公开(公告)号：WO2021123046A1

公开(公告)日：2021-06-24

申请号：PCT/EP2020/086861

申请日：2020-12-17

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： LAUER, Stefanx ,  REDDY, Srinivasa Sunil ,  BAENSCH, Simon ,  VIERACKER, Magdalena

IPC: B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/40 ,  B60W40/06 ,  B60W40/08 ,  B60W40/10 ,  B60W40/13 ,  B60W30/18 ,  B60K2006/4825 ,  B60W20/11 ,  B60W20/12 ,  B60W20/20 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/10 ,  B60W2540/043 ,  B60W2552/05 ,  B60W2552/20 ,  B60W2552/40 ,  B60W2555/20 ,  B60W2556/50 ,  B60W2710/021 ,  B60W30/18072 ,  B60W30/18127 ,  B60W50/082

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Segelbetrieb eines Hybridantriebsstrangs (1) für ein Kraftfahrzeug, bei welchem eine Verbrennungskraftmaschine (10) über eine erste Kupplung (K0) mit einer elektrischen Traktionsmaschine (11) lösbar verbunden ist, und die elektrische Traktionsmaschine (11) ihrerseits über eine zweite Kupplung (K1) mit einem Getriebe lösbar verbunden ist, wobei für den Segelbetrieb entweder die erste Kupplung (K0) oder die zweite Kupplung (K1) geöffnet wird, und die Entscheidung, welche der beiden Kupplungen geöffnet wird in Abhängigkeit von einem oder mehreren Zustandsparametern getroffen wird.