公开(公告)号：WO2009098174A1

公开(公告)日：2009-08-13

申请号：PCT/EP2009/051121

申请日：2009-02-02

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  HERMANN, Stefan ,  KURSAWE, Christian

Inventor： HERMANN, Stefan ,  KURSAWE, Christian

IPC: B60R25/00 ,  G07C9/00

CPC classification number: B60R25/24 ,  B60R25/2072 ,  G07C9/00309 ,  G07C2209/06 ,  G07C2209/61

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zugangsvorrichtung (100) für Fahrzeuge (1) mit einer ersten Kommunikationseinrichtung (110) und einer zweiten Kommunikationseinrichtung (120), wobei die erste Kommunikationseinrichtung in oder am Fahrzeug angeordnet ist und beide Kommunikationseinrichtungen so ausgebildet sind, dass zwischen ihnen eine Funkverbindung (101, 102, 103) sowohl über eine induktive NF-Verbindung (101) als auch über zumindest eine HF-Verbindung (102, 103) herstellbar ist. Die Zugangsvorrichtung (100) zeichnet sich dadurch aus, dass die zweite Kommunikationseinrichtung (120) ferner dazu ausgebildet ist, zumindest die HF-Übertragung nach dem Senden einer bestimmten Anzahl von Datentelegrammen für wenigstens eine bestimmte minimale Zeitspanne auszusetzen, während die erste Kommunikationseinrichtung (110) dazu ausgebildet ist, innerhalb der bestimmten minimalen Zeitspanne nach Empfang der bestimmten Anzahl von Datentelegrammen eine induktive NF-Verbindung (101) aufzubauen.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆（1）与第一通信设备（110）和第二通信设备（120），其中，所述第一通信设备被布置在或在车辆上的接入设备（100），并且两个通信装置被配置为使得它们的无线电链路之间 （101，102，103）可以通过感应NF-化合物（101）和通过至少一个RF链路（102，103）来产生这两者。 接入设备（100）的特征在于，所述第二通信设备（120）还适于在第一通信设备中发送一定数目的数据报文的至少一定的时间的最小时间段之后暂停至少RF传输（110） 接收到特定数量的数据的后所确定的最小时间周期内适于电报感应NF-连接（101）来构建。

公开(公告)号：WO2009090086A1

公开(公告)日：2009-07-23

申请号：PCT/EP2009/000257

申请日：2009-01-16

Applicant: JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY ,  LE MOIGNE, Marc ,  NOEL, Christian ,  SIX, Pascal

Inventor： LE MOIGNE, Marc ,  NOEL, Christian ,  SIX, Pascal

IPC: G07C9/00 ,  B60R25/00 ,  G01C21/00

CPC classification number: G07C9/00309 ,  B60R25/20 ,  B60R25/33 ,  B60R2325/101 ,  B60R2325/205 ,  G01C21/165 ,  G01C21/36 ,  G07C9/00896 ,  G07C2009/00785

Abstract: La présente invention concerne une clé électronique d'un véhicule, un système de communication comprenant une clé électronique d'un véhicule et un procédé de communication d'une information de position et/ou d'une information d'un véhicule, la clé électronique d'un véhicule comprenant une première interface de communication sans fil pour transmettre une information du véhicule et une deuxième interface de communication sans fil, la clé électronique recevant d'un dispositif de transmission du véhicule l'information du véhicule à travers la première interface de transmission sans fil et la clé électronique transmettant l'information du véhicule à travers la deuxième interface de transmission sans fil vers un terminal portable de télécommunication.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的电子钥匙，包括用于车辆的电子钥匙的通信系统以及用于传送一条位置信息和/或一条车辆信息的方法，其中电子车辆钥匙包括一个 用于发送车辆信息的第一无线通信接口和第二无线通信接口，所述电子钥匙经由所述第一无线传输接口从车辆传输装置接收所述车辆信息，以及所述电子钥匙发送所述车辆信息 通过第二无线传输接口到便携式电信终端。

公开(公告)号：WO2009071432A8

公开(公告)日：2009-06-11

申请号：PCT/EP2008/065676

申请日：2008-11-17

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MAY, Thomas ,  WALOSSEK, Erik ,  JAKOBLEW, Sascha

Inventor： MAY, Thomas ,  WALOSSEK, Erik ,  JAKOBLEW, Sascha

IPC: G07B15/00 ,  B60R25/00

Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein Mauterfassungsgerät für ein Kraftfahrzeug mit einer Diebstahlssicherungseinrichtung und ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Mauterfassungsgerätes für ein Kraftfahrzeug. Das Mauterfassungsgerät hat eine Ortungseinrichtung, eine Diebstahlsicherungseinrichtung und eine Übertragungseinrichtung. Die Ortungseinrichtung ist dazu geeignet, eine globale Position des Kraftfahrzeuges zu bestimmen und abhängig davon eine globale Positions-Information bereitzustellen. Die Diebstahlsicherungseinrichtung weist ein erstes Mittel, ein zweites Mittel und ein drittes Mittel auf. Das erste Mittel ist dazu geeignet, bei einem Aus-Zustand des Kraftfahrzeuges die aktuell bereitgestellte globale Positions-Information als Referenz-Positions-Information bereitzustellen. Das zweite Mittel ist dazu geeignet, in jeweils vorbestimmbaren Zeitabständen die jeweilige aktuell bereitgestellte globale Positions-Information mit der bereitgestellten Referenz-Positions-Informationen zu vergleichen und abhängig davon eine Positionsänderungs-Information bereitzustellen. Das dritte Mittel ist dazu geeignet, ein Alarmsignal in Abhängigkeit des Aus-Zustandes des Kraftfahrzeuges und der bereitgestellten Positionsänderungs-Information zu generieren. Ferner ist die Übertragungseinrichtung dazu eingerichtet, das generierte Alarmsignal an zumindest eine außerhalb des Kraftfahrzeuges angeordnete Empfangsvorrichtung zu übertragen.

公开(公告)号：WO2009027205A1

公开(公告)日：2009-03-05

申请号：PCT/EP2008/060455

申请日：2008-08-08

Applicant: HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG ,  MÜLLER, Ulrich

Inventor： MÜLLER, Ulrich

IPC: B60R25/00 ,  G07C9/00

CPC classification number: G07C9/00944 ,  B60R25/24 ,  G07C2009/00206 ,  G07C2209/65

Abstract: Die Erfindung betrifft einen mobiler Identifikationsgeber (10) für ein Sicherheitssystem eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse, innerhalb dessen eine Elektronikeinheit zur Datenkommunikation mit einem fahrzeugseitigen Teil, insbesondere des Sicherheitssystems angeordnet ist, wobei mindestens ein Betätigungselement zum Auslösen eines Signals in dem mobilen Identifikationsgeber (10) vorgesehen ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Betätigungselement eine Betätigungszone (60) im Bereich des Gehäuses optisch überwacht, und die Auslösung des Signals durch eine Bewegung eines Objektes (100) innerhalb der Betätigungszone (60) erfolgt.

Abstract translation: 本发明涉及一种移动式识别发送器（10），用于机动车辆的安全系统，其具有在壳体内，其用于与车载部件数据通信的电子装置，尤其是安全系统的，所述至少一个致动元件，用于在所述移动识别发射触发信号（10 ）被提供。 根据本发明，它提供了在所述壳体的区域中的致动元件的致动区（60），光学监测和通过致动区（60）内的对象（100）的运动实现的信号的释放。

公开(公告)号：WO2009024711A1

公开(公告)日：2009-02-26

申请号：PCT/FR2008/051429

申请日：2008-07-30

Applicant: RENAULT S.A.S ,  CONAN, Herve ,  RIMLINGER, Remi

Inventor： CONAN, Herve ,  RIMLINGER, Remi

IPC: G06F13/10 ,  G06F1/32 ,  B60K37/06 ,  B60R25/00 ,  B60K37/00 ,  G06F1/24 ,  G06F1/26 ,  B60R16/03

CPC classification number: G06F1/3203 ,  B60R25/20 ,  G01C21/26 ,  G06F1/26 ,  G06F1/3215 ,  G08G1/0969

Abstract: L'invention concerne un procédé de commande d'un système multimédia (1) sur un véhicule automobile comportant au moins un module d'exécution d'une fonction multimédia, ayant au moins un état de fonctionnement commandé par une action de l'utilisateur sur une interface (30, 40, 50, 60, 80, 100). Suivant l'invention, le système multimédia (1) comporte un état de prédémarrage, dans lequel au moins une tâche prescrite du module (3, 4, 5, 6, 8) ne demandant pas d'action de l'utilisateur est démarrée, des moyens de détection surveillent la survenance d'un événement d'ouverture ou de déverrouillage du véhicule, le module (3, 4, 5, 6, 8) est mis temporairement dans l'état de prédémarrage sur détection dudit événement, le module (3, 4, 5, 6, 8) étant apte, lorsqu'il se trouve dans l'état de prédémarrage, à passer dans l'état de fonctionnement lorsque l'utilisateur agit sur l'interface (30, 40, 50, 60, 80, 100).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制汽车上的多媒体系统（1）的方法，该方法包括用于执行多媒体功能的至少一个模块，具有由用户在接口（30,40）上的动作控制的至少一个操作状态， 50，60，80，100）。 根据本发明，多媒体系统（1）包括预启动状态，其中开始不需要用户动作的模块（3,4,5,6,8）的至少一个规定任务，检测 装置监视车辆打开或解锁事件的发生，在检测到所述事件之后，将模块（3,4,5,6,8）临时设置在预先状态，模块（3,4,5,6,8） 8）当处于预备状态时能够在用户作用于接口（30,40,50,60,80,100）时切换到操作状态。

公开(公告)号：WO2009017049A1

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：PCT/JP2008/063389

申请日：2008-07-25

Applicant: アイシン精機 株式会社 ,  トヨタ自動車 株式会社 ,  家田 清一 ,  井奈波 恒 ,  田端 恒博 ,  掛川 智央 ,  舟山 友幸 ,  西山 茂樹

Inventor： 家田 清一 ,  井奈波 恒 ,  田端 恒博 ,  掛川 智央 ,  舟山 友幸 ,  西山 茂樹

IPC: E05B1/00 ,  B60J5/00 ,  B60R25/00 ,  E05B49/00

CPC classification number: E05B85/16 ,  B60R25/246 ,  E05B81/76 ,  Y10T16/466 ,  Y10T292/0908 ,  Y10T292/57

Abstract: 　車両のドア開閉機構を操作可能なドアハンドル装置が開示される。ドアハンドル装置は、支持部材２１と、ドアハンドル１０と、回路基板３０と、ロック検知用電極３１と、静電容量センサ４１と、補助電極３５とを備える。回路基板３０は、ドアハンドル１０内に設けられ、接地電極ＧＮＤＢを有する。ロック検知用電極３１は、ドアのアウタパネル２０に対して静電容量結合されるように回路基板３０に搭載される。静電容量センサ４１は、ロック検知用電極３１に接続され、アウタパネル２０とロック検知用電極３１との間の第１静電容量Ｃ ＰＡＮＥＬ の変化に基づいてドアロック指令が発せられた旨を検知する。補助電極３５は、第１静電容量Ｃ ＰＡＮＥＬ と並列接続される第２静電容量Ｃ ＢＯＡＲＤ を接地電極ＧＮＤＢとの間に有するように、同接地電極ＧＮＤＢに対して静電容量結合される。

Abstract translation: 公开了能够操作车辆的门开闭机构的门把手装置。 门把手装置包括支撑构件（21），门把手（10），电路基板（30），锁定检测电极（31），静电电容传感器（41）和辅助电极（35）。 电路基板（30）设置在门把手（10）中，并具有接地电极（GNDB）。 锁定检测电极（31）安装在电路基板（30）上，使得其可以以静电电容耦合到门的外板（20）。 静电电容传感器41与锁定检测电极31连接，根据外部面板20和第二静电容量传感器41之间的第一静电容量（CPANEL）的变化，检测出门锁定指令的发出。 锁定检测电极（31）。 辅助电极（35）以这样的静电电容耦合到接地电极（GNDB），使得与第一静电电容（CPANEL）并联连接的第二静电电容（CBOARD）可插入其本身与接地电极 （GNDB）。

公开(公告)号：WO2009013892A1

公开(公告)日：2009-01-29

申请号：PCT/JP2008/001947

申请日：2008-07-22

Applicant: パナソニック株式会社 ,  海堀裕樹

Inventor： 海堀裕樹

IPC: E05B49/00 ,  B60R25/00

CPC classification number: B60R25/245

Abstract: 本発明の施錠装置は、受信部が第２の応答信号を受信せず第１の応答信号を受信した状態から、受信部が第１の応答信号及び第２の応答信号の双方を受信しない状態となった場合には錠を施錠する制御部を有している。さらにこの制御部に電気的に接続されるとともに物体の動作を検知可能なセンサを設けている。センサが物体の動作を検知している間は第１の送信部が第１の呼出信号を送信しない構成とした。携帯機における電力消費を低減させることができる。

Abstract translation: 锁定装置具有控制单元，当接收单元从接收单元已经接收到第一响应信号的状态改变而不接收到第二响应信号到接收单元未接收到第一响应信号的状态时，锁定密钥 响应信号和第二响应信号。此外，锁定装置包括电连接到控制单元并且可以检测物体的操作的传感器。 当传感器正在检测对象的操作时，第一传输单元不发送第一呼叫信号。 因此，可以降低移动设备中的功耗。

公开(公告)号：WO2008147244A1

公开(公告)日：2008-12-04

申请号：PCT/RU2007/000316

申请日：2007-05-30

Applicant: MOTOROLA, INC. ,  BOGUSHEVICH, Vladislav V. ,  SHAMANIN, Stanislav A.

Inventor： BOGUSHEVICH, Vladislav V. ,  SHAMANIN, Stanislav A.

IPC: B60R25/00 ,  B60R25/10 ,  G07C5/00 ,  G08B13/00 ,  G08B21/00 ,  G08B25/10 ,  G08B25/00

CPC classification number: H04Q9/00 ,  B60R25/2009 ,  B60R2325/306

Abstract: A method of providing vehicle security comprises detecting one or more foreign security systems; establishing a connection with at least one of the one or more detected foreign security systems (720); and providing cooperative security with the at least one security system with which a connection is established (740). A vehicle security system is also described. In this manner, an improved anti-theft vehicle protection system and method thereof is provided.

Abstract translation: 提供车辆安全性的方法包括检测一个或多个外部安全系统; 建立与所述一个或多个检测到的外部安全系统（720）中的至少一个的连接; 以及向建立连接的所述至少一个安全系统提供协作安全性（740）。 还描述了车辆安全系统。 以这种方式，提供了一种改进的防盗车辆保护系统及其方法。

公开(公告)号：WO2008091765A3

公开(公告)日：2008-09-18

申请号：PCT/US2008051121

申请日：2008-01-16

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS ,  MARLETT BRIAN ,  KACHOUH PATRICIA ,  OSTRANDER GERALD ,  DESAI TEJAS B ,  FARRELL BRIAN

Inventor： MARLETT BRIAN ,  KACHOUH PATRICIA ,  OSTRANDER GERALD ,  DESAI TEJAS B ,  FARRELL BRIAN

IPC: B60R25/00 ,  B60C23/04 ,  H04L29/06

CPC classification number: B60R25/24 ,  B60C23/0408 ,  B60C23/0462

Abstract: A receiver receives transmission containing information from different vehicle systems and determines an origin of that transmission according to the length of the transmission.

Abstract translation: 接收机接收包含来自不同车辆系统的信息的传输，并且根据传输的长度确定该传输的来源。

公开(公告)号：WO2008051236A3

公开(公告)日：2008-09-04

申请号：PCT/US2006043885

申请日：2006-11-09

Applicant: SAPIAS INC ,  CREEKBAUM WILLIAM JOSEPH ,  KINSFATHER DAVID ALAN ,  MALANI MAHESH ,  PANTTAJA JAMES T ,  EFTIMIOU STEVE

Inventor： CREEKBAUM WILLIAM JOSEPH ,  KINSFATHER DAVID ALAN ,  MALANI MAHESH ,  PANTTAJA JAMES T ,  EFTIMIOU STEVE

IPC: B60R25/00

CPC classification number: B60R25/00 ,  B60R25/102 ,  B60R25/33

Abstract: Methods and systems provide for controlling a vehicle in conjunction with geospatial awareness. Vehicle locations are tracked and analyzed for compliance with rule sets corresponding to maintaining minimum or maximum distances from specific geographic locations or routes. A speed control command is issued to a vehicle upon violation of a rule. Speed control commands include speed reduction commands, vehicle shutdown commands, and combinations of speed reduction and vehicle shutdown commands.

Abstract translation: 方法和系统结合地理空间意识来控制车辆。 跟踪和分析车辆位置是否符合与维持与特定地理位置或路线的最小或最大距离相对应的规则集。 违反规则时向车辆发出速度控制命令。 速度控制命令包括减速命令，车辆停车命令以及减速和车辆停车命令的组合。