公开(公告)号：WO2013029978A1

公开(公告)日：2013-03-07

申请号：PCT/EP2012/065839

申请日：2012-08-14

Applicant: INVENTIO AG ,  GROSSRIEDER, Bernhard ,  ATTINGER, Adrian ,  ACH, Ernst ,  STEINER, Hubert ,  MÜLLER, Simon

Inventor： GROSSRIEDER, Bernhard ,  ATTINGER, Adrian ,  ACH, Ernst ,  STEINER, Hubert ,  MÜLLER, Simon

IPC: B66B7/06

CPC classification number: B66B7/068 ,  B66B5/0031 ,  B66B5/02 ,  B66B5/125

Abstract: Zur Verbesserung der Sicherheit für Aufzugspassagiere wird ein Ausgleichsmittel (11) zwischen einer Aufzugskabine und einem Gegengewicht auf der Gegengewichtsseite mittels einer Führungseinrichtung (12) geführt und mittels einer Überwachungseinrichtung (13) überwacht. Bei Normalbetrieb verläuft das Ausgleichsmittel (11) vom Gegengewicht bis zur Führungseinrichtung (12) in einer ersten, durch Führungsschienen (14,15) des Gegengewichts aufgespannten Ebene (E1). Von einer ersten Konsole (16) zu einer zweiten Konsole (17) ist eine Leine (13.1) aufgespannt, die eine zweite, vom Ausgleichsmittel (11) aufgespannte Ebene (E2) durchdringt und oberhalb eines Schlaufenteils (11.2) angeordnet ist. Die Leine (13.1) ist an der zweiten Konsole (17) festgemacht und an der ersten Konsole (16) in der Leinenlängsachse federnd gelagert, wobei bei einer durch den Schlaufenteil (11.2) verursachten Auslenkung der Leine (13.1) eine Nocke (13.2) in der Leinenlängsachse bewegt wird. Mit der bewegten Nocke (13.2) wird ein Finger (13.3) eines elektrischen Schalters (13.4) betätigt, der den Aufzugsantrieb abschaltet.

Abstract translation: 为了通过一个导向装置的装置改善电梯轿厢和对重侧的配重之间电梯乘客补偿装置（11）的安全性（12）由一个监测装置（13）引导和监测。 在正常操作中，从在第一通过对重的导轨（14,15）延伸的配重到导向装置（12）的补偿装置（11）跨越的平面（E1）。 从第一托架（16）的第二托架（17）被拉伸绳索（13.1），其贯穿的第二，从所述补偿装置（11）跨越的平面（E2）和上方的环部（11.2）布置。 管线（13.1）被固定到第二托架（17）和在第一支架（16）弹性地安装在所述线纵向轴线偏转被在由帘线的环形部分（11.2）引起的（13.1）是在一个凸轮（13.2） 线的纵向轴线移动。 与移动凸轮（13.2），一个电开关的手指（13.3）（13.4）被操作时，其将停止电梯驱动。

公开(公告)号：WO2011073152A1

公开(公告)日：2011-06-23

申请号：PCT/EP2010/069546

申请日：2010-12-13

Applicant: INVENTIO AG ,  ACH, Ernst

Inventor： ACH, Ernst

IPC: B66B7/08

CPC classification number: B66B7/085

Abstract: Eine Tragmittelendverbindung zur Befestigung eines Tragmittels an einer Tragstruktur für eine Aufzugsanlage umfasst eine Vorderwand (3) und eine Rückwand (4), welche sich im Wesentlichen gegenüberstehen, und ein erster Zylinder (5.1), ein zweiter Zylinder (5.2) und ein dritter Zylinder (5.3), wobei der erste Zylinder einen grosseren Durchmesser als der zweite Zylinder hat und wobei der zweite Zylinder einen grosseren Durchmesser als der dritte Zylinder hat. Die Zylinder sind zumindest teilweise mit dem Tragmittel umschlingbar, sodass das Tragmittel zwischen den Zylindern (5) und der Vorderwand sowie zwischen den Zylindern und der Rückwand einklemmbar ist. Eine erste Tangente (14) berührt die drei Zylinder wenn diese der Grosse nach nebeneinander angeordnet sind und einander berühren. Der dritte Zylinder ist derart ausgebildet, dass er von einer zweiten Tangente, welche den ersten Zylinder und den zweiten Zylinder berührt, nicht berührt oder geschnitten wird.

Abstract translation: 的支撑装置，用于固定一支承装置到支撑结构，用于电梯系统端连接包括前壁（3）和一个后壁（4），其彼此面对基本上和第一气缸（5.1），第二气缸（5.2）和第三汽缸（ 5.3），其中，所述第一气缸具有比所述第二气缸大的直径和所述第二气缸具有比所述第三气缸的直径。 气缸至少部分地umschlingbar到所述支撑装置，使得支撑汽缸（5）和所述前壁之间，以及汽缸和后壁被夹紧装置之间。 第一切线（14）接触的三个气缸如果这个大小是根据并排和相互接触地布置。 第三气缸被形成为使得它不是由接触第一缸和第二缸或切断的第二切线的影响。

公开(公告)号：WO2009127241A1

公开(公告)日：2009-10-22

申请号：PCT/EP2008/054488

申请日：2008-04-14

Applicant: INVENTIO AG ,  URBANI, Franco ,  ACH, Ernst

Inventor： URBANI, Franco ,  ACH, Ernst

IPC: B29D29/10 ,  B29C43/22 ,  B29C43/26 ,  B29C43/48 ,  D07B1/22 ,  F16G1/12 ,  B66B7/06

CPC classification number: B29D29/10 ,  B29C37/0067 ,  B29C43/26 ,  B29C43/28 ,  B29C43/3697 ,  B29C43/46 ,  B29K2105/08 ,  B29L2029/00 ,  B29L2031/7094 ,  B66B7/062 ,  D07B1/162 ,  D07B1/22 ,  D07B5/006 ,  D07B7/145 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2201/2093 ,  D07B2501/2007 ,  Y10T428/24612

Abstract: Ein Verfahren zur Herstellung eines riemenartigen Tragmittels (20) für eine Aufzugsanlageenthält die Schrittedes Platzierens wenigstens eines seilförmigen Zugträgers (42); des Einbettens des wenigstens einen seilförmigen Zugträgers (42) in eine erste Riemenlage (46) aus einem ersten plastifizierbaren Werkstoff derart, dass ein Teilriemen (66) mit einer ersten Aussenfläche (50) und einer eine Verbindungsebene (52) bildenden Flächeentsteht, bei dem der wenigstens eine Zugträger (42) teilweise aus der Verbindungsebene (52) des Teilriemens vorsteht und der vorstehende Abschnitt des wenigstens einen Zugträgers (42) zumindest teilweise mit dem ersten plastifizierbaren Werkstoff bedeckt ist; und des Anformens einer zweiten Riemenlage (48) aus einem zweiten plastifizierbaren Werkstoff an der Verbindungsfläche (52) des Teilriemens (66) und den vorstehenden Abschnitten des wenigstens einen Zugträgers (42) derart, dass ein Tragmittel (20) mit der ersten Aussenfläche (50) auf der Seite der ersten Riemenlage (46) und einer zweiten Aussenfläche (54) auf der Seite der zweiten Riemenlage (48) entsteht.

Abstract translation: 一种用于生产带型悬架装置（20）的电梯系统方法包括将至少一个绳索状的张紧构件（42）的工序; 在使得具有第一外表面（50）和，连接面（52）形成面的带部（66）产生的第一塑化材料的第一带束层（46），嵌入所述至少一个绳索状张力构件（42），其中 部分来自带部突出的关节面（52）的至少一个受拉构件（42）和所述至少一个受拉构件的突出部（42）至少部分地覆盖有可塑化的第一材料; 和带部（66）的接合表面（52）上包覆模制的第二塑化材料的第二带束层（48）和所述至少一个受拉构件的突出部（42），使得支撑装置（20）与所述第一外表面（50 ）形成在所述第一带束层（46）和第二外表面（54）的侧上的第二带束层（48）的一侧上。

公开(公告)号：WO2008110241A2

公开(公告)日：2008-09-18

申请号：PCT/EP2008/001068

申请日：2008-02-12

Applicant: INVENTIO AG ,  ALLWARDT, Anke ,  ATTINGER, Adrian ,  FISCHER, Daniel ,  ACH, Ernst ,  HENNEAU, Phillipe ,  KREISER, André ,  RISCH, David ,  BAUMGARTNER, Urs ,  BLÖCHLE, Hans ,  MUFF, Joseph ,  GREMAUD, Nicolas ,  GRUNDMANN, Steffen ,  WEINBERGER, Karl ,  KOCHER, Hans ,  BEGLE, Guntram ,  KÜTTEL, Heinrich

Inventor： ALLWARDT, Anke ,  ATTINGER, Adrian ,  FISCHER, Daniel ,  ACH, Ernst ,  HENNEAU, Phillipe ,  KREISER, André ,  RISCH, David ,  BAUMGARTNER, Urs ,  BLÖCHLE, Hans ,  MUFF, Joseph ,  GREMAUD, Nicolas ,  GRUNDMANN, Steffen ,  WEINBERGER, Karl ,  KOCHER, Hans ,  BEGLE, Guntram ,  KÜTTEL, Heinrich

IPC: B66B7/08 ,  B66B11/00 ,  D07B1/00 ,  D07B1/02 ,  D07B1/06 ,  D07B1/16 ,  D07B1/22 ,  F16G5/00

CPC classification number: B66B7/062 ,  B66B7/08 ,  B66B7/1223 ,  B66B7/123 ,  B66B7/1261 ,  B66B11/008 ,  D07B1/145 ,  D07B1/22 ,  D07B5/006 ,  D07B5/10 ,  D07B2201/1008 ,  D07B2201/1012 ,  D07B2201/2017 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/204 ,  D07B2201/2047 ,  D07B2201/2078 ,  D07B2201/2086 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2201/2088 ,  D07B2401/2075 ,  D07B2501/2007 ,  D07B2501/403 ,  D07B2801/90

公开(公告)号：WO2005066060A1

公开(公告)日：2005-07-21

申请号：PCT/EP2004/014723

申请日：2004-12-27

Applicant: INVENTIO AG ,  ACH, Ernst

Inventor： ACH, Ernst

IPC: B66B7/06

CPC classification number: B66B7/062 ,  D07B1/22 ,  D07B2201/2087 ,  D07B2501/2007

Abstract: In einer Aufzugsanlage treibt eine Antriebseinheit (2), über eine Treibscheibe (4.1) ein eine Aufzugskabine (3) tragendes flachriemenartiges Tragmittel (12.1, 12.2) an, welches auf einer der Treibscheibe (4.1) zugewandten Lauffläche mehrere in Längsrichtung des Tragmittels parallel verlaufende Rippen (20.1, 20.2) und pro Rippe mindestens zwei in Längsrichtung des Tragmittels orientierte Zugträger (22) aufweist, wobei die Gesamt-Querschnittsfläche aller Zugträger (22) mindestens 25% der Querschnittsfläche des Tragmittels beträgt.

Abstract translation: 在电梯系统中驱动的驱动单元（2），在驱动滑轮（4.1），电梯轿厢（3）的轴承扁平带状支撑装置（12.1，12.2），其在朝向胎面多个平行运行的在悬浮液中的肋的长度方向上的驱动皮带轮之一（4.1）的 （20.1，20.2）和至少两个每在支撑件的纵向方向上定向的肋意味着拉伸载流子（22），其中所有的抗拉载体（22）的总横截面面积是所述支承装置的横截面面积的至少25％。

公开(公告)号：WO2003043924A1

公开(公告)日：2003-05-30

申请号：PCT/CH2002/000632

申请日：2002-11-22

Applicant: INVENTIO AG ,  ACH, Ernst

Inventor： ACH, Ernst

IPC: B66B11/00

CPC classification number: B66B7/062 ,  B66B11/0045 ,  B66B11/008 ,  B66B11/009

Abstract: Bei einem Aufzugssystem, das mindestens eine Antriebsmaschine (2) mit mindestens einer Treibscheibe (16), eine Aufzugskabine (3), mindestens ein Gegengewicht (8) sowie mindestens ein flexibles Tragmittel umfasst, bei dem die Kabine (3) und das mindestens eine Gegengewicht je mindestens eine Tragrolle (7, 11) aufweisen, und bei dem das Tragmittel (18) mit der Treibscheibe (16) und den Tragrollen (7, 11) ein 2:1-Aufhängungssystem für die Kabine (3) und für das Gegengewicht (8) bildet, ist das 2:1-Aufhängungssystem so angeordnet, dass das Tragmittel (18) durch die Treibscheibe (16), die Tragrollen (7, 11) und durch allenfalls vorhandene Umlenkrollen (17) stets gleichsinnig gebogen wird.

Abstract translation: 包括在电梯系统中，至少一个驱动机（2）具有至少一个牵引滑轮（16），电梯轿厢（3），至少一个配重（8）和至少一个柔性悬挂元件，其中，所述驾驶室（3）和所述至少一个配重 每个都具有至少一个支撑辊（7，11），并且其中所述支撑装置（18）与牵引滑轮（16）和支撑辊（7，11）是2：1悬挂系统的驾驶室（3）和对重（ 8）中，2：1悬挂系统布置成使得所述支撑装置（18）由所述驱动滑轮（16），所述支撑辊（7,11）和（通过可能存在的引导辊17）总是在相同方向上弯曲。