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公开(公告)号：WO2013096084A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/US2012/069454
申请日：2012-12-13
Applicant: CARRIER CORPORATION , STEELE, John, T. , FERGUSON, Benjamin, Edward
Inventor： STEELE, John, T. , FERGUSON, Benjamin, Edward
CPC classification number: B60H1/00428 , B60H1/00014 , B60H1/00492 , B60H1/24 , B60H1/32 , B60K6/12 , B60Y2200/147 , Y02T10/6208
Abstract: A transport refrigeration system (100) includes an engine (102), a primary power source (104) driven by the engine (102) and a secondary power source (106) driven by a vehicle component (108) upon vehicle braking. An energy storage unit (110) stores energy from the secondary power source (106). A power control unit (112) is coupled to the primary power source (104) and the energy storage unit (110). A controller (114) is coupled to the power control unit (112) and a refrigeration component (116, 118) is coupled to the power control unit (112). The controller (114) operates the power control unit (112) to distribute power to the refrigeration component (116, 118).
Abstract translation: 运输制冷系统（100）包括发动机（102），由发动机（102）驱动的主动力源（104）和在车辆制动时由车辆部件（108）驱动的次级动力源（106）。 能量存储单元（110）存储来自次级电源（106）的能量。 功率控制单元（112）耦合到主电源（104）和能量存储单元（110）。 控制器（114）耦合到功率控制单元（112），并且制冷部件（116,118）耦合到功率控制单元（112）。 控制器（114）操作功率控制单元（112）以将功率分配给制冷组件（116,118）。
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公开(公告)号：WO2013000688A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2012/060972
申请日：2012-06-11
Applicant: AGCO INTERNATIONAL GMBH , FREI, Josef , KLOCK, Johann , STIEGLITZ, Andreas
Inventor： FREI, Josef , KLOCK, Johann , STIEGLITZ, Andreas
CPC classification number: E05B15/022 , B60H1/24 , B60J1/14 , E05B83/00 , E05B83/42 , E05B85/04 , E05C3/043
Abstract: A tractor cab has an access door with an associated door latch to hold the door in a shut position and an openable panel such as a window which is secured in a closed position by a window latch mechanism which acts between the window and cab. The window latch mechanism includes resilient means which, when the window is secured in its closed position, allows the window to move outwardly relative to the cab when the door is slammed shut thus ensuring that the door latch can be engaged.
Abstract translation: 拖拉机驾驶室具有门，其具有相关联的门闩以将门保持在关闭位置，以及可打开的面板，例如窗口，其通过窗口和驾驶室之间的窗口闩锁机构固定在关闭位置。 窗口闩锁机构包括弹性装置，当窗口被固定在其关闭位置时，当门被关闭时允许窗口相对于驾驶室向外移动，从而确保门闩可以接合。
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公开(公告)号：WO2009048087A1
公开(公告)日：2009-04-16
申请号：PCT/JP2008/068327
申请日：2008-10-09
Applicant: カルソニックカンセイ株式会社 , 中所 和生
Inventor： 中所 和生
Abstract: 【課題】排熱効率を向上させると共に、簡易な構造で重量や製造コスト等の増加を抑制することができる車両用掃気システムを提供すること。 【解決手段】外気を車室Ｒ内に送風可能な空調ユニット（送風ユニット）１０と、ルーフアウタパネル２１とルーフインナパネル２２との間に設けられ、且つ、車室Ｒ内と車両後部に形成されたドラフターグリル（ドラフタ）３１とを連通する掃気風路２０とを有し、掃気風路２０の空気取入口２３は、車室Ｒの前部に位置し、空調ユニット１０は、空気取入口２３に向かって外気を送風する。
Abstract translation: [问题]提供一种通过简单的结构抑制重量增加或制造成本的车辆清扫系统，同时提高排气热效率。 解决问题的手段车辆清扫系统包括：空气调节单元（空气供应单元）（10），其可以向室（R）供应室外空气;以及扫气管（20），设置在屋顶外板（ 21）和屋顶内板（22），并且连接隔室（R）和形成在车辆后部的起草格栅（起草器）（31）。 在这种扫气系统中，扫气管（20）的进气口（23）位于隔室（R）的前部，空调单元（10）向室外空气供给室外空气。
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14.发明申请DEVICE FOR AIR-CONDITIONING AN INTERIOR, ESPECIALLY THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开装置，用于冷却的内部空间，尤其是车辆空调控制装置
公开(公告)号：WO0209892A3
公开(公告)日：2002-04-25
申请号：PCT/EP0108796
申请日：2001-07-30
Applicant: EBERSPAECHER J GMBH & CO , ALBER ANDREAS , HAEFNER MICHAEL
Inventor： ALBER ANDREAS , HAEFNER MICHAEL
CPC classification number: B60H1/3457 , B60H1/032 , B60H1/24 , B60H2001/2287
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公开(公告)号：WO2019022023A1
公开(公告)日：2019-01-31
申请号：PCT/JP2018/027547
申请日：2018-07-23
Applicant: 株式会社デンソー
Abstract: 第１ポンプ（６１）、第２ポンプ（６３）、第１切替バルブ（６０）、及び第２切替バルブ（６２）を制御し、外気温又はバッテリ水温に応じて、第１冷却水流路（１０１）、第２冷却水流路（１０２）、第３冷却水流路（２０１）、第４冷却水流路（２０２）、及びバイパス流路（３０）の冷却水の流れを変更する複数の制御モードを実行可能とする。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2019008946A1
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：PCT/JP2018/020461
申请日：2018-05-29
Applicant: 株式会社デンソー
Abstract: 車両用空調装置（１０）は、空気を案内するダクト（２００）と、前記ダクトを流れるように空気を送り出すファン（２５０）と、前記ダクトを空気が流れている状態において空気の物理量を測定するセンサ（２９１）と、を備える。前記ダクトには、車室内に向けて空気を案内する第１排出口（２７０，２８０）と、車室外に向けて空気を案内する第２排出口（２３０）と、がそれぞれ形成されている。
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公开(公告)号：WO2017065433A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/KR2016/010970
申请日：2016-09-30
Abstract: 기차 내부 공간의 공기를 환기시키도록 상기 기차에 설치되는 열 교환 환기 시스템이 제공된다. 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 증발기를 포함하며, 냉매가 증발기를 지나 순환하도록 형성되는 냉방 모듈, 증발기와 연결되어 증발기에 의하여 냉각된 공기를 내부 공간으로 공급하는 제 1 냉방용 배관, 내부 공간 내에서 가열된 공기를 증발기로 이송시키는 제 2 냉방용 배관, 내부 공간의 공기를 외부로 배출하도록 형성되는 제 1 환기용 배관, 외부 공기를 내부 공간으로 유입시키는 제 2 환기용 배관 및 제 1 환기용 배관 및 제 2 환기용 배관을 열 교환시켜 내부 공간의 공기가 외부로 배출될 때 버려지는 폐열을 회수하는 폐열 회수 환기 모듈을 포함한다.
Abstract translation: 列车内设有热交换通风系统，用于在列车内部通风。 包括蒸发器根据本发明的示例性实施例中，用于冷却提供给连接到所述冷却模块的制冷剂在第一配管，蒸发器而形成通过蒸发器通过蒸发器的空气冷却到内部空间，内部空间中循环 用于将外部空气引入内部空间的第二通风管道和用于通风第一通风管道的第二通风管道， 以及废热回收通风模块，用于回收当内部空间中的空气通过废气管与第二通风管之间的热交换而排出到外部时排出的废热。
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公开(公告)号：WO2016072069A1
公开(公告)日：2016-05-12
申请号：PCT/JP2015/005440
申请日：2015-10-29
Applicant: 株式会社デンソー
IPC: B60H1/24
CPC classification number: B60H1/00821 , B60H1/00778 , B60H1/00828 , B60H1/24 , B60H1/242 , B60H1/248 , H04W4/80
Abstract: 車両（１０）の室内（１４）が高温に放置された状況で、車両（１０）用の空調装置（１８）の送風機（１８ａ）を作動させて、室内（１４）内の強制換気を行う強制換気装置において、制御部（１１１ｃ）は、ユーザによる強制換気のためのモード設定が予め成されており、ユーザと共に携帯機（１１２）が、車両（１０）に近づいて、応答信号によって携帯機（１１２）の検知を可能とする所定の検知エリアに入り、応答信号の照合に成功すると、車両（１０）のイグニッションスイッチ（１２）をオンさせて、開閉機構（１７）によって窓（１６、１６ａ、１６ｂ）を開くと共に、空調装置（１８）に対して送風機（１８ａ）の作動を指示する。これにより、ユーザの操作による手間をなくし、またセキュリティを確保できる。
Abstract translation: 一种强制通风装置，其通过在乘客（10）的情况下致动用于车辆（10）的空调装置（18）的鼓风机（18a）而在车辆（10）的乘客室（14）中进行强制通风 车辆（10）的车厢（14）处于高温，其中控制单元（111c）具有用户强制通风的预设模式。 当便携式设备（112）与用户一起接近车辆（10）并进入可由响应信号检测便携式设备（112）的预定检测区域并且响应信号的匹配成功时，控制单元 （111c）打开车辆（10）的点火开关（12）并用开/关机构（17）打开窗口（16,16a，16b），并向空调装置（18）发出指令以致动 鼓风机（18a）。 因此，可以避免用户的操作以及确保安全性。
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公开(公告)号：WO2016051753A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/JP2015/004904
申请日：2015-09-28
Applicant: 株式会社デンソー
Abstract: 車両（ＶＨ）のキャビン（ＶＣ）に空気流を供給する送風装置（１０，１０Ａ）は、空気流を発生させる送風機（１１２）と、前記送風機が発生させた空気流が内部に導入されるとともに、その外側面の少なくとも一部が空気流を沿わせて流すガイド面（ＧＳ）を構成するダクト（１２，１２Ａ）と、前記ダクトに形成され、前記ダクトの内部の空気流を前記ガイド面に沿わせて車両後方側に吹き出す吹出口（１２１，１２１Ａ）と、を備える。前記吹出口は、前記ダクトの第１壁体（１５４，１４Ａ２）と、該第１壁体の下方に配置される前記ダクトの第２壁体（１４３）との間の隙間に、車両左右方向を長手方向とするスリット状に形成される。前記第１壁体及び前記第２壁体は、上下方向に延びて前記吹出口を跨ぐように配置されるリブ（１４４，１４４Ａ）によって互いに連結されている。上記構成により、ダクトが外部から力を受けた場合にも、リブによって変形を抑制し、第１壁体と第２壁体との間の隙間を適正なものに維持することができる。
Abstract translation: 一种向车辆（VH）舱（VC）供应气流并且设置有产生气流的鼓风机（112）的吹风装置（10,10A），其中引入了导管 由鼓风机产生的气流，其外表面的至少一部分构成使气流沿其流动的引导表面（GS），以及形成在所述引导表面上的排出口（121,121A） 并且将沿着引导表面的管道内部的气流排放到车辆的后侧。 排出口形成在管道的第一壁体（154,14A2）之间的间隙和布置在第一壁体下方的管道的第二壁体（143）之间，并且形成为狭缝，狭缝 在车辆的左右方向上较长。 第一壁体和第二壁体通过沿垂直方向延伸并且跨过排出口的肋（144,144A）彼此连接。 通过肋，即使当管道从外部受到持续力时，这种构造也可以抑制变形并适当地保持第一壁体和第二壁体之间的间隙。
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公开(公告)号：WO2016010313A3
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：PCT/KR2015007224
申请日：2015-07-12
Applicant: LEE JEONG YONG
Inventor： LEE JEONG YONG
IPC: B60H1/24
CPC classification number: B60H1/24
Abstract: The present invention relates to a vehicle sleep safety device comprising: a switch for connecting an oxygen sensor provided in an indoor area with a battery, which is a power source unit even when a vehicle start switch is turned off, or outputting an electrical signal by linking the same with an operation of the vehicle start switch or a switch with respect to a vehicle battery; an oxygen sensor unit for measuring oxygen inside a vehicle through an oxygen sensor and measuring oxygen inside the vehicle by operating according to a signal outputted from the oxygen sensor outputting a quantity of oxygen measured in ppm and the like as an electrical signal and from the power source unit; and a control unit receiving the signal outputted from the oxygen sensor unit, outputs an electrical signal to operate an operating means such as a servo motor so as to open an outdoor air control panel when the quantity of oxygen is a predetermined ppm or less, and enables the operating means such as a servo motor to be operated according to the outputted electrical signal.
Abstract translation: 车辆睡眠安全装置技术领域本发明涉及一种车辆睡眠安全装置，包括：即使在车辆起动开关关闭时，也可以将设置在室内的氧传感器与作为电源单元的电池连接的开关，或者输出电信号 将其与车辆起动开关或相对于车辆电池的开关的操作相关联; 氧传感器单元，用于通过氧传感器测量车辆内的氧气，并且根据从氧传感器输出的信号进行操作，测量车内的氧气，其输出以ppm等测量的氧气量作为电信号，并且从功率 源单位 以及控制单元，接收从氧传感器单元输出的信号，输出电信号以操作诸如伺服电动机的操作装置，以便当氧气量为预定ppm以下时打开室外空气控制面板，以及 使得诸如伺服电动机的操作装置能够根据输出的电信号来操作。
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