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公开(公告)号：WO2018207756A1
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：PCT/JP2018/017717
申请日：2018-05-08
Applicant: 株式会社デンソー
Abstract: 空調制御ＥＣＵ（２１）は、自動運転車両に搭載される空調制御装置であって、自動運転車両への乗員の乗車状態を判断する乗員判断部（２１２）と、乗員判断部（２１２）の判断結果が自動運転車両の無人走行状態を示すものである場合に、車室内空調を行う窓動作空調制御を実行する窓動作制御部（２１４）と、を備える。
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公开(公告)号：WO2018054102A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/CN2017/088408
申请日：2017-06-15
Applicant: 张伟文
Inventor： 张伟文
IPC: B60J11/06
Abstract: 一种车载减晒降温的方法，是在客车的物厢设置上层盖（101，102）和下层盖（201，202）这两层厢盖，上层盖（101，102）和下层盖（201，202）可同时盖合于相应的物厢，上层盖（101，102）可转动地连接于车身或下层盖（201，202），上层盖（101，102）可从盖合位置向客厢方向翻转打开直到遮盖前、后窗玻璃以阻碍太阳光射入客厢，实现减晒降温，同时利用下层盖（201，202）的盖合来保护物厢中的机器或物品。
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公开(公告)号：WO2017128109A1
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：PCT/CN2016/072338
申请日：2016-01-27
Applicant: 吴鹏
Inventor： 吴鹏
Abstract: 一种车载空调系统，包括车体（1），车体（1）顶部设置有圆形开口（2），开口（2）内设置有与开口（2）侧壁连接的支架（20），支架（20）上固定设置有与开口（2）外形匹配的风扇（3），风扇（3）包括转动电机（30）和多个扇叶（31），扇叶（31）包括用于连接转动电机（30）的固定端（310）和与固定端（310）转动连接的风叶（311）；固定端（310）上设置有使风叶（311）沿其轴心转动的微型旋转电机（312）；多个扇叶（31）所拼接成的图形为一个完整的圆形；还包括控制转动电机（30）和微型旋转电机（312）的控制装置（4）；该空调系统通过控制装置（4）实现对电机风扇转动速度控制，以及通过微型旋转电机（312）来调节风叶（311）倾斜角度以实现进风、抽风，可达到对进风速度的控制，以及使外界风进入时更加柔和，且在无需进风或抽风时关闭即可；另外，耗能较低，大大节约了能源消耗。
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公开(公告)号：WO2016167690A2
公开(公告)日：2016-10-20
申请号：PCT/RU2016/000216
申请日：2016-04-14
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00742 , B60H1/008 , B60H1/00821 , B60H1/00871 , B60H1/24 , B60H1/248
Abstract: Группа изобретений может быть использована при создании селективных, «интеллектуальных» систем кондиционирования и вентиляции салонов и кабин автомобилей, железнодорожных пассажирских вагонов и т.п. В одном из вариантов система вентиляции содержит сенсорный элемент, распознающий факт выдоха пассажира (одного или нескольких) и средства удаления (отведения) воздуха из салона транспортного средства, выполненные с возможностью удаления преимущественно выдыхаемой пассажирами порции воздуха. Во втором из вариантов воздухозаборные элементы системы вентиляции располагают в зоне распространения потока выдыхаемого воздуха, а направление потоков от средств притока способствует его выведению. Дополнительно, такая система может быть оснащена датчиками дыхания, в результате чего производится вывод масс с максимальной концентрацией продуктов выдоха. Вышесказанное позволяет повысить эффективность систем вентиляции там, где отсутствует возможность обеспечить достаточный приток чистого воздуха.
Abstract translation: 该组发明可用于创建用于机动车辆，铁路乘用车等的乘客舱和驾驶室的空调和通风的选择性“智能”系统。在一个变型中，通风系统包含感测元件，其检测 （一个或几个）乘客呼气，以及排出（除去）空气从车辆驾驶室排出的装置，其设计为能够主要释放乘客呼出的空气的一部分。 在第二种变型中，通气系统的抽空元件设置在呼出气流的循环区域中，而来自供应装置的流的方向能够提取所述呼出的空气。 此外，这种系统可以设置有呼吸传感器，结果，进行具有最大浓度的呼气产品的质量的去除。 这样可以在不可能提供足够的清洁空气的地方增加通风系统的有效性。
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公开(公告)号：WO2016132695A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/JP2016/000556
申请日：2016-02-03
Applicant: 株式会社デンソー
CPC classification number: B60H1/24 , B60L11/18 , H02J7/00 , H02J50/00 , Y02T10/7005
Abstract: 非接触電力伝送システムは、車両（１０）に設けられる受電パッド（１６）と、受電パッドで受電した電力を制御する受電制御部（１５）とを有する受電装置（１３）と、車両の通路に設けられる送電パッド（２１）と、送電パッドに出力して送電する電力を制御する送電制御部（２２）とを有する送電装置（２０）とを備え、受電パッドと送電パッドとを対面させ、非接触で電力伝送を行う。受電制御部は、電力伝送を行う際に車両に備えられるファン（Ｆ，１１ａ，１１ｄ，１１ｅ）を駆動し、ファンの駆動によって生じる風で受電パッドおよび送電パッドのうちで一方または双方を冷却する制御を行う。
Abstract translation: 该非接触式电力传输系统设置有：电力接收装置（13），包括设置在车辆（10）中的受电垫（16）和受控控制单元（15），其控制电力 由受电垫接收; 以及包括设置在车辆路径中的动力传递垫（21）的动力传递装置（20），以及控制输出到所述动力传递垫的传输电力的动力传递控制单元（22）。 受电垫和电力传输垫彼此面对，并且不接触地传输电力。 当发送电力时，受电控制单元进行控制以驱动设置在车辆中的风扇（F，11a，11d和11e），并且使用电力接收垫和/或电力传输垫来冷却 通过驱动风扇产生的空气流。
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Patent Agency Ranking6.发明申请
公开(公告)号：WO2014036207A1
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：PCT/US2013/057193
申请日：2013-08-29
Applicant: DENSO INTERNATIONAL AMERICA, INC.
Inventor： CLEMENCE, Andrew , THOMPSON, Gregory , BAILEY, Raymond , BUCZEK, Melissa , HOTTE, Simon
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00028 , B60H1/24 , B60H2001/00085
Abstract: A heating, ventilation and air conditioning system includes a blower unit that has a first interior air intake, a second interior air intake and an exterior air intake. Three doors are moved between open and closed positions to define a recirculation mode, a fresh mode and a partial recirculation mode. As the doors move between their open and closed positions, a variable partial mode and a variable fresh mode are defined.
Abstract translation: 加热，通风和空调系统包括具有第一内部进气口，第二内部进气口和外部空气进气口的鼓风机单元。 三个门在打开和关闭位置之间移动以限定再循环模式，新鲜模式和部分再循环模式。 当门在其打开和关闭位置之间移动时，定义可变部分模式和可变新鲜模式。
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7.发明申请DEVICE FOR AIR-CONDITIONING AN INTERIOR, ESPECIALLY THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开装置，用于冷却的内部空间，尤其是车辆空调控制装置
公开(公告)号：WO02009892A2
公开(公告)日：2002-02-07
申请号：PCT/EP2001/008796
申请日：2001-07-30
CPC classification number: B60H1/3457 , B60H1/032 , B60H1/24 , B60H2001/2287
Abstract: The invention relates to a device (1) for air-conditioning an interior (5), especially the interior of a motor vehicle. The inventive device comprises an air-conditioner (2) with a conditioned air guide (4) and with an air heating device (3) comprising a heated air guide (6). Said conditioned air guide (4) and said heated air guide (6) communicate with the interior (5), especially with the interior of a motor vehicle. The invention is characterized in that the conditioned air guide (4) and the heated air guide (6) are merged via a merger element in the form of a double nozzle (7) that has an inner tube (8) and a concentric outer tube (9). Said nozzle is especially configured as a double nozzle (7) of the jet nozzle type and/or of the swirl flow type.
Abstract translation: 在用于内部空间（5）的气候控制的装置（1），在与空气调节单元特定的车辆空调装置（2）具有空气导风槽（4），以及与一个空气加热装置（3）用热空气引导件（6）， 其中，所述空气调节的空气引导件（4）和热空气引导件（6）与所述内部（5），特别是车辆内部，被连接，所以建议的空气调节的空气引导件（4）和热空气引导件（6） 合并在一个双喷嘴形式的口件（7），其包括内管（8）和一个同心的外管（9），特别是作为双喷嘴（7）的涡流原理构造的喷射喷嘴原理下游和/或之后。
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公开(公告)号：WO2019008945A1
公开(公告)日：2019-01-10
申请号：PCT/JP2018/020460
申请日：2018-05-29
Applicant: 株式会社デンソー
Abstract: 車両用測定装置（１０）は、特定の物理量を測定するセンサ（１１０）と、前記センサによる測定結果を乗員に報知する報知部（１２０）と、を備える。前記報知部は、予め設定された複数の報知態様の中から、状況に応じて選択された一つの前記報知態様で乗員への報知を行う。
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公开(公告)号：WO2018054376A1
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：PCT/CN2017/103298
申请日：2017-09-25
Applicant: 张伟文
Inventor： 张伟文
Abstract: 一种汽车、双侧轨多门页套接装置及一种带负反馈系统的汽车，在汽车的物箱设置上层盖（101,102）和下层盖（201,202）这两层箱盖，上层盖（101,102）和下层盖（201,202）可同时盖合于相应的物箱，上层盖（101,102）可转动地连接于车身或下层盖（201,202），上层盖（101,102）可从盖合位置向客厢方向翻转打开直到遮盖前、后窗玻璃以阻碍太阳光射入客厢，实现减晒降温，同时利用下层盖（201,202）的盖合来保护物箱中的机器或物品。双侧轨多门页套接装置，在上层盖（101,102）的下表面设置延长盖（3），通过滑轨沿车的纵向滑动，扩大对窗玻璃的遮盖面。带有负反馈系统的汽车，是在上层盖（101,102）或下层盖（201,202）披覆光伏太阳能板（10,25），并在客厢设置能将外界新鲜空气泵进客厢的鼓风扇（36），实现给客厢减晒降温。
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10.发明申请ENSEMBLE DE TRANSMISSION COMPOSE D'UN ARBRE DE TRANSMISSION ET D'AU MOINS UN PALIER 审中-公开传输总成包括传动轴和至少一个轴承
公开(公告)号：WO2016012222A1
公开(公告)日：2016-01-28
申请号：PCT/EP2015/065339
申请日：2015-07-06
Applicant: VALEO SYSTEMES THERMIQUES
Inventor： GEROUX, Pierre-Arnaud
CPC classification number: F16C33/104 , B60H1/24 , B60H2001/006 , F16C33/128 , F16C33/145 , F16C2326/01 , F16C2362/52 , F16C2380/26
Abstract: Ensemble de transmission composé d'un arbre de transmission (1) comprenant un matériau métallique et d'au moins un palier (20,21) comprenant un matériau fritté, ledit palier étant adapté pour supporter, en rotation, l'arbre de transmission en présence d'un lubrifiant, tel que de l'huile, une première surface de l'arbre de transmission étant en contact avec une deuxième surface du palier, dans une zone de contact, où la première surface et/ou la deuxième surface comprend un revêtement spécifique permettant de maintenir le lubrifiant sur la zone de contact.
Abstract translation: 一种变速器组件，包括由包括金属材料的传动轴（1）和至少一个包括烧结材料的轴承（20,21）组成，所述轴承适于在存在润滑剂的情况下旋转地支撑传动轴， 作为油，所述传动轴的第一表面在接触区域与所述轴承的第二表面接触，其中所述第一表面和/或所述第二表面包括允许所述润滑剂保持在所述接触区域上的特定涂层 。
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