缶胴用アルミニウム合金板
    11.
    发明申请
    缶胴用アルミニウム合金板 审中-公开
    罐体铝合金板

    公开(公告)号:WO2016039215A1

    公开(公告)日:2016-03-17

    申请号:PCT/JP2015/074774

    申请日:2015-08-31

    摘要:  DI加工及びベーキング処理後の缶壁が、二次加工及びその後の塑性変形により均一変形し、缶壁の局部的な板厚減少が抑制される缶胴用アルミニウム合金板を提供する。アルミニウム合金板の組成が、Si:0.1~0.5質量%、Fe:0.3~0.6質量%、Cu:0.1~0.35質量%、Mn:0.5~1.2質量%、Mg:0.7~2.5質量%を含有し、残部がAl及び不可避的不純物からなる。アルミニウム合金板の、200℃×20分のベーキングを行った後の耐力が240~290MPaであり、缶壁の加工率が60~70%となるDI成形後200℃×20分のベーキングを施した缶の前記缶壁に、1%のストレッチを加えた後、缶周方向に曲げ半径0.1mmで90°V曲げ-曲げ戻し加工を行ったときの0.2%耐力の増分が10MPa以上である。

    摘要翻译: 提供一种用于罐体的铝合金板,其通过拉拔/熨烫(DI)和烘烤,产生在二次加工和随后的塑性变形时均匀变形的罐壁,并且被抑制在厚度局部减小。 铝合金板具有含有0.1-0.5质量%的Si,0.3-0.6质量%的Fe,0.1-0.35质量%的Cu,0.5-1.2质量%的Mn和0.7-2.5质量%的Mg的组成,其余的包括Al 和不可避免的杂质。 铝合金板在200℃×20分钟烘烤后测得的压力为240-290MPa。 当铝合金板进行DI成型时,罐壁的加工速度为60-70%,然后烘烤200℃×20分钟,当烘烤后的罐壁进行1%的拉伸,然后 在弯曲半径为0.1mm的罐的圆周方向上弯曲90°,并且在不弯曲的情况下,该壁的0.2%屈服应力增加10MPa以上。

    A HIGH STRENGTH CAST ALUMINIUM ALLOY FOR HIGH PRESSURE DIE CASTING
    14.
    发明申请
    A HIGH STRENGTH CAST ALUMINIUM ALLOY FOR HIGH PRESSURE DIE CASTING 审中-公开
    高强度铝合金高强度铸造铸件的高强度铝合金

    公开(公告)号:WO2015121635A1

    公开(公告)日:2015-08-20

    申请号:PCT/GB2015/050365

    申请日:2015-02-10

    申请人: BRUNEL UNIVERSITY

    IPC分类号: C22F1/047 C22C21/08

    摘要: A high strength cast aluminium alloy for high pressure die casting comprising magnesium silicide 6 to 12wt.%, magnesium 4 to 10wt.%, X element from copper (Cu), zinc (Zn), silver (Ag), gold (Au) and Lithium (Li) at 3 to 10wt.%,manganese 0.1 to 1.2wt.%, iron max. 1.5wt.%,titanium or the other grain refining elements from Cr, Nb, and Sc with0.02 to 0.4wt.%, and impurity and minor alloying elements at a level of maximum 0.3wt.% and totally

    摘要翻译: 一种用于高压铸造的高强度铸造铝合金,其包含6至12重量%的硅酸镁,4至10重量%的镁,来自铜(Cu),锌(Zn),银(Ag),金(Au)和 3至10重量%的锂(Li),0.1至1.2重量%的锰,最大铁。 1.5重量%,钛或其他晶粒细化元素,Cr,Nb和Sc为0.02〜0.4重量%,杂质和次要合金元素的含量最高为0.3重量%,总量为0.5重量% 从钪(Sc),锆(Zr),镍(Ni),铬(Cr),铌(Nb),钆(Gd),钙(Ca),钇(Y),反义(Sb) 铋(Bi),钕(Nd),镱(Yb),钒(V),铬(Cr),铍(Be)和硼(B)

    樹脂接合用Al-Mg-Si系アルミ合金部材の製造方法及びこの方法で得られた樹脂接合用Al-Mg-Si系アルミ合金部材
    15.
    发明申请
    樹脂接合用Al-Mg-Si系アルミ合金部材の製造方法及びこの方法で得られた樹脂接合用Al-Mg-Si系アルミ合金部材 审中-公开
    用于树脂粘合的用于Al-Mg-Si的铝合金构件的制造方法以及使用所述方法获得的用于树脂粘合的Al-Mg-Si系的铝合金构件

    公开(公告)号:WO2014170946A1

    公开(公告)日:2014-10-23

    申请号:PCT/JP2013/061217

    申请日:2013-04-15

    摘要:  Al-Mg-Si系アルミ合金部材の表面に樹脂成形体を接合することにより、アルミ-樹脂間において優れた密着性及び気密性を保持すると共にアルミニウム合金本来の優れた耐久性、押出加工性、及び機械的特性を有し、過酷な環境下に曝される機会のある種々の用途に適したアルミ-樹脂複合体を製造するのに好適な樹脂接合用Al-Mg-Si系アルミ合金部材の製造方法を提供する。 Mn含有量0.05質量%未満のAl-Mg-Si系アルミ合金基材を500~600℃及び1~20時間の条件で溶体化処理し、次いで150~300℃及び1~20時間の条件で時効処理を行った後、硫酸及び/又は硝酸の水溶液によるエッチング処理を施し、アルミ合金基材の表面に表面処理層を付与する樹脂接合用Al-Mg-Si系アルミ合金部材の製造方法である。

    摘要翻译: 提供了一种用于树脂粘合的Al-Mg-Si系铝合金构件的制造方法,所述方法适用于通过将树脂成形体与Al-Mg-Si系铝合金构件的表面接合而制造, 铝/树脂复合材料,其在其中的铝和树脂之间保持优异的粘合性能和气密性,其相对于其中的原始铝合金具有优异的耐久性,优异的挤出加工性能和优异的机械性能,并且适用于各种 其中可能发生暴露于恶劣环境的用途。 在该用于树脂粘合的Al-Mg-Si系铝合金构件的制造方法中,Mn含量小于0.05质量%的Al-Mg-Si系铝合金基材,在 温度为500-600˚C,时间为1-20小时; 随后在温度为150-300℃的条件下进行1-20小时的时效处理; 然后使用硫酸和/或硝酸的水溶液进行蚀刻,以在铝合金基材的表面上赋予表面处理层。

    缶ボディ用アルミニウム合金板及びその製造方法
    16.
    发明申请
    缶ボディ用アルミニウム合金板及びその製造方法 审中-公开
    铝合金板用于罐体及其生产方法

    公开(公告)号:WO2014129385A1

    公开(公告)日:2014-08-28

    申请号:PCT/JP2014/053395

    申请日:2014-02-14

    申请人: 株式会社UACJ

    CPC分类号: C22C21/00 C22C21/08 C22F1/047

    摘要:  Mg:1.0~1.5%(質量%、以下同様)、Mn:0.8~1.2%、Cu:0.20~0.30%、Fe:0.25~0.60%、Si:0.20~0.40%を含有し、残部がAl及び不可避不純物からなる化学成分を有し、導電率が37.0~40.0%IACSである缶ボディ用アルミニウム合金板である。また、缶ボディ用アルミニウム合金板は、複数回パスの冷間圧延を経て製造されており、冷間圧延の最終パス直前における材料を150℃の温度で10時間時効処理したときの引張強さσ B(10) 及び耐力σ 0.2(10) と、150℃の温度で1時間時効処理したときの引張強さσ B(1) 及び耐力σ 0.2(1) とが、 σ B(10) -σ B(1) ≧5(MPa)、σ 0.2(10) -σ 0.2(1) ≧1(MPa) の関係を満たしている。

    摘要翻译: 本发明提供一种罐体用铝合金板,其特征在于,以质量%计含有Mg的1.0〜1.5%,Mn:0.8〜1.2%,Cu:0.20〜0.30%,Fe:0.25〜0.60%,0.20 -0.40%的Si,余量为Al和不可避免的杂质,导电率为37.0-40.0%IACS。 用于罐体的铝合金板通过多个冷轧道次产生,并且当材料在温度下老化10小时时,抗拉强度B(10)和屈服强度0.2(10) 在最终冷轧之前150℃,抗拉强度B(1)和屈服强度0.2(1),当材料在最终冷却之前在150℃的温度下老化1小时 B(10) - &sgr; B(1)≥5(Mpa)和&sgr; 0.2(10) - &sgr; 0.2(1)≥1(Mpa)。

    成形加工用アルミニウム合金板
    17.
    发明申请
    成形加工用アルミニウム合金板 审中-公开
    用于成型的铝合金板

    公开(公告)号:WO2014065175A1

    公开(公告)日:2014-05-01

    申请号:PCT/JP2013/078079

    申请日:2013-10-16

    IPC分类号: C22C21/06 C22F1/047 C22F1/00

    摘要: より正確で簡便な組織的指標のもとで、室温での時効硬化による曲げ性の低下などの新たな問題が生じることなしに、SSマークの発生が少なく、プレス成形性に優れた成形加工用Al-Mg系合金板を提供する。このため、Cuを含む特定組成からなるAl-Mg系アルミニウム合金板の組織として、X線小角散乱法で測定された微細粒子(クラスタ)の粒度分布における平均粒子直径を0.5nm以上、6.0nm以下、体積分率を0.03%以上に制御して、セレーションが発生しにくい板組織とし、プレス成形時のSSマークの発生を抑制する。

    摘要翻译: 本发明提供一种成型性优异的Al-Mg合金板,具有优异的压制成形性,几乎不存在拉伸应变(SS)标记生成,并且不会产生由于室温时效硬化而导致的弯曲性能降低等新问题,同时使用更多 准确简单的结构指标。 结果,包含Cu的特定组成的Al-Mg铝合金板在使用X射线散射法测量的微小颗粒(簇)颗粒分布中具有平均粒径为0.5-6.0nm的板结构,对照 体积分数至少为0.03%,不太可能具有锯齿状,并且抑制冲压成形期间的SS标记的产生。

    GEGEN INTERKRISTALLINE KORROSION BESTÄNDIGES ALUMINIUMLEGIERUNGSBAND UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG
    18.
    发明申请
    GEGEN INTERKRISTALLINE KORROSION BESTÄNDIGES ALUMINIUMLEGIERUNGSBAND UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG 审中-公开
    晶间腐蚀耐热铝合金BAND及其制造方法

    公开(公告)号:WO2014029853A1

    公开(公告)日:2014-02-27

    申请号:PCT/EP2013/067484

    申请日:2013-08-22

    IPC分类号: C22C21/00

    CPC分类号: C22F1/047 C22C21/08

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Aluminiumlegierungsband bestehend aus einer Aluminiumlegierung vom Typ AA 5xxx, welche neben AI und unvermeidbaren Verunreinigungen einen Mg-Gehalt von mindestens 4 Gew.-% aufweist. Die Aufgabe, ein Aluminium-legierungsband aus einer AlMg-Legierung vorzuschlagen, welches trotz hoher Festigkeiten und einem Mg-Gehalt von mindestens 4 Gew.-% beständig gegen interkristalline Korrosion ist, wird gemäß einer ersten Lehre der vorliegenden Erfindung durch ein Aluminiumlegierungsband gelöst, das ein rekristallisiertes Gefüge hat, wobei die Korngröße (KG) des Gefüges in μηι folgende Abhängigkeit vom Mg-Gehalt (c_Mg) in Gew.-% erfüllt: KG ≥ 22 + 2*c_Mg und wobei die Aluminiumlegierung des Aluminiumlegierungsbandes folgende Zusammensetzung in Gew.-% aufweist: Si ≤ 0,2 %, Fe ≤ 0,35 %, 0,04 % ≤ Cu ≤ 0,08 %, 0,2 % ≤ Mn ≤ 0,5 %, 4,35 % ≤ Mg ≤ 4,8 %, Cr ≤ 0,1 %, Zn

    摘要翻译: 本发明涉及从AA 5XXX类型由铝合金的一种铝合金带,其中除了AI和不可避免的杂质,至少4重量%的Mg含量。 目的是从一个铝镁合金,这是尽管高强度和至少4重量%的镁含量以抗晶间腐蚀,根据由一种铝合金带,本发明的第一个教学解决提出了一种铝合金带材,其 再结晶结构,所述依赖于Mg含量(C_MG)以下的微观结构在muetaiota的晶粒尺寸(KG)是在重量%满足:KG> =铝合金带材的以下组成的铝合金22重量+ 2 * C_MG并且其中。 - %,其包括:硅<= 0.2%,铁<= 0.35%0.04%<=铜<= 0.08%,0.2%<=的Mn <= 0.5%,4, 35%<=镁<= 4.8%以下,Cr <= 0.1%,锌<0.25%以下,Ti <= 0,1%以下,Al和不可避免的杂质单独最大0.05重量%的平衡, 在总的最大的0.15重量%。

    AI-MG-SI ALUMINIUM ALLOY WITH IMPROVED PROPERTIES
    19.
    发明申请
    AI-MG-SI ALUMINIUM ALLOY WITH IMPROVED PROPERTIES 审中-公开
    具有改进性能的Al-MG-SI铝合金

    公开(公告)号:WO2013162374A1

    公开(公告)日:2013-10-31

    申请号:PCT/NO2013/000015

    申请日:2013-04-25

    申请人: NORSK HYDRO ASA

    IPC分类号: C22C21/08 C22F1/05

    摘要: Extrudeable Al-Mg-Si aluminium alloy with improved strength, corrosion resistance, crush properties and temperature stability, in particular useful in or close to the front part of vehicles. The composition of the alloy is defined within the following coordinate points of an Mg-Si diagram: a1 -a2-a3-a4, where in wt% a1=0.60 Mg, 0.65Si, a2=0.90Mg, 1.0Si, a3=1.05Mg,0.75Si and a4=0.70Mg, 0.50Si and where the alloy has a non-recrystallised grain structure in the extruded profile containing in addition the following alloy components in wt%: Fe up to 0.30 Cu 0.1 -0.4 Mn 0.4-1.0 Cr up to 0.25 Zr up to 0.25 and Ti 0.005-0.15 incidental impurities up to 0.1 each and including Zn up to 0.5 with balance Al.

    摘要翻译: 可挤出的Al-Mg-Si铝合金具有改进的强度,耐腐蚀性,粉碎性能和温度稳定性,特别适用于或接近车辆前部。 合金的组成在Mg-Si图的以下坐标点内定义:a1-a2-a3-a4,其中wt%a1 = 0.60Mg,0.65Si,a2 = 0.90Mg,1.0Si,a3 = 1.05 Mg,0.75Si和a4 = 0.70Mg,0.50Si,并且其中在挤出型材中合金具有未再结晶的晶粒结构,另外还含有以重量%计的以下合金组分:Fe至0.30 Cu 0.1 -0.4 Mn 0.4-1.0 Cr高达0.25 Zr至0.25,Ti 0.005-0.15附带杂质最多为0.1,其中Zn最多为0.5,余量为Al。

    CRASHWORTHY STRUCTURES FORMED OF MULTILAYERED METALLIC MATERIALS
    20.
    发明申请
    CRASHWORTHY STRUCTURES FORMED OF MULTILAYERED METALLIC MATERIALS 审中-公开
    多层金属材料形成的结构构造

    公开(公告)号:WO2013149090A1

    公开(公告)日:2013-10-03

    申请号:PCT/US2013/034499

    申请日:2013-03-28

    IPC分类号: C22F1/04

    摘要: An automobile component including an aluminum alloy product having a base aluminum alloy layer and a first additional aluminum alloy layer disposed directly on the base layer. The base aluminum alloy layer includes 2.0 to 22 wt. % zinc and the zinc is a predominate alloying element of the base layer other than aluminum and the first additional aluminum alloy layer includes 0.20 to 8.0 wt. % magnesium and the magnesium is a predominate alloying element of the first additional aluminum alloy layer other than aluminum. The automobile component may include outer panel sections, high form inner sections, reinforcement sections, crash sections, large flat panel sections, and high strength sections and, when tested in a static axial crush test, a peak load of the automobile component increases at least 20% when compared to alloy 6014 in the T6 temper.

    摘要翻译: 一种汽车部件,包括具有基底铝合金层和直接设置在基底层上的第一附加铝合金层的铝合金制品。 基底铝合金层包含2.0〜22重量% %锌,锌是除铝以外的基层的主要合金元素,第一附加铝合金层包含0.20〜8.0重量% 镁和镁是铝以外的第一附加铝合金层的主要合金元素。 汽车部件可以包括外板部分,高内部部分,加强部分,碰撞部分,大平板部分和高强度部分,并且当在静态轴向压碎试验中进行测试时,汽车部件的峰值载荷至少增加 与T6回火中的合金6014相比,为20%。