-
公开(公告)号：WO2019222156A8
公开(公告)日：2019-11-21
申请号：PCT/US2019/032130
申请日：2019-05-14
Applicant: CLEARMOTION ACQUISITION I LLC
Inventor： EKCHIAN, Jack, A. , GORDIN, Ari , CHOPRA, Pankaj , ANDERSON, Zackary, Martin
Abstract: Embodiments related to systems and methods for controlling an active vehicle seat are described. In some embodiments, the active vehicle seat is controlled based at least partly on internal sensor information, external sensor information, and operator input from a user interface.
-
公开(公告)号：WO2019201973A1
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：PCT/EP2019/059880
申请日：2019-04-17
Applicant: ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH
Inventor： WOLF, Christian , ENNS, Viktor , DILL, Thomas
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, der von wenigstens einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung überführbar ist, der Fahrzeugsitz (1) aufweisend a) eine Basis (9), b) einen Fuß (11), der mit der Basis (9) lösbar verriegelt ist, c) eine Rückenlehne (5), die am Fuß (11) angelenkt ist, d) ein Koppelgetriebe (100) mittels dessen der Fuß (11) zum Übergang des Fahrzeugsitzes (1) von der Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung relativ beweglich zur Basis (9) und wenigstens mittelbar an der Basis (9) angelenkt ist, wobei das Koppelgetriebe (100) eine erste Schwinge (110) und eine zweite Schwinge (120) aufweist, wobei die erste Schwinge (110) und die zweite Schwinge (120) mittels eines ersten Drehgelenks (I) schwenkbar aneinander angelenkt sind, und die erste Schwinge (110) mittels eines zweiten Drehgelenks (II) schwenkbar an der Basis (9) oder einem mit der Basis (9) fest verbundenen Adapter (9d) angelenkt ist, und die zweite Schwinge (120) mittels eines dritten Drehgelenks (III) schwenkbar an dem Fuß (11) angelenkt ist.
-
公开(公告)号：WO2018215570A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：PCT/EP2018/063579
申请日：2018-05-23
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： HUF, Andreas , KLEINDL, Sylvia , KÖHLER, Fabian , MARTIN, Robert , HUFNAGL, Klaus , PAINER, Robert
Abstract: Eine Fahrzeugsitzkonsole für einen Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzteil (10) und einer daran angebrachten Rückenlehne (12), der aus einer im Wesentlichen aufrechten Sitzposition in eine Ruhe- oder Liegesitzposition verlagerbar ist, wobei die Fahrzeugsitzkonsole (2) zumindest ein mit einer Fahrzeugstruktur (30) verbundenes oder verbindbares fahrzeugstrukturseitiges Befestigungselement (22) und ein mit dem Fahrzeugsitz (1) verbundenes oder verbindbares sitzseitiges Befestigungselement (20) aufweist, zeichnet sich dadurch aus, dass das sitzseitige Befestigungselement (20) über eine asymmetrisch wirkende Höhenverstelleinrichtung (24) mit dem fahrzeugstrukturseitigen Befestigungselement (22) derart gekoppelt ist, dass das sitzseitige Befestigungselement (20) um eine Querachse (y') verkippbar ist.
-
公开(公告)号：WO2018008508A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：PCT/JP2017/023916
申请日：2017-06-29
Applicant: アイシン精機 株式会社 , トヨタ自動車 株式会社
Abstract: 車両用シート制御装置は、記憶部と、位置検出部と、制御部と、動作順序設定部と、を備える。シートに着座する乗員が該シート上で占有する空間は着座乗員占有空間であり、動作順序設定部は、オート動作の実行時において、着座乗員占有空間内に進入する方向に作動するシート要素の位置調整が該着座乗員占有空間から離れる方向に作動するシート要素の位置調整の開始と同時又はその後に開始されるよう動作順序を設定するように構成されている。
Abstract translation: 车辆座椅控制装置包括存储单元，位置检测单元，控制单元和操作顺序设置单元。 坐在座椅空间乘员在片材上占据的座椅就座乘员占据空间，自动操作的执行过程中的操作顺序设定单元，其在一个方向上操作，进入乘员片材元件的位置占据的空间 并且设定操作顺序，以使得在远离就座占用空间的方向上操作的座椅元件的位置调节开始的同时或之后开始调节。
-
公开(公告)号：WO2017216053A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/EP2017/064103
申请日：2017-06-09
Applicant: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À.R.L.
Inventor： MIZERSKI, Piotr , UTZINGER, Karl
CPC classification number: B60N2/06 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/123 , B60N2/20
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller (10) für einen ein Sitzteil (3) und eine Lehne (5) aufweisenden Fahrzeugsitz (1), insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz. Der Längseinsteller (10) weist eine Oberschiene (12) und eine Unterschiene (14) auf, wobei die Oberschiene (12) relativ zur Unterschiene (14) in einer Längsrichtung (x) verschiebbar ist. Weiter ist eine der Oberschiene (12) zugeordnete und mit der Unterschiene (14) zusammenwirkende Memory-Vorrichtung (20) vorgesehen, wobei die Memory-Vorrichtung (20) eine von einer als Memory-Position bezeichneten Sitzlängsposition ausgehende Relativbewegung zwischen der Oberschiene (12) und der Unterschiene (14) mittels eines Reibrades (22) erfasst, welches hierzu eine relativ zur Memory-Vorrichtung (20) bewegbare Kontaktfläche (14a) kontaktiert und abfährt. Das Reibrad (22) treibt während der Relativbewegung ein Getriebe (42) der Memory-Vorrichtung (20) an, wobei das Getriebe (42) bei einem Wiedererreichen der Memory-Position blockierbar ist, wodurch eine Abrollbewegung des Reibrades (22) entlang der Kontaktfläche (14a) der Unterschiene (14) derart abbremsbar ist, dass ein Verschieben der Oberschiene (12) relativ zur Unterschiene (14) in Richtung der Memory-Position abgestoppt und ein Verschieben der Oberschiene (12) über die Memory-Position hinaus verhindert ist.Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz (1) aufweisend ein Sitzteil (3), eine Lehne (5) und einenmit dem Sitzteil (3) verbundenen Längseinsteller (10).
Abstract translation:
本发明涉及一种L＆AUML; ngseinsteller（10）F导航用途R A的座部（3）和一个靠背（5），其具有的车辆座椅（1），尤其是机动车辆座椅。 的L＆AUML; ngseinsteller（10）具有一个上轨道（12）和下部导轨（14），其中，所述上轨道（12）相对于在L＆AUML下轨道（14）;纵向方向（x）是可移动的。 此外，上轨道中的一个（12）与所述下轨道（14）配合的存储器设备（20）相关联的设置，其中，所述存储器设备（20）是被称为存储器位置上轨道之间Sitzl BEAR纵向位置传出的相对运动中的一个（ 12）和所述下轨道（14）由一个摩擦轮（22）的装置检测到，这是一个（相对于存储装置20）可动Kontaktfl BEAR接触表面（14a）和ABF＆AUML; HRT。 摩擦轮（22），所述传动装置（42）是在可阻塞所述存储器装置（20）的齿轮（42）的相对运动期间重新到达存储器位置，由此摩擦轮（22）的滚动运动沿着驱动瓦特BEAR 下导轨的接触BEAR，车（14a）的（14），制动使得上轨道（12）相对于所述下轨道（14）的位移在存储器位置的方向停止，并通过存储器移动所述上轨道（12） 位上加成ist.Ferner防止，本发明涉及一种车辆用座椅（1），其包括座部（3），靠背部（5）和einenmit（3），连接到L＆AUML座位部分; ngseinsteller（10）。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2017202870A1
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：PCT/EP2017/062470
申请日：2017-05-23
Applicant: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.À.R.L.
Inventor： ZACHARIAS, Michael , UTZINGER, Karl , WILLEMS, Boris , GREGOR, Peter
CPC classification number: B60N2/12 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0881
Abstract: Längseinsteller (10), aufweisend mindestens zwei Schienenpaare (12a, 12b), welche jeweils aus einer Unterschiene (14a) und einer Oberschiene (14b) gebildet sind. Die Sitzschienen eines jeden Sitzschienenpaares sind jeweils mittels einer Verriegelungseinrichtung (16) miteinander verriegelbar, und die Verriegelungseinrichtungen jeweils einen Entriegelungshebel (40) aufweisen. Der Entriegelungshebel ist teilweise innerhalb der Oberschiene und teilweise außerhalb der Oberschiene angeordnet, und ein Schwenken des Entriegelungshebels bewirkt ein Entriegeln der Verriegelungseinrichtung, wobei zur gemeinsamen Betätigung der beiden Verriegelungseinrichtungen eine Betätigungseinrichtung (18) mit einer zwischen den beiden Schienenverriegelungen angeordneten Übertragungsstange (22) und einem mit der Übertragungsstange verbundenen Handgriff (20) vorgesehen ist. Ein an der Oberschiene angeordneter und mit einer Lehne (5) des Fahrzeugsitzes koppelbarer Mitnehmer (304) ist eingerichtet, derart auf einen Betätigungsarm (120) zu wirken, dass die Verriegelungseinrichtung entriegelt, wenn die Lehne in eine Easy-Entry-Stellung verschwenkt ist, wobei der Betätigungsarm parallel zur Querrichtung (y) betrachtet näher an einer der Verriegelungseinrichtungen angeordnet ist als der Handgriff.
Abstract translation:
L＆AUML; ngseinsteller（10）包括至少两对轨道（12A，12B），其由在各种情况下（14a）的下轨道和（14B）上形成的上轨道的。 每对座椅导轨的座椅导轨均可通过锁定装置（16）锁定在一起，并且每个锁定装置都具有解锁杆（40）。 释放杆是部分地在顶部导轨内，并部分地坳道外面设置在上轨，并且所述释放杆的枢转导致的锁定装置的解锁，其特征在于，至公共赌注＆AUML;占所述两个锁定装置包括一个赌注＆AUML;致动装置（18）具有设置在两个导轨锁之间 传送杆（22）和连接到传送杆的手柄（20）。 甲布置在上轨道和与所述车辆座椅可耦合载体（304）被布置成以这样的方式通过BET＆AUML的靠背（5）;作用tigungsarm（120），即当靠背处于易进入位置转动锁定装置被解锁 是，其中与横向（y）平行的Betaungungung视为布置在其中一个锁定装置上作为手柄。
-
公开(公告)号：WO2017110438A1
公开(公告)日：2017-06-29
申请号：PCT/JP2016/086056
申请日：2016-12-05
Applicant: デルタ工業株式会社
Abstract: 自動車用シートは、シートクッションフレームを有するシート本体と、シート支持部材と、乗員が着座する際の姿勢となる第１シート位置とこの第１シート位置よりも前方であってかつ前傾姿勢となる第２シート位置とに亘ってシート本体が変位することを許容するリンク機構と、シート本体を第１シート位置に拘束するシートロック状態と当該拘束を解除するロック解除状態とに切り替え可能なシートロック機構とを備える。シートクッションフレームは、フロントリンクの連結位置よりも後方の位置がリアリンクを介してシート支持部材に吊り下げ状態で支持されている。当該自動車用シートは、シート本体が第１シート位置に配置されている状態で、リアリンクの自由端支点が、当該リアリンクの固定端支点を通る第１鉛直線よりも後方の所定位置に位置し、シート本体が第２シート位置に配置されている状態で、前記自由端支点が所定位置よりも前方に位置する。
Abstract translation:
车辆座椅包括具有座椅垫框架，座椅支撑构件，第一座椅位置为当乘员在正面就座比所述第一片材的位置的位置的座椅主体 解锁匹配和所述座椅本体上的第二片材的位置被向前倾斜是释放限制该座椅本体在所述第一座椅位置的连杆机构允许位移时，座椅锁定状态和非限制 并且可以切换到状态的座椅锁定机构。 座垫框架在前连杆的连接位置后方的位置处通过后连杆由座椅支撑构件以悬挂状态支撑。 的状态下的车辆用座椅，其中所述座椅主体被布置在所述第一座椅位置，后连杆的自由端支承点位于后部的比通过所述固定端支撑所述后连杆的点处的第一垂直线的预定位置 并且，在座椅体位于第二座椅位置的状态下，自由端支点位于预定位置的前方。
-
18.发明申请
公开(公告)号：WO2016005189A9
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/EP2015064235
申请日：2015-06-24
Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE
Inventor： PIETRZAK GRZEGORZ , MEYER SEBASTIAN
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/12 , B60N2/123 , B60N2/2356 , B60N2205/50
Abstract: The invention relates to a vehicle seat (F) comprising at least one first and one second adjustment part (L, S; T1, T2) as well as a latching device, in which - the first adjustment part (L; T1) can be adjusted and locked relative to the second adjustment part (S; T2) in a first and a second adjustment region (V1, V2), and - said latching device switches automatically from a release position into a latching position when said first adjustment part (L; T1) is adjusted from the second adjustment region (V2) into the first adjustment region (V1), in order to lock the first adjustment part (L; T1) in an adjustment position in said first adjustment region (V1). According to the invention, a control device (3) that interacts with said latching device is provided which - holds the latching device in a release position when the first adjustment part (L; T1) is adjusted from the second adjustment region (V2) into the first adjustment region (V1) and until said first adjustment part (L; T1) has been adjusted beyond at least a first of the possible adjustment positions of the first adjustment region (V1), and – only allows a switch into a latching position once the first adjustment part (L; T1) reaches a specific subsequent adjustment position in the first adjustment region (V1) that is predefined as a reference position (P), for a typical seat user, within said first adjustment region (V1).
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用座椅（F），具有至少一个第一和一个第二调整部分（L，S; T1，T2）和止动装置，其特征在于， - 所述第一调整部（L; T1）在第一和第二调节范围（V1，V2） （T2 S）是可调节的和可锁定的，以及 - 所述锁定装置从释放划分自动切换成闩锁位置到第一调整相对于部分到所述第二调整部（L; T1）在一个倾斜位置，在所述第一调节范围（V1），以当锁 从在所述第二运动（V2）的第一调整部（L T1），所述第一调节范围（V1）被调整。 根据本发明，与所述闩锁装置的控制装置（3）设置的合作，其中 - 保持所述锁定装置中，当从所述第二运动（V2）的第一调整部（L T1）在所述第一调节范围（V1）被调整释放分裂和到 通过至少一个第一所述第一调节范围（V1）的可能的调整的第一调整部（L，T1），它已被调整，以及 - 改变到锁定位置仅成为可能在第一调整部（L; T1）在一个特定的随后的调整位置的第一 调节范围（V1），其是作为第一调节范围（V1）内的基准位置（P）为典型的座椅乘员预设。
-
公开(公告)号：WO2015115064A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/JP2015/000257
申请日：2015-01-21
Applicant: 株式会社デンソー
Inventor： 楠瀬 祐司
IPC: B60N2/12 , B60N2/22 , B60R16/02 , B60R16/037
CPC classification number: B60N2/0248 , B60N2/0228 , B60N2/12 , B60N2/16 , B60R16/037 , G07C5/04 , H04W4/80 , H04W88/02
Abstract: 本開示は、様々な車両に対応して、ユーザに適した睡眠ポジションを容易に設定できるようにする車両制御システムを提供する。この車両制御システムにおいて、携帯端末（２０）は、車両毎に、ユーザが睡眠をとるときのシートポジションである睡眠ポジションの入力を受け付け、車両毎に、睡眠ポジションを記憶部（２５）に記憶させ、ユーザ操作に応じて、ユーザが乗車する車両に対応する睡眠ポジションを記憶部から読み出し、当該睡眠ポジションを車両側装置（１０）へ送信し、車両側装置は、携帯端末からの睡眠ポジションを受信すると、当該睡眠ポジションにしたがってユーザが睡眠をとるときのシートポジションに設定する。
Abstract translation: 本公开提供一种车辆控制系统，其使得可以根据各种车辆容易地设置适合于用户的睡眠位置。 在车辆控制系统中，便携式终端（20）针对每个车辆接收作为用户在睡觉时进行的座椅位置的睡眠位置的输入，并且将睡眠位置存储在每个车辆的存储单元（25）中 。 根据用户操作，便携式终端从存储单元读取与用户骑乘的车辆相对应的睡眠位置，并将睡眠位置发送到车辆侧设备（10）。 车辆侧装置在从便携式终端接收到睡眠位置时，根据睡眠位置设定睡眠时由用户取得的座椅位置。
-
20.发明申请VORSCHWENKMECHANISMUS FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ UND FAHRZEUGSITZ 审中-公开VORSCHWENKMECHANISMUS用于汽车座椅及车辆座椅
公开(公告)号：WO2015082426A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/076160
申请日：2014-12-02
Applicant: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG
Inventor： PLUTA, Wolfgang , WOLF, Christian , DILL, Thomas , CHRISTOFFEL, Thomas
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/12 , B60N2/206 , B60N2/2227 , B60N2/2352 , B60N2/2356 , B60N2/938 , B60N2002/952
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Vorschwenkmechanismus (V) zur Positionierung einer Sitzlehne (1.1) eines Fahrzeugsitzes (1) in mindestens eine vordere Position (D, E) und zur Positionierung der Sitzlehne (1.1) über die vordere Position (D, E) hinaus in zumindest eine weitere vordere Position (L), - mit einer Komfortverriegelung zur Positionierung und Verriegelung der Sitzlehne (1.1) in mindestens eine/r Sitzposition (A bis C), und - mit einer Easy-Entry-Klinke (5) zum Positionieren der Sitzlehne (1.1) in die mindestens eine vordere Position (D, E), wobei ein Schwenkbereich der Sitzlehne (1.1) in eine der vorderen Positionen (D, E) mittels der Easy-Entry-Klinke (5) begrenzbar ist, wobei die Easy-Entry-Klinke (5) derart ausgebildet ist, dass diese beim Verstellen der Sitzlehne (1.1) aus einer der Sitzpositionen (A bis C) hinaus in eine der vorderen Positionen (D, E) einen Anschlag nach vorne bildet.
Abstract translation: 本发明涉及一种Vorschwenkmechanismus（V），用于在至少一个前进位置（D，E）的车辆座椅（1）的定位的座椅靠背（1.1）和用于通过前向位置（D，E）从座椅靠背（1.1）定位成至少 （具有容易进入锁定件（5），用于定位所述座椅靠背 - 进一步的向前的位置（L）， - 具有用于定位的舒适锁和锁定所述座椅靠背（1.1）至少一种/ R坐姿（A至C），和 1.1）在所述至少一个前向位置（D，E），其中，在所述前向位置中的一个（D，E中的座椅靠背（1.1）的枢转范围）可以通过易进入手柄（5），其中，所述易进入的方式来限制 电话插头（5）设置在座椅靠背的调整过程中，它设计成（1.1）形成所述座椅位置中的一个（A到C），此外，前向位置中的一个（D，E）具有停止向前方。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
236
records
(took 0.022 seconds)
