Abstract:
L'actionneur électromagnétique pour démarreur de moteur thermique, comprend au moins une bobine (24; 25) pour créer un champ magnétique et un circuit magnétique coopérant avec la bobine pour y circuler un flux magnétique. Le circuit magnétique comprend une culasse (322, 323) et un noyau mobile (321) depuis une position initiale jusqu'à une position finale. Le champ magnétique de la bobine crée une force magnétique agissant sur le noyau mobile pour le déplacer de la position initiale jusqu'à la position finale. La culasse et le noyau mobile présentent chacun au moins une saillance, celle de la culasse formant une ouverture. La saillance du noyau mobile en position initiale est en-dehors de l'ouverture, puis pénètre dans l'ouverture lorsqu'il se déplace depuis la position initiale jusqu'à la position finale pour y rester en position de pénétration lorsque le noyau mobile est en position finale. De ce fait, la force magnétique est maximisé avant la position finale, ce qui limite l'importance du choc.
Abstract:
The present invention refers to a start and run device for single phase motors, more specifically to be applied in refrigeration motors with CSR-type (Capacitor Start and Run, also known as CSCR Capacitor Start Capacitor Run) and RSCR-type (Resistance Start Capacitor Run) motors. Said start and run device for single phase motors in accordance with the present invention comprises an anchor 1 composed of springs 2 and 21, magnetic core 3, rivet 4 and a bridge containing a relay R defined by four fixed contact pads 6 and four mobile contact pads 61, wherein such contacts 6, 61 are subdivided into two pairs disposed in preferably parallel position, wherein said anchor is disposed inside a carcass 7 defined by casing 71, cover 77 and spool 73, wherein magnetic thread winding 8 of the device is disposed in the outer lower region of said carcass 7 so as to substantially wrapping the magnetic core 3.
Abstract:
L'invention concerne un commutateur électromagnétique pour démarreur de moteur thermique comprenant une première borne (B1), une deuxième borne (B2), un premier contact mobile (C1) qui est mobile entre une position de repos et une position d'alimentation, au moins un deuxième contact mobile (C2) qui est situé entre le premier contact mobile (C1) et la deuxième borne (B2) et qui est mobile, entre une position déconnectée et une position connectée. Le commutateur est susceptible d'être placé dans trois états de fonctionnement un état de repos dans lequel le premier contact mobile (C1) est isolé électriquement des deux bornes (B1,B2) et en ce que les deux bornes sont isolées l'une de l'autre, un état d'engagement dans lequel le premier contact mobile (C1) est dans une position d'engagement entre la position d'alimentation et la position repos et se trouve en contact électrique avec la première borne électrique (B1), le deuxième contact mobile (C2) est en position de repos et en contact électrique et mécanique avec le premier contact mobile (C1), et un état d'alimentation dans lequel le premier contact mobile (C1) est en position d'alimentation et se trouve en contact électrique avec la deuxième borne par le biais du deuxième contact mobile (C2) en position connectée et est en contact électrique avec la première borne.
Abstract:
What is described is: a switching apparatus (KH, KA, ES) with an electromagnetic switching element and a controller (4), wherein the switching element comprises two coils on a core acting on a common armature (A). In order to realize an actuation of the armature (A) in drivable fashion as quickly and simply as possible with a low energy consumption, the controller (4) is designed to have in each case one switch (S1-6) in the current path of the coil for driving each coil.
Abstract:
The invention relates to a high current switch having a switching bridge (10) having a contact surface, wherein a first part (12, 15) of the contact surface is formed and arranged elastically in relation to a second remaining part (13) of the contact surface so that upon closing a contact with the corresponding contact bolt (50), the first part first conducts current and is only bridged when the switch travel path grows due to the elasticity of the first part so that a maximum current can flow over the contact surface. The invention further relates to a corresponding use and to a corresponding method for providing such a high current switch.
Abstract:
Es wird ein Schaltrelais (1), insbesondere für eine Startvorrichtung zum Starten einer Brennkraftmaschine, mit einer Kontakteinrichtung (5), einer Relaisspule (2), einem Anker (3), einer Schaltstange (4), wobei die Schaltstange (4) bei Bestromung der Relaisspule (2) von dem Anker (3) bewegt und die Kontakteinrichtung (5) über die Schaltstange (4) betätigt wird, und mit einer Kontaktaufreißeinrichtung, über die der Anker (3) und die Schaltstange (4) miteinander gekoppelt sind, beschrieben. Um eine Montage beziehungsweise Demontage zu vereinfachen, ist die Kontaktaufreißeinrichtung mit einer Rastvorrichtung im Anker (3) ausgebildet.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Relais, insbesondere Startrelais (10) für Brennkraftmaschinen, mit einer Relaisspule (11) und einem Magnetanker (16), der über eine Schaltachse (18) eine mit Schaltkontakten (21a) zusammenwirkende Kontaktbrücke (29) betätigt, wobei die Schaltachse und der Magnetanker zueinander begrenzt verschiebbar gekoppelt sind. Um ein Aufreißen verschweißter Kontakte und das Einjustierung der losen Kupplung zwischen Schaltachse (18) und Magnetanker (16) sicher zustellen, ist am Magnetanker (16) an dessen relaisinneren Ende seines Mitnehmers (17) ein in seiner Länge einjustierbarer Stift (29) befestigt, der durch die Schaltachse (18) hindurchgeführt und an seinem vorstehenden Ende mit einem Kopf (29a) versehen ist, der mit dem Ende der Schaltachse (18) zusammenwirkt.