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    STARTER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    1.
    发明申请
    STARTER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2011080118A3

    公开(公告)日：2011-07-07

    申请号：PCT/EP2010/070012

    申请日：2010-12-17

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  STAHL, Michael ,  HUEMMER, Steffen

    Inventor： STAHL, Michael ,  HUEMMER, Steffen

    IPC: F02N15/06 ,  F16B21/18

    Abstract: Ein Starter für eine Brennkraftmaschine weist eine auf einer Antriebswelle axial verschiebbar gelagerten Ritzelwelle auf, die Träger eines Starterritzels ist. Zur axialen Begrenzung der Vorschubbewegung der Ritzelwelle ist eine Anschlagseinrichtung mit einem Anschlagsring auf der Antriebswelle und einem Anschlagsgegenstück an der Ritzelwelle vorgesehen. Das Anschlagsgegenstück ist als ein separat ausgeführtes Bauteil ausgeführt, das an der Innenseite der Ritzelwelle zu befestigen ist. Das Starterritzel bildet ein Steckritzel, das auf einen stirnseitigen Trägerabschnitt der Ritzelwelle aufsteckbar ist.

    RELAIS INSBESONDERE STARTRELAIS FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG
    2.
    发明申请
    RELAIS INSBESONDERE STARTRELAIS FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN UND VERFAHREN ZU SEINER HERSTELLUNG 审中-公开
    继电器包括启动继电器用于生产燃引擎和方法

    公开(公告)号：WO2010108877A1

    公开(公告)日：2010-09-30

    申请号：PCT/EP2010/053664

    申请日：2010-03-22

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  STAHL, Michael ,  HUEMMER, Steffen

    Inventor： STAHL, Michael ,  HUEMMER, Steffen

    IPC: H01H51/06 ,  H01H50/20

    CPC classification number: H01H51/065 ,  H01H3/001 ,  H01H50/20

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Relais, insbesondere Startrelais (10) für Brennkraftmaschinen, mit einer Relaisspule (11) und einem Magnetanker (16), der über eine Schaltachse (18) eine mit Schaltkontakten (21a) zusammenwirkende Kontaktbrücke (29) betätigt, wobei die Schaltachse und der Magnetanker zueinander begrenzt verschiebbar gekoppelt sind. Um ein Aufreißen verschweißter Kontakte und das Einjustierung der losen Kupplung zwischen Schaltachse (18) und Magnetanker (16) sicher zustellen, ist am Magnetanker (16) an dessen relaisinneren Ende seines Mitnehmers (17) ein in seiner Länge einjustierbarer Stift (29) befestigt, der durch die Schaltachse (18) hindurchgeführt und an seinem vorstehenden Ende mit einem Kopf (29a) versehen ist, der mit dem Ende der Schaltachse (18) zusammenwirkt.

    Abstract translation: 本发明涉及一种继电器，特别是起动继电器（10），用于内燃机，具有与开关触点的继电器线圈（11）和通过开关轴（18）的磁体衔铁（16）（21a）的配合接触桥（29）被致动时，所述切换轴 和衔铁耦合到彼此有限的程度。 熔接触点的撕裂和切换轴之间的松耦合的Einjustierung（18）和衔铁（16）确定确保在衔铁（16）在其固定于在其长度销einjustierbarer（29）轮毂（17）的其继电器内端， 由开关轴（18）通过，并在与头（29A）在其突出端部被提供，其与所述开关轴（18）的端部配合。

    BEFESTIGUNGSMITTEL ZUR BEFESTIGUNG VON BAHNSCHIENEN AUF GLEISSCHWELLEN ODER GLEISFAHRWEGEN
    3.
    发明申请
    BEFESTIGUNGSMITTEL ZUR BEFESTIGUNG VON BAHNSCHIENEN AUF GLEISSCHWELLEN ODER GLEISFAHRWEGEN 审中-公开
    固定装置用于固定铁轨的轨道枕木或跟踪驱动

    公开(公告)号：WO2007065516A1

    公开(公告)日：2007-06-14

    申请号：PCT/EP2006/010666

    申请日：2006-11-07

    Applicant: DB NETZ AG ,  WESTERHOFF, Karsten ,  BRECHT, Jörg ,  DANNEBERG, Erik ,  RINSDORF, Andreas ,  HESSELMANN, Bernfried ,  KOBELEV, Vladimir ,  STAHL, Michael

    Inventor： WESTERHOFF, Karsten ,  BRECHT, Jörg ,  DANNEBERG, Erik ,  RINSDORF, Andreas ,  HESSELMANN, Bernfried ,  KOBELEV, Vladimir ,  STAHL, Michael

    IPC: E01B9/30

    CPC classification number: E01B9/303

    Abstract: Befestigungsmittel zur Befestigung von Bahnschienen auf Gleisschwellen oder Gleisfahrwegen, umfassend eine Federklemme (51) und eine Klemmenverankerung (31), wobei die Federklemme (51) Haltemittel aufweist, die in die Klemmenverankerung (31) einsetzbar sind, um drehbar um eine Drehachse (D) in dieser geführt zu werden, und zumindest einen Druckbügel (52) aufweist, der beim Drehen der Federklemme (51) gegenüber der Klemmenverankerung (31) um die Drehachse (D) mit dem Schienenfuß (24) einer Bahnschiene (21) in vorgespannte Auflage zu bringen ist, wobei die Federklemme (51) als Haltemittel im wesentlichen ringförmig gebogene Clipbügel (55, 56) aufweist und die Klemmenverankerung (31) zur Drehachse (D) konzentrische Führungsmittel (34) aufweist.

    Abstract translation: 紧固装置，用于对铁路枕木或铁路行进路径铁轨紧固，包括弹簧夹具（51）和夹紧锚固装置（31），其特征在于，所述弹簧夹（51）包括在夹紧锚固装置（31），保持装置可操作以绕旋转（D）的轴线 在其中被引导，和至少一个压力弓（52），其在弹簧夹的旋转（51）相对于夹紧锚（31）绕旋转轴线（D），以在向偏置支撑轨道（21）的轨底（24） 放，其特征在于，所述弹簧夹（51），保持装置基本上是环状的弯曲夹弓（55，56）和所述夹紧锚（31）的旋转轴线（D）同心的导向装置（34）。

    PLAYGROUND EQUIPMENT
    4.
    发明申请
    PLAYGROUND EQUIPMENT 审中-公开
    游乐设备

    公开(公告)号：WO2009095283A3

    公开(公告)日：2009-12-03

    申请号：PCT/EP2009050067

    申请日：2009-01-06

    Applicant: KOMPAN AS ,  JULSKJAER NIELS ,  MUELLER KARIN ,  GROENFELDT PETER CHRISTIAN RAA ,  NGUYEN MINH THANH ,  IBSEN HANS JOERGEN MEYER ,  LARIS MICHAEL PHILIP ,  STAHL MICHAEL

    Inventor： JULSKJAER NIELS ,  MUELLER KARIN ,  GROENFELDT PETER CHRISTIAN RAABY ,  NGUYEN MINH THANH ,  IBSEN HANS JOERGEN MEYER ,  LARIS MICHAEL PHILIP ,  STAHL MICHAEL

    IPC: A63G31/00 ,  A63B9/00 ,  A63B24/00

    CPC classification number: A63B9/00 ,  A63B24/00 ,  A63B2009/006 ,  A63B2071/0625 ,  A63B2208/12 ,  A63B2220/801 ,  A63B2220/833 ,  A63G31/007 ,  A63G31/02

    Abstract: The invention relates to aplayground system, comprising a playground appliance and a processing unit, wherein the playground appliance comprisesa display operationally connected to the processing unit and adapted to display one or more user-selectable items;a support structure for securing at least a part of the playground appliance to a surface;a support member for supporting a user of the playground appliance, wherein the support member is movably arranged relative to the support structure responsive to a kinetic energy imparted by the user;a sensor operationally connected to the processing unit and adapted to detect a movement of the support member;and wherein the processing unit is adapted to receive a sensor signal from the sensor indicative of the detected movement, and to control the display to indicate a user-selection responsive to the received sensor signal.

    Abstract translation: 本发明涉及包括运动场器具和处理单元的运动场系统，其中运动场器具包括可操作地连接到处理单元并且适于显示一个或多个用户可选项目的显示器;用于固定至少一部分 所述场地器具施加到表面上;支撑构件，用于支撑所述场所器具的使用者，其中所述支撑构件响应于由所述使用者施加的动能而相对于所述支撑结构可移动地布置;传感器，可操作地连接到所述处理单元，以及 其适于检测所述支撑构件的移动;并且其中所述处理单元适于从所述传感器接收指示所述检测到的移动的传感器信号，并且响应于所述接收到的传感器信号来控制所述显示器以指示用户选择。

    METHOD AND DEVICE FOR DIAGNOSING AN INJECTION VALVE, CONNECTED TO A FUEL RAIL, OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    6.
    发明申请
    METHOD AND DEVICE FOR DIAGNOSING AN INJECTION VALVE, CONNECTED TO A FUEL RAIL, OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
    方法和装置燃料分配与BAR相关喷油器的内燃机诊断

    公开(公告)号：WO2009000647A3

    公开(公告)日：2009-02-19

    申请号：PCT/EP2008057264

    申请日：2008-06-11

    Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  STAHL MICHAEL ,  MIGUEIS CARLOS EDUARDO ,  WIESE MATTHIAS

    Inventor： STAHL MICHAEL ,  MIGUEIS CARLOS EDUARDO ,  WIESE MATTHIAS

    IPC: F02D41/22 ,  F02D41/38

    CPC classification number: F02D41/22 ,  F02D41/3809 ,  F02D2041/224 ,  F02D2200/0602

    Abstract: The invention relates to a method for diagnosing an injection valve (5), wherein in an overrun fuel cut-off phase the fuel supply to the fuel rail (4) is closed, and after the fuel supply has been closed off a first fuel pressure in the fuel rail (4) is measured, and after the first measurement of the fuel pressure an injection valve (5) is actuated for a test injection, after the test injection a second fuel pressure in the fuel rail (4) is measured, a differential pressure value (?P) is formed from the first and second measured fuel pressures and a difference of an operating parameter from a reference parameter is determined from the differential pressure value (?P), and when a previously defined maximum difference is exceeded the injection valve (5) is detected as being defective. The invention also relates to a device for diagnosing an injection valve (5).

    Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于诊断的燃料喷射器（5），其中，在Schubabschaltephase燃料供给到燃料轨（4）关闭时，关闭燃料供应压力，在所述燃料轨道的第一燃料（4）之后由所述第一测量的燃料压力（喷射阀测量 用于测试注射从动5）中，测试喷射燃料轨的第二燃料压力（4）进行测量（从第一和第二测量的燃料压力之后，压差值ΔP）被形成（从压差值ΔP），的工作参数的偏差 基准参数来确定和在超过喷射阀（5）的预定义最大偏差被认为是有缺陷的。 本发明还涉及一种装置，用于诊断的燃料喷射器（5）。

    BETONKONSTRUKTION
    7.
    发明申请
    BETONKONSTRUKTION 审中-公开
    混凝土施工

    公开(公告)号：WO2012110189A1

    公开(公告)日：2012-08-23

    申请号：PCT/EP2012/000229

    申请日：2012-01-19

    Applicant: DRÖSSLER GMBH UMWELTTECHNIK ,  STAHL, Michael

    Inventor： STAHL, Michael

    IPC: E04B1/04 ,  E04H7/18 ,  E04H7/28 ,  E04H12/12

    CPC classification number: E04C2/04 ,  E04B1/043 ,  E04C2/38 ,  E04H7/18 ,  E04H7/28 ,  E04H12/12 ,  Y02E10/728

    Abstract: Bei einer Betonkonstruktion, bestehend aus mindestens zwei aufstehenden Fertigbeton-Elementen (1, 1'), sollen die Stoßstellen zwischen den Fertigbeton-Elementen so weitergebildet werden, dass Kräfte in mindestens zwei Richtungen besser aufgenommen werden können. Dazu wird vorgeschlagen, dass im Bereich mindestens einer Stoßstelle (2, 2') zwischen den Fertigbeton-Elementen (1, 1') mindestens zwei Feder-Nut-Verbindungen (4,9; 5,10) vorgesehen sind, wobei eine der Feder-Nut-Verbindungen (4,9) gegenüber der zweiten Feder-Nut-Verbindung (5, 10) in einem Bereich zwischen ca. 1° und ca. 179° gegeneinander verdreht angeordnet ist, und dass die Stoßstelle (2, 2') gekröpft ausgebildet ist, und die Feder-Nut-Verbindung (4,9; 5,10) in den, im Wesentlichen parallel zur Oberfläche (3) der Fertigbeton-Elemente (1) verlaufenden Bereichen der Kröpfung vorgesehen sind.

    Abstract translation: 在一个具体的结构，包括至少两个直立的预制混凝土构件（1，1“），所述接头的预制混凝土构件之间可进一步形成为使得力可以在至少两个方向上被更好地吸收。 为了这个目的，它提出了在“（至少两个弹簧槽缝（4,9; 5,10）的预制混凝土构件1,1）之间的至少一个接头（2,2）”的区域中被设置，该弹簧的其中一个 在槽连接（4.9）相对于彼此的第二弹簧槽连接（5,10）相对的在大约1°和大约179°之间的范围内旋转地布置，并且所述接头（2，2“） 是曲柄，和弹簧槽连接;平行于（3）的预制混凝土构件（1）被设置在曲轴的伸出区域的表面在大致（4.9 5.10）。

    BETONKONSTRUKTIONEN
    8.
    发明申请
    BETONKONSTRUKTIONEN 审中-公开
    混凝土结构

    公开(公告)号：WO2013029743A1

    公开(公告)日：2013-03-07

    申请号：PCT/EP2012/003362

    申请日：2012-08-07

    Applicant: DRÖSSLER GMBH UMWELTTECHNIK ,  STAHL, Michael

    Inventor： STAHL, Michael

    IPC: E04H12/12 ,  E04B1/61 ,  E04B2/08

    CPC classification number: E04H12/12 ,  E04B1/043 ,  F05B2240/913 ,  Y02E10/728

    Abstract: Eine Betonkonstruktion, bestehend aus mindestens zwei nebeneinander positionierten Fertigbeton-Wandelementen (1), soll so weitegebildet werden, dass schon beim Fügen ein Formschluss erfolgt, der ein weiteres Halten der einzelnen Fertigbeton-Wandelemente bis zum endgültigen Verbinden derselben miteinander erübrigt. Dazu wird vorgeschlagen, dass das Fertigbeton-Wandelement (1) an mindestens einer seiner mit einem weiteren Fertigbeton-Wandelement (V) zusammengefügten Seiten einen ersten Bereich mit einem Ansatz (2) aufweist und dass ein zweiter Bereich der Seite eine Ausnehmung (3) zur Aufnahme des Ansatzes (2') des ersten Bereiches eines zweiten Fertigbeton-Wandelements (1') besitzt und dass die Fertigbeton-Wandelemente (1, 1', 1 n ) in der Höhe der jeweiligen Bereiche versetzt zueinander zusammengefügt sind.

    Abstract translation: 的具体结构，由至少两个相邻设置的混凝土预制墙元件（1）的要宽形成为使得一个正锁定在接合过程中已发生，它直到最终连接它们不必要进一步保持各个预制混凝土墙元件。 为了这个目的，建议（1）具有与凸起（2）至少与另一种预制混凝土墙元件（V）其中的一个接合边的第一部分中的预制混凝土壁元件，并且该侧的第二区域中的凹部（3），用于 接收“（第二预制混凝土墙元件1）的第一区域的突起（2）”和（1，1”，1 n）的在各区域的高度偏移的预制混凝土壁元件彼此接合。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DIAGNOSE EINES MIT EINER KRAFTSTOFFVERTEILERLEISTE IN VERBINDUNG STEHENDEN EINSPRITZVENTILS EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    10.
    发明申请
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DIAGNOSE EINES MIT EINER KRAFTSTOFFVERTEILERLEISTE IN VERBINDUNG STEHENDEN EINSPRITZVENTILS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    方法和装置燃料分配与BAR相关喷油器的内燃机诊断

    公开(公告)号：WO2009000647A2

    公开(公告)日：2008-12-31

    申请号：PCT/EP2008/057264

    申请日：2008-06-11

    Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  STAHL, Michael ,  MIGUEIS, Carlos Eduardo ,  WIESE, Matthias

    Inventor： STAHL, Michael ,  MIGUEIS, Carlos Eduardo ,  WIESE, Matthias

    IPC: F02D41/22 ,  F02D41/38

    CPC classification number: F02D41/22 ,  F02D41/3809 ,  F02D2041/224 ,  F02D2200/0602

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose eines Einspritzventils (5), wobei in einer Schubabschaltephase die Kraftstoffzufuhr zur Kraftstoffverteilerleiste (4) geschlossen, nach dem Schließen der Kraftstoffzufuhr ein erster Kraftstoff druck in der Kraftstoffverteilerleiste (4) gemessen, nach der ersten Kraftstoffdruckmessung ein Einspritzventil (5) für eine Testeinspritzung angesteuert, nach der Testeinspritzung ein zweiter Kraftstoff druck in der Kraftstoffverteilerleiste (4) gemessen, aus dem ersten und dem zweiten gemessenen Kraftstoffdruck ein Differenzdruckwert (ΔP) gebildet, aus dem Differenzdruckwert (ΔP) eine Abweichung eines Betriebsparameters von einem Referenzparameter bestimmt, und bei Überschreiten einer zuvor definierten Maximalabweichung das Einspritzventil (5) als defekt erkannt wird. Die Erfindung betrifft außerdem eine Vorrichtung zur Diagnose eines Einspritzventils (5).

    Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于诊断的燃料喷射器（5），其中，在Schubabschaltephase燃料供给到燃料轨（4）关闭时，关闭燃料供应压力，在所述燃料轨道的第一燃料（4）之后由所述第一测量的燃料压力（喷射阀测量 用于测试注射从动5）中，测试喷射燃料轨的第二燃料压力（4）进行测量（从第一和第二测量的燃料压力之后，压差值ΔP）被形成（从压差值ΔP），的工作参数的偏差 基准参数来确定和在超过喷射阀（5）的预定义最大偏差被认为是有缺陷的。 本发明还涉及一种装置，用于诊断的燃料喷射器（5）。

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