公开(公告)号：WO2022067401A1

公开(公告)日：2022-04-07

申请号：PCT/BR2020/050388

申请日：2020-09-29

Applicant: FILHO, Alberto Carlos Pereira

Inventor： FILHO, Alberto Carlos Pereira

IPC: B64C29/00 ,  B64C15/12 ,  B64C15/00 ,  B64C1/00 ,  B64C3/00 ,  B64C3/10 ,  B64C11/00 ,  B64D27/00 ,  B64D35/00

Abstract: Objeto desta solicitação, consiste essencialmente de uma aeronave de asa fixa composta de uma fuselagem (02) em formato de aerofólio com quatro asas (10) formatadas pelo mesmo aerofólio com comportamento aerodinâmico de asa contribuindo na sustentação e minimizando o arrasto da aeronave, que lhe permite maior carga útil e maior autonomia de voo.

公开(公告)号：WO2022027840A1

公开(公告)日：2022-02-10

申请号：PCT/CN2020/125136

申请日：2020-10-30

Applicant: 山东理工大学

Inventor： 韩鑫 ,  王会征 ,  兰玉彬 ,  关冲冲 ,  常通 ,  李英翔 ,  吴安迪

IPC: B64C3/00 ,  B64C3/10 ,  B64C3/38 ,  B64C39/02 ,  A01M29/18 ,  A01M29/16 ,  A01M29/10 ,  A01M29/06

Abstract: 一种基于可变形机翼的农用仿生驱鸟无人机，包括机身(1)、机翼、尾翼(2)、设于机身(1)上的动力模块、仿生音频发射模块(3)、超声波发射模块(4)、强光发射模块(5)及图像传输模块(6)；机翼包括至少两个依次排列的机翼本体(7)、设置在相邻两个机翼本体(7)之间的驱动机构(8)及柔性蒙皮(9)；相邻两个机翼本体(7)之间通过铰接结构(10)连接；驱动机构(8)包括舵机(8-1)、摇臂(8-2)及连杆(8-3)；舵机(8-1)设置在其中一个机翼本体(7)上，舵机(8-1)的主轴与摇臂(8-2)连接，连杆(8-3)两端分别与摇臂(8-2)和另一个机翼本体(7)铰接。这种仿生无人机的机翼可以变形，模仿老鹰捕食时翅膀的运动特点，驱鸟效果好。

公开(公告)号：WO2021238637A1

公开(公告)日：2021-12-02

申请号：PCT/CN2021/092771

申请日：2021-05-10

Applicant: 高文

Inventor： 赵轶 ,  何杨 ,  聂俊 ,  沈政

IPC: B64C29/00 ,  B64C3/10

Abstract: 本发明提出一种镰刀翼垂直起降飞机，其为上单翼结构，其机翼包括翼根部分和翼尖部分，所述翼根部分前缘整体平直，后缘呈外凸三角状，前缘部分设有分离式可倾转翼面；所述翼面上安装有动力系统及旋翼；所述翼尖部分的前缘与后缘均呈倾斜状，相较于翼根部分整体前掠；本发明具有兼具悬停效能高、稳定性好，平飞效率高的优点。

公开(公告)号：WO2021090788A1

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：PCT/JP2020/041002

申请日：2020-11-02

Applicant: 株式会社ＳＵＢＡＲＵ

Inventor： 平林　大輔 ,  田尻　啓祐 ,  佐々木　豊

IPC: B60F5/02 ,  B64C3/10 ,  B64C3/56 ,  B64C27/28 ,  B64C37/00

Abstract: 主翼を胴体に沿う状態に折り畳んだ状態でドアを主翼と干渉することなく開閉することが可能な空陸両用乗物を提供する。　空陸両用乗物１は、主翼４と、胴体２と、胴体２の側面に設けられたスライドドア２１と、主翼４と胴体２とを連結し、主翼４を胴体２に沿う状態に折り畳んだ第１の状態と胴体２の側方に開いた第２の状態との間で回動させることができるヒンジ機構２２と、を備え、スライドドア２１は、第１の状態において、主翼４と胴体２との間に形成される空間Ｓ内で、胴体２の外面２Ａとスライドドア２１の内面２１Ａとが対向する状態でスライドすることで開閉する。

公开(公告)号：WO2017160656A3

公开(公告)日：2017-09-21

申请号：PCT/US2017/021921

申请日：2017-03-10

Applicant: SELEX GALILEO INC.

Inventor： KEEGAN, Matthew ,  WYATT, Stephen Leonard Engelson

IPC: B64C3/10 ,  B64C11/00 ,  B64C11/46 ,  B64D27/24

Abstract: A system and method for conducting electronic warfare on a target site includes the use of a small unmanned aircraft system (SUAS) having a fuselage and a Prandtl wing, wherein at least two electric ducted fans are positioned on the fuselage. A power system of the SUAS has a plurality of hydrogen fuel cells positioned within the Prandtl wing. An electronic warfare payload is carried by the fuselage, wherein the electronic warfare payload and the at least two electric ducted fans are powered by at least a portion of the plurality of hydrogen fuel cells. During an operation, the SUAS may launch near an IAD site and initiate an electronic warfare effect on an integrated air defense site with electronic warfare payload carried by the SUAS to interfere with at least one surface-to-air missile (SAM) system.

公开(公告)号：WO2017136906A1

公开(公告)日：2017-08-17

申请号：PCT/BR2016/000047

申请日：2016-04-22

Applicant: DE ALMEIDA FREITAS FILHO, Gilberto

Inventor： DE ALMEIDA FREITAS FILHO, Gilberto

IPC: B64C29/00 ,  B64D17/00 ,  B64C3/10 ,  B64C15/00 ,  B64B1/00

CPC classification number: B64B1/00 ,  B64C3/10 ,  B64C15/00 ,  B64C29/00 ,  B64D17/00

Abstract: Patente de invenção que visa inovar a locomoção das pessoas por meio do voo livre uni-dirigível com as novas tecnologias, utilizando energias limpas para a sua propulsão. Possui um novo conceito de locomoção aérea individual, onde irá inovar não somente o meio de transporte, como também o turismo e auxiliar diversos setores na sociedade, como na área de saúde, meio-ambiente, agropecuária, segurança, além de gerar novos empregos e inovar diversos comércios nacionais e internacionais. A tecnologia empregada nos permite utilizar um meio de transporte sustentável e acessível. A disposição deste pedido trata-se de um projeto que pretende trazer um conceito diferenciado de locomoção sustentável, proporcionando uma excelente experiência de bem estar às pessoas, melhorando sua qualidade de vida e interação com o meio ambiente, mudando seu dia a dia para uma nova percepção, com sensação de liberdade em seu transporte e com total segurança em seu equipamento.

Abstract translation: 一项发明专利，旨在利用新技术通过单向自由飞行创新人们的行动，使用清洁能源推进其推进 。 它具有运动到个人区域的新概念， 不仅要创新交通工具，而且要创新旅游业，并协助社会各个领域，如健康，环境，农业，安全，并创造新的 各种国内和国际商业。 所使用的技术使我们能够使用可持续的无障碍交通工具。 这项要求的安排是一个旨在为可持续移动带来差异化概念的项目，为人民提供良好的幸福体验，提高他们的生活质量， 与环境，改变他们的日常生活到一个新的看法，在运输的自由感和他们的设备的总体安全。

公开(公告)号：WO2016189994A1

公开(公告)日：2016-12-01

申请号：PCT/JP2016/061970

申请日：2016-04-14

Applicant: 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構

Inventor： 村山　光宏 ,  山本　一臣

IPC: B64C9/18 ,  B64C3/10 ,  B64C23/06

CPC classification number: B64C9/20 ,  B64C3/10 ,  B64C9/18 ,  B64C23/06 ,  Y02T50/162

Abstract: 【課題】フラップなどの翼の翼端渦に起因する騒音を低減すること。 【解決手段】航空機のフラップ３は、母翼２に対して展開可能に設けられるフラップ本体８と、フラップ本体８のスパン方向Ｄ２の少なくとも外舷側OTBの端部４０における上面３０１に突設されていて、航空機の機軸方向Ｄ１に対して所定の角度をなす突出部材５を有する渦発生部５０とを備えている。突出部材５の前端５１を通り機軸方向Ｄ１と平行な仮想線ＶＬよりも、突出部材５の後端５２が、フラップ本体８のスパン方向Ｄ２の端部４０における側端縁３０１Ａに近接する側に位置している。

Abstract translation: [问题]减少由翼片等的翼尖涡流引起的噪音。 [解决方案]飞行器的折翼3包括：以可展开的方式设置到母翼2的翼片本体8; 以及具有突出部件5的突出部件5，突出部件5在翼片主体8的跨度D2的方向上在外侧OTB的至少一端部40的顶面301突出，并且以规定角度 相对于飞行器的轴向D1。 突出构件5的后端52比翼片本体8的跨度D2的方向更靠近端部40的侧端边缘301A，而不是假想线VL穿过突出构件的前端51 5并平行于轴向D1。

公开(公告)号：WO2014026246A1

公开(公告)日：2014-02-20

申请号：PCT/AU2013/000916

申请日：2013-08-16

Applicant: ADELAIDE RESEARCH & INNOVATION PTY LTD

Inventor： KELSO, Richard

IPC: B64C3/10 ,  B64C21/00 ,  F03D1/06 ,  F03D3/06 ,  B64C11/18 ,  B64C27/467 ,  F04D29/24 ,  F03B3/14

CPC classification number: B64C3/14 ,  B64C3/10 ,  B64C3/16 ,  B64C11/005 ,  B64C2003/142 ,  B64C2003/146 ,  B64C2003/148 ,  F01D5/141 ,  F01D5/146 ,  F03B3/14 ,  F03D1/0633 ,  F04D29/384 ,  F04D29/544 ,  F05B2210/16 ,  Y02E10/223 ,  Y02E10/721 ,  Y02T50/12 ,  Y02T50/673

Abstract: This invention relates to a wing comprising a generally aerofoil (or airfoil) shaped body having a leading edge, a trailing edge, a span, and first and second major surfaces extending between the leading edge and the trailing edge, where at least one of said first or second major surfaces comprises cyclic spanwise variations at or near the leading edge thereof, but not the trailing edge thereof. In preference, the cyclic spanwise variations extend substantially chordwise from at or near the leading edge, progressively diminishing as they extend chordwise so as to disappear at or before reaching the trailing edge of the wing.

Abstract translation: 技术领域本发明涉及一种翼，其包括具有前缘，后缘，跨度以及在前缘和后缘之间延伸的第一和第二主表面的大体翼型（或翼型）形体，其中至少一个所述 第一或第二主表面包括在其前缘处或附近的循环翼展变化，但不包括其后缘。 优选地，循环翼展变化基本上从前缘处或附近延伸延伸，随着其逐渐延伸而逐渐减小，以便在到达翼的后缘处或之前消失。

公开(公告)号：WO2011149440A3

公开(公告)日：2011-12-01

申请号：PCT/US2008/053517

申请日：2008-02-08

Applicant: SINHATECH ,  SINHA, Sumon Kumar ,  SINHA, Sumontro

Inventor： SINHA, Sumon Kumar ,  SINHA, Sumontro

IPC: B64C21/10 ,  F15D1/12 ,  B64C3/10

Abstract: The new Deturbulator could be is a really significant drag-reducing aerodynamic invention since the development of the now-common laminar-flow airfoils that were developed some 65 years ago. Its small size and lightweight make it easy to apply on a sailplane wing. Its location on a sailplane wing may be critical, and if similar performance improvements can be achieved with the many types of high performance sailplanes.

公开(公告)号：WO2011129696A2

公开(公告)日：2011-10-20

申请号：PCT/NL2011050253

申请日：2011-04-14

Applicant: GREEN X B V ,  MUSTERS ROBERT JAN

Inventor： MUSTERS ROBERT JAN

IPC: B64C3/10

CPC classification number: B64C3/38 ,  A63H27/008 ,  B64C3/10 ,  B64C23/00 ,  B64C33/02 ,  B64C2201/025 ,  F01D5/12

Abstract: The invention relates to a wing for generating lift and comprises a trailing edge, a leading edge, an inner end, an outer end, a top surface and a bottom surface. The wing comprises an aerofoil with a chord line and a span direction. The leading edge comprises a kink between the inner end and the outer end. The leading edge comprises a forward sweep part between the inner end and the kink extending towards the kink presenting an angle relative to the span direction. The leading edge comprises a backward sweep part between the kink and the outer end extending from the kink presenting an angle relative to the span direction. The top surface comprises a flow control means for controlling the lift at least partly located between a leading edge part between the kink and the outer end and located between the leading edge and the trailing edge.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于产生升降机的机翼，包括后缘，前缘，内端，外端，顶表面和底面。 机翼包括具有弦线和跨度方向的机翼。 前缘包括在内端和外端之间的扭结。 前缘包括在内端和扭结之间的向前扫掠部分，朝向扭结延伸，呈现出相对于跨度方向的角度。 前缘包括在扭结之间的反向扫掠部分和从扭结延伸的外端部，其相对于跨度方向呈现一个角度。 顶表面包括用于控制至少部分地位于扭结和外端之间的前缘部分之间且位于前缘和后缘之间的升力的流量控制装置。