Abstract:
The under-inflation of a tyre caused by the natural deflation thereof is specifically monitored when all the tyres are in an established temperature range.
Abstract:
Procédé de réalisation d'un élément moulant (1) destiné à être assemblé dans un moule pour pneumatique, ledit élément moulant (1) comprenant une surface de moulage (2) et une surface externe (3), des moyens d'éventation (4) adaptés pour l'évacuation d'un flux d'air de la surface de moulage (2) vers la surface externe (3), lesdits moyens d'éventation (4) comprenant une première partie (5) débouchant sur la surface de moulage (2) et une deuxième partie (6) en communication avec la première partie (5) et débouchant sur la surface externe (3), la première partie (5) formant un parcours fermé sur lui-même, ledit procédé comprenant les étapes successives suivantes: - une étape de réalisation de la deuxième partie (6) dans l'élément de moulage; - une étape de réalisation par laser de la première partie (5) dans l'élément de moulage.
Abstract:
Procédé de réalisation d'un élément moulant (1) destiné à être assemblé dans un moule pour le moulage d'un pneumatique, ledit élément moulant (1) comprenant une surface de moulage (2), une surface externe (3), des moyens d'éventation (4) comprenant une première partie (5) de largeur comprise entre 0,03mm et 0,07mm et de profondeur P1 inférieure ou égale à 3mm, ladite première partie débouchant sur la surface de moulage (2) et une deuxième partie (6) en communication avec la première partie (5) et débouchant sur la surface externe (3), ledit procédé comprenant les étapes suivantes: i) une première étape pour la réalisation de la deuxième partie (6) dans l'élément de moulage; ii) une seconde étape pour la réalisation par laser de la première partie (5) dans l'élément de moulage.
Abstract:
Procédé de commande de l'assistance pour vélo (1) à assistance électrique comprenant les étapes selon lesquelles : A) en mode non assisté : - le pédalier (3) effectue (101) un parcours rotationnel sur une plage angulaire α correspondant à un seuil d'activation; - un système de détection (10) détecte (102) la rotation et l'angle parcouru (103); - en cas de franchissement du seuil d'activation, activation de l'assistance; B) en mode assisté : - le pédalier (3) effectue (101) un parcours rotationnel sur une plage angulaire " correspondant à un seuil de désactivation; - un système de détection (10) détecte (102) la rotation et l'angle parcouru (103); - en cas de franchissement du seuil de désactivation, désactivation de l'assistance.
Abstract:
Semelle (1) de chaussure comportant une semelle extérieure (2), une semelle intérieure (4) et une semelle intermédiaire (3), s'étendant entre la semelle intérieure (4) et la semelle extérieure (2), la semelle extérieure (2) étant constituée d'un matériau élastomère comportant une pluralité de cavités (5) remplies par des particules (6) de remplissage de cavité qui sont à l'état solide à température ambiante.
Abstract:
Pneumatique (1) comportant au moins une couche de renfort de carcasse (2), constituée d'une pluralité de fils (7) de renfort enrobés entre une première (8) et une seconde (9) couches de composition élastomère de carcasse, ladite seconde couche (9) étant disposée axialement à l'extérieure de ladite première couche (8), ladite couche de renfort de carcasse (2) étant agencée entre une couche interne (10) et une couche externe (11) de composition élastomère, une couche de composition élastomère de couleur (12) différente du noir étant disposée au choix : - à la place de la gomme de calandrage (8, 9) enrobant les renforts (7) de la nappe de carcasse, ou - entre la composition élastomère (10) constituant le flanc et la seconde couche (9) de composition élastomère de ladite nappe de carcasse ou - à la place de la seconde couche (9) de composition élastomère de ladite nappe de carcasse.
Abstract:
Adaptateur (A) pour ensemble roulant comprenant un pneumatique (P), ledit adaptateur (A) assurant la jonction entre l'un des bourrelets (B) et la jante (J) de l'ensemble roulant, ledit adaptateur (A) comprenant : - un corps (11) sensiblement axial comprenant au moins une armature de renforcement principale (17) comprenant une première (18) et une seconde (19) nappes de renfort comprenant chacune des renforts enrobés de composition élastomère, dite gomme de calandrage (31); - une couche (30) de composition élastomère de couleur différente du noir, encore appelée gomme de couleur, étant disposée au choix : - à la place de la gomme de calandrage (31) enrobant les renforts de chaque nappe, ou - à la place de la gomme de calandrage (31) enrobant les renforts et disposée uniquement sur le pourtour extérieur des nappes de renfort, ou - à l'extérieur de la gomme de calandrage (31).
Abstract:
Pneumatique pour ensemble roulant comprenant une jante et un pneumatique, ledit pneumatique comportant au moins une armature de carcasse (2) pourvue de câbles et surmontée radialement à l'extérieur d'une armature de sommet (3), ladite armature de sommet (3) étant constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement, ladite bande de roulement (4) étant reliée à deux bourrelets (5) par l'intermédiaire de deux flancs (6), lesdits bourrelets (5) étant destinés à entrer en contact avec une jante (7) ayant des hauts de crochet de jante (7b), chaque bourrelet (5) comportant au moins un élément de renforcement circonférentiel, lesdits flancs (6) comportant, sur leur surface extérieure, une série de protubérances (8) alternées avec des creux (9), chaque protubérance (8) étant disposée à la surface du flanc (6), lesdites protubérances (8) étant disposées de manière régulière ou irrégulière, et de manière continue, entre un point A et un point E.
Abstract:
Carcasse (1) de pneumatique comportant deux flancs (2), un sommet (3) adapté pour recevoir, radialement extérieurement, une bande de roulement (4), la surface intérieure des flancs et du sommet formant une paroi intérieure (10), comprenant également une surface circonférentielle de support (6) de bande de roulement pourvue d'une couche d'élastomère thermoplastique (TPE), la surface de support (6) s'étendant d'un bourrelet (7) à l'autre en passant par les flancs (2) et le sommet (3).
Abstract:
L'invention concerne un pneumatique (1) comportant deux flancs (2), un sommet (3) pourvu radialement extérieurement d'une bande de roulement (4), une structure de renfort (5) de type carcasse, au moins une armature (6) de sommet, la surface intérieure des flancs et du sommet formant une paroi intérieure (10) dont au moins une partie est recouverte d'une couche (7) de composition auto- obturante, dans lequel au moins une portion de la surface libre de la couche (7) de composition auto-obturante est recouverte par un arrangement (8) de particules (9) absorbant l'énergie acoustique.