Abstract:
The present invention related to a tire, having a summit that comprises a tread having a rolling surface intended to come into contact with a ground surface the running of the pneumatic tire. The summit is reinforced by a crown reinforcement placed circumferentially between a carcass reinforcement and the tread. The summit further comprises one tube or a plurality of tubes each extending circumferentially at least along one complete turn. Each tube is partially or totally filled with a liquid and is located radially between the crown reinforcement and the rolling surface. More than 80% of the sum of the internal volume(s) of the tube(s) is filled with the liquid. The present invention makes possible improvements of a better anti-noise performance, especially regarding the coast-by noise of the tire.
Abstract:
The present invention related to a pneumatic tire having a summit that comprise a tread a plurality of transverse cut-outs circumferentially distributed on at least one axial portion of the tread. The summit further comprises at least a tube extending circumferentially at least along one complete turn. Each tube is filled totally with a liquid polymer. There is at least a filled tube radially inside each axial portion of the tread provided with transversal cut-outs. Each filled tube is located radially the bottom of the transverse cut-out of the transverse cut-outs and a crown reinforcement reinforcing the summit. Each filled tube is made of a material having a Shore A hardness at least equal to 30. The present invention makes it possible to reduce the coast-by noise.
Abstract:
Pneumatique pour véhicule, notamment pneumatique hiver, dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc thermo-expansible à l'état non vulcanisé, expansée à l'état vulcanisé; ladite composition comporte un élastomère diénique tel que du caoutchouc naturel et/ou un polybutadiène, plus de 50 pce d'une charge renforçante telle que silice et/ou noir de carbone, plus de 25 pce d'un agent plastifiant liquide à 23°C et, à titre d'agent d'expansion, entre 2 et 15 pce d'un composé sulfonyl-hydrazide tel que par exemple le 4,4'- oxybis(benzène sulfonyl hydrazide). L'utilisation d'une telle composition permet d'améliorer fortement l'adhérence sur glace fondante du pneumatique.
Abstract:
Pneumatique pour véhicule, notamment pneumatique hiver, dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc thermo-expansible à l'état non vulcanisé, expansée à l'état vulcanisé; à l'état non vulcanisé, ladite composition comporte un élastomère diénique tel que du caoutchouc naturel et/ou un polybutadiène, plus de 50 pce d'une charge renforçante telle que silice et/ou noir de carbone, entre 5 et 25 pce d'un (hydrogéno) carbonate de sodium ou potassium,entre 2 et 20 pce d'un acide carboxylique dont la température de fusion est comprise entre 60°C et 220°C,tel que par exemple l'acide citrique ou l'acide stéarique, la teneur totale en (hydrogéno) carbonate et acide carboxylique étant supérieure à 10 pce, de préférence supérieure à 15 pce. L'utilisation combinée des deux derniers composés, aux taux élevés préconisés, permet d'améliorer fortement l'adhérence sur glace fondante du pneumatique.
Abstract:
Bandage pour véhicule, notamment bandage pneumatique hiver, dont la bande de roulement comporte une composition de caoutchouc thermo-expansible à l'état non vulcanisé, expansée à l'état vulcanisé; ladite composition comporte un élastomère diénique tel que du caoutchouc naturel et/ou un polybutadiène, 70 à 120 pce d'une charge renforçante telle que silice et/ou noir de carbone, entre 5 et 25 pce d'un agent d'expansion tel qu'un composé azodicarbonamide et entre 5 et 25 pce d'un composé thermofusible dont la température de fusion est comprise entre 70°C et 150°C, par exemple de l'urée, la teneur totale en agent d'expansion et composé thermofusible étant supérieure à 15 pce, de préférence supérieure à 20 pce. L'utilisation combinée des deux derniers composés, aux taux élevés préconisés, permet d'améliorer fortement l'adhérence sur glace fondante du bandage.
Abstract:
Pneu (1) comprenant un sommet (3), des flancs (4) prolongeant de part et d'autre le sommet, ces flancs étant reliés à des bourrelets (5) destinés à être en contact avec une jante de montage (2) du pneu, ce pneu ayant une paroi interne (10) délimitant avec la jante de montage (2) une cavité interne (100) pour permettre le gonflage du pneu. Ce pneu comprend, sur au moins une partie de sa paroi interne (10) délimitant la cavité interne (100), une pluralité de protubérances (6) de forme allongée formant un revêtement dense, ce pneu étant caractérisé en ce que ces protubérances (6) de forme allongée comprennent une pluralité de fibres porteuses (60) et une pluralité de fibres de ramification (61), lesdites fibres de ramification étant fixées auxdites fibres porteuses, chaque fibre porteuse (60) ayant deux extrémités dont l'une au moins est fixée à la paroi interne (10) du pneu.
Abstract:
Composition de caoutchouc, utilisable pour la fabrication de pneumatiques, à base d'au moins un élastomère diénique, une charge renforçante, un système de vulcanisation et un composé maléimide, caractérisé en ce que ledit composé maléimide est un polymaléimide de formule (I), dans laquelle : R 1 , R 2 , R 3 et R 4 sont des radicaux hydrocarbonés identiques ou différents, n est égal à 0 ou 1 avec X est un atome d'azote si n=0 et X est un atome de carbone ou de silicium si n=1. Utilisation d'une telle composition pour la fabrication d'un article fini ou d'un produit semi-fini en caoutchouc destiné à un système de liaison au sol de véhicule automobile, en particulier d'un pneumatique.
Abstract:
Composition élastomérique utilisable pour la fabrication de pneumatiques, à base d’au moins un élastomère diénique, une charge inorganique renforçante et un agent de couplage (charge inorganique/élastomère diénique), caracterisée en ce que cet agent de couplage est un oligomère α,ω-dihydroxy-polyorganosiloxane linéaire comportant de 2 à 15 atomes de silicium, et, le long de sa chaîne, au moins un atome de silicium porteur d’un groupe fonctionnel pendant soufré (fonction notée « F »), de formule (I), dans laquelle le groupe G représente SH ou un radical épisulfure et R 1 représente un groupe de liaison divalent. Pneumatique ou produit semi-fini, notamment bande de roulement, pour pneumatique comportant une composition élastomérique selon l’invention.
Abstract:
L'invention a trait à une composition de caoutchouc à base d'au moins (i) un élastomère, (ii) une charge renforçante et (iii), à titre d'agent anti-réversion, un sel de thiouronium ou un analogue d'un sel de thiouronium répondant à la formule (I) suivante: A - S - Y - S -A dans laquelle, A représente un groupement (II) associé respectivement à une molécule HX ou un ion X - , X désignant un atome d'halogène et Z désignant (III) et dans lequel les radicaux R 1 , R 2 , R 3 , R 4 et R 5 désignent un atome d'hydrogène ou un groupe hydrocarboné monovalent, linéaire ou ramifié, choisi parmi les groupements alkyle, alkényle, cycloalkyle, aryle, aralkyle avec l'alkyle; ou alors R 2 et R 3 ou R 3 et R 5 forment avec les atomes d'azote auxquels ils sont liés un hétérocycle insaturé ayant de 3 à 5 atomes de carbone, substitués ou non par un ou plusieurs radicaux alkyle, ledit hétérocycle étant conjugué ou non à un noyau benzénique, et R 1 et R 4 désignent hydrogène, alkyle, alkényle; Y représente un groupe hydrocarboné divalent, linéaire ou ramifié interrompu ou non par O ou N, choisi parmi les radicaux alkylène, cycloalkylène, arylène, aralkylène. L'incorporation du sel de thiouronium dans la composition de caoutchouc vulcanisable permet de réduire sensiblement le taux de réversion du vulcanisat.
Abstract:
The invention concerns an elastomeric composition for making tyres, based on at least (i) a diene elastomer, (ii) an inorganic filler as reinforcing filler and (iii), as coupling agent (inorganic filler/diene elastomer), an organosilicon compound at least bifunctional capable of being grafted on the elastomer by means of a sulphur group with polythiosulphenamide function, of formula: ≡Si - A - S x - NR 1 R 2 , wherein: A is a linear or branched, divalent binding group, enabling to bind the polythiosulphenamide group to a silicon atom of the organosilicon compound; x is an integer or fractional number between 2 and 4; R 1 represents hydrogen or a monovalent hydrocarbon group; R 2 represents a monovalent hydrocarbon group selected among linear or branched C 3 -C 8 alkyl radicals, C 5 -C 10 cycloalkyl radicals, C 6 -C 18 aryl radicals and (C 6 -C 18 )aryl-(C 1 -C 8 ) alkyl radicals; R 1 and R 2 may together with the nitrogen atom whereto they are bound form a single hydrocarbon cycle. The invention also concerns tyres and tyre running treads comprising such a composition.