Abstract:
Aktivierungs- und Kontrollvorrichtung (11) sowie entsprechendes Verfahren zur Kopplung zweier wechselseitig aktivierbarer automatisierter Interventionssysteme (10/12) für Deckungsereignisse bei medizinischen Diagnose- und/oder Therapieverfahren, wobei die Aktivierungs- und Kontrollvorrichtung (11) einen Proxy-Trigger (14) umfasst, welcher Proxy-Trigger (13) mindestens erste Messvorrichtungen (141) umfasst, mittels welchen erste Messparameter basierend auf benutzerspezifischen Gehdistanz und/oder einer benutzerspezifischen Sehgenauigkeit und/oder einer benutzerspezifischen Sitzdauer detektierbar und/oder zweite Messvorrichtungen, mittels welchen zweiten Messparameter basierend auf benutzerspezifischer Kommunikationsfähigkeit detektierbar sind. Die Messparameter sind in einer Lookup-Table (15) zugeordnet abspeicherbar. Der Proxy-Trigger (14) umfasst weiter ein Filtermodul (146), wobei mittels des Filtermoduls (146) basierend auf den Messparametern der Lookup-Table (15) und zugeordneten, synchronisierten Schwellparameter entsprechende Aktivierungsparameter generierbar, falls mindestens einer der Messparameter den zugeordneten Schwellwert überschreitet. Die Aktivierungs- und Kontrollvorrichtung (11) umfasst zudem weiter Mittel (13) zum Generieren der Aktivierungsdaten basierend auf den Aktivierungsparametern.
Abstract:
Zum Erfassen der Fahrleistung eines Motorfahrzeugs (1) für die Bestimmung einer Motorfahrzeugversicherungsprämie wird ein tragbarer Datenträger (11) mit einem Dateneingabeterminal (2) verbunden, das mit einer Kraftstoffzapfsäule (3) verbunden ist. Das Dateneingabeterminal (2) nimmt eine Weglängenangabe des Motorfahrzeugs (1) entgegen, beispielsweise von einem Sender des Motorfahrzeugs (1) oder vom Datenträger (11). Eine auf dem Datenträger (11) gespeicherte Fahrzeugkennung des Motorfahrzeugs (1) wird durch das Dateneingabeterminal (2) gelesen und zusammen mit der Weglängenangabe über ein Telekommunikationsnetz (4) an eine computerbasierte Zentrale (5) übermittelt. Mehrere Transaktionsbelege werden in der Zentrale (5) jeweils mit einer Zeitangabe dem Motorfahrzeug (1) zugeordnet gespeichert. Abhängig von den gespeicherten Weglängenangaben bestimmt die Zentrale (5) eine durch das Motorfahrzeug (1) in der Verrechnungsperiode zurückgelegte totale Weglänge und eine darauf basierende Motorfahrzeugversicherungsprämie. Die Erfassung der Fahrzeugkennung und der Weglängenangabe in einem mit einer Kraftstoffzapfsäule (3) verbundenen Dateneingabeterminal (2) ermöglicht die fahrzeugspezifische Erfassung der tatsächlichen Fahrleistung beim Betanken des Motorfahrzeugs (1), ohne dass dazu Datenerfassungssysteme für Betriebsparameter und Kommunikationsmodule im Motorfahrzeug (1) installiert werden müssen.
Abstract:
For detecting emerging risks in various systems and for relating a detected risk to its relative impact on a system or product, a server (10) connected to a communication network (2) receives and stores risk information from geographically distributed computerised data sources (3A, 3C, 3D, 3E, 3G, 3H) via the communication network (2). The received risk information includes an identification of a specific risk, a rating of the specific risk, and information for associating the specific risk with a geographical area (A, B, C, D, E, F, G, H). Based on the stored risk information (61) and area attributes (63), such as correlation factors (631) and spreading patterns (632), a specific risk emerging in the first geographical area (A, C, D, E, G, H) and spreading to one or more second geographical areas (A, B, C, D, E, F, G, H) is detected. Emerging risks can be detected in geographical areas (B, F) for which no risk information has been received, thus, making it possible to set up, maintain, and operate a risk detection system (1) having a reduced and simplified technical infrastructure because it is not necessary to measure, transmit, and store risk indicators for all geographical areas (A, B, C, D, E, F, G, H) for which emerging risks are detected.
Abstract:
The invention relates to a method for automated location dependent probabilistic tropical cyclone forecast, whereas a plurality of new data records representative of alternative tracks are generated based of historical tracks by means of a fist MonteCarlo-module, wherein points of the new data records are generated from said points along the historical track by a dependent sampling process, whereas a intensity climatology is generated, based upon the intensity data associated with at least some of the plurality of points along the historical tracks located within a certain grid cell, whereas now intensity data are generated by means of a second MonteCarlo-module, wherein the new intensity data are generated from the intensity data associated with at least some of the plurality of points along the historical tracks by a MonteCarlo sampling process, whereas the distribution of the historical tracks are reproduced by a filtering module within the new or accumulated data records, and whereas a wind field of each data record is generated and a probability is assigned by a interpolationmodule to each point in said grid, giving the probability of the occurrence of a specific wind strength at a given geographical location and time.
Abstract:
A computer system and method for evaluating underwriting requirements, and for evaluating expected changes in mortality of an insurable class in response to changes in such requirements. In certain embodiments, the method and system involves storing data relating to the requirements, determining expected mortality using a first set of requirements, changing one or more of the requirements and predetermining expected mortality using the changed set of requirements and the stored data. In addition to evaluating proposed changes in underwriting requirements, the system and method may be used in the design and pricing of insurance products.
Abstract:
A computer-based point of sale data capturing system (1) includes a computerised processing unit (2) and data entry means (3) connected to the processing unit (2). In addition, the data capturing system (1) includes a plurality of measuring modules (4, 5, N) for measuring in real time medical and/or physical parameters of a human subject at the point of sale. The processing unit (2) is designed for receiving the measured medical and/or physical parameters from the measuring modules (4, 5, N) via data communication channels (44, 55, NN) and for storing the received medical and/or physical parameters. Providing the data capturing system (1) with real-time measuring modules (4, 5, N) installed at the point of sale makes it possible to capture objectively measured medical data about a human subject at the point of sale within just a few seconds or a few minutes. Thereby, it can be ensured that the medical information required for assessing a mortality or morbidity insurance risk of the human subject is current, accurate and authentic.