公开(公告)号：WO2008074277A1

公开(公告)日：2008-06-26

申请号：PCT/DE2007/000427

申请日：2007-03-08

Applicant: MAHLE INTERNATIONAL GMBH ,  BISCHOFBERGER, Ulrich ,  STAPELBROEK, Kay

Inventor： BISCHOFBERGER, Ulrich ,  STAPELBROEK, Kay

IPC: F02B77/04 ,  F02F1/18 ,  F16J10/04

CPC classification number: F16J10/04 ,  F02F1/00 ,  F02F1/16 ,  F02F1/166 ,  F02F2001/006

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Einsatz (10, 110) für eine Zylinderlaufbuchse (20, 120, 220) oder einem Zylinder (222) eines Verbrennungsmotors (30, 130, 230) zur Verengung des Durchmessers der Zylinderlaufbuchse (20, 120, 220) oder des Zylinders im Bereich (21, 221) der oberen Totpunktlage eines in der Zylinderlaufbuchse (20, 120, 220) oder Zylinder geführten Kolbens (33, 233). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Einsatz (10, 110) als offener, vorgespannter Ring mit einem Ringstoß (11, 111) ausgebildet ist, der radial durch seine nach außen wirkenden Radialkräften und axial durch eine Ausnehmung (121; 221) in der Zylinderlaufbuchse (20, 120, 220) oder Zylinder (222) derart gehalten ist, dass die radiale Flächenpressung umfangsseitig annähernd gleich ist, wobei dessen Verhältnis von Ringwanddicke (d) zu Innendurchmesser (D) der Zylinderlaufbuchse oder des Zylinders zwischen 0,001 und 0,02 beträgt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于气缸套（20，120，220）或内燃机（30，130，230）的用于缩窄气缸套的直径（20，120，220）的气缸（222）的插入件（10，110）或 在气缸套（20，120，220）或圆柱形活塞引导（33，233）的上止点的区域（21，221）的汽缸的。 根据本发明，它提供的是，插入件形成（10，110），其具有环形间隙的开放预应力环（11，111）径向地设置通过其向外作用的径向力和轴向地通过一个凹部（121; 221）（在气缸套 20保持，120，220）或圆柱体（222），使得所述径向表面压力大约等于圆周上，其特征在于，气缸衬套的环壁厚度（d）（以内径D）的或比从0.001到0.02重量气缸。

公开(公告)号：WO2007007826A1

公开(公告)日：2007-01-18

申请号：PCT/JP2006/313927

申请日：2006-07-06

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  MIYAMOTO, Noritaka ,  HIRANO, Masaki ,  TAKAMI, Toshihiro ,  SHIBATA, Kouhei ,  YAMASHITA, Nobuyuki ,  MIHARA, Toshihiro ,  SAITO, Giichiro ,  HORIGOME, Masami ,  SATO, Takashi

Inventor： MIYAMOTO, Noritaka ,  HIRANO, Masaki ,  TAKAMI, Toshihiro ,  SHIBATA, Kouhei ,  YAMASHITA, Nobuyuki ,  MIHARA, Toshihiro ,  SAITO, Giichiro ,  HORIGOME, Masami ,  SATO, Takashi

IPC: F02F1/10 ,  B22D19/00

CPC classification number: B22D19/0081 ,  B22D19/0009 ,  F02F1/004 ,  F02F1/16

Abstract: A liner outer surface is coated by a sprayed layer or a heterogeneous metal layer including a base metal phase and dispersed metal phases. During casting, liquid metal enters the sprayed layer from the dispersed metal phases and solidifies in a virtual vegetation root state. The surface of the cylinder block is thus rigidly fixed to the surface of the cylinder liner. In this case, a strong bonding force is produced between the cylinder block and the cylinder liner and high thermal conductivity is obtained compared to the prior art in which the liquid metal merely contacts a surface layer.

Abstract translation: 衬里外表面被喷涂层或包含贱金属相和分散金属相的非均质金属层涂覆。 在铸造过程中，液态金属从分散的金属相进入喷涂层，并以虚拟的植被根状态固化。 因此，气缸体的表面刚性地固定到气缸套的表面上。 在这种情况下，与液体金属仅接触表面层的现有技术相比，在气缸体和气缸套之间产生很强的结合力，并且获得了高导热率。

公开(公告)号：WO2007003064A1

公开(公告)日：2007-01-11

申请号：PCT/CH2006/000336

申请日：2006-06-22

Applicant: TEAM ORION EUROPE SA ,  RAMELLA, Fabrice

Inventor： RAMELLA, Fabrice

IPC: F02B75/34 ,  F02F1/16 ,  F02F1/18 ,  F02F1/22

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02B75/34 ,  F02F1/18 ,  F02F1/22

Abstract: Ein Zweitaktmotor, insbesondere für Modelle von Land-, Wasser- oder Luftfahrzeugen, umfasst einen in einer Laufbuchse (10) auf- und abwärts bewegbaren Kolben, der nach oben hin einen Verbrennungsraum begrenzt und nach unten hin über einen Pleuel mit einer Kurbelwelle verbunden ist, die in einem unterhalb der Laufbuchse (10) angeordneten Kurbelgehäuse drehbar gelagert ist. Bei einem solchen Zweitaktmotor wird eine verminderte Reibung des Kolbens in der Laufbuchse dadurch erreicht, das die Laufbuchse (10) am unteren, dem Kurbelgehäuse benachbarten Ende Mittel (15, 16) aufweist, welche die thermisch bedingte radiale Ausdehnung der Laufbuchse (10) verstärken.

Abstract translation: 一种二冲程发动机，在车辆，船舶或飞机特定模型，包括：在一个套管（10）向上和向下可移动的活塞限定的燃烧室经由连杆向上和向下连接到曲轴， 它们布置在一个衬套（10）的下方，所述曲轴箱可旋转地支撑。 在这样的二冲程发动机降低在衬垫上的活塞的摩擦是通过具有在底部，曲轴箱相邻端装置（15，16），其放大所述衬套（10）的热诱导径向膨胀衬套（10）来完成。

公开(公告)号：WO2005068814A1

公开(公告)日：2005-07-28

申请号：PCT/JP2005/000557

申请日：2005-01-12

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA ,  YASUKI, Akira ,  YAMADA, Ken

Inventor： YASUKI, Akira ,  YAMADA, Ken

IPC: F02F1/16

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02F1/102 ,  F02F1/108 ,  F02F7/0007 ,  F02F7/007 ,  F02F7/008 ,  F02F2001/106

Abstract: An inner block member and an outer block member are separately formed from one another and assembled with one another to define a water jacket therebetween. The inner block member has a cylinder bore defined therein for a reciprocating motion of a piston. At least one elastic member is supported between the inner block member and the outer block member to absorb vibration generated between the inner and outer block members.

Abstract translation: 内部块构件和外部块构件彼此分开地形成并且彼此组装以在其间限定水套。 内部块件具有限定在其中的气缸孔，用于活塞的往复运动。 至少一个弹性构件被支撑在内部块构件和外部块构件之间以吸收在内部和外部块构件之间产生的振动。

公开(公告)号：WO2004033884A1

公开(公告)日：2004-04-22

申请号：PCT/US2003/027615

申请日：2003-09-04

Applicant: FEDERAL-MOGUL CORPORATION

Inventor： PHAM, Anh, Ngoc ,  NOV, David, Y.

IPC: F02F1/10

CPC classification number: F02F1/16 ,  Y10T29/49231

Abstract: A cylinder liner for an internal combustion engine provides a method of replacement of spent cylinder liners, wherein the cylinder liner comprises a generally cylindrical body having a flange extending radially outwardly defining a shoulder. The shoulder provides a positive stop in an axial direction against a surface within a cylinder block of the engine. The body has an engagement portion adjacent the shoulder. The engagement portion is necked down from the flange and has lower and upper portions providing an interference fit within the cylinder block that inhibits fluid flow between the lower and upper portions and the cylinder block. The lower and upper portions of the engagement portion are separated from one another by a channel that extends substantially about the circumference of the body.

Abstract translation: 用于内燃机的气缸套提供了一种更换废气缸衬套的方法，其中气缸套包括大致圆柱体，其具有径向向外限定肩部的凸缘。 肩部在轴向方向上提供相对于发动机气缸体内的表面的正停止。 主体具有邻近肩部的接合部分。 接合部分从凸缘向下颈缩，并且具有下部和上部，其在气缸体内提供过盈配合，其阻止下部和上部与气缸体之间的流体流动。 接合部分的下部和上部通过基本上围绕主体的圆周延伸的通道彼此分离。

公开(公告)号：WO2003025368A1

公开(公告)日：2003-03-27

申请号：PCT/US2002/028936

申请日：2002-09-11

Applicant: FEDERAL-MOGUL CORPORATION

Inventor： BEDWELL, Tom ,  AZEVEDO, Miguel

IPC: F02B75/08

CPC classification number: C25D7/04 ,  C25D3/04 ,  F02F1/16 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2253/12

Abstract: A ferrous cylinder liner (14) for use in diesel engines (10) having exhaust gas recirculation (EGR) is protected from corrosive attack from the EGR environment by first final machining the inner running surface of the liner (14) and thereafter plating the finished inner surface with a thin, non-porous, continuous coating of chromium which serves as a barrier to the EGR gases. The liner (14) is installed and used in its as coated condition with no post-coating finishing of the coated surface.

Abstract translation: 用于具有废气再循环（EGR）的柴油发动机（10）中的黑色气缸套（14）通过首先最终加工衬套（14）的内部运行表面，然后对完成的 内表面具有薄的，无孔的，连续的铬涂层，其用作对EGR气体的屏障。 衬套（14）以其涂覆状态安装和使用，没有涂覆表面的后涂覆。

公开(公告)号：WO99019617A1

公开(公告)日：1999-04-22

申请号：PCT/US1998/020527

申请日：1998-10-01

IPC: F02F1/16

CPC classification number: F02F1/16

Abstract: The counterbored joint (16) utilizes a flexible shim (36) that is larger than the body receiving bore (18). It has been found that over time that a joint (16) becomes damaged due to the high loading and vibration loads in which it encounters during operation. An undercut (52) is machined into the body receiving bore (18) which allows for the flexible shim (36) to be placed within the body receiving bore (18) between the first and second step surfaces (32, 42). The first step surface (32) is parallel to the second step surface (42) which distributes stresses uniformly and helps in sealing. The principal use is for remanufacture of a cylinder liner joint (16), however any joint that is highly loaded or encounters vibrational loads will benefit from this invention. For example, a hydraulic joint that utilizes a piston in operation may be remanufactured with this invention.

Abstract translation: 沉孔接头（16）利用比身体接收孔（18）更大的柔性垫片（36）。 已经发现，随着时间的推移，由于操作期间遇到的高负载和振动负载，接头（16）被损坏。 将底切（52）加工到主体接收孔（18）中，其允许柔性垫片（36）放置在第一和第二台阶表面（32,42）之间的主体接收孔（18）内。 第一台阶表面（32）平行于第二台阶表面（42），其均匀分布应力并有助于密封。 主要用途是用于汽缸套接头（16）的再制造，然而任何高负载或遇到振动载荷的接头都将受益于本发明。 例如，利用本发明的使用活塞的液压接头可以再制造。

公开(公告)号：WO1992004562A1

公开(公告)日：1992-03-19

申请号：PCT/FR1991000709

申请日：1991-09-04

Applicant: MELCHIOR, Jean, Frédéric

IPC: F16J10/04

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02B3/06 ,  F16J10/04 ,  Y10T29/49272

Abstract: A sealing device placed between a cylinder head (1) and a cylinder (2) and composed of a thin detachable cylindrical lining (7) fitted in a bore formed in a block (4), comprises a raised portion (h) before the cylinder head is adjusted and while it is resting on top of the lining, said raised portion being located between the cylinder head and the block and designed to prevent any of the materials forming the cylinder head, the block or the axially compressed lining from reaching their deformational yield limits when the cylinder head (1) is adjusted with a pressure which is greater, allowing for the thickness (e) of the lining, than the maximum force exerted on the cylinder head (1) by gaseous fluid pressure, and sufficiently large to maintain contact between the cylinder head (1) and the lining (7) at all times during the operation of the machine.

Abstract translation: 安装在气缸盖（1）和气缸（2）之间并由安装在形成于块（4）中的孔中的薄的可拆卸的圆柱形衬套（7）组成的密封装置包括在缸体之前的凸起部分 头部被调节，并且当其位于衬垫的顶部上时，所述凸起部分位于气缸盖和块之间，并且设计成防止形成气缸盖，块体或轴向压缩衬里的任何材料达到其变形 当气缸盖（1）以比通过气体流体压力施加在气缸盖（1）上的最大力时更大的允许衬里的厚度（e）来调节气缸盖（1）的屈服极限，并且足够大到 在机器运行期间始终保持气缸盖（1）和衬套（7）之间的接触。

公开(公告)号：WO2018148774A1

公开(公告)日：2018-08-23

申请号：PCT/AT2018/060043

申请日：2018-02-14

Applicant: AVL LIST GMBH

Inventor： FEICHTINGER, Stefan ,  STOCKER-REICHER, Stefan ,  HÄUSL, Günter

IPC: F02F1/16 ,  F02F1/00 ,  F01P3/02 ,  F02F7/00 ,  F02F1/10 ,  F01M13/00

CPC classification number: F02F1/16 ,  F01M13/00 ,  F01M2011/023 ,  F02F1/004 ,  F02F7/0053 ,  F02F2001/106 ,  F02F2007/0041 ,  F02F2007/0063

Abstract: Die Erfindung betrifft Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkurbelgehäuse (1) mit zumindest zwei nebeneinander angeordneten Zylindern (2), mit jeweils einer nassen Zylinderlaufbuchse (3), welche von einer Stützstruktur (4) aufgenommen ist, wobei zwischen der Stützstruktur (4) und der Zylinderlaufbuchse (3) ein Kühlmittelmantel (5) angeordnet ist, mit einem eine Zylinderkopfdichtfläche (6) ausbildenden geschlossenen Oberdeck (7), wobei im Bereich einer Motorquerebene (8) zwischen zwei Zylindern (2) zumindest eine erste Schraubenaufnahme (9) für eine Zylinderkopfschraube (28) angeordnet ist. Um eine optimale Kühlung ohne Dichtheitsproblemen zu ermöglichen ist vorgesehen, dass die erste Schraubenaufnahme (9) vom Oberdeck (7) beabstandet ist, wobei die Stützstruktur (4), das Oberdeck (7) und ein die erste Schraubenaufnahme (9) und die Stützstruktur (4) verbindendes Zwischendeck (19) einen vom Kühlmittelmantel (5) getrennten Zwischenraum (27) zwischen jeweils zwei Zylindern (2) aufspannen, welcher von den Zylinderkopfschrauben (28) durchsetzt ist.

公开(公告)号：WO2016159970A1

公开(公告)日：2016-10-06

申请号：PCT/US2015/023510

申请日：2015-03-31

Applicant: CUMMINS INC.

Inventor： SHARMA, Priyesh ,  PHELPS, Neal R. ,  SMITH, Jameson L. ,  NIRWAL, Gajanan B. ,  BRITTAIN, Kevin A.

IPC: F02F1/00

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02F1/163

Abstract: Various embodiments of the invention relate to an apparatus and method for assembling a cylinder for an internal combustion engine. The cylinder includes a cylinder liner with a liner wall having an outer diameter and a flange extending radially outward from the liner wall at a superior end of the liner wall. The flange includes a fillet region adjacent to the liner wall having an inferior surface. The inferior surface has a contour defined at least partially by a non-circular profile. The contour defines a minimum diameter that is greater than or equal to an outer diameter of the liner wall. The non-circular profile is optionally defined by a slanted ellipse.

Abstract translation: 本发明的各种实施例涉及一种用于组装用于内燃机的气缸的装置和方法。 气缸包括具有外壁的衬套壁的气缸衬套和在衬套壁的上端处从衬套壁径向向外延伸的凸缘。 凸缘包括邻近具有下表面的衬套壁的圆角区域。 下表面具有至少部分地由非圆形轮廓限定的轮廓。 轮廓定义的最小直径大于或等于衬套壁的外径。 非圆形轮廓可选地由倾斜的椭圆形限定。