公开(公告)号：WO2017128510A1

公开(公告)日：2017-08-03

申请号：PCT/CN2016/077421

申请日：2016-03-25

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 唐文献 ,  徐欣宏 ,  张建 ,  周伟中 ,  张猛 ,  周通 ,  晏飞

IPC: F02F1/16 ,  F16J10/04

CPC classification number: F02F1/16 ,  F16J10/04

Abstract: 一种组合式气缸套，包括机体（1）、气缸套外圈（2）和气缸套内圈（3），气缸套外圈（2）位于机体（1）内，气缸套内圈（3）插入气缸套外圈（2）内，气缸套外圈（2）的内壁和外壁均设有螺旋形冷却槽，气缸套外圈（2）的内壁螺旋形冷却槽两端分别与内层冷却液进管和内层冷却液出管（4）连通，气缸套外圈（2）的外壁螺旋形冷却槽分别与外层冷却液进管（5）和外层冷却液出管连通。该组合式气缸套设有内外两个螺旋形冷却槽，冷却液由气缸套高温区域流向低温区域，能够有效地提高气缸套的散热效率，降低气缸套工作时的温度，进而改善活塞、气缸套工作环境。

公开(公告)号：WO2017004643A1

公开(公告)日：2017-01-12

申请号：PCT/AT2016/050237

申请日：2016-06-30

Applicant: GE JENBACHER GMBH & CO OG

Inventor： BECKER, Florian ,  SZAFRANSKI, Tomasz ,  KOROTKO, Jakub ,  KANIECKI, Radoslaw

IPC: F16J10/04 ,  F02F1/16

CPC classification number: F16J10/04 ,  F02F1/16

Abstract: Zylinderlaufbuchse (1) für eine Brennkraftmaschine, mit einem Bund (2), wobei die Zylinderlaufbuchse (1) an ihrer Mantelfläche (3) eine vom Bund (2) axial beabstandete, mit wenigstens einer axialen Öffnung (4) versehene vorstehende Strömungsleiteinrichtung (5) aufweist.

Abstract translation: 提供气缸衬套（1）用于内燃发动机，具有一个套环（2），其特征在于，气缸衬套（1）在其外表面上间隔开（3）的轴环的（2）轴向地，具有至少一个轴向开口（4）伸出的导流件（5） 有。

公开(公告)号：WO2015194143A1

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：PCT/JP2015/002942

申请日：2015-06-11

Applicant: 川崎重工業株式会社

Inventor： 宮本　世界 ,  岩▲崎▼　英和

IPC: F01P3/02 ,  F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F02D45/00 ,  F02F1/16

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F02D45/00 ,  F02F1/16

Abstract: 　エンジン冷却システムは、シリンダヘッドと、シリンダヘッドに面する燃焼室の少なくとも中間部分を取り巻く第１冷却室と、燃焼室のシリンダヘッド側の端部を取り巻く第２冷却室を含む。第１冷却室と放熱器との間では、循環装置により第１冷却液が循環させられる。第２冷却室へは、第１冷却液よりも低温の第２冷却液が供給ラインを通じて供給され、第２冷却室からは、排出ラインを通じて第２冷却液が排出される。

Abstract translation: 发动机冷却系统包括气缸盖，至少围绕面向气缸盖的燃烧室的中间部分的第一冷却室和围绕燃烧室的气缸盖侧端部的第二冷却室。 第一冷却液通过循环装置在第一冷却室和散热器之间循环。 具有比第一冷却液低的温度的第二冷却液通过供给管线供给到第二冷却室，第二冷却液从第二冷却室经排出管排出。

公开(公告)号：WO2014001181A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/EP2013/062804

申请日：2013-06-19

Applicant: AVL LIST GMBH

Inventor： MAIER, Gerhard ,  KÖGL, Rene

IPC: F01P7/16 ,  F02F1/16 ,  F02F1/38 ,  F02F1/24 ,  F01P3/02

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01P3/14 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/028 ,  F01P2060/02 ,  F02F1/16 ,  F02F1/242 ,  F02F1/36 ,  F02F1/38

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, insbesondere Großdieselmotor, mit zumindest einem ersten und einem zweiten Kühlkreis (31, 32), mit zumindest einem Einzelzylinder (1) mit einem eine Zylinderlaufbuchse (3) aufnehmenden Zylindergehäuse (2), sowie mit zumindest einem Einzelzylinderkopf (4), wobei die Zylinderlaufbuchse (3) von zumindest einem Kühlmantel (5, 6) umgeben ist, welcher mit zumindest einem Kühlraum (14), im Einzelzylinderkopf (4) strömungsverbunden ist, die Zylinderlaufbuchse (3) von einem ersten und einem zweiten Kühlmantel (5, 6) umgeben ist, wobei der erste Kühlmantel (5) vom zweiten Kühlmantel (6) innerhalb des Zylindergehäuses (2) strömungsmäßig getrennt ist. Um hohe Wirkungsgrade und niedrige Abgaswerte zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass der erste Kühlmantel (5) mit zumindest einem ersten Kühlraum (14) und der zweite Kühlmantel (6) mit zumindest einem zweiten Kühlraum (24) im Einzelzylinderkopf (4) strömungsverbunden ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种内燃机，尤其是大型柴油机，其具有至少一个第一和一个第二冷却回路（31，32），具有至少一个单汽缸（1）接收的气缸衬套（3）的圆筒外壳（2）和具有至少一个单个汽缸头（4 即是），其中，所述气缸套（3）是至少一个冷却夹套（5,6）包围了流体地连接到至少一个冷却腔（14），（在单气缸盖4），所述气缸套（3）（第一和第二冷却套的 5，6）包围，其特征在于，从所述第二冷却套（6）的圆筒外壳（2）内部的第一冷却套（5）是流体隔离的。 为了允许高效率和低排放量，所以建议（5）具有至少一个第一冷却室（14）和所述第二冷却套（6），在一个单一的汽缸头（4）的至少一个第二冷却室（24）流动连接所述第一冷却套。

公开(公告)号：WO2012170332A3

公开(公告)日：2013-01-31

申请号：PCT/US2012040686

申请日：2012-06-04

Applicant: CATERPILLAR INC ,  LIU TIANJUN ,  MCKIMPSON MARVIN GRENDAL

Inventor： LIU TIANJUN ,  MCKIMPSON MARVIN GRENDAL

IPC: C21D1/06 ,  C21D1/09 ,  C22C37/00 ,  F02F1/00 ,  F02F1/16

CPC classification number: C21D1/09 ,  C21D1/06 ,  C21D1/56 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/08 ,  C21D9/14 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/008 ,  C21D2221/10 ,  C21D2251/02 ,  C22C37/00 ,  F02F1/12 ,  F02F1/16 ,  F02F2001/006 ,  Y10T428/12493

Abstract: A machine component (12) includes a body made of cast iron. The body may include a surface (24) configured to be subject to cavitation-induced erosion. The component may also include a hardened covering (42) on the surface of the body. The covering may have a crystal structure including martensite and between about 5% to about 40% austenite.

Abstract translation: 机器部件（12）包括由铸铁制成的主体。 主体可以包括构造成经受气蚀引起的侵蚀的表面（24）。 该部件还可以包括在主体表面上的硬化覆盖物（42）。 覆盖物可以具有包括马氏体和约5％至约40％奥氏体的晶体结构。

公开(公告)号：WO2012170332A2

公开(公告)日：2012-12-13

申请号：PCT/US2012/040686

申请日：2012-06-04

Applicant: CATERPILLAR INC. ,  LIU, Tianjun ,  MCKIMPSON, Marvin, Grendal

Inventor： LIU, Tianjun ,  MCKIMPSON, Marvin, Grendal

IPC: C21D1/06

CPC classification number: C21D1/09 ,  C21D1/06 ,  C21D1/56 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/08 ,  C21D9/14 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/008 ,  C21D2221/10 ,  C21D2251/02 ,  C22C37/00 ,  F02F1/12 ,  F02F1/16 ,  F02F2001/006 ,  Y10T428/12493

Abstract: A machine component (12) includes a body made of cast iron. The body may include a surface (24) configured to be subject to cavitation-induced erosion. The component may also include a hardened covering (42) on the surface of the body. The covering may have a crystal structure including martensite and between about 5% to about 40% austenite.

Abstract translation: 机器部件（12）包括由铸铁制成的主体。 主体可以包括构造成经受气蚀引起的侵蚀的表面（24）。 该部件还可以包括在主体表面上的硬化覆盖物（42）。 覆盖物可以具有包括马氏体和约5％至约40％奥氏体的晶体结构。

公开(公告)号：WO2012008335A1

公开(公告)日：2012-01-19

申请号：PCT/JP2011/065368

申请日：2011-07-05

Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  門脇 剛 ,  國弘 信幸

Inventor： 門脇　剛 ,  國弘　信幸

IPC: F01P3/02 ,  F02F1/10

CPC classification number: F02F1/16 ,  F02F1/14

Abstract: 肉厚を低減させて軽量化を図ることができるシリンダライナを提供すること。外周面から壁内に向かって斜め上方にあけられた第１のクーリングボア（１５）を複数本備え、上端面の、板厚方向における中央部に第１の周溝（１６）を備えたシリンダライナ（１０）であって、前記第１のクーリングボア（１５）の出口を、前記第１の周溝（１６）を形成する壁面または底面に設けるようにした。

Abstract translation: 提供了一种气缸套，其重量可以通过减小厚度来减小。 气缸套（10）设置有从外周面向壁内倾斜向上延伸的多个第一冷却孔（15），以及形成在顶面的中心的第一周缘槽（16） 厚度方向。 第一冷却孔（15）的出口设置在限定第一周边凹槽（16）的壁表面或底表面中。

公开(公告)号：WO2011071967A3

公开(公告)日：2011-11-17

申请号：PCT/US2010059363

申请日：2010-12-08

Applicant: CATERPILLAR INC ,  MILLER DION R ,  STRUWE FRANKLIN J ,  CHITTENDEN JONATHAN R

Inventor： MILLER DION R ,  STRUWE FRANKLIN J ,  CHITTENDEN JONATHAN R

IPC: F02F11/00 ,  F16J15/08

CPC classification number: F02F1/16 ,  F16J10/04 ,  F16J15/0818 ,  F16J2015/0837 ,  F16J2015/0862 ,  Y10T29/53

Abstract: A cylinder liner and compound seal assembly (110) for an internal combustion engine (10) includes a cylinder liner (16) having a liner body (80) with an outer surface (84) and an inner surface (86) defining a longitudinal bore (88). The cylinder liner (16) further includes a first axial end (92), and a second axial end (94) which includes a sealing surface (100) and a protective end projection (102) extending in an axial direction from the sealing surface (100). A compound sealing mechanism (20) for establishing seals between an engine head (12) and an engine housing (14) includes a one-piece gasket body (22) having an outer radial region (34) and an inner radial region (38) which includes a combustion seal (40) having an engine head sealing surface (42) and a cylinder liner sealing surface (43), and a recess (44) formed in the lower surface (32) and located radially outward of the cylinder liner sealing surface (43) and configured to receive therein a protective end projection (102) of the cylinder liner (16). The recess (44) may include a continuous annular recess (44) circumferential of a center axis of a cylinder opening (28) formed in the one-piece gasket body (22), and positioned adjacent the cylinder liner sealing surface (43). The protective end projection (102) may include a continuous annular projection (102) arranged coaxially with the longitudinal bore (88) and positioned adjacent an inner surface (86) of the cylinder liner (16).

Abstract translation: 用于内燃机（10）的气缸套和复合密封组件（110）包括具有带有外表面（84）的衬套主体（80）和限定纵向孔（8）的内表面（86）的气缸套（16） （88）。 气缸套（16）还包括第一轴向端（92）和第二轴向端（94），第二轴向端（94）包括密封表面（100）和保护端突起（102），所述保护端突起（102）在轴向方向上从密封表面 100）。 一种用于在发动机头部（12）和发动机壳体（14）之间建立密封的复合密封机构（20）包括具有外部径向区域（34）和内部径向区域（38）的一体式衬垫体（22） 其包括具有发动机头密封表面（42）和气缸套密封表面（43）的燃烧密封件（40）和形成在下表面（32）中并位于气缸套密封件径向外侧的凹部（44） 表面（43）并且构造成在其中容纳气缸套（16）的保护端部突起（102）。 凹部（44）可以包括形成在一体式衬垫体（22）中的气缸开口（28）的中心轴线的圆周的连续环形凹部（44），并且邻近气缸套密封表面（43）定位。 保护端部突起（102）可以包括与纵向孔（88）同轴布置并且邻近气缸套（16）的内表面（86）定位的连续环形突起（102）。

公开(公告)号：WO2011071967A2

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：PCT/US2010/059363

申请日：2010-12-08

Applicant: CATERPILLAR INC. ,  MILLER, Dion, R. ,  STRUWE, Franklin, J. ,  CHITTENDEN, Jonathan, R.

Inventor： MILLER, Dion, R. ,  STRUWE, Franklin, J. ,  CHITTENDEN, Jonathan, R.

IPC: F02F11/00 ,  F16J15/08

CPC classification number: F02F1/16 ,  F16J10/04 ,  F16J15/0818 ,  F16J2015/0837 ,  F16J2015/0862 ,  Y10T29/53

Abstract: A cylinder liner and compound seal assembly (110) for an internal combustion engine (10) includes a cylinder liner (16) having a liner body (80) with an outer surface (84) and an inner surface (86) defining a longitudinal bore (88). The cylinder liner (16) further includes a first axial end (92), and a second axial end (94) which includes a sealing surface (100) and a protective end projection (102) extending in an axial direction from the sealing surface (100). A compound sealing mechanism (20) for establishing seals between an engine head (12) and an engine housing (14) includes a one-piece gasket body (22) having an outer radial region (34) and an inner radial region (38) which includes a combustion seal (40) having an engine head sealing surface (42) and a cylinder liner sealing surface (43), and a recess (44) formed in the lower surface (32) and located radially outward of the cylinder liner sealing surface (43) and configured to receive therein a protective end projection (102) of the cylinder liner (16). The recess (44) may include a continuous annular recess (44) circumferential of a center axis of a cylinder opening (28) formed in the one-piece gasket body (22), and positioned adjacent the cylinder liner sealing surface (43). The protective end projection (102) may include a continuous annular projection (102) arranged coaxially with the longitudinal bore (88) and positioned adjacent an inner surface (86) of the cylinder liner (16).

Abstract translation: 用于内燃机（10）的气缸套和复合密封组件（110）包括具有衬套本体（80）的气缸衬套（16），该衬套本体具有外表面（84）和内表面 表面（86）限定纵向孔（88）。 所述气缸套还包括第一轴向端部和第二轴向端部，所述第二轴向端部包括密封表面和从所述密封表面沿轴向方向延伸的保护端部突出部， 100）。 一种用于在发动机头部（12）和发动机壳体（14）之间建立密封的复合密封机构（20）包括具有外部径向区域（34）和内部径向区域（38）的单件式垫圈主体（22） 其包括具有发动机缸盖密封表面（42）和缸套密封表面（43）的燃烧密封件（40）以及形成在下表面（32）中且位于汽缸套密封件径向外侧的凹部（44） 表面（43）并且构造成在其中容纳所述气缸套（16）的保护端部突出部（102）。 凹部（44）可以包括形成在单件式密封垫本体（22）中的汽缸开口（28）的中心轴线周围并且邻近汽缸套密封表面（43）定位的连续环形凹部（44）。 保护端突出部（102）可以包括与纵向孔（88）同轴布置且邻近气缸套（16）的内表面（86）定位的连续环形突出部（102）。

公开(公告)号：WO2011055424A1

公开(公告)日：2011-05-12

申请号：PCT/JP2009/068819

申请日：2009-11-04

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  横尾望 ,  能川真一郎 ,  ▲高▼橋大志

Inventor： 横尾望 ,  能川真一郎 ,  ▲高▼橋大志

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  F02F1/16

CPC classification number: F02F1/16 ,  F01P3/02 ,  F01P7/167 ,  F01P2003/027 ,  F05C2251/048

Abstract: 　冷却装置１は、冷却水を流通させる部分Ｗ／Ｊ５１１ａがシリンダ５１ａの周辺部に設けられたシリンダブロック５１を有するエンジン５０を備えている。冷却装置１では、部分Ｗ／Ｊ５１１ａを形成する壁部のうち、シリンダ５１ａ側の位置する内側壁部Ｗ１と比較して、内側壁部Ｗ１に対向する外側壁部Ｗ２を熱伝導率が低い材料で構成している。　

Abstract translation: 冷却装置（1）配备有具有气缸体（51）的发动机（50），其具有位于气缸（51a）的周边上的冷却剂循环部件（W / J511a）。 在冷却装置（1）中，形成部件（W / J511a）的壁的与壁面（51a）侧的内壁（W1）相对的外壁（W2）由材料构成 与内壁（W1）相比具有低导热性。