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61.发明申请
公开(公告)号：WO2011073242A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/EP2010/069725
申请日：2010-12-15
Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG , STÖHLING, Marco , DILLER, Hannelore , RÖCHNER, Burkard
Inventor： STÖHLING, Marco , DILLER, Hannelore , RÖCHNER, Burkard
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Motorhalter zur Aufnahme einer elektrischen Maschine, insbesondere zur Aufnahme des Lagers einer elektrischen Maschine, mit einer umlaufenden Außenwand, mit einem mit der umlaufenden Außenwand verbundenen Zwischenboden, mit einem Boden zur Aufnahme eines Lagers, welcher in dem Zwischenboden eingeformt ist und mit dem Zwischenboden durch einen Übergangsbereich verbunden ist, wobei der Übergangsbereich eine umlaufende erste Ringwand und zumindest eine umlaufende zweite Ringwand aufweist, die einen im Übergangsbereich vorgesehenen, kreisringförmigen Speicherraum bilden. Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine mit einem solchen Motorhalter.
Abstract translation: 本发明涉及一种电动机架用于接收电机，特别是用于接收电机的轴承，带一外周壁，具有部分地连接到中间底部的圆周外壁，具有底部，用于接收在所述中间底部和形成有轴承 是通过过渡区连接在所述中间基座，过渡区域具有环绕第一环形壁和至少一个周向第二环形壁，其形成在所述过渡区域中的设置，所述环形存储空间。 本发明涉及一种电机具有这样的马达支架。
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公开(公告)号：WO2010145841A3
公开(公告)日：2010-12-23
申请号：PCT/EP2010/003721
申请日：2010-06-21
Applicant: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg , JUNAK, Jacek , OMBACH, Grzegorz
Inventor： JUNAK, Jacek , OMBACH, Grzegorz
IPC: H02K15/095 , H02K29/03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen zweckmäßigerweise zwölfnutigen Stator (2) für einen vorzugsweise zehnpoligen bürstenlosen Elektromotor (1), mit einer geraden Anzahl von Statorzähnen (8), die ausgehend von einem Joch (7) radial nach Innen abstehen, sowie mit Pollaschen (12), die am inneren Zahnende (11) mindestens eines Statorzahns (8) in Umfangsrichtung (13) abstehen, und mit zwischen den Statorzähnen (8) angeordneten Statornuten (9), in die Statorwicklungen (10) im Nadelwickelverfahren eingebracht sind. Dabei ist in Umfangsrichtung (13) jeder zweite Statorzahn (8a) wicklungsfreie und am nuteintrittsseitigen Zahnende (11) pollaschenfrei.
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公开(公告)号：WO2020015999A1
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：PCT/EP2019/067677
申请日：2019-07-02
Inventor： WIESSMANN, Nico , SUDERMANN, Peter , ROOS, Stephan , VOLKAMER, Alexander
IPC: H02K5/15
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (4), insbesondere für eine Ölpumpe (2), mit einem Rotor (6) und mit einem Stator (10), wobei der Stator (10) in Axialrichtung (A) durchgehende Durchführungen (18) für Schraubelemente (20) aufweist, sowie mit einem an einer Stirnseite (34) bezüglich der Axialrichtung (A) des Stators (10) angeordneten Funktionsträger (22) mit einer Anlagekontur (36) für den Stator (10) sowie mit Schraubaufnahmen (38) für die Schraubelemente (20), wobei die Schraubaufnahmen (38) in Axialrichtung (A) aus der Anlagekontur (36) für den Stator (10) herausragen, und wobei die Schraubaufnahmen (38) in den Durchführungen (18) aufgenommen sind. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Pumpe (2) mit einem solchen Elektromotor (4).
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公开(公告)号：WO2019122074A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/EP2018/086089
申请日：2018-12-20
Inventor： OK, Saliba , KOCH, Kevin
CPC classification number: H02K1/278 , H02K1/30 , H02K11/21 , H02K2201/06
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (22) eines Elektromotors (20), insbesondere für eine Servolenkung (8), aufweisend eine entlang einer Axialrichtung (A) gerichtete Rotorwelle (26) und eine Anzahl von Rotorpaketen (24), welche entlang der Rotorwelle (26) koaxial zueinander angeordnet sind, wobei zwischen zwei entlang der Axialrichtung (A) benachbart angeordneten Rotorpaketen (24) ein Zwischenring (38) angeordnet ist, welcher die benachbarten Rotorpakete (24) formschlüssig in einer geschränkten Orientierung zueinander hält.
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公开(公告)号：WO2019052938A1
公开(公告)日：2019-03-21
申请号：PCT/EP2018/074278
申请日：2018-09-10
Inventor： WÜST, Stefan , ZIEGLER, Thomas
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Rotor (2) eines Elektromotors, insbesondere für eine Servolenkung, aufweisend ein zylindrisches Rotorpaket (6) und eine Anzahl von Permanentmagneten (20), welche an einer Mantelfläche (10) des Rotorpakets (6) verteilt angeordnet sind, sowie eine Haltevorrichtung (18) zur stoffschlussfreien Befestigung und/oder Halterung der Permanentmagnete (20) an der Mantelfläche (10) des Rotorpakets (6), wobei die Haltevorrichtung (18) eine der Anzahl der Permanentmagnete (20) entsprechende Anzahl von Haltehülsen (22) aufweist, in welche jeweils einer der Permanentmagneten (20) eingesetzt ist, und wobei die Haltehülsen (22) mit den darin eingesetzten Permanentmagneten (20) radial auf die Mantelfläche (10) aufgesetzt sind.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2018167214A1
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：PCT/EP2018/056544
申请日：2018-03-15
Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG , VOESTALPINE METAL FORMING GMBH
Inventor： PSZOLA, Peter , KOCH, Matthias , SUSEMIHL, Thomas , KAUFFMANN, Jochen
CPC classification number: H02K1/148 , H02K15/02 , H02K2213/12
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen segmentierten Stator für eine oder in einer Axialflussmaschine, mit einer Mehrzahl von Statorsegmenten, welche aus Stapeln gerader Bleche gebildet sind, die mit einer Klebschicht verbunden sind, wobei die Statorsegmente untereinander formschlüssig verbunden sind und gemeinsam eine polygonale Struktur bilden. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines solchen segmentierten Stators sowie eine Verwendung von Stapeln gerader ausgestanzter Bleche als Statorsegmente für einen oder in einem solchen segmentierten Stator.
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公开(公告)号：WO2018158208A1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：PCT/EP2018/054725
申请日：2018-02-27
Inventor： FENTEN, Dominik
IPC: H02K15/16
CPC classification number: H02K15/16 , H02K2213/03
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (68) zur Herstellung einer elektrischen Maschine (26) eines Kraftfahrzeugs (4), insbesondere Lenkungsmotor. Ein Gehäuse (30) mit einem Stator (50) wird bereitgestellt, und ein Rotor (48) wird in das Gehäuse (30) eingeführt. Ein Lagerschild (36) mit einem Lager (38) zur drehbaren Lagerung des Rotors (48) wird auf das Gehäuse (30) gesetzt, und eine die Position des Rotors (48) bezüglich des Stators (50) kennzeichnende Größe (78) wird bestimmt. Das Lagerschild (36) wird bezüglich des Gehäuses (30) derart verschoben, dass eine Abweichung (82) zwischen einem Sollwert (84) und der kennzeichnende Größe (78) kleiner oder gleich einem Grenzwert (92) ist, und das Lagerschild (36) wird an dem Gehäuse (30) befestigt. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung (54) zur Herstellung einer elektrischen Maschine (26) eines Kraftfahrzeugs (4), und eine elektrischen Maschine (26) eines Kraftfahrzeugs (4).
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公开(公告)号：WO2018095946A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/EP2017/079999
申请日：2017-11-22
Inventor： SCHRÖDER, Hans-Joachim , STEINSHORN, Axel
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren (72) zum Betrieb eines bürstenlosen Elektromotors (30) eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere eines elektromotorischen Kältemittelverdichters (12), mit zwei abschnittsweise angeordneten Teilmotoren (64, 66), die jeweils n-Phasen (A, B, C, U, V, W) aufweisen, mittels eines zur Anzahl der Phasen (A, B, C, U, V, W) des Elektromotors (30) korrespondierenden Umrichters (56). Anhand einer Leistungsanforderung (76) werden erste Schaltpunkte (80) für die n-Phasen (A, B, C) eines der Teilmotoren (64) bestimmt, und anhand der Leistungsanforderung (76) werden zweite Schaltpunkte (86) für die n-Phasen (U, V, W) des anderen Teilmotors (66) bestimmt. Die zweiten Schaltpunkte (86) werden um einen ersten Phasenwinkel (92) verschoben, und der Umrichter (56) wird anhand der ersten Schaltpunkte (80) und der zweiten Schaltpunkte (86) angesteuert. Der erste Phasenwinkel (92) wird derart gewählt, dass ein resultierender Stromfluss (I) über den Umrichter (56) kleiner als ein erster Grenzwert (96) ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Aggregat (12) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem bürstenlosen Elektromotor (30).
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公开(公告)号：WO2018065455A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/EP2017/075190
申请日：2017-10-04
Inventor： HOPPACH, Elmar , ZHANG, Sunny
Abstract: Die die vorliegende Erfindung schafft einen optimierten Segmentmagneten für einen Permanentmagnetmotor. Durch das Einstellen eines Magnetisierungsverlaufs innerhalb des Segmentmagnets gemäß einer stetigen zyklischen Funktion können bei verringertem Materialeinsatz optimierte Betriebseigenschaften für den Elektromotor erzielt werden. Die zyklische Ausbildung der Magnetisierungsrichtung in dem Segmentmagnet kann darüber hinaus mit einer Formgebung gemäß einer weiteren zyklischen Funktion kombiniert werden, um diesen Effekt weiter zu verstärken.
Abstract translation: 本发明提供了用于永磁电机的优化的段磁体。 通过在分段磁体内设置磁化曲线，如图5所示。 减少材料使用优化电动机的工作特性，可以实现连续的循环功能。 通过整形可以进一步改善分段磁体中的磁化方向的循环配置。 另一个循环功能可以进一步增强这种效果。
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公开(公告)号：WO2018019864A1
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：PCT/EP2017/068835
申请日：2017-07-26
Inventor： HAAS, Christoph
CPC classification number: H02K7/1166 , B60J7/0573 , H02K1/17 , H02K5/167 , H02K5/173 , H02K7/081 , H02K23/04 , H02K2205/03
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Stellantrieb (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einem eine Motorwelle (7) aufweisenden elektrischen Antriebsmotor (5) und mit einem diesem nachgeordneten Getriebe (3), insbesondere Schnecken-oder Stirnradschraubgetriebe, das mit dem Antriebsmotor (5) über dessen Motorwelle (7) wirkverbunden ist und ein Getriebegehäuse (2) aufweist, wobei das getriebeseitige Wellenende (7a) der Motorwelle (7) stirnseitig gegen ein kugelförmiges, elastisches Dämpfungselement (20) geführt ist, das in einer trichterförmigen Aufnahmekontur (18) einer Ausnehmung (17) des Getriebegehäuses (2) angeordnet ist.
Abstract translation:
本发明涉及（1）的机动车辆的，具有马达轴（7）电驱动马达（5）和与后者变速器的下游（3），特别是螺钉或Stirnradschraubgetriebe设有致动器 驱动电机（5）包是所述马达轴（7）可操作地连接和马达轴的Getriebegeh BEAR使用（2），其中，所述发送侧轴端（7A）（7）正面地对着球形＆oUML; rmiges弹性d＆AUML;阻尼元件（20 ），其布置在变速箱壳体（2）的凹部（17）的漏斗形接收轮廓（18）中。
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