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公开(公告)号：WO2014052725A3
公开(公告)日：2015-07-16
申请号：PCT/US2013062125
申请日：2013-09-27
Applicant: BRP POWERTRAIN GMBH & CO KG , BRP US INC
Inventor： HOCHMAYR MARKUS , KORENJAK NORBERT , WILFLINGER JOHANN , HINDINGER THOMAS , RIOUX ROGER
IPC: F16H9/18 , F16H55/56 , F16H61/662
CPC classification number: F16H9/125 , F16H55/563 , F16H61/6624 , F16H63/065
Abstract: A CVT pulley includes a shaft having disposed thereon, a first and second sheave, and a spider. A spring biases the sheaves away from one another. The axially moveable second sheave is disposed axially between the axially fixed spider and the first sheave. A plurality of centrifugal weights, connected to either the spider or the second sheave, have a portion that moves radially outward with rotation of the shaft. The axial distance between the spider and the second sheave depends at least in part on the radial position of the portion which depends on the rotational speed. At least one cylinder is adapted to receive fluid. At least one piston, rotatable with the shaft, is adapted to move in the at least one cylinder in response to fluid being received therein, thereby selectively exerting force on one of the sheaves towards the other. CVTs and vehicles are also disclosed.
Abstract translation: CVT皮带轮包括设置在其上的轴，第一和第二滑轮以及蜘蛛。 春天把绳子从彼此偏离。 轴向可移动的第二滑轮轴向地设置在轴向固定的蜘蛛和第一滑轮之间。 连接到蜘蛛或第二滑轮上的多个离心重块具有随轴的旋转径向向外移动的部分。 蜘蛛与第二滑轮之间的轴向距离至少部分地取决于部分的径向位置，这取决于转速。 至少一个气缸适于接收流体。 至少一个可随轴旋转的活塞适于在至少一个气缸中响应于容纳在其中的流体而移动，从而选择性地将一个滑轮上的力向另一个施加力。 还公开了CVT和车辆。
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公开(公告)号：WO2014060691A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/FR2013/052448
申请日：2013-10-14
Applicant: FRANCE REDUCTEURS
Inventor： BARENDRECHT, Wouter
CPC classification number: F16H9/18 , F16H55/56 , F16H61/66272 , F16H63/06 , F16H63/067
Abstract: Variateur (1) de vitesse à courroie (2) du type comprenant au moins: -deux arbres (3) positionnables de manière sensiblement parallèles, -deux poulies (4, 5) à flasques (41, 42; 51, 52), à écartement variable, l'une (4) menante, l'autre (5), menée, portées l'une (4), par l'un,l'autre (5), par l'autre desdits arbres (3) et reliées entre elles par ladite courroie (2), -un dispositif (7) de variation de vitesse par commande en rapprochement/écartement des flasques (41, 42) de la poulie (4) menante, -des moyens (6) de rappel des flasques (51, 52) de ladite poulie (5) menée en position rapprochée. Le dispositif (7) de variation de vitesse par commande en rapprochement/écartement des flasques de poulie (4) menante est à commande manuelle et l'arbre (3) de la poulie (5) menée est équipé au moins un organe (8) fou présentant une surface (82) périphérique externe montée libre à rotation sur ledit arbre (3) et autour de laquelle la courroie (2) est apte à s'enrouler au moins partiellement en position écartée des flasques (51, 52) de la poulie (5) menée, correspondant à la position de plus faible diamètre d'enroulement de la courroie (2) autour dudit arbre (3).
Abstract translation: 本发明涉及一种至少包括两个可以基本平行地定位的轴（3）的变速带（2）驱动装置（1） 两个可变的间隔法兰（41,42; 51,52）滑轮（4,5），一个（4）驱动，另一个（5）驱动的一个（4）由另一个（5）承载，另一个 所述轴（3），所述滑轮由所述皮带（2）互连; 通过驱动滑轮（4）的凸缘（41,42）的作用控制的变速装置（7）被组合或间隔; 以及用于将关闭所述从动皮带轮的凸缘（51,52）召回的装置（6）。 由驱动滑轮（4）的法兰的作用控制的速度变化装置（7）被控制在一起或间隔，并且从动皮带轮（5）的轴（3）设置有至少一个惰轮 具有以自由旋转的方式安装在所述轴（3）上的外周表面（82）的构件（8），所述带（2）可围绕所述外周表面（82）至少部分地卷绕在所述凸缘（51,52）的间隔位置， （5）的对应于带（2）围绕所述轴（3）的卷绕最小直径的位置。
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公开(公告)号：WO2013159910A1
公开(公告)日：2013-10-31
申请号：PCT/EP2013/001216
申请日：2013-04-23
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： VAN DER HEIJDE, Ronald Eduard Henri
IPC: F16H55/56
CPC classification number: F16H55/38 , F16H9/18 , F16H55/56 , F16H57/0427 , F16H57/0489
Abstract: Continuously variable transmission with a drive belt (3) and with two pulleys (1, 2) that are each provided with two pulley discs (4, 5) with a running surface (8) for arriving in friction contact with a side face (35) of the drive belt (3), wherein both the running surfaces (8) of the pulleys (1, 2) and the side face (35) of the drive belt (3) are made of steel and wherein during operation of the transmission said friction contact is cooled by means of lubrication oil. According to the invention, at least one of the running surfaces (8) is provided with a multitude of (micron-scale) dimples (11, 13) and/or of grooves (12, 14, 15) arranged in a specific pattern for taking up lubrication oil.
Abstract translation: 具有驱动带（3）和两个带轮（1,2）的连续可变传动装置，每个带轮具有两个带有用于与侧面（35）摩擦接触的行进表面（8）的滑轮盘（4,5） ），其中所述皮带轮（1,2）的所述行驶表面（8）和所述传动带（3）的侧面（35）都由钢制成，并且其中在所述传动装置的操作期间 所述摩擦接触件通过润滑油冷却。 根据本发明，至少一个运行表面（8）设置有以特定图案布置的多个（微米级）凹坑（11,13）和/或凹槽（12,14,15），用于 取润滑油。
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公开(公告)号：WO2013024614A1
公开(公告)日：2013-02-21
申请号：PCT/JP2012/064063
申请日：2012-05-31
CPC classification number: F16H55/56 , F16D3/065 , F16H57/0018
Abstract: 部品点数や作業工程の増大を抑えることができる位置決め部材の組付方法、決定方法、径決定方法及び決定装置、及び、穴側ワークの軸方向のがたつき量を測定する測定装置。 複数のプーリシャフトの軸部における少なくとも１箇所の直径を測定する軸側ワーク測定工程と、複数の可動プーリ半体の穴部における軸部に対応する位置の直径を測定する穴側ワーク測定工程と、測定された複数のプーリシャフト及び複数の可動プーリ半体から、一対の所望のプーリシャフト及び可動プーリ半体の組み合わせを設定するマッチング工程と、マッチング工程の後に、プーリシャフトと可動プーリ半体とをローラーベアリングを非装着で嵌合させた状態にしてプーリシャフトと可動プーリ半体との相対的ながたつき量を測定するがたつき量測定工程と、がたつき量が適正範囲内であることが確認された場合に、スプラインに所定のローラーベアリングを組み付ける位置決め部材組付工程とを有する。
Abstract translation: 用于定位构件的组装方法，确定方法，直径确定方法和确定装置，其能够抑制部件数量的增加和工作过程步骤，以及用于测量轴向间隙量的测量装置 孔侧工件的方向。 一种定位构件的装配方法，包括：轴侧工件测量步骤，测量多个滑轮轴的轴部的至少一个位置处的直径; 孔侧工件测量步骤，测量与多个可动皮带轮半体的孔部的轴部相对应的位置处的直径; 从所测量的多个滑轮轴和多个可动滑轮半体中设置一对期望的滑轮轴和可动滑轮半体的组合的匹配步骤; 间隙量测量步骤，用于在所述匹配步骤之后，在所述滑轮轴和所述可动皮带轮半体彼此安装而不安装滚子轴承的同时，测量所述滑轮轴与所述可动皮带轮半体之间的相对间隙的量; 以及定位构件组装步骤，当确定所述间隙量在适当的范围内时，将预定的滚子轴承组装到花键上。
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75.发明申请HYDRAULICALLY ACTIVATED ADJUSTABLE PULLEY FOR A TORQUE TRANSMISSION DEVICE 审中-公开用于扭矩传动装置的液压可调节调节螺旋桨
公开(公告)号：WO2013000492A1
公开(公告)日：2013-01-03
申请号：PCT/EP2011/003226
申请日：2011-06-30
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH , VAN DER SLUIS, Francis Maria Antonius , HUPKES, Ingmarus Geert , VAN SPIJK, Johannes Gerardus Ludovicus Maria
Inventor： VAN DER SLUIS, Francis Maria Antonius , HUPKES, Ingmarus Geert , VAN SPIJK, Johannes Gerardus Ludovicus Maria
CPC classification number: F16H63/065 , F16H9/18 , F16H55/56
Abstract: Hydraulically activated adjustable pulley (50) for a torque transmission device in a vehicular drive line. The pulley (50) is provided with two conical discs (51, 52) on a shaft (53) and with hydraulically activated displacement means (54, 55, 56) for displacing one such disc (52) along such shaft (53) towards the respective other one disc (51). The pulley shaft (53) is provided with an axially oriented channel (58) and with a radially oriented channel (59) branching-off from the axial channel (58) and connecting to the displacement means (54, 55, 56) for allowing hydraulic fluid to flow to and from the displacement means (54, 55, 56). The axial channel (58) either is open towards both axial ends (64, 65) thereof, or is closed-off in the axial direction, with the shaft (53) being provided with a further radially oriented channel (61), likewise branching-off from the axial channel (58).
Abstract translation: 用于车辆驱动线路中的扭矩传递装置的液压致动可调节滑轮（50）。 滑轮（50）在轴（53）上设置有两个锥形盘（51,52），并具有液压致动的移动装置（54,55,56），用于将一个这样的盘（52）沿着该轴（53）移向 相应的另一个盘（51）。 滑轮轴（53）设置有轴向定向的通道（58）并且具有从轴向通道（58）分支的径向定向的通道（59）并且连接到位移装置（54,55,56），以允许 液压流体流入和移出位移装置（54,55,56）。 轴向通道58朝向轴向两端（64,65）开口，或者在轴向上封闭，轴53设有另外的径向定向通道61，同样分支 离开轴向通道（58）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2012105036A1
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：PCT/JP2011/052333
申请日：2011-02-04
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 佐野 敏成 , 伊地知 彬 , 齋藤 達也
Abstract: 車両の停止に伴ってプーリの回転が停止した状態であっても変速でき、かつ変速速度および耐久性を向上させることができるベルト式無段変速機を提供する。 駆動プーリ３と従動プーリ４とのそれぞれが、回転軸５，６に一体化された固定シーブ３ａ，４ａと固定シーブ３ａ，４ａに対して接近・離隔するように回転軸５，６の軸線方向に移動可能な可動シーブ３ｂ，４ｂとによって構成され、各シーブの対向面が非金属製複合ベルト２を巻き掛けるベルト巻き掛け溝を形成するテーパ面とされ、可動シーブ３ｂ，４ｂを回転軸５，６の軸線方向に移動させることにより非金属製複合ベルト２の巻き掛かり半径を変化させて変速比を連続的に変更するベルト式無段変速機１において、従動プーリ４の各テーパ面は、それらの半径方向で内側部分の摩擦係数に比較して外側部分の摩擦係数が小さくなるように形成されている。
Abstract translation: 本发明提供一种带轮式无级变速器，其能够改变齿轮，即使由于车辆停止而使皮带轮转动停止，也能够提高换档速度和耐久性。 在无级变速器（1）中：驱动轮（3）和从动皮带轮（4）由与旋转轴（5,6）一体化的固定滑轮（3a，4a）和可移动的滑轮（3b，4b）构成， 在所述旋转轴线（5,6）的轴向方向上，以使所述固定滑轮（3a，4a）进一步远离所述固定滑轮; 每个滑轮的相对表面是形成缠绕在非金属复合带（2）周围的皮带卷绕槽的锥形表面; 并且通过沿着旋转轴（5,6）的轴向方向移动可移动滑轮（3b，4b）来改变非金属复合带（2）的卷绕半径，以连续地改变传动比。 从动带轮（4）的每个锥形表面形成为使得其外侧部分的摩擦系数小于其径向内侧部分的摩擦系数。
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公开(公告)号：WO2011112272A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/US2011020623
申请日：2011-01-10
Applicant: TEAM IND INC , MUELLER MIHCAEL A , ENGEN BRANDON J , BONHAM BRANDON R , OKESON SHANE C , MOLDE STEPHEN J
Inventor： MUELLER MIHCAEL A , ENGEN BRANDON J , BONHAM BRANDON R , OKESON SHANE C , MOLDE STEPHEN J
IPC: F16H55/56
CPC classification number: B23B35/00 , F16H7/02 , F16H55/56 , F16H61/66272 , F16H63/067 , Y10T29/49764 , Y10T408/03
Abstract: A continuous variable clutch is provided. The continuous variable clutch includes a first sheave member and a second sheave member. The first sheave member includes a first central hub and a first conical-faced surface extending radially from the first central hub. The second sheave member includes a second central hub and a second conical-faced surface that extends radially from the second central hub. The second central hub of the second sheave member is received in a cavity of the first central hub such that the first conical-faced surface of the first sheave member facing the second conical-faced surface of the second sheave portion. The second central hub moving axially within the first central hub based on an amount of torque on the continuous variable clutch. The first sheave member and the second sheave member further forming a central passage to receive an input shaft of a transmission.
Abstract translation: 提供连续可变离合器。 连续可变离合器包括第一滑轮构件和第二滑轮构件。 第一滑轮构件包括第一中心轮毂和从第一中心轮毂径向延伸的第一锥形面。 第二滑轮构件包括第二中心毂和从第二中心毂径向延伸的第二圆锥面。 第二滑轮构件的第二中心毂被容纳在第一中心轮毂的空腔中，使得第一滑轮构件的第一锥形表面面向第二滑轮部分的第二圆锥面。 基于连续可变离合器上的扭矩量，第二中心轮毂在第一中心毂内轴向移动。 第一滑轮构件和第二滑轮构件进一步形成中心通道以接收变速器的输入轴。
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78.发明申请ADJUSTABLE PULLEY FOR A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION, AND METHOD FOR THE ASSEMBLY THEREOF 审中-公开用于连续可变变速器的可调节螺旋桨及其组装方法
公开(公告)号：WO2010068091A1
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/NL2009/000250
申请日：2009-12-11
IPC: F16H55/56
CPC classification number: F16H55/56
Abstract: The invention relates to an adjustable pulley (7), in particular for a continuously variable transmission, comprising two sheaves (8, 9) having a central opening into which an axle (6) of the pulley (7) is inserted, a first or fixed sheave (9) of which is fixedly connected to the axle (6) and a second or displaceable sheave (8) is displaceable along the axle (6) in the axial direction by means of the operating means (26, 27, 58) of the pulley (7). The central opening of the fixed sheave (9) is, at least viewed in an axial cross section thereof, non-circular, the axle (6) is provided, at the location of the fixed sheave (9), with an axial cross section which is substantially identical in shape to the central opening thereof, and the fixed sheave (9) is provided on the axle (6) with a force fit.
Abstract translation: 本发明涉及一种可调节滑轮（7），特别是用于无级变速器，包括两个滑轮（8,9），其具有中心开口，滑轮（7）的轴（6）插入其中，第一或 固定滑轮9固定地连接到所述轴6上，并且第二或可位移滑轮8可通过所述操作装置26,27,58沿轴向位移。 的滑轮（7）。 固定滑轮（9）的中心开口至少在其轴向横截面上看不是非圆形的，所以在固定滑轮（9）的位置处提供轴（6），轴向截面 其形状基本上与其中心开口相同，并且固定滑轮（9）以力配合设置在轴（6）上。
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79.发明申请KEGELSCHEIBENANORDNUNG FÜR EIN KEGELSCHEIBEN-CVT-GETRIEBE UND KEGELSCHEIBEN-CVT-GETRIEBE 审中-公开锥垫圈安排锥盘的CVT变速器与圆锥DISK CVT变速器
公开(公告)号：WO2010022701A1
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：PCT/DE2009/001127
申请日：2009-08-10
Inventor： WALTER, Bernhard
CPC classification number: F16H55/56 , F16D1/092 , F16H63/065
Abstract: Eine Kegelscheibenanordnung (10) für ein stufenlos verstellbares Kegelscheibengetriebe enthält eine Welle (12) und ein Kegelscheibenpaar (30) mit einer ersten Kegelscheibe (32) und einer der ersten Kegelscheibe in axialer Richtung der Welle gegenüberliegenden zweiten Kegelscheibe (34), wobei die erste Kegelscheibe auf der Welle dreh- und in axialer Richtung lagefest befestigt ist und auf der Welle durch einen kegeligen Presssitz (40) gehalten ist.
Abstract translation: 用于无级变速圆锥带轮变速器的圆锥盘组件（10）包括具有第一锥形盘（32）和在所述第二锥形盘（34），所述第一圆锥盘相对的轴的轴向方向上的第一锥轮中的一个的轴（12）和圆锥形盘对（30） 可旋转的方式在轴并通过锥形压配合安装在轴上的轴向方向上的固定位置（40）被保持。
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公开(公告)号：WO2009134122A3
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/NL2009000101
申请日：2009-04-24
Applicant: BOSCH GMBH ROBERT , VAN DER LEEST ARJAN
Inventor： VAN DER LEEST ARJAN
IPC: F16H55/56
Abstract: The invention relates to a continuously variable transmission for motor vehicles provided with a driving pulley (1) and with a driven pulley (2) around which is arranged a drive belt (3) which, at least when the transmission is operating, is clamped between two substantially conical pulley sheaves (4, 5) of the two pulleys (1, 2). The cone surface (10) of the pulley sheaves (4, 5) of the driving pulley (1) in a cross-section including the central pulley axis (9) is provided with a convex curvature having a radius of curvature (R10) that decreases in radially outward direction and the cone surface (10) of the pulley sheaves (4, 5) of the driven pulley (2) in a cross- section including the central pulley axis (9) is provided with a convex curvature having a radius of curvature (R10) that increases in radially outward direction.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的无级变速器，其具有驱动滑轮（1）和从动皮带轮（2），驱动皮带轮（2）周围布置有驱动皮带（3），驱动皮带（3）至少在变速器运行时被夹在 两个滑轮（1,2）的两个大致圆锥形的滑轮滑轮（4,5）。 驱动带轮（1）的滑轮滑轮（4,5）的锥形表面（10）在包括中心滑轮轴线（9）的横截面中设置有具有曲率半径（R10）的凸曲率， 在径向向外的方向上减小，并且从动带轮（2）的滑轮滑轮（4,5）的锥形表面（10）在包括中心滑轮轴线（9）的横截面中设置有具有半径 的曲率（R10）在径向向外的方向上增加。
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