公开(公告)号：WO2023278358A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/US2022/035190

申请日：2022-06-27

Applicant: SRI INTERNATIONAL

Inventor： KERNBAUM, Alexander

IPC: F16H15/24 ,  F16H9/18 ,  F16H9/26 ,  F16H55/46 ,  F16H55/56 ,  F16H9/04 ,  F16H9/16

Abstract: A variety of transmission mechanisms are provided that include 'radially inverted' pulleys that are nested within each other or otherwise overlap in order to exert 'inward' forces onto a compressive belt that transmits power between the pulleys. By exerted forces 'inward' onto the belt, the belt can be subjected to net compression everywhere along its length. This allows the belt to be less complex and to have a lower cost than belts of transmissions that exert forces 'outward' from pulleys onto a belt, thus requiring expensive and technically challenging belt packs or other elements to sustain the longitudinal tensions experienced by such belts, even when such belts are operated as "push" belts. Transmissions that include such 'radially inverted' pulleys can exhibit reduced size and cost and increased power capacity compared to transmissions that employ 'non-radially inverted' pulleys.

公开(公告)号：WO2020065603A1

公开(公告)日：2020-04-02

申请号：PCT/IB2019/058222

申请日：2019-09-27

Applicant: CUCCHI GIOVANNI & C. S.R.L.

Inventor： CUCCHI, Cesare

IPC: F16H9/06 ,  F16H9/14 ,  F16H55/54 ,  B62M23/00 ,  F16H55/56

Abstract: A speed-changing device for a two-wheeled vehicle (2) comprising: - circular support means (3A, 3B) suitable for being mounted on a hub (4) of a wheel (5) of the two-wheeled vehicle (2), - a plurality of lamellar meshing elements (6) supported by the circular support means (3A, 3B) and radially arranged around a rotation axis (A), the lamellar meshing elements (6) being arranged for engaging with a transmission element (T) of the chain or belt type of the vehicle (2), - each lamellar element (6) being provided with a shaped meshing edge (S) comprising a sequence of zones (Z1, Z2,..., Zn) located at different distances from the axis (A) of rotation, - the meshing lamellar elements (6) being grouped in a first series (W1) of lamellar elements (6) of meshing and a second series (W2) of meshing lamellar elements (6) mutually opposite and movable to and from one another to change a meshing radius (R) with the transmission element (T) and thus vary a corresponding kinematic transmission ratio, - a distance-adjusting member (10) actuatable to move the first series (W1) and the second series (W2) of meshing lamellar elements (6) towards and away from one another.

公开(公告)号：WO2019209739A1

公开(公告)日：2019-10-31

申请号：PCT/US2019/028556

申请日：2019-04-22

Applicant: TEAM INDUSTRIES, INC.

Inventor： ECK, Brian George ,  REDDICK, Jeffrey Paul ,  OLSON, Allen Lloyd ,  OKESON, Shane Clair

IPC: F16H9/18 ,  F16H9/24 ,  F16H55/56

Abstract: A drive clutch having an engine braking feature for a continuously variable transmission is provided. The drive clutch includes a post that is coupled to an output of an engine. A fixed sheave, coupled to the post, has a fixed sheave belt engagement face. A movable sheave assembly that includes a movable sheave belt engaging face, is configured to move axially on the post to move the movable sheave belt engaging face in relation to the fixed sheave belt engaging face depending on a rotational speed of the drive clutch. An idler bearing is mounted on the post at least in part between the movable sheave belt engaging face and the fixed sheave belt engaging face. The idler bearing includes a one-way rotational assembly and has an outer belt engaging surface with outward extending cogs configured to engage teeth of a belt to prevent slippage during engine braking.

公开(公告)号：WO2017016730A1

公开(公告)日：2017-02-02

申请号：PCT/EP2016/063019

申请日：2016-06-08

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： GERUNDT, Oliver ,  KRASTEV, Ianislav ,  SCHWARTZ, Daniel ,  DREWE, Ingo ,  DIEKMANN, Ralf ,  BREITINGER, Carolin ,  EYDAM, Rudolf ,  KLYMENKO, Mykhaylo

IPC: F16H9/18 ,  F16H63/06 ,  F16H55/56

CPC classification number: F16H9/18 ,  B60Y2400/408 ,  F16H55/563 ,  F16H61/30 ,  F16H63/065

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein CVT-Getriebe, umfassend ein Kegelscheibenpaar (2) mit wenigstens einer axial beweglichen Kegelscheibe (21); eine Stelleinrichtung (5) zur Verstellung einer Position der axial beweglichen Kegelscheibe (21), und eine Steuereinheit (6), welche eingerichtet ist, die Stelleinrichtung (5) zu betätigen, um die Position der axial beweglichen Kegelscheibe (21) zu verändern, wobei die Steuereinheit (6) eine pneumatische Druckdose (50) umfasst, um die axial bewegliche Kegelscheibe (21) mittels einer Pneumatikkraft zu verstellen.

Abstract translation: 本发明涉及一种无级变速器，包括一对锥形滑轮（2）具有至少一个轴向可移动的锥形盘（21）; 致动装置（5），用于调节所述轴向可动圆锥板（21）的位置，和控制单元（6），其适于将所述调节装置（5）操作以改变所述可轴向移动的锥形盘（21）的位置，其中 所述控制单元（6）包括一气动压力室（50）由气动力的手段以置换轴向可动圆锥盘（21）。

公开(公告)号：WO2016139112A1

公开(公告)日：2016-09-09

申请号：PCT/EP2016/053927

申请日：2016-02-25

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KLYMENKO, Mykhaylo

IPC: F16H61/662 ,  F16H63/06 ,  F16H55/56

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H55/563 ,  F16H63/062 ,  F16H63/065

Abstract: Die Erfindung betrifft ein CVT-Getriebe, umfassend ein erstes Kegelscheibenpaar (2) mit einer ortsfesten Kegelscheibe (20) und einer axial beweglichen Kegelscheibe (21), ein Abtriebselement (25), insbesondere ein zweites Kegelscheibenpaar, ein Umschlingungsmittel (12), welches das erste Kegelscheibenpaar (2) mit dem Abtriebselement (25) verbindet, eine Stelleinrichtung (5) zur Verstellung der axial beweglichen Kegelscheibe (21), mittels eines Stellantriebs (50), und eine Steuereinheit (6), welche eingerichtet ist, die Stelleinrichtung (5) ansteuern, um eine Verstellung der axial beweglichen Kegelscheibe (21) zu erreichen.

Abstract translation: 本发明涉及一种无级变速器，其包括第一锥盘对（2）与固定锥形盘（20）和轴向可动圆锥板（21），输出构件（25），特别是第二对锥形盘，环形（12），其包括 第一锥形盘对（2）与所述输出元件（25），通过致动器（50）来连接的设定装置（5），用于沿轴向可动圆锥板（21）的调整，以及控制单元（6），其适于将所述调节装置（5 ），驱动器，以实现可轴向移动的圆锥盘（21）的调节。

公开(公告)号：WO2016107680A1

公开(公告)日：2016-07-07

申请号：PCT/EP2015/025115

申请日：2015-12-29

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： FAES, Paulus Adrianus Josephus Maria

IPC: F16H9/12 ,  F16H9/16 ,  F16H9/24 ,  F16H55/56

CPC classification number: F16H9/125 ,  F16H9/16 ,  F16H9/24 ,  F16H55/56

Abstract: A continuously variable transmission with increased ratio coverage and provided with a drive belt (3) including a ring set (31) and with two pulleys (1, 2), each comprising two, relatively axially displaceable pulley discs (4, 5), where between a circumference section of the drive belt (3) is held and a method for controlling such continuously variable transmission. During operation of the transmission and at least at one pulley (1, 2) thereof, the ring set (31) extends at least partly beyond a radial dimension of the pulley discs (4, 5) at a point of entry of the drive belt (3) between the pulley discs (4, 5) of such respective pulley (1, 2) and, simultaneously, is located between and is constrained in the axial direction by the pulley discs (4, 5) at a point of exit of the drive belt (3) from between the pulley discs (4, 5) of such respective pulley (1, 2).

Abstract translation: 一种具有增加的比率覆盖率的无级变速器，并且设置有包括环组件（31）和带有两个滑轮（1,2）的传动带（3），每个带轮包括两个相对轴向移动的滑轮盘（4,5），其中 在传动带（3）的周边部分之间保持有一种控制这种无级变速器的方法。 在变速器的操作期间，并且至少在其一个滑轮（1,2）处，环形组件（31）至少部分地延伸到传动带进入点处的滑轮盘（4,5）的径向尺寸 （3）在相应的滑轮（1,2）的滑轮盘（4,5）之间，并且同时位于轴向方向之间并且由滑轮盘（4,5）在出口点 所述传动带（3）从所述各个滑轮（1,2）的所述滑轮盘（4,5）之间。

公开(公告)号：WO2015169991A1

公开(公告)日：2015-11-12

申请号：PCT/ES2015/070350

申请日：2015-04-28

Applicant: AUTOMATIC TRANSMISSION & INNOVATION, S.A.

Inventor： PALLARES MATEOS, Xavier

IPC: F16H55/56

CPC classification number: F16H55/563 ,  F16D43/24 ,  F16H57/0489

Abstract: Sistema axial de transmisión que el sistema comprende: - una polea motriz (1) provista de un plato fijo (11), y un plato móvil (12) desplazable a lo largo de un eje motriz (10) y que presenta en una cara externa de una serie de alojamientos (13) inclinados y divergentes en los que en encuentran alojadas unas masas (14) desplazables inercialmente contra una campana (4); presentando los alojamientos (13) y las masas (14) una configuración no cilíndrica; una polea conducida (2) provista de un plato fijo (21) solidario a un eje de salida (20); un plato móvil (22) provisto de medios de desplazamiento en dirección axial, por su propia inercia respecto al eje de salida (20); una correa que relaciona en giro a las poleas motriz y conducida (1, 2).

Abstract translation: 本发明涉及一种轴向传动系统，其包括设置有固定盘（11）的驱动滑轮（1）和可沿着驱动轴（10）移动并且在外表面上的移动盘（12） 一系列倾斜和发散的壳体（13），其包含能够惯性地抵靠钟形件（4）移动的质量块（14），壳体（13）和具有非圆柱形设计的质量块（14），从动皮带轮 ）设置有固定到输出轴（20）的固定盘（21），移动盘（22），其设置有由于其相对于输出轴（20）的自身惯性而在轴向方向上移动的装置， 以及使驱动和从动皮带轮（1,2）旋转关联的皮带。

公开(公告)号：WO2015057253A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：PCT/US2014/010889

申请日：2014-01-09

Applicant: THE GATES CORPORATION

Inventor： YUAN, Jing ,  KARPIK, Gerard ,  SINGH, Kanchan, Kumar

IPC: F16H55/56

CPC classification number: F16H9/12 ,  F16H55/563 ,  F16H63/067

Abstract: A CVT drive system comprising a moveable sheave axially moveable along a first shaft and having a radially extending surface, a fixed sheave fixed to the first shaft, the fixed sheave cooperatively disposed with the moveable sheave to engage a belt therebetween, the first shaft engagable with an engine output, a back plate attached to the first shaft and having a radial surface, the back plate engaged with the moveable sheave for a locked rotation while allowing a relative axial movement, an inertia member radially moveable upon the radially extending surface and the radial surface upon rotation of the moveable sheave, the inertia member is temporarily disengagable from the radial surface and from the radially extending surface, a first spring resisting axial movement of the moveable sheave toward the fixed sheave along the first shaft, and a sleeve member disposed between the moveable sheave and the fixed sheave, the sleeve member rotatable with the belt.

Abstract translation: 一种CVT驱动系统，包括可沿着第一轴轴向移动并且具有径向延伸表面的可移动滑轮，固定在第一轴上的固定滑轮，固定滑轮与可移动滑轮协同地设置以与它们之间的皮带接合，第一轴可接合 发动机输出，附接到第一轴并具有径向表面的后板，所述后板与可移动的滑轮接合，用于锁定旋转，同时允许相对的轴向移动，惯性构件可在径向延伸的表面和径向上径向移动 所述惯性构件能够从所述径向表面和所述径向延伸表面临时脱离，所述第一弹簧抵抗所述可移动滑轮沿所述第一轴向所述固定滑轮的轴向运动，以及套筒构件，所述套筒构件设置在 可移动滑轮和固定滑轮，套筒构件可与皮带一起旋转。

公开(公告)号：WO2014115296A1

公开(公告)日：2014-07-31

申请号：PCT/JP2013/051570

申请日：2013-01-25

Applicant: トヨタ自動車株式会社

Inventor： 稲垣　功二 ,  金澤　孝明

IPC: C21D7/06 ,  C21D1/00 ,  F16H9/12 ,  F16H55/56

CPC classification number: C21D1/18 ,  B24C1/08 ,  C21D1/667 ,  C21D6/00 ,  C21D7/06 ,  C21D7/08 ,  C21D9/0068 ,  C21D9/32 ,  C21D11/00 ,  C21D2261/00 ,  C22C38/00 ,  F16H55/36 ,  F16H55/56 ,  F16H2055/325

Abstract: 　所定の加熱条件の下で金属製のワークを加熱する加熱工程（プロセスＰ２）と、前記加熱工程の後に、冷却水を噴霧して冷却を行うミスト冷却によって所定の冷却条件の下で前記ワークを冷却する冷却工程（プロセスＰ３）とを有する金属製部材の熱処理方法において、前記加熱工程の前に、前記加熱工程で加熱された場合の前記ワークの熱量分布に応じて前記ワークの表面粗さを調整して加工する表面加工工程（プロセスＰ１）を有している。

Abstract translation: 一种金属构件的热处理方法，其特征在于，在规定的加热条件下加热金属工件的加热处理（工序P2），以及在规定的冷却条件下通过雾气进行的加热处理后的冷却工序（工序P3） 冷却，通过喷洒冷却水来实现冷却。 在加热过程之前，该方法包括通过在加热过程中加热时根据工件中的热分布调节表面粗糙度来完成工件的表面精加工（工艺P1）。

公开(公告)号：WO2013090068A1

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/US2012/067825

申请日：2012-12-05

Applicant: THE GATES CORPORATION

Inventor： DEC, Andrzej

IPC: F16H9/12 ,  F16H55/56 ,  F16H63/06

CPC classification number: F16H61/66259 ,  F16H9/18 ,  F16H55/56 ,  F16H63/062

Abstract: A CVT transmission comprising a shaft (1) journalled to a housing (4); a first sheave (14) fixed to the shaft (1); a second sheave (12) moveable parallel to an axis of rotation (IA) of the shaft; the second sheave locked in rotating relation with the first sheave by a first sheave member (22) cooperatively engaged with a second sheave receiving member (12A), the second sheave receiving member disposed at a helical angle (HA) with respect to the axis of rotation; a sprocket (6) journalled to the housing; the sprocket threadably engaged (6B) with a movable member (26), a bearing (16) disposed between the movable member and the second sheave; the movable member engaged (5A) with the housing whereby movement of the movable member is parallel with the axis of rotation; an electric actuator (30) engaged with the sprocket; and the second sheave is axially movable upon a rotation of the sprocket.

Abstract translation: CVT变速器，其包括轴颈（1），其轴颈连接到壳体（4）; 固定到所述轴（1）的第一滑轮（14）; 平行于轴的旋转轴线（IA）移动的第二滑轮（12）; 所述第二滑轮通过与第二滑轮接收构件（12A）协作地接合的第一滑轮构件（22）与所述第一滑轮锁定，所述第二滑轮构件相对于所述第二滑轮构件 回转; 链轮（6）链接到房屋; 所述链轮与所述可动构件（26）螺纹接合（6B），设置在所述可动构件和所述第二滑轮之间的轴承（16） 所述可动构件与所述壳体接合（5A），由此所述可动构件的移动与所述旋转轴线平行; 与所述链轮接合的电致动器（30）; 并且第二滑轮在链轮的旋转时可轴向移动。