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公开(公告)号：WO2019116801A1
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：PCT/JP2018/041739
申请日：2018-11-09
Applicant: 三菱電機株式会社
Inventor： 新宮 和平
Abstract: 圧縮機（１１０）は、架線から鉄道車両に供給される電力で冷媒を圧縮する。協働機器群は、鉄道車両の客室を空調するために、冷媒が循環する冷凍サイクルを圧縮機（１１０）と共に構成する。圧縮機用ヒータ（２００）は、電力を供給されることにより、圧縮機（１１０）を温める。蓄電装置（３００）は、架線から鉄道車両に電力が供給されている期間に、その電力の一部を蓄えておき、架線から鉄道車両への電力の供給が断たれている期間に、自己に蓄えられている電力を圧縮機用ヒータ（２００）に供給する。
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公开(公告)号：WO2019109697A1
公开(公告)日：2019-06-13
申请号：PCT/CN2018/104865
申请日：2018-09-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆车内压力监控系统和方法，包括车厢内压力检测装置、控制装置及报警装置，控制装置用于接收和处理压力检测装置采集的压力信号，并对采集的数据进行计算和分析，满足预设报警条件时传输报警信号给报警装置报警提醒。在压力保护装置失效后，通过独立于压力保护装置设置的车厢内压力检测装置实时监控车内压力变化，用以及时发现压力超限故障，提醒司乘人员及时处理压力保护系统故障部件，避免列车运行过程中压力保护系统故障导致车内压力变化超标。
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公开(公告)号：WO2019105266A1
公开(公告)日：2019-06-06
申请号：PCT/CN2018/116696
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车(天津)轨道交通设备有限公司
CPC classification number: B01D46/0041 , B01D46/0067 , B01D2275/206
Abstract: 一种用于运输工具进风口的自动鼓风滤气系统，包括安装运输工具在进风口上的滤气边框（1），滤气边框（1）的一侧设有滤气进风口（1-1），滤气边框（1）的另一侧为滤气出风口（1-2），滤气进风口（1-1）和滤气出风口（1-2）之间设置中间导流体（2）；中间导流体（2）的两侧分别设有进风导流面（2-1），两个进风导流面（2-1）的下端连接主风道导流面（2-2）；中间导流体（2）上设置了外界导流角和外界导流面（2-3）；滤气进风口（1-1）或滤气出风口（1-2）内沿横向方向安装有数个导流体（3），导流体（3）为曲面结构的叶片式导流体，数个导流体（3）之间设有间隙，两个相邻的导流体（3）之间形成进风通道（1-10）或出风通道（1-20）；导流体（3）的下端与过滤网（5）之间形成主风道（4）；滤气边框（1）内沿主风道（4）长度方向安装有过滤网（5）。
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公开(公告)号：WO2019037467A1
公开(公告)日：2019-02-28
申请号：PCT/CN2018/085649
申请日：2018-05-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种废排风门自动控制装置，包括芯体（8）、内门体（2）和外门体（1），芯体固定在废排风门的风门口上，外门体的顶部活动铰接在芯体的外侧，内门体的底部活动铰接在芯体的内侧；芯体的外侧不存在压力波时，外门体和内门体均开启，芯体的外侧存在压力波时，在芯体的内外两侧的压力差作用下，外门体和/或内门体自动密封闭合。还包括一种具有该装置的车体，该装置能够根据车外压力波的波动特性，通过纯机械结构即可实现自动控制车体上的废排风门的启闭，从而减弱车外压力波对车内压力变化的影响，有效改善车体的气密性能。
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公开(公告)号：WO2018221295A1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：PCT/JP2018/019502
申请日：2018-05-21
Applicant: 三菱電機株式会社
Abstract: ボス部（３１）は、モータ（４０）の回転軸（４１）に嵌められた状態で座面（４２）に載置され、回転軸（４１）によって回転される。気流生成部（３２）は、各々ボス部（３１）から回転軸（４１）の径方向外方に張り出した複数の翼を有し、ボス部（３１）と共に回転することにより、気流を生成する。ボス部（３１）が、厚さ方向一端を座面（４２）に向けて回転軸（４１）に嵌めた場合に座面（４２）と接する第１端面（３１ａ）と、厚さ方向他端を座面（４２）に向けて回転軸（４１）に嵌めた場合に座面（４２）と接する第２端面（３１ｂ）とを有し、第１端面（３１ａ）からの気流生成部（３２）の高さをＡ、第２端面（３１ｂ）からの気流生成部（３２）の高さをＢとしたとき（但し、Ａ≧Ｂとする。）、Ａ／Ｂで定義される対称度が、１．０以上、１．３以下である。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2018190718A2
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：PCT/NL2018/050233
申请日：2018-04-13
Applicant: RAIL INNOVATORS HOLDING B.V.
Inventor： REMIE , Mark Alexander , REMIE, Julian Francis
Abstract: A freight rail train electrical power system for a goods-related auxiliary electrical system. The electrical power system has at least one electrical power supply unit for providing goods- related auxiliary electrical power. The electrical power supply unit provides an auxiliary electrical power output to a plurality of wagons. The electrical power supply is supplied with an input of electricity from a train-line ("Zugsammelschiene") of the train.
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公开(公告)号：WO2018189769A1
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：PCT/JP2017/014622
申请日：2017-04-10
Applicant: 株式会社日立製作所
IPC: B61D27/00
CPC classification number: B61D27/00
Abstract: 鉄道車両に搭載される空調装置の換気負荷および機器負荷が増大することに対応するために、空調装置の大型化や高稼働率化が有効であるが、空調装置の重量増加や消費電力増加を伴う課題に対処するために、鉄道車両の内部が少なくとも第１の区画および第２の区画から構成され、第１の区画内の温湿度を調整する第１の空調装置と、第２の区画内の温湿度を調整する第２の空調装置と、第１および第２の空調装置を制御する空調制御装置とを備え、第１の空調装置は第１の排気送風機を内蔵し、第２の空調装置は第２の排気送風機を内蔵し、空調制御装置は、第１の区画の空調負荷変動に応じて第１の排気送風機を制御するとともに第２の区画の空調負荷変動に応じて第２の排気送風機を制御する。
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公开(公告)号：WO2018037588A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/JP2017/004989
申请日：2017-02-10
Applicant: 三菱電機株式会社
CPC classification number: B61D27/00 , B61D27/0018 , F25B1/00
Abstract: 鉄道車両用空気調和装置は、圧縮機、第一の熱交換器、絞り装置及び第二の熱交換器が配管によりそれぞれ接続された複数の冷媒回路と、鉄道車両の補助電源装置に接続され、圧縮機の周波数を制御するインバータと、インバータを介して圧縮機に電力を供給する配線の接続と、補助電源装置から直接圧縮機に電力を供給する配線の接続とを切り替える切替部と、鉄道車両の乗車空間の空調負荷が負荷閾値よりも高い場合、複数の冷媒回路のうちの少なくとも１つの圧縮機に補助電源装置から直接電力を供給する配線となるように切替部の切り替え動作を制御する制御装置と、を備える。
Abstract translation:
空调系统的铁道车辆，压缩机，第一热交换器，多个制冷剂回路，各由一个节流装置和第二热交换器管，铁路车辆连接 一种用于控制压缩机频率的逆变器，用于经由逆变器向压缩机供电的配线的连接，用于从辅助供电装置直接向压缩机供应电力的配线的连接， 用于切换，当铁路车辆的乘车空间的空调负荷比的负荷阈值的切换单元，切换使得用于直接从至少一个辅助电源供电，所述多个制冷剂回路中的压缩机中的布线 以及用于控制部件的切换操作的控制装置。
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公开(公告)号：WO2017212630A1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：PCT/JP2016/067341
申请日：2016-06-10
Applicant: 三菱電機株式会社
Inventor： 田代 雄亮
Abstract: 車両用空調装置は、熱交換器を有する冷媒回路と、熱交換器に空気を送風する送風機と、冷媒回路及び送風機を制御する制御部と、を備え、車両に搭載される。制御部は、車両の位置又は速度が所定条件を満たすときに、熱交換器の目詰まり量と相関のある物理量を取得し、物理量に基づいて熱交換器の目詰まりの有無を判定するように構成されている。
Abstract translation: 一种车辆空调包括：制冷剂回路，其具有热交换器，鼓风机将空气吹向热交换器，以及控制单元，其控制制冷剂回路和鼓风机， 要安装。 控制单元中，当所述车辆的位置或速度满足预定条件，并且获取与热交换器的堵塞相关的物理量，以确定所述物理量的基础上，所述热交换器的堵塞物的存在或不存在 它是由组成。
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公开(公告)号：WO2017153086A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/EP2017/051608
申请日：2017-01-26
Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor： KASAP, Irfan
IPC: B61D27/00
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Klimakanal (1) für ein Schienenfahrzeug, mit einem im Inneren des Klimakanals (1) zentral angeordneten Heizelement (2), das sich über einen Längenabschnitt des Klimakanals (1) erstreckt, wobei in einem Raum zwischen einem dem Heizelement (2) benachbarten Innenflächen längsabschnitt des Klimakanals (1) und dem Heizelement (2) eine Anordnung von Umlenkblechen (6) vorgesehen ist, wobei jedes Umlenkblech (6) unter Berücksichtigung einer für den Klimakanal (1) vorgegebenen Strömungsrichtung (S) zu einem dazu stromaufwärts gelegenen, angrenzenden Teil des Innenflä- chenlängsabschnitts (L) des Klimakanals (1) in einem stumpfen Winkel steht.
Abstract translation:
本发明涉及一种调节通道（1）F导航用途R A轨道车辆，其特征在于所述空气管道的内侧（1）居中地布置加热元件（2），主导航本身，经由L＆AUML;空气管道的ngenabschnitt（ 1），其中，在相邻的一个（发热元件2）Innenfl BEAR（6）设置在空气管道的ngsabschnitt挡板的布置（1）和所述加热元件（2）之间的空间中，每个挡板（6）所示;陈L＆AUML BER导航用途cksichtigung A F导航用途r是空气管道（1）规定的海峡＆oUML;流动方向（S）到一个stromaufw承受位于RTS，所述Innenfl BEAR的相邻部分 - 空气管道（1）的chenl BEAR ngsabschnitts（L）是在钝角。
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