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    BATTERIE FÜR EIN FAHRZEUG, KÜHLSYSTEM UND HERSTELLUNGSVERFAHREN
    81.
    发明申请
    BATTERIE FÜR EIN FAHRZEUG, KÜHLSYSTEM UND HERSTELLUNGSVERFAHREN 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020212192A1

    公开(公告)日：2020-10-22

    申请号：PCT/EP2020/059835

    申请日：2020-04-07

    Applicant: HELLA GMBH & CO. KGAA

    Inventor： BLÖMEKE, Bastian

    IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/655

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterie (2) für ein Fahrzeug, umfassend eine Batteriezellenbaueinheit (4), eine mit der Batteriezellenbaueinheit (4) mittels Kontaktelementen (6) signalübertragend und/oder leistungsübertragend verbundene Batterieelektronikbaueinheit (8) und ein Kühlungselement (10) zur Kühlung der Batterieelektronikbaueinheit (8), wobei das Kühlungselement (10) in einem Montagezustand der Batterie (2) zwischen der Batteriezellenbaueinheit (4) und der Batterieelektronikbaueinheit (8) angeordnet ist. Um eine Kühlung bei einer Batterie (2) für ein Fahrzeug zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass das Kühlungselement (10) als ein integraler Bestandteil der Batterieelektronikbaueinheit (8) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kühlsystem und ein Verfahren zur Herstellung einer Batterie (2).

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR THERMISCHEN ANBINDUNG EINER WÄRMEQUELLE EINES BATTERIESYSTEMS AN EINE WÄRMESENKE EINES BATTERIESYSTEMS
    82.
    发明申请
    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR THERMISCHEN ANBINDUNG EINER WÄRMEQUELLE EINES BATTERIESYSTEMS AN EINE WÄRMESENKE EINES BATTERIESYSTEMS 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020156899A1

    公开(公告)日：2020-08-06

    申请号：PCT/EP2020/051485

    申请日：2020-01-22

    Applicant: LISA DRÄXLMAIER GMBH

    Inventor： SEIDL, Stefan ,  HAHN, Alexander

    IPC: H01M2/10 ,  H01M10/625 ,  H01M10/653 ,  H01M10/655

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur thermischen Anbindung einer Wärmequelle (12) eines Batteriesystems an eine Wärmesenke (14) eines Batteriesystems, umfassend die Schritte: Durchführen eines Setzvorgangs mittels einer Setzvorrichtung (18), bei welchem ein Abstand zwischen einer elektrisch leitenden Gehäusefläche (20) der Wärmequelle (12) und einer elektrisch leitenden Wärmeübertragungsfläche (22), welche Teil der Wärmesenke (14) ist oder an dieser angrenzt, unter Verpressen eines dazwischen angeordneten elektrisch isolierenden Wärmeleitmaterials (24) verringert wird; Durchführen einer fortlaufenden Kapazitätsmessung zwischen der Gehäusefläche (20) und der Wärmeübertragungsfläche (22) während des Setzvorgangs mittels einer Messvorrichtung (26); Überwachen einer Schichtdicke des Wärmeleitmaterials (24) und Steuern der Setzvorrichtung (18) mittels einer Steuereinrichtung (30) bis zum Erreichen einer vorgegebenen Schichtdicke des Wärmeleitmaterials (24) auf Basis der Kapazitätsmessung. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein System (10) zur thermischen Anbindung einer Wärmequelle (12) eines Batteriesystems an eine Wärmesenke (14) eines Batteriesystems.

    HOCHVOLTSPEICHER FÜR FAHRZEUGE
    84.
    发明申请
    HOCHVOLTSPEICHER FÜR FAHRZEUGE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020011472A1

    公开(公告)日：2020-01-16

    申请号：PCT/EP2019/065311

    申请日：2019-06-12

    Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    Inventor： RAETTICH, Philip ,  TENFELDE, Frank

    IPC: H01M2/12 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655

    Abstract: Hochvoltspeicher (1) für Fahrzeuge, mit einem Hochvoltspeichergehäuse, mindestens einer Speicherzelle, die in dem Hochvoltspeichergehäuse angeordnet ist und die eine Notentgasungsöffnung (6a - 6c) aufweist, welche bei Überschreiten eines vorgegebenen Speicherzelleninnendrucks öffnet und einen Austritt heißen Gases (7) aus einem Inneren der Speicherzelle in einen Innenraum (3) des Hochvoltspeichergehäuses ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Notentgasungsöffnung (6a - 6c) der mindestens einen Speicherzelle eine mit einem Phasenwechselmedium befüllte Kammer (8) vorgesehen ist, die bei einem Austritt heißen Gases (7) mittelbar oder unmittelbar mit heißem Gas (7) beaufschlagt wird, wodurch ein Wärmeeintrag in das Phasenwechselmedium erfolgt und dieses erhitzt wird und/oder in einen energiereicheren Aggregatzustand übergeht.

    THERMAL MANAGEMENT ENERGY STORAGE SYSTEMS
    85.
    发明申请
    THERMAL MANAGEMENT ENERGY STORAGE SYSTEMS 审中-公开

    公开(公告)号：WO2019231551A1

    公开(公告)日：2019-12-05

    申请号：PCT/US2019/024904

    申请日：2019-03-29

    Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

    Inventor： THIAGARAJAN, Naveenan ,  WADDELL, Alistair, Martin

    IPC: H01M2/10 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/655 ,  H01M10/613

    Abstract: A modular battery energy storage system with thermal energy management including a modular enclosure having at least one thermally conductive sidewall; a plurality of battery modules housed inside of the modular enclosure; at least one thermal capacitor disposed between adjacent battery modules within the modular enclosure, the at least one thermal capacitor being thermally coupled to the plurality of battery modules to channel heat from the plurality of battery modules thermally coupled thereto to the at least one thermally conductive sidewall of the modular enclosure; and a volume of phase change material disposed within the modular enclosure, the phase change material being in thermal communication with the plurality of battery modules and dispersed about the at least one thermal capacitor, the volume of phase change material to absorb thermal energy from the plurality of battery modules in thermal communication therewith over a defined period of time.

    BATTERY PACKS HAVING STRUCTURAL MEMBERS FOR IMPROVING THERMAL MANAGEMENT
    90.
    发明申请
    BATTERY PACKS HAVING STRUCTURAL MEMBERS FOR IMPROVING THERMAL MANAGEMENT 审中-公开
    具有结构构件的电池组用于改善热管理

    公开(公告)号：WO2018022964A1

    公开(公告)日：2018-02-01

    申请号：PCT/US2017/044316

    申请日：2017-07-28

    Applicant: CRYNAMT MANAGEMENT LLC

    IPC: H01M2/10 ,  H01M2/12 ,  H01M10/653 ,  H01M10/66 ,  H01M10/655

    CPC classification number: H01M2/1016 ,  H01M2/04 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1094 ,  H01M2/12 ,  H01M10/653 ,  H01M10/655 ,  H01M10/66

    Abstract: Battery packs are presented having structural members for improving thermal management of battery cells therein. In some embodiments, the battery packs include a first end-member positioned opposite a second end-member and parallel thereto. The battery packs also include a first side beam positioned opposite a second side beam and parallel thereto. The first side beam and the second side beam extend longitudinally between the first end-member and the second end-member. A longitudinal member is disposed between the first side beam and the second side beam and defines a plurality of longitudinal rows. The battery packs may additionally include a lateral member disposed between first end-member and the second end-member to partition the plurality of longitudinal rows into an array of battery cell compartments. A battery cell is disposed within at least one battery cell compartment.

    Abstract translation: 提出了具有用于改善其中的电池单元的热管理的结构构件的电池组。 在一些实施例中，电池组包括第一端部构件，第一端部构件与第二端部构件相对定位并与第二端部构件平行。 电池组还包括与第二侧梁相对并平行于其定位的第一侧梁。 第一侧梁和第二侧梁在第一端构件和第二端构件之间纵向延伸。 纵向构件设置在第一侧梁和第二侧梁之间并限定多个纵向排。 电池组还可以包括设置在第一端部构件和第二端部构件之间的横向构件，以将多个纵向行分隔成电池单元隔室的阵列。 电池组放置在至少一个电池盒内。

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