公开(公告)号：WO2019243701A1

公开(公告)日：2019-12-26

申请号：PCT/FR2019/051363

申请日：2019-06-06

Applicant: PSA AUTOMOBILES SA ,  U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： BERREUR, Jean Charles ,  JACQUEMARD, Ivan ,  BOURIAUD, David

IPC: B60R16/03 ,  E05B81/82 ,  E05B81/80 ,  B60R25/40

Abstract: Un dispositif d'interface (DI) équipe un véhicule (V) comportant une batterie (BV) et au moins une porte (PV) associée à une serrure électrique (SE1) couplée à cette batterie (BV). Ce dispositif (DI) comprend : - au moins un premier connecteur (C11) équipant un élément extérieur (EE1) du véhicule (V) et couplé à des bornes d'alimentation de la serrure électrique (SE1),et/ou au moins un deuxième connecteur (C21) équipant un élément intérieur (EI1) du véhicule (V) et couplé à ces bornes d'alimentation, et - un câble électrique (CE) comprenant un troisième connecteur (C3), connecté à un connecteur homologue d'un équipement mobile (EM) stockant de l'énergie électrique,et un quatrième connecteur (C4), connecté au premier (C11) ou deuxième (C21) connecteur afin d'alimenter la serrure électrique (SE1) en énergie électrique issue de l'équipement mobile (EM) lorsque la batterie (BV) ne peut pas le faire.

公开(公告)号：WO2016096441A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/EP2015/078426

申请日：2015-12-02

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： RENAUD, Jean-Pierre ,  DESARMENIEN, Alain

IPC: B60R25/021

CPC classification number: B60R25/02115

Abstract: Verrou (4) pour antivol (1) d'une colonne de direction d'un véhicule automobile, comprenant : - un stator (5) s'étendant selon un axe principal (6) et comportant au moins deux parties (5a; 5b), - un dispositif de commande (7) logé à l'intérieur du stator (5) et comprenant un rotor (9) s'étendant selon l'axe principal (6), ledit dispositif de commande (7) étant configuré pour prendre une position de verrouillage et une position de déverrouillage de la colonne de direction, lorsque ledit rotor (9) est entrainé en rotation autour de l'axe principal (6), - au moins deux ensembles de fixation (lla; llb) dont chaque ensemble de fixation (l la; l lb) est disposé entre le dispositif de commande (7) et les parties du stator (5a; 5b) et est configuré pour maintenir solidaire les parties du stator (5a; 5b) au dispositif de commande (7) lorsque le dispositif de commande (7) est en position de verrouillage et pour laisser libre en rotation le rotor (9) lorsque le dispositif de commande (7) est en position de déverrouillage.

Abstract translation: 一种用于机动车辆的转向柱的防盗装置（1）的锁（4），包括： - 沿着主轴线（6）延伸并且具有至少两个部分（5a; 5b）的定子（5）， - 容纳在所述定子（5）内部并包括沿着所述主轴线（6）延伸的转子（9）的控制装置（7），所述控制装置（7）被构造成承受所述转向器的锁定位置和解锁位置 所述转子（9）围绕所述主轴线（6）旋转时，至少两个固定组件（11a; 11b），每个固定组件（11a; 11b）设置在所述控制装置（7）和 定子（5a; 5b）的一部分并且被配置为当控制装置（7）处于锁定位置时将定子（5a; 5b）的部件固定到控制装置（7）上并允许转子 9）当控制装置（7）处于解锁位置时自由旋转。

公开(公告)号：WO2014202546A1

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：PCT/EP2014/062599

申请日：2014-06-16

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： RENAUD, Jean-Pierre ,  PERRIN, Christophe

IPC: B60R25/021

CPC classification number: B60R25/02126

Abstract: L'invention concerne un antivol pour colonne de direction de véhicule automobile et un procédé de montage associé. L'antivol comporte un corps d'antivol (15) et un module de verrouillage (23) destiné à être reçu dans un logement borgne du corps d'antivol (15), ledit module de verrouillage (23) comportant : - un pêne (25) monté mobile entre une position décondamnée dans laquelle il est destiné à être disposé à distance de la colonne de direction et une position condamnée dans laquelle il est destiné à bloquer ladite colonne de direction, - un guide-pêne (27) dans lequel le pêne (25) est monté mobile et peut faire saillie en position condamnée, - un élément de rappel élastique du pêne (39) configuré pour solliciter le pêne (25) en position condamnée, caractérisé en ce qu'il comporte un capot de renforcement (43) coiffant le guide-pêne pour s'interposer entre la paroi formant le fond du logement borgne (12) et le guide-pêne (27), le capot de renforcement (43) obturant une ouverture (30) du guide-pêne (27) en comprimant l'élément de rappel élastique du pêne (39), le capot de renforcement (43) et le guide-pêne (27) présentant des organes de pré-maintien complémentaires qui coopèrent avec l'élément de rappel élastique du pêne (39) pour maintenir le capot de renforcement (43) au guide-pêne (27).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱的防盗装置以及相关联的装配方法。 防盗装置包括防盗体（15）和旨在被容纳在防盗体（15）中的盲壳中的锁定模块（23），所述锁定模块（23）包括：螺栓（ 25），其可以在其打算与转向柱一定距离处设置的解锁位置和打算锁定所述列的锁定位置之间移动; 螺栓引导件（27），其中所述螺栓（25）可移动地安装在所述螺栓引导件（27）中，并且所述螺栓可以从所述螺栓引导件突出在所述锁定位置; 和用于所述螺栓的弹性返回元件（39），其被设计成将所述螺栓（25）推动到所述锁定位置，其特征在于，所述弹性返回元件包括加强盖（43），所述加强盖（43）盖住所述螺栓引导件，以便设置在形成所述螺栓 盲板壳体（12）和螺栓引导件（27）的基部，所述加强盖（43）通过压缩用于螺栓的弹性返回元件（39）来阻塞螺栓引导件（27）中的开口（30），所述加强件 盖（43）和所述螺栓引导件（27）具有互补的预保持构件，其与弹性返回元件配合，以将加强盖（43）保持在螺栓导向件（27）处。

公开(公告)号：WO2014096054A1

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：PCT/EP2013/077170

申请日：2013-12-18

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： DELLA FIORENTINA, Alix ,  POGGI, Patrice

IPC: B60R25/021

CPC classification number: B60R25/021 ,  B60R25/02118 ,  E05B85/06 ,  Y10T70/5956

Abstract: L'actionneur de contact comporte : un boîtier (102); un barillet destiné à pivoter autour d'un axe A1 par rapport au boîtier (102); une tirette destinée à se déplacer entre une position de verrouillage d'une colonne de direction et une position de déverrouillage de la colonne de direction; et une poignée comportant une tige (108) s'étendant selon l'axe A1, insérée dans le barillet par une première extrémité et destiné à coulisser dans ce dernier, la tige (108) étant solidaire du barillet en rotation autour de l'axe A1, et une tête fixée à une seconde extrémité de la tige (108), par laquelle la poignée est destinée à être saisie et manipulée. Le boîtier (102) définit un espace intérieur (302) dans lequel la tige (108) s'étend, et présente, dans cet espace intérieur (302), une rainure longitudinale (304) parallèle à l'axe A1, et la tige (108) présente un ergot (208) destiné à se déplacer dans la rainure longitudinale (304) lorsque la tige (108) se déplace entre sa position avancée et sa position reculée, la rainure longitudinale (304) bloquant circonférentiellement l'ergot (208) de la tige (108) de manière à empêcher la rotation de la poignée autour de l'axe A1.

Abstract translation: 本发明涉及一种接触致动器，包括：壳体（102）; 相对于壳体（102）围绕轴线A1枢转的筒体; 用于在转向柱锁定的锁定位置和转向柱解锁的解锁位置之间移动的拉手; 和手柄，其包括（i）沿轴线A1延伸的杆（108），其第一端插入筒中以便在其中滑动，所述杆（108）固定到筒体上，以便围绕轴线旋转 A1，和（ii）固定到杆（108）的第二端的头部，通过该头部，手柄旨在被夹持和操纵。 壳体（102）限定内部空间（302），杆（108）延伸在该内部空间（302）中，并且在所述内部空间（302）中，壳体包括平行于轴线A1的纵向凹槽（304）。 杆（108）包括当杆（108）在其前后位置之间移动时旨在在纵向槽（304）内移动的突出部（208），所述纵向槽（304）周向地阻挡所述纵向槽 杆（108），以防止手柄围绕轴线A1旋转。

公开(公告)号：WO2014095734A1

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：PCT/EP2013/076720

申请日：2013-12-16

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： DELLA FIORENTINA, Alix ,  POGGI, Patrice

IPC: B60R25/021

CPC classification number: B60R25/02142

Abstract: The rotation blocking system (108) comprises a rotatable mobile device (110) intended to rotate around a first axis (A1) and provided with a radial stop (114);a lever(116) intended to rotate around a second axis (A2) in order to take a blocking position in which it is intended to stop the radial stop (114) in order to prevent rotation of the rotatable mobile device (110), and anon-blocking position in which it stays away from the radial stop (114) in order to enable rotation of the rotatable mobile device (110); and an actuator (128) comprising a retractable part (130) intended to move along a third axis (A3) in order to take a blocking position in which it is intended to stop the lever (116) so as to prevent rotation of the lever (116) from its blocking position to its non-blocking position, and a non-blocking position in which it enables the lever (116) to be in its non-blocking position. The third axis (A3) makes with the second axis (A2) an angle different from a right angle.

Abstract translation: 旋转阻挡系统（108）包括旨在围绕第一轴线（A1）旋转并设置有径向止动件（114）的可旋转移动装置（110）;旨在围绕第二轴线（A2）旋转的杆（116） 为了阻止径向止动件114阻止可转动的移动装置110的旋转，以及阻止其远离径向止动件114的阻挡位置的阻挡位置 ），以便能够旋转可旋转移动装置（110）; 以及致动器（128），包括旨在沿着第三轴线（A3）移动的可缩回部件（130），以便取得其中旨在停止所述杠杆（116）的阻挡位置，以便防止所述杠杆 （116）从其阻挡位置到其非阻塞位置，以及非阻挡位置，其中使得所述杆（116）处于其非阻塞位置。 第三轴（A3）与第二轴（A2）形成不同于直角的角度。

公开(公告)号：WO2016150597A1

公开(公告)日：2016-09-29

申请号：PCT/EP2016/052010

申请日：2016-01-30

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： DEMPTOS, Philippe ,  PERRIN, Christophe

IPC: B60R25/02 ,  B60R25/20

CPC classification number: B60R25/2063

Abstract: Ignition device for a motor of an automotive vehicle, the device comprising: a rotor (1) able to receive a key and mounted in rotation on a bracket (2), the rotor (1) comprising a retainer (3) configured to retain the rotor (1) in translation relative to the bracket (2), a first push back mean (6) configured to apply a linear force between the bracket (2) and the rotor (1) along an axis parallel to the axis of the rotation of the rotor (1), and wherein the bracket (2) and the retainer (3) are configured to cooperate so as to prevent the rotation of the rotor (1) in a predetermined direction from a predetermined angular position and to allow the rotation of the rotor (1) beyond the predetermined angular position in the predetermined direction upon preliminary applying a force on the rotor (1) in the opposite direction to the direction of the linear force applied by the first push back mean (6), and a steering wheel lock device of an automotive vehicle comprising such ignition device.

Abstract translation: 一种用于机动车辆的电动机的点火装置，该装置包括：转子（1），其能够接收钥匙并旋转地安装在支架（2）上，所述转子（1）包括保持器（3） 转子（1）相对于托架（2）平移，构造成沿着平行于旋转轴线的轴线在支架（2）和转子（1）之间施加线性力的第一推回平均值（6） ，并且其中所述支架（2）和所述保持器（3）被构造成协作以防止所述转子（1）沿预定方向从预定角度位置旋转并且允许所述转子 在与所述第一推回平面（6）施加的线性力的方向相反的方向上预先对所述转子（1）施加力时，所述转子（1）超过预定方向的预定角度位置，并且 包括这种点火装置的机动车辆的方向盘锁定装置。

公开(公告)号：WO2016124481A1

公开(公告)日：2016-08-11

申请号：PCT/EP2016/051852

申请日：2016-01-28

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： DEMPTOS, Philippe ,  TAPIN, Patrick ,  PERRIN, Christophe ,  POGGI, Patrice

IPC: H01H27/06

CPC classification number: H01H27/06

Abstract: Dispositif de commande de démarrage (1) de véhicule automobile comprenant : - un rotor (3) apte à permettre le démarrage du véhicule automobile, - un stator (5), - un moyen d'entraînement configuré pour entraîner le rotor (3) en rotation dans le stator (5), - un organe rotatif (7) apte à déverrouiller une partie dudit véhicule automobile, et confguré pour être entraîné en rotation avec le rotor (3), - un ensemble d'indexation (110) configuré pour bloquer l'organe rotatif (7) dans chacune des positions angulaires (101, 102), et - un moyen de retenue (120) configuré pour retenir l'organe rotatif (7) entre une position angulaire de contact (101) et une position angulaire d'arrêt (102) lorsque le rotor (3) passe de la position angulaire de contact (101) à la position angulaire d'arrêt (102) sans action du moyen d'entraînement.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制机动车辆启动的装置（1），其包括：能够启动机动车辆的转子（3）; 定子（5）; 构造成使定子（5）中的转子（3）旋转的驱动装置; 旋转构件（7），其能够解锁所述机动车辆的一部分，并且构造成与所述转子（3）一起旋转; 分配组件（110），其构造成将旋转构件（7）锁定在每个角位置（101,102）中; 以及保持装置（120），其构造成当转子（3）从角接触位置（101）移动到角度接触位置（101）时将旋转构件（7）保持在角接触位置（101）和角度停止位置（102）之间 停止位置（102），而驾驶手段没有任何活动。

公开(公告)号：WO2016091587A1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：PCT/EP2015/077611

申请日：2015-11-25

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： DEBROUCKE, François ,  LAMIDON, Cédric ,  DURIEZ, Laurent

IPC: E05B77/06

CPC classification number: E05B77/06

Abstract: Serrure (1) pour un ouvrant (2) de véhicule automobile comportant : un moyen de commande (13) mobile, un levier d'ouverture (15) dudit ouvrant (2) destiné à permettre l'ouverture de l'ouvrant (2) comprenant une came (17) mobile en rotation selon un axe de rotation (18) et fixée audit moyen de commande (13) au niveau d'une zone de fixation (19) de sorte à être entraîner en rotation lors du déplacement du moyen de commande (13), un moyen de blocage (21) configuré pour prendre une position active de blocage dans laquelle ledit moyen de blocage (21) vient bloquer ladite came (17) et une position de repos dans laquelle ledit moyen de blocage (21) est en contact avec la came (17) sur un profil de came (25) et autorise le mouvement de ladite came (17), un moyen de retour élastique (23) configuré pour mettre ledit moyen de blocage (21) en appui sur le profil de came (25), le profil de came (25) comprenant une rupture de pente (15a) configurée pour amener le moyen de blocage (21) de la position de repos à la position active de blocage lorsque la came (17) pivote autour de son axe (18) vers le sens de l'ouverture de l'ouvrant (2) avec une accélération supérieure à une valeur seuil prédéterminée.

Abstract translation: 一种用于机动车辆门（2）的锁（1），包括：可移动控制装置（13），用于打开所述门（2）以打开门（2）的打开杆（15），包括凸轮 （17），其可围绕旋转轴线（18）旋转并且在附接区域（19）处附接到所述控制装置（13），以便当所述控制装置（13）移动时被驱动旋转;阻挡装置 （21），其构造成呈现主动阻止位置，在所述主动阻挡位置中，所述阻挡装置（21）阻挡所述凸轮（17）和空转位置，在所述空转位置中所述阻挡装置（21）与凸轮轮廓（17） 25）并且允许所述凸轮（17）移动，弹性返回装置（23）被构造成使所述阻挡装置（21）承载在所述凸轮轮廓（25）上，所述凸轮轮廓（25）包括膝盖（15a） ，其构造成当所述凸轮（17）围绕所述门（2）的打开方向绕其轴线（18）枢转时将所述阻挡装置（21）从所述空闲位置移动到所述主动阻止位置， 其加速度大于预定义的阈值。

公开(公告)号：WO2016041879A1

公开(公告)日：2016-03-24

申请号：PCT/EP2015/070887

申请日：2015-09-11

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： JULIEN, Renaud ,  PERRIN, Christophe

IPC: B60R25/021

CPC classification number: B60R25/02115

Abstract: L'antivol (100) comporte : - un barillet (104) destiné à être tourné par un insert de clé; - un pêne (116) destiné à prendre une position de verrouillage d'une colonne de direction du véhicule automobile et une position de déverrouillage de la colonne de direction; - une première chaîne cinématique (302) entre le barillet (104) et le pêne (116) telle qu'une rotation du barillet (104) déplace le pêne (116) de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage; - une seconde chaîne cinématique (304) entre le barillet (104) et un dispositif (118) de détection de la position angulaire du barillet (104). L'antivol (100) comporte une liaison fusible (L 104/108 ), commune aux première et seconde chaînes cinématiques (302, 304) et présentant un seuil de rupture qui est le plus faible des liaisons de la première chaîne cinématique (302), de sorte que la liaison fusible (L 104/108 ) soit la première de la première chaîne cinématique (302) à céder en cas de blocage du pêne (118) en position de verrouillage.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的防盗装置（100），包括：通过插入钥匙来旋转的枪管（104）; 用于设置用于锁定机动车辆的转向柱的位置的螺栓（116）和用于解锁转向柱的位置; 所述筒体（104）和所述螺栓（116）之间的第一运动链（302）使得所述筒体（104）的旋转将所述螺栓（116）从其锁定位置移动到其解锁位置; 以及在所述镜筒（104）和用于检测所述镜筒（104）的角位置的装置（118）之间的第二运动链（304）。 防盗装置（100）包括由第一和第二运动链（302,304）共享并具有作为第一运动链（302,304）的最弱连接的破裂阈值（302）的一个熔丝连杆（L104 / 108） ），使得当螺栓（118）被锁定在锁定位置时，可熔连接件（L104 / 108）是第一运动链条（302）的第一连杆。

公开(公告)号：WO2016005233A1

公开(公告)日：2016-01-14

申请号：PCT/EP2015/064905

申请日：2015-06-30

Applicant: U-SHIN FRANCE SAS

Inventor： DEBLOCK, Luc

IPC: E05B77/36 ,  E05B77/40 ,  E05B85/26

CPC classification number: E05B77/36 ,  E05B77/40 ,  E05B85/26

Abstract: Latch assembly for an automotive vehicle with at least one first element and a second element, one element being mobile to the other one, comprising : - a latch (1) intended to be fixed in the first element, - a striker (2) with at least one wire and intended to be fixed in the second element, the latch being able to maintain the striker (2), the latch (1) further comprising a claw adapted to receive the wire by rotating around the wire (22) according to a first axis (XI) and having at least one recess (3) in a straight or convex shape disposed in the body of the latch (1) facing the said wire (22), the said recess (3) having a first end (31) and a second end (32), a length (L) of a segment (S) between the first end and the second end being superior to the diameter (d) of the wire facing the recess.

Abstract translation: 一种用于具有至少一个第一元件和第二元件的机动车辆的闩锁组件，一个元件可移动到另一个元件，包括： - 用于固定在第一元件中的闩锁（1）， - 具有 至少一根电线并且旨在固定在第二元件中，闩锁能够保持撞针（2），闩锁（1）还包括爪，其适于通过围绕电线（22）旋转而接收线，根据 第一轴（XI）并且具有设置在所述闩锁（1）的面向所述线（22）的主体中的至少一个呈直线或凸形的凹部（3），所述凹部（3）具有第一端（ 31）和第二端（32）之间，第一端和第二端之间的段（S）的长度（L）优于面向凹槽的金属线的直径（d）。