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公开(公告)号：WO2021015183A1
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：PCT/JP2020/028187
申请日：2020-07-21
申请人： デンソートリム株式会社
IPC分类号： F02N11/04 , F02N11/08 , H02K21/22 , F02D29/06 , H02K11/215 , H02P6/16 , H02P6/21 , F02D45/00
摘要： 回転電機は、ロータ（２１）とステータ（３１）とを有する。ロータ（２１）は、永久磁石（２３）を有する。永久磁石（２３）は、複数の界磁磁極（２６）と、少なくともひとつの基準磁極（２７）とを提供する。複数の界磁磁極（２６）は、極性が交互に交番するように配置されている。基準磁極（２７）は、少なくともひとつの界磁磁極（２６）の中に配置されている。ステータ（３１）は、単センサ（３８）を有する。単センサ（３８）によって軌道（２９）に沿って磁極の極性を観測することによりセンサ信号（ＳＧ）が得られる。センサ信号（ＳＧ）は、回転電機を電動機として機能させるための信号として利用される。さらに、センサ信号（ＳＧ）は、内燃機関の点火を制御するための基準位置信号として利用される。
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公开(公告)号：WO2020195129A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/JP2020/003140
申请日：2020-01-29
申请人： 株式会社デンソー
摘要： 回転電機は、固定子を備える。固定子は、複数の接合部（１６）によって提供されるコイルエンド（１２）を有する。コイルエンド（１２）は、電力端子（８）へ接続される引出線（１４）を有する。固定子は、複数のターン部（１５）によって提供されるコイルエンド（１１）を有する。コイルエンド（１１）は、頂部が周方向にずれている周方向対（２１）を有する。周方向対（２１）は、高さ（ＨＧ２１）を有する。コイルエンド（１１）は、頂部が軸方向にずれている軸方向対（２２）を有する。軸方向対（２２）は、高さ（ＨＧ２２）を有する。ハウジング（５）は、コイルエンド（１１）と対向する対向面（１７）を有する。コイルエンド（１１）は、対向面（１７）の凹凸に適合した高さの分布を提供する。
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公开(公告)号：WO2020184052A1
公开(公告)日：2020-09-17
申请号：PCT/JP2020/005570
申请日：2020-02-13
申请人： 株式会社デンソー
摘要： 半導体モジュールは、一面側に第１主電極（３１Ｅ）を有し、裏面側に第２主電極（３１Ｃ）を有する半導体素子（３０）と、一面側に配置され、第１主電極と接続された第１導電部材（４０Ｅ）、及び、裏面側に配置され、第２主電極と接続された第２導電部材（４０Ｃ）と、導電部材から延設された主端子（６０）であって、第１導電部材に連なる第１主端子（６０Ｅ）、及び、第２導電部材に連なる第２主端子（６０Ｃ）と、を備える。主端子は、主電流が流れたときに生じる磁束をお互いに打ち消すように配置され、第１主端子と第２主端子が離間して対向する対向部（６１）と、第１導電部材側とは反対で、第１主端子の対向部に連なる非対向部（６２Ｅ）と、第１主端子の非対向部に形成された第１接続部（６３Ｅ）、及び、幅方向における形成位置が第１接続部と重複するように、第２主端子の対向部に形成された第２接続部（６３Ｃと、を有する。
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公开(公告)号：WO2020183943A1
公开(公告)日：2020-09-17
申请号：PCT/JP2020/002719
申请日：2020-01-27
申请人： アンデン株式会社
发明人： 山本 力
摘要： 音声出力装置は、複数のＰＷＭ出力器（２１ａ、２１ｂ）と、重み付け部（２２、２６）と、ミキサ（２４）と、アンプ（２５）とを備える。複数のＰＷＭ出力器は、音声データを上位ビットから下位ビットに渡って分割し、分割されたそれぞれの音声データをＰＷＭ出力として発生させる。重み付け部は、複数のＰＷＭ出力器が発生させる複数のＰＷＭ出力に対して重み付けを行う。ミキサは、重み付け後の複数のＰＷＭ出力を合成する。アンプは、ミキサでの合成結果を示す出力と対応する電流を発音体に流すことで、発音体による発音を行わせる。
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公开(公告)号：WO2020158308A1
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：PCT/JP2020/000222
申请日：2020-01-08
申请人： 株式会社デンソー
摘要： 車両用位置推定システムにおいて、車両においてそれぞれ異なる位置に配置されている複数の車載通信機（１２）が、携帯端末と無線通信することで車両に対する携帯端末の位置を判定する。複数の車載通信機のそれぞれは、複数の他機のうちの少なくとも２つと無線通信を実施可能であり、互いに無線通信可能な位置関係にある車載通信機の組み合わせ毎に無線通信を実施させることによって、車載通信機間の距離を示す距離指標値を取得する距離指標値取得部（Ｓ２０３）と、距離指標値の正常範囲を示すデータを記憶している正常範囲記憶部（Ｍ１）と、車載通信機が正常であるか否かを判定する通信機診断部（Ｆ６）と、を備える。通信機診断部は、診断対象機と、少なくとも１つの他機との間の距離指標値が、正常範囲内の値となっている場合には、診断対象機には不具合は生じていないと判定する。
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公开(公告)号：WO2020121810A1
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：PCT/JP2019/046318
申请日：2019-11-27
申请人： 株式会社デンソー
摘要： 車両（Ａ）の乗員の前景に重畳される虚像（Ｖｉ）の表示を制御するものであり、前記車両の位置を取得し、前記位置に対応する高精度地図情報または前記高精度地図情報よりも精度の低い低精度地図情報を取得し、前記高精度地図情報を取得可能である場合には、前記高精度地図情報に基づく第１表示態様で前記虚像を生成し、前記高精度地図情報を取得不可能である場合には、前記低精度地図情報に基づく、前記第１表示態様とは異なる第２表示態様で前記虚像を生成する。
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公开(公告)号：WO2020100674A1
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：PCT/JP2019/043393
申请日：2019-11-06
申请人： 株式会社デンソー
发明人： 種 盛吾
摘要： 表示装置は、移動体（Ａ）の室内に設けられる。表示装置は、光を透過可能な表示面（７１）に、情報画像（７２）を表示する透過表示器（７０）と、透過表示器の表示面とは反対側の背面（７３）に重ねて配置され、光の透過率を調整可能な遮光画像（８２）を表示する遮光表示器（８０）と、透過表示器へ向かう光の強さを取得する情報取得部（６２）と、遮光画像の表示変化を情報画像の表示変化に同期させ、透過表示器へ向かう光が強くなるほど、遮光画像の透過率を低く調整する表示制御部（６３）と、を備える。
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公开(公告)号：WO2020095533A1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：PCT/JP2019/035467
申请日：2019-09-10
申请人： 株式会社デンソー
发明人： 久次 信輔
摘要： 車両（Ａ）において用いられ、前記車両の運転席に対し予め規定されるアイリプス（ＥｙＬ）へ向けて情報を表示する表示装置は、湾曲した状態の表示面（３１）に情報を表示する湾曲表示器（３０）と、前記表示面の向きを調整する調整軸（Ａｘ）を前記湾曲表示器に設定し、前記表示面にて反射する外光（ＯＬ）の集光範囲が前記アイリプスの中心（ＣＥＬ）から外れるように、前記調整軸まわりに前記表示面の向きを変更可能にする調整機構（４０，３４０，４４０）とを備える。
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公开(公告)号：WO2020090361A1
公开(公告)日：2020-05-07
申请号：PCT/JP2019/039514
申请日：2019-10-07
申请人： 株式会社デンソー
发明人： 多田 玲
IPC分类号： H04L12/28
摘要： 車両用中継装置は、ＰＨＹモジュールの動作設定の変更及び動作状態の監視を行う１つのＰＨＹマネージャに対して、複数のＰＨＹモジュールが接続されている。ＰＨＹマネージャは、複数のＰＨＹモジュールと、ＰＨＹモジュールの動作を監視及び制御するためのマネージメントデータを送受信するＭＤＩＯ線で個別に接続されている。ＰＨＹマネージャは、複数のＰＨＹモジュールのそれぞれに対して、マネージメントデータを送受信するためのクロックであるＭＤＣを出力するＭＤＣ出力部を備える。ＰＨＹマネージャは、複数のＰＨＹモジュールの少なくとも何れか１つとマネージメントデータを送受信する場合には、通信対象とするＰＨＹモジュールに接続しているＭＤＩＯ線にマネージメントデータを一斉出力する。
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公开(公告)号：WO2020071045A1
公开(公告)日：2020-04-09
申请号：PCT/JP2019/034805
申请日：2019-09-04
申请人： 株式会社デンソー
发明人： 土屋 静男
摘要： 電力変換装置（６０）は、直流負荷（２０）と、太陽電池（３０）と、蓄電池（４０）と、系統電源（５０）との間における電力変換を提供する。直流負荷（２０）は、太陽電池（３０）、蓄電池（４０）、および系統電源（５０）の少なくともひとつから供給される電力によって機能する。電力変換装置（６０）は、直流負荷（２０）のためのコンバータ回路（６２）と、太陽電池（３０）のためのコンバータ回路（６３）と、蓄電池（４０）のためのコンバータ回路（６４）とを有する。複数のコンバータ回路（６２、６３、６４）のリアクトル（６２ｒ、６３ｒ、６４ｒ）は、接続点（６０ａ）において接続されている。
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