DISPOSITIF DE CONVOYAGE D'AIR À CAPACITÉ DE GUIDAGE AUGMENTÉE, ET PARE-CHOCS ASSOCIÉ, POUR UN VÉHICULE TERRESTRE

    公开(公告)号:WO2023089259A1

    公开(公告)日:2023-05-25

    申请号:PCT/FR2022/051959

    申请日:2022-10-17

    IPC分类号: B60R19/18 B60R19/52

    摘要: Un dispositif de convoyage d'air (DC1) équipe un véhicule terrestre dans une première zone susceptible d'être heurtée par un piéton et comprend une pièce de convoyage (PG) installée au-dessus d'un équipement (EQ) muni de trous et recevant et convoyant de l'air vers une seconde zone située en aval. Cette pièce de convoyage (PG) comprend une partie inférieure (PI) comportant au moins une paroi (PM) placée au-dessus de l'équipement (EQ) en masquant une partie au moins de ses trous pour guider l'air vers la seconde zone sans qu'il entre dans ces trous masqués et comportant au moins une zone d'affaiblissement (ZA) permettant sa déformation lorsqu'elle est heurtée par un piéton.

    TETE DE PLIAGE DE BORD DE TOLE METALLIQUE A 180° AVEC GALET D'APPUI ET METHODE DE PLIAGE ASSOCIEE

    公开(公告)号:WO2023025997A1

    公开(公告)日:2023-03-02

    申请号:PCT/FR2022/051477

    申请日:2022-07-22

    IPC分类号: B21D39/02

    摘要: L'invention a trait à une tête de pliage (8) d'un bord (2.1) d'une tôle métallique (2), comprenant un support (10); une surface de contact avec le bord (2.1), fixée au support (10) et apte à plier ledit bord (2.1) lors d'un déplacement le long dudit bord; un galet (14) d'appui sur une matrice (6), fixé au support (10); la surface de contact s'étendant suivant un profil vrillé sur une lame de pliage (12) et étant configurée pour rabattre le bord (2.1) d'au moins 160° dans une direction de rabattement contre un autre bord (4.1) d'une autre tôle métallique (4); et le galet d'appui (14) étant rotatif autour d'un axe fixe par rapport au support (10).

    VEHICLE AND DECORATIVE ASSEMBLY THEREFOR
    4.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022268764A1

    公开(公告)日:2022-12-29

    申请号:PCT/EP2022/066808

    申请日:2022-06-21

    IPC分类号: B60R13/04 B60R19/52

    摘要: A decorative assembly for a vehicle and a vehicle are provided according to the present disclosure. The decorative assembly includes: a decorative strip formed by molding and defining a longitudinal edge extending in a longitudinal direction; a cover arranged along the longitudinal direction to cover at least a longitudinal parting line on an outer surface of the decorative strip; wherein the decorative strip and the cover are separate parts, the cover and/or the decorative strip define a limiting structure, and the cover is held on the decorative strip by the limiting structure. The decorative assembly for a vehicle and the vehicle according to the present disclosure can provide a good appearance, and the decorative assembly has a wide application range, is easy to assemble, and occupies a small space.

    DISPOSITIF ADAPTABLE DE CONFORMAGE D'UN ÉLÉMENT DE CARROSSERIE

    公开(公告)号:WO2022254103A1

    公开(公告)日:2022-12-08

    申请号:PCT/FR2022/050654

    申请日:2022-04-07

    IPC分类号: B62D65/02 B62D25/06

    摘要: L'invention concerne un dispositif (1) de conformage d'un élément de carrosserie (2) conçu pour conformer et positionner l'élément de carrosserie (2) sur un châssis (3), le dispositif (1) comportant une structure rigide (7) sur laquelle est fixée au moins une membrane (12) souple délimitant au moins en partie un volume hermétique (14), la structure rigide (5) et chaque membrane (12) délimitant une surface d'appui (15) destinée à être en contact avec l'élément de carrosserie (2), le volume hermétique (14) contenant un fluide et un matériau granulaire, ce dernier étant capable de subir une transition de phase entre une phase coulante et une phase statique sous l'effet d'un changement de pression du fluide, des moyens permettant de modifier la pression du fluide dans le volume hermétique (14), de sorte à modifier la phase du matériau granulaire pour modifier la forme de la surface d'appui (15).

    CHARNIÈRE PANTOGRAPHE COMPRENANT UN DISPOSITIF DE RECENTRAGE

    公开(公告)号:WO2022200695A1

    公开(公告)日:2022-09-29

    申请号:PCT/FR2022/050183

    申请日:2022-02-01

    发明人: ROBIN, Philippe

    IPC分类号: E05D3/14 E05F5/02

    摘要: L’invention concerne une charnière pantographe comprenant un dispositif de recentrage. La charnière pantographe (2) comprend un charnon fixe (4) et un charnon mobile (6). Les charnons sont liés à deux biellettes (8, 8A) par l’intermédiaire de liaisons pivots (10). Les axes de rotation des liaisons pivots sont parallèles à un même axe de travail (12). Une biellette (8A) comprend un rebord (20) s’étendant dans une direction parallèle ou sensiblement parallèle à l’axe de travail (12). Le charnon fixe (4) comprend une butée mécanique (16) prenant appui contre le rebord (20) de la biellette (8A), lorsque la charnière pantographe (2) est fermée. La butée mécanique (16) et le rebord (20) de la biellette (8A) sont de forme complémentaire, de manière à s’emboîter selon une direction radiale ou sensiblement radiale à l’axe de travail (12), lorsque la charnière pantographe (2) est refermée.

    BUMPER AND VEHICLE
    8.
    发明申请
    BUMPER AND VEHICLE 审中-公开

    公开(公告)号:WO2022184506A1

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:PCT/EP2022/054404

    申请日:2022-02-22

    IPC分类号: B60R19/12 B60R19/18

    摘要: The present application provides a bumper, including: a bumper body; a lower flange, having a side connected to the bumper body and being formed by extending from the bumper body toward a rear of a vehicle; and an extension portion, formed by extending downward from the other side of the lower flange, and formed with a plurality of deformable support structures for abutting a rear crash beam in a direction toward a front of the vehicle; wherein, each of the plurality of deformable support structures is selectively in close contact with the rear crash beam according to the structure of the rear crash beam. Through a plurality of deformable support structures, the bumper according to the present application can be matched with various rear crash beams of different designs to support the bumper without additional special reinforcement members, so that the manufacturing cost can be saved while ensuring the rigidity of the bumper.

    CRASH BEAM AND VEHICLE
    9.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022175143A1

    公开(公告)日:2022-08-25

    申请号:PCT/EP2022/053074

    申请日:2022-02-09

    IPC分类号: B60R19/18 B60R19/34

    摘要: The present application provides a crash beam and a vehicle. The crash beam comprises: a crash beam body (11), extending along a width direction of a vehicle; a crash box (21), formed by extending inwardly along a longitudinal direction of the vehicle at both ends of the crash beam body (11) and approximately perpendicular to the crash beam body (11); and a beam support (30), disposed below a connecting part between the crash beam body (11) and the crash box (21) and comprising a first part and a second part perpendicular to each other, wherein the first part and the second part have ends connected to the crash box (21) and the crash beam body (11) respectively, and another ends connected to each other. With the crash beam according to the present application, the crash performance can be improved in both low-speed and high-speed crashes, and the crash beam does not need to be globally reinforced, so that the manufacturing cost can be saved while ensuring safety.

    VÉHICULE À TRAVERSE INTÉGRANT DES ÉLÉMENTS D'UN MÉCANISME DE VERROUILLAGE DE CAPOT

    公开(公告)号:WO2022162284A1

    公开(公告)日:2022-08-04

    申请号:PCT/FR2021/052279

    申请日:2021-12-10

    IPC分类号: B62D25/08 E05B79/04 E05B77/02

    摘要: Un véhicule (V) comprend une structure (SV) comportant une traverse (TV) installée dans une partie supérieure avant (PS) à proximité d'un capot comportant une extrémité avant munie de N premiers éléments d'un mécanisme de verrouillage coopérant respectivement avec N seconds éléments (E2) de ce dernier couplés à la structure (SV), avec N ≥ 1. Cette traverse (TV) comprend N logements (LB) ouverts et dans chacun desquels est installé fixement un boîtier de renforcement (BR) ouvert, dans lequel est installé fixement et partiellement un second élément (E2), et agencé de manière à augmenter la capacité de la traverse (TV) à encaisser un choc subi par le véhicule (V) dans une partie avant suivant une direction au moins partiellement transversale.