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    防偏磨柱塞滑靴组件、柱塞泵及柱塞马达
    1.
    发明申请
    防偏磨柱塞滑靴组件、柱塞泵及柱塞马达 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020000417A1

    公开(公告)日：2020-01-02

    申请号：PCT/CN2018/093800

    申请日：2018-06-29

    Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  林德液压(中国)有限公司

    Inventor： 郝振华 ,  陈蕾 ,  任健 ,  董梁 ,  杨森

    IPC: F04B1/12

    Abstract: 一种防偏磨柱塞滑靴组件，包括相互配合的柱塞（10）和滑靴（20），柱塞（10）包括柱塞体（11），柱塞体（11）的内部沿轴线方向设有空腔，空腔内沿轴线方向依次设有弹簧座（12）、阀芯和弹簧（14），弹簧座（12）的内部沿轴线方向设有通油孔，阀芯的径向尺寸大于通油孔的径向尺寸并小于空腔内的径向尺寸，柱塞体（11）或滑靴（20）上设有阻尼孔，工作时，滑靴（20）与斜盘的端面接触并与斜盘的端面之间形成容腔，阻尼孔能够连通容腔和柱塞体（11）的空腔。防偏磨柱塞滑靴组件能够有效改善滑靴的受力，保证油膜均匀、连续，实现滑靴受力平衡，防止因滑靴倾覆翻转而发生磨损。还公开了一种柱塞泵和一种柱塞马达。

    安全救生飞机
    4.
    发明申请
    安全救生飞机 审中-公开

    公开(公告)号：WO2009039787A1

    公开(公告)日：2009-04-02

    申请号：PCT/CN2008/072448

    申请日：2008-09-22

    Applicant: 林德全

    Inventor： 林德全

    IPC: B64D25/12 ,  B64C1/32

    CPC classification number: B64D25/12 ,  B64C27/006

    Abstract: A safety rescue aircraft is provided, which scheme can be adapt to a fixed-wing aircraft and a rotorcraft. In the case of large or medium sized aircraft, at least two channel shaped floors are provided. When the aircraft is in danger, present aircraft can ignite explosive bolts (13) for wings (4), the empennage (6) and the front undercarriage to cut off the operating linkages and electrical pipelines lead to them, thereby the empennage, the front undercarriage and the wings containing engines, tanks and the back undercarriage can be cast away. At the same time, the parachutes (20) provided in the top of fuselage and empennage are opened, andthe airbags in the bottom of the fuselage are inflated. Thus the fuselage can land slowly and stably in the aid of parachutes and airbags, and the safety of passengers and fuselage can be guaranteed effectively.

    液压变量泵组及挖掘机
    5.
    发明申请
    液压变量泵组及挖掘机 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020132934A1

    公开(公告)日：2020-07-02

    申请号：PCT/CN2018/123851

    申请日：2018-12-26

    Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  林德液压(中国)有限公司

    Inventor： 崔凯 ,  秦绪鑫 ,  杨国玺 ,  杨飞

    IPC: F15B13/06 ,  E02F3/04

    Abstract: 液压变量泵组，包括泵体组件（1），补油组件（2），所述泵体组件（1）包括泵本体（11）、第一滑阀（12）和第一控制阀（13），第一滑阀（12）包括弹簧端（122）和先导腔（121），第一控制阀（13）设有进油口A、进油口B及出油口T；所述泵本体（11）包括变量泵（111）和变量缸（112），所述变量泵（111）包括斜盘（1111），所述变量缸（112）包括有杆腔（1122）和无杆腔（1123），所述变量112与所述弹簧端（122）和所述斜盘（1111）机械连接，所述补油组件（2）与所述先导腔（121）连通；上述设置能够将控制变量泵输出排量的结构与变量泵集成一体，同时集成多种控制组件，实现不同的控制功能，具有结构简单，体积小的优点。

    负载保持阀及液压控制系统
    7.
    发明申请
    负载保持阀及液压控制系统 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022001032A1

    公开(公告)日：2022-01-06

    申请号：PCT/CN2020/138889

    申请日：2020-12-24

    Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  林德液压（中国）有限公司

    Inventor： 任健 ,  鲍玉娟 ,  王志 ,  吴绍泽 ,  董兆胜 ,  刘志政

    IPC: F16K31/06 ,  F15B13/021 ,  F16K31/0655 ,  F16K31/42 ,  F16K47/04

    Abstract: 公开了一种负载保持阀，包括阀体（10），其上设置有能够相互连通的回油口（11）以及工作装置油口（12）；主阀芯（20），设置在阀体（10）内，主阀芯（20）的第一端能够密封回油口（11）与工作装置油口（12）的连通通道，主阀芯（20）的第二端开设有空腔（21），主阀芯（20）上设置有连通回油口（11）与空腔（21）的第一节流孔（22），以及连通工作装置油口（12）与空腔（21）的第二节流孔（23），且第一节流孔（22）的面积大于第二节流孔（23）的面积；先导阀芯（30），设置在阀体（10）内，且至少部分位于空腔（21）内，先导阀芯（30）的第一端能够密封第一节流孔（22）；电磁组件（41，42，43，44），与先导阀芯（30）的第二端连接，且设置为控制先导阀芯（30）密封或打开第一节流孔（22）。还公开了包括负载保持阀的液压控制系统。

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