公开(公告)号：WO2018146548A1

公开(公告)日：2018-08-16

申请号：PCT/IB2018/000174

申请日：2018-02-06

申请人： HANGZHOU ZERO ZERO TECHNOLOGY CO., LTD

发明人： ZHANG, Lei ,  WANG, Zhaozhe ,  ZHANG, Tong

IPC分类号： B64C27/08

CPC分类号： B64C39/024 ,  B64C11/001 ,  B64C27/006 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/108 ,  B64D45/00

摘要： An aerial system, preferably including one or more housings. A housing for an aerial system, preferably including: a first and second piece that cooperatively surround one or more propellers of the aerial system; and a retention mechanism that removably couples the first piece to the second piece. A method for aerial system operation, preferably including attaching and/or detaching housing pieces of the aerial system.

公开(公告)号：WO2018117627A1

公开(公告)日：2018-06-28

申请号：PCT/KR2017/015089

申请日：2017-12-20

申请人： SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.

发明人： LEE, Wu Seong ,  LIM, Bae Seok ,  CHOI, Youn Hyung ,  KIM, Seung Nyun ,  YUN, Yong Sang

IPC分类号： B64C39/02 ,  B64C27/08 ,  B64C27/12 ,  B64D45/00 ,  B64D47/08

CPC分类号： B64C27/006 ,  B64C1/08 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/108 ,  B64C2201/127 ,  B64C2201/141 ,  B64D47/08

摘要： An unmanned aerial vehicle (UAV) is provided. The UAV includes a first guard grill, a second guard grill configured to be removably combined with the first guard grill and form an external structure and an inner space of the UAV with the first guard grill, a housing configured to include a central portion located in the center of the inner space and embed a processor and a navigation system, one or more propelling elements configured to be located the inner space and be disposed around the central portion, and a plurality of motor assemblies configured to be located in the inner space and drive the propelling elements while being electrically connected with the processor. When viewed from the outside of the external structure, the propelling elements are partially covered by at least one of the first guard grill or the second guard grill.

公开(公告)号：WO2016054171A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/US2015/053163

申请日：2015-09-30

申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

发明人： LUSZCZ, Matthew, T. ,  WEINER, Steven, D. ,  COTTON, Bryan, S.

IPC分类号： B64C27/57

CPC分类号： B64C27/82 ,  B64C1/0009 ,  B64C7/00 ,  B64C13/04 ,  B64C13/18 ,  B64C13/50 ,  B64C13/503 ,  B64C19/00 ,  B64C27/001 ,  B64C27/006 ,  B64C27/008 ,  B64C27/08 ,  B64C27/10 ,  B64C27/12 ,  B64C27/14 ,  B64C27/16 ,  B64C27/32 ,  B64C27/322 ,  B64C27/33 ,  B64C27/467 ,  B64C27/473 ,  B64C27/48 ,  B64C27/51 ,  B64C27/52 ,  B64C27/54 ,  B64C27/57 ,  B64C27/78 ,  B64C27/80 ,  B64C2027/004 ,  B64C2027/8209 ,  B64C2027/8227 ,  B64C2027/8236 ,  B64C2027/8263 ,  B64C2027/8272 ,  B64C2027/8281 ,  B64C2201/024 ,  B64D35/06 ,  B64D39/00 ,  B64D39/06 ,  B64D45/02 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/329 ,  F05D2270/021 ,  F16D13/52 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74 ,  F16H37/02 ,  G05D1/0077 ,  G05D1/0202 ,  G05D1/0204 ,  G05D1/08 ,  G05D1/0816 ,  G05D1/0858 ,  G06F19/00

摘要： A flight control system for a rotorcraft includes a controller configured to receive input indicative of ambient conditions, determine a threshold rotor blade tip speed based on the input, and to output rotor control commands to prevent rotor blade tips from exceeding the threshold speed. An aircraft includes an airframe, a main rotor assembly operatively connected to the airframe, and a flight control system as described above. The flight control system is operatively connected to control the main rotor assembly. It is contemplated that the main rotor assembly can be a counter rotating coaxial main rotor assembly including an upper rotor assembly with a plurality of blades and a lower rotor assembly having a plurality of blades, wherein the flight control system is operatively connected to control both upper and lower rotor assemblies to prevent any blade tips of the upper and lower rotor assemblies from exceeding the threshold speed.

摘要翻译： 用于旋翼航空器的飞行控制系统包括控制器，其被配置为接收指示环境条件的输入，基于输入确定阈值转子叶片尖端速度，并输出转子控制命令以防止转子叶片尖端超过阈值速度。 飞机包括机身，可操作地连接到机身的主转子组件和如上所述的飞行控制系统。 飞行控制系统可操作地连接以控制主转子组件。 可以想到，主转子组件可以是包括具有多个叶片的上转子组件和具有多个叶片的下转子组件的反转旋转同轴主转子组件，其中飞行控制系统可操作地连接以控制上部 和下转子组件，以防止上下转子组件的任何叶片尖端超过阈值速度。

公开(公告)号：WO2016053774A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/US2015/052123

申请日：2015-09-25

申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

发明人： ELLER, Erez ,  LUSZCZ, Matthew T. ,  EADIE, William J. ,  WEINER, Steven D.

IPC分类号： B64C27/22

CPC分类号： B64C27/82 ,  B64C1/0009 ,  B64C7/00 ,  B64C13/04 ,  B64C13/18 ,  B64C13/50 ,  B64C13/503 ,  B64C19/00 ,  B64C27/001 ,  B64C27/006 ,  B64C27/008 ,  B64C27/08 ,  B64C27/10 ,  B64C27/12 ,  B64C27/14 ,  B64C27/16 ,  B64C27/32 ,  B64C27/322 ,  B64C27/33 ,  B64C27/467 ,  B64C27/473 ,  B64C27/48 ,  B64C27/51 ,  B64C27/52 ,  B64C27/54 ,  B64C27/57 ,  B64C27/78 ,  B64C27/80 ,  B64C2027/004 ,  B64C2027/8209 ,  B64C2027/8227 ,  B64C2027/8236 ,  B64C2027/8263 ,  B64C2027/8272 ,  B64C2027/8281 ,  B64C2201/024 ,  B64D35/06 ,  B64D39/00 ,  B64D39/06 ,  B64D45/02 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/329 ,  F05D2270/021 ,  F16D13/52 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74 ,  F16H37/02 ,  G05D1/0077 ,  G05D1/0202 ,  G05D1/0204 ,  G05D1/08 ,  G05D1/0816 ,  G05D1/0858 ,  G06F19/00

摘要： An aircraft is provided including an airframe, an extending tail, a counter-rotating, coaxial main rotor assembly having an upper rotor assembly and a lower rotor assembly, and a translational thrust system including a propeller positioned at the extending tail. The translational thrust system is configured to provide translational thrust to the airframe when the aircraft is in a non-autorotation state and to generate power when in an autorotation state. A gearbox interconnects the propeller and the main rotor assembly to drive the main rotor assembly and the translational thrust system in the non-autorotation state. When the aircraft is in autorotation, the power generated by the propeller drives rotation of the main rotor assembly via the gearbox.

摘要翻译： 提供一种飞机，其包括机身，延伸尾翼，具有上转子组件和下转子组件的反向旋转同轴主转子组件，以及包括位于延伸尾部的螺旋桨的平移推力系统。 平移推力系统构造成当飞行器处于非自动状态时向机身提供平移推力，并且在处于自动状态时产生动力。 齿轮箱将螺旋桨和主转子组件相互连接，以在非自转状态下驱动主转子组件和平移推力系统。 当飞机处于自动运转状态时，螺旋桨产生的动力通过变速箱驱动主转子总成的转动。

公开(公告)号：WO2016053740A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/US2015/051901

申请日：2015-09-24

申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

发明人： EADIE, William J. ,  EGOLF, Thomas Alan ,  MOFFITT, Robert C.

IPC分类号： B64C27/10

CPC分类号： B64C27/82 ,  B64C1/0009 ,  B64C7/00 ,  B64C13/04 ,  B64C13/18 ,  B64C13/50 ,  B64C13/503 ,  B64C19/00 ,  B64C27/001 ,  B64C27/006 ,  B64C27/008 ,  B64C27/08 ,  B64C27/10 ,  B64C27/12 ,  B64C27/14 ,  B64C27/16 ,  B64C27/32 ,  B64C27/322 ,  B64C27/33 ,  B64C27/467 ,  B64C27/473 ,  B64C27/48 ,  B64C27/51 ,  B64C27/52 ,  B64C27/54 ,  B64C27/57 ,  B64C27/78 ,  B64C27/80 ,  B64C2027/004 ,  B64C2027/8209 ,  B64C2027/8227 ,  B64C2027/8236 ,  B64C2027/8263 ,  B64C2027/8272 ,  B64C2027/8281 ,  B64C2201/024 ,  B64D35/06 ,  B64D39/00 ,  B64D39/06 ,  B64D45/02 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/329 ,  F05D2270/021 ,  F16D13/52 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74 ,  F16H37/02 ,  G05D1/0077 ,  G05D1/0202 ,  G05D1/0204 ,  G05D1/08 ,  G05D1/0816 ,  G05D1/0858 ,  G06F19/00

摘要： An aircraft composed of an airframe, an extending tail, a counter rotating, coaxial main rotor assembly including an upper rotor assembly and a lower rotor assembly, and a translational thrust system positioned at the extending tail. The translational thrust system provides translational thrust to the airframe. The aircraft also includes a rotor hover figure of merit greater than about 0.79 for a C T/σ between about 0.085 and about 0.125.

摘要翻译： 由机身，延伸尾翼，反转旋转，同轴主转子组件组成的飞机，其包括上转子组件和下转子组件，以及定位在延伸尾部的平移推力系统。 平移推力系统为机身提供平移推力。 该飞机还包括转子悬停数值大于约0.79，CT /σ在约0.085至约0.125之间。

公开(公告)号：WO2016053473A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/US2015/044005

申请日：2015-08-06

申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

发明人： WELSH, William, A. ,  WEINER, Steven, D. ,  BLACKWELL, Robert, H., Jr.

IPC分类号： B64C27/00 ,  B64C27/08 ,  B64C27/10

CPC分类号： B64C27/82 ,  B64C1/0009 ,  B64C7/00 ,  B64C13/04 ,  B64C13/18 ,  B64C13/50 ,  B64C13/503 ,  B64C19/00 ,  B64C27/001 ,  B64C27/006 ,  B64C27/008 ,  B64C27/08 ,  B64C27/10 ,  B64C27/12 ,  B64C27/14 ,  B64C27/16 ,  B64C27/32 ,  B64C27/322 ,  B64C27/33 ,  B64C27/467 ,  B64C27/473 ,  B64C27/48 ,  B64C27/51 ,  B64C27/52 ,  B64C27/54 ,  B64C27/57 ,  B64C27/78 ,  B64C27/80 ,  B64C2027/004 ,  B64C2027/8209 ,  B64C2027/8227 ,  B64C2027/8236 ,  B64C2027/8263 ,  B64C2027/8272 ,  B64C2027/8281 ,  B64C2201/024 ,  B64D35/06 ,  B64D39/00 ,  B64D39/06 ,  B64D45/02 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/329 ,  F05D2270/021 ,  F16D13/52 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74 ,  F16H37/02 ,  G05D1/0077 ,  G05D1/0202 ,  G05D1/0204 ,  G05D1/08 ,  G05D1/0816 ,  G05D1/0858 ,  G06F19/00

摘要： An aircraft includes an airframe having an extending tail, and a counter rotating, coaxial main rotor assembly located at the airframe including an upper rotor assembly and a lower rotor assembly. A translational thrust system is positioned at the extending tail and providing translational thrust to the airframe. An active vibration control (AVC) system is located and the airframe and includes a plurality of AVC actuators configured to generate forces to dampen aircraft component vibration, and an AVC controller configured to transmit control signals to the plurality of AVC actuators thereby triggering force generation by the plurality of AVC actuators. A method of damping vibration of an aircraft includes receiving a vibration signal at an AVC controller, communicating a control signal from the AVC controller to a plurality of AVC actuators, generating a force at the AVC actuators, and damping vibration of the aircraft via the generated force.

摘要翻译： 飞机包括具有延伸尾部的机身和位于机身处的反转旋转的同轴主转子组件，包括上转子组件和下转子组件。 平移推力系统位于延伸尾部，为机身提供平移推力。 主动振动控制（AVC）系统位于机身上并且包括多个AVC致动器，其构造成产生阻尼飞行器部件振动的力，AVC控制器被配置为向多个AVC致动器发送控制信号，从而通过 多个AVC致动器。 一种阻尼飞行器的振动的方法包括在AVC控制器处接收振动信号，将来自AVC控制器的控制信号传送到多个AVC致动器，在AVC致动器处产生一个力，并通过产生的 力。

公开(公告)号：WO2016053452A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/US2015/042219

申请日：2015-07-27

申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION

发明人： ELLER, Erez ,  EADIE, William J. ,  BREDENBECK, Kevin L. ,  WEINER, Steven D.

IPC分类号： B64C27/467 ,  B64D43/00

CPC分类号： B64C27/82 ,  B64C1/0009 ,  B64C7/00 ,  B64C13/04 ,  B64C13/18 ,  B64C13/50 ,  B64C13/503 ,  B64C19/00 ,  B64C27/001 ,  B64C27/006 ,  B64C27/008 ,  B64C27/08 ,  B64C27/10 ,  B64C27/12 ,  B64C27/14 ,  B64C27/16 ,  B64C27/32 ,  B64C27/322 ,  B64C27/33 ,  B64C27/467 ,  B64C27/473 ,  B64C27/48 ,  B64C27/51 ,  B64C27/52 ,  B64C27/54 ,  B64C27/57 ,  B64C27/78 ,  B64C27/80 ,  B64C2027/004 ,  B64C2027/8209 ,  B64C2027/8227 ,  B64C2027/8236 ,  B64C2027/8263 ,  B64C2027/8272 ,  B64C2027/8281 ,  B64C2201/024 ,  B64D35/06 ,  B64D39/00 ,  B64D39/06 ,  B64D45/02 ,  F02C9/28 ,  F05D2220/329 ,  F05D2270/021 ,  F16D13/52 ,  F16D13/72 ,  F16D13/74 ,  F16H37/02 ,  G05D1/0077 ,  G05D1/0202 ,  G05D1/0204 ,  G05D1/08 ,  G05D1/0816 ,  G05D1/0858 ,  G06F19/00

摘要： A method of controlling noise of an aircraft includes storing a plurality of predefined noise modes; receiving a selection of a selected noise mode from the plurality of predefined noise modes, the selected noise mode identifying at least one operational parameter; and controlling the aircraft in response to the at least one operational parameter.

摘要翻译： 一种控制飞行器噪声的方法包括存储多个预定义的噪声模式; 从所述多个预定噪声模式接收所选择的噪声模式的选择，所选择的噪声模式识别至少一个操作参数; 以及响应于所述至少一个操作参数来控制飞行器。

公开(公告)号：WO2015155587A3

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：PCT/IB2015000449

申请日：2015-04-08

申请人： BUGUMA MICHAEL DANIEL

发明人： BUGUMA MICHAEL DANIEL

IPC分类号： B64C17/02 ,  B60K8/00 ,  F03G3/00

CPC分类号： B64C27/006 ,  B64D27/24 ,  Y02T50/62

摘要： According to the invention there is provided a propulsion arrangement (10) for propelling a vehicle which includes a shaft (12), a plurality of arms (14) extending angularly away from a free end region of the shaft (12) and a weight element (16) connected to a free end region of the arm (14).

摘要翻译： 根据本发明，提供了一种用于推进车辆的推进装置（10），其包括轴（12），与轴（12）的自由端区域成角度地延伸的多个臂（14）和重量元件 （16）连接到所述臂（14）的自由端区域。

公开(公告)号：WO2015155587A2

公开(公告)日：2015-10-15

申请号：PCT/IB2015/000449

申请日：2015-04-08

申请人： BUGUMA, Michael, Daniel

发明人： BUGUMA, Michael, Daniel

IPC分类号： B64C17/02

CPC分类号： B64C27/006 ,  B64D27/24 ,  Y02T50/62

摘要： According to the invention there is provided a propulsion arrangement for propelling a vehicle which includes a shaft, a plurality of arms extending angularly away from a free end region of the shaft, and a weight element connected to a free end region of the arm.

摘要翻译： 根据本发明，提供一种用于推进车辆的推进装置，该推进装置包括轴，多个臂，其角度地远离轴的自由端区域延伸，以及连接到臂的自由端区域的重量元件。

公开(公告)号：WO2015150680A1

公开(公告)日：2015-10-08

申请号：PCT/FR2015/050817

申请日：2015-03-30

申请人： TURBOMECA

发明人： BESSE, Jean-Louis, Robert, Guy

IPC分类号： B64C27/00 ,  B64C27/06 ,  B64C27/14 ,  F02C7/272

CPC分类号： B64C27/14 ,  B64C27/006 ,  B64C27/06 ,  F01D13/003 ,  F02C7/272 ,  F05D2220/329 ,  Y02T50/671

摘要： L'invention concerne une chaîne motrice destinée à entraîner le ou les rotors (21,22,) d'un hélicoptère, comprenant une boîte de transmission principale (24) apte à entraîner le ou les rotors (21,22) lorsqu'elle est en mouvement, un moteur principal (23) destiné à fournir la puissance pour le vol et au moins un module moteur d'assistance (31 ), le moteur principal (23) et le module moteur d'assistance (31 ) étant mécaniquement liés à ladite boîte de transmission principale (24) de manière à pouvoir la mettre en mouvement. La chaîne motrice est caractérisée en ce que le module moteur d'assistance comporte un dispositif pyrotechnique pour créer un couple sur un arbre de transmission de puissance relié mécaniquement à la boîte de transmission principale (24). L'invention concerne également un hélicoptère comportant cette chaîne motrice.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于驱动直升机的转子或转子（21,22）的驱动链，该驱动链包括当其运动时能够驱动转子或转子（21,22）的主变速器壳体（24），主发动机 （23），用于为飞行提供动力和至少一个辅助驱动模块（31），所述主发动机（23）和所述辅助驱动模块（31）以与所述主变速器壳体（24）机械连接的方式， 以便能够将其设置为运动。 驱动链的特征在于，辅助驱动模块包括用于在与主变速器壳体（24）机械连接的动力传动轴上产生扭矩的烟火装置。 本发明还涉及一种包括所述驱动链的直升机。