公开(公告)号：WO2007116924A1

公开(公告)日：2007-10-18

申请号：PCT/JP2007/057628

申请日：2007-03-29

申请人： 株式会社キャタラー ,  トヨタ自動車株式会社 ,  田端寿晴 ,  寺田智明 ,  永田貴寛 ,  榎本晋 ,  堀内洋輔 ,  高橋宏明 ,  河村哲雄 ,  河合秀保

发明人： 田端寿晴 ,  寺田智明 ,  永田貴寛 ,  榎本晋 ,  堀内洋輔 ,  高橋宏明 ,  河村哲雄 ,  河合秀保

IPC分类号： H01M4/96 ,  B01J27/20 ,  H01M4/92 ,  H01M8/10

CPC分类号： H01M4/92 ,  H01M4/921 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095

摘要： 　少なくとも表層がグラファイト化された導電性カーボン担体であって、Ｘ線回折法で測定した結晶子の６員環面（炭素平面）方向の大きさ（Ｌａ）が４．５ｎｍ以上であることを特徴とする燃料電池用導電性カーボン担体。このカーボン担体により、燃料電池における耐久性を向上し、長時間運転を可能とする。

摘要翻译： 本发明提供一种用于燃料电池的导电碳载体，其至少在其表面层中被石墨化，其特征在于测量的微晶六元环面（碳平面）方向上的尺寸（La） 通过X射线衍射不小于4.5nm。 碳载体能够提高燃料电池的耐久性，能够长时间地实现燃料电池的动作。

公开(公告)号：WO2007114525A1

公开(公告)日：2007-10-11

申请号：PCT/JP2007/057729

申请日：2007-04-02

申请人： トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社キャタラー ,  高橋宏明 ,  大橋聡三郎 ,  河村哲雄 ,  堀内洋輔 ,  田端寿晴 ,  寺田智明 ,  永田貴寛 ,  榎本晋

发明人： 高橋宏明 ,  大橋聡三郎 ,  河村哲雄 ,  堀内洋輔 ,  田端寿晴 ,  寺田智明 ,  永田貴寛 ,  榎本晋

IPC分类号： H01M4/88 ,  B01J27/20 ,  B01J37/03 ,  B01J37/06 ,  B01J37/18 ,  H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M8/10

CPC分类号： H01M4/921 ,  H01M4/8842 ,  H01M4/8882 ,  H01M4/926 ,  H01M4/96 ,  H01M8/12 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

摘要： 初期電圧が高くかつ耐久特性、特に高電位付加による電圧低下が少ない燃料電池用電極触媒の製造方法を提供する。本発明の燃料電池用電極触媒の製造方法は、導電性担体を溶液に分散する分散工程と、分散液に白金塩溶液、卑金属塩溶液及びイリジウム塩溶液を滴下しアルカリ性条件下に各金属塩を水酸化物として導電性担体上に担持させる担持工程と、金属水酸化物担持導電性担体を還元雰囲気下に加熱還元して合金化する合金化工程とを含むことを特徴とする。

摘要翻译： 本发明提供了一种制造燃料电池用电极催化剂的方法，该方法具有高的初始电压，良好的耐久性，并且在施加高电位时特别地不显着地降低电压。 制造燃料电池用电极催化剂的方法包括将导电性载体分散在溶液中的分散工序，向分散液中滴加铂盐溶液，贱金属盐溶液和铱盐溶液的负载工序 并且在碱性条件下，在导电载体上以氢氧化物的形式负载金属盐，还原还原气氛下还原金属氢氧化物负载的导电载体以进行合金化的合金化步骤。

公开(公告)号：WO2007148765A1

公开(公告)日：2007-12-27

申请号：PCT/JP2007/062549

申请日：2007-06-15

申请人： トヨタ自動車株式会社 ,  公立大学法人大阪府立大学 ,  河村哲雄 ,  高橋宏明 ,  前田泰昭 ,  西村六郎 ,  興津健二

发明人： 河村哲雄 ,  高橋宏明 ,  前田泰昭 ,  西村六郎 ,  興津健二

IPC分类号： H01M4/88 ,  B01J23/42 ,  B01J37/02 ,  B01J37/34 ,  H01M4/86 ,  H01M4/96 ,  H01M8/10

CPC分类号： H01M4/8605 ,  H01M4/8828 ,  H01M4/9083 ,  H01M4/926 ,  H01M8/1007 ,  Y02P70/56

摘要： 　触媒成分、導電性粒子からなる担体及び高分子電解質から選択される１種以上を、溶媒に浸漬させる浸漬工程（工程Ａ）と、該触媒成分を担体に担持させる触媒担持工程（工程Ｂ）と、該触媒担持担体に高分子電解質を付着させる反応サイト生成工程（工程Ｃ）とを含む燃料電池用電極触媒の製造方法において、前記工程Ａ、工程Ｂ、及び工程Ｃの少なくとも１工程において、超音波を照射することを特徴とする燃料電池用電極触媒の製造方法。本発明では、簡易な方法で、担体の細孔内部への触媒の担持を抑制することにより、貴金属触媒の利用効率を高め、発電性能を向上させた燃料電池用電極触媒の製造方法、燃料電池用電極触媒、及びこれを備えた高い電池出力を得ることのできる固体高分子型燃料電池が得られる。

摘要翻译： 本发明提供一种燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包括将由导电性颗粒形成的催化剂成分，载体和高分子电解质中的至少一种浸渍在溶剂（步骤A）中的浸渍工序， 在载体上负载催化剂组分（步骤B）的支撑步骤和在催化剂负载载体上沉积聚合物电解质的反应位点制备步骤（步骤C）。 该方法的特征在于，在步骤（A），（B）和（C）中的至少一个中，施加超声波。 燃料电池用电极催化剂的制造方法能够简单地抑制催化剂在载体的孔内的担载，能够提高贵金属催化剂的利用效率，能够提高发电性能。 还提供了一种用于燃料电池的电极催化剂，以及包含能够实现高电池输出的燃料电池用电极催化剂的固体高分子电解质型燃料电池。

公开(公告)号：WO2007119640A1

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：PCT/JP2007/057364

申请日：2007-03-27

申请人： トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社キャタラー ,  高橋宏明 ,  大橋聡三郎 ,  河村哲雄 ,  堀内洋輔 ,  永田貴寛 ,  寺田智明 ,  田端寿晴 ,  榎本晋

发明人： 高橋宏明 ,  大橋聡三郎 ,  河村哲雄 ,  堀内洋輔 ,  永田貴寛 ,  寺田智明 ,  田端寿晴 ,  榎本晋

IPC分类号： H01M4/92 ,  B01J23/89 ,  B01J35/10 ,  B01J37/03 ,  B01J37/16 ,  H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M4/96 ,  H01M8/10

CPC分类号： H01M4/96 ,  H01M4/8842 ,  H01M4/8882 ,  H01M4/921 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095

摘要： 白金とコバルトの合金からなる触媒の活性化を高め、電池出力及び燃料効率の高い燃料電池用電極触媒及びその製造方法を提供する。本発明の燃料電池用電極触媒は、導電性担体上に白金及びコバルトからなる触媒粒子が担持された燃料電池用電極触媒であって、前記触媒粒子の組成（モル）比は白金：コバルト＝３：１～５：１であることを特徴とする。白金：コバルト＝３：１～５：１の範囲で高い電池電圧が得られる。白金：コバルト＝３：１より白金の割合が少ないと触媒からのコバルトの溶出が増す。逆に白金：コバルト＝５：１より白金の割合が多いと触媒活性が低くなる。

摘要翻译： 公开了一种具有高电池输出和高燃料效率的燃料电池用电极催化剂，其中由铂和钴的合金组成的催化剂的活化得到改善。 还公开了这种电极催化剂的制造方法。 具体公开了一种用于燃料电池的电极催化剂，其中由铂和钴组成的催化剂颗粒负载在导电载体上。 该电极催化剂的特征在于，催化剂粒子的组成（摩尔）比为铂：钴= 3：1-5：1。 当铂与钴的比例在3：1至5：1的范围内时，可获得高电池电压。 当铂与钴的比例小于3:1时，从催化剂中溶解的钴的量增加。 当铂与钴的比例大于5:1时，催化剂活性降低。