公开(公告)号：WO2004050288A1

公开(公告)日：2004-06-17

申请号：PCT/JP2003/015045

申请日：2003-11-25

Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  福永 義昭 ,  重 隆司 ,  山下 昌彦 ,  神吉 秀典

Inventor： 福永 義昭 ,  重 隆司 ,  山下 昌彦 ,  神吉 秀典

IPC: B23K9/04

CPC classification number: B23P6/007 ,  B23K9/044 ,  B23K2201/001 ,  Y10T29/49318 ,  Y10T29/49737 ,  Y10T29/49742

Abstract: ロータ材に肉盛溶接を施し、補修部を形成する補修方法において、前記肉盛溶接は溶着速度の速い薄盛溶接であり、その薄盛溶接のビードを積層することにより前記補修部を形成する。さらに、前記溶着速度の速い薄盛溶接は、通電性を有するフラックスを用いたサブマージアーク溶接である。

Abstract translation: 一种能够通过对转子材料进行沉积焊接而形成修复部件的涡轮转子修复方法，所述沉积焊接是具有高沉积速率的薄沉积焊接，其中所述修补部分通过薄沉积焊接层叠珠而形成， 并且通过使用导电助焊剂的埋弧焊来进行具有高沉积速率的薄沉积焊接。

公开(公告)号：WO2010125711A1

公开(公告)日：2010-11-04

申请号：PCT/JP2009/070988

申请日：2009-12-16

Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  森本 仁志 ,  神吉 秀典 ,  石黒 達男 ,  柴田 宏樹 ,  小西 哲 ,  佐藤 賢治

Inventor： 森本　仁志 ,  神吉　秀典 ,  石黒　達男 ,  柴田　宏樹 ,  小西　哲 ,  佐藤　賢治

IPC: F02C7/18 ,  B23K26/20 ,  F01D25/00 ,  F01D25/12 ,  F02C7/00 ,  F23R3/10 ,  F23R3/42

CPC classification number: B23K26/30 ,  B23K1/0018 ,  B23K2201/001 ,  F01D9/023 ,  F23R3/005 ,  F23R3/42 ,  F23R2900/00017 ,  F23R2900/00018 ,  Y02T50/67 ,  Y02T50/675 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T29/49893 ,  Y10T428/12493

Abstract: 　冷却性能の低下を抑制し、ガスタービン燃焼器の製造に要する時間を短縮するとともに、作業環境の悪化を防止することができる板状体の製造方法、板状体、ガスタービン燃焼器およびガスタービンを提供する。複数の板（４１，４２）を積層させるとともに、冷却媒体が流れる複数の流路（５１，５２）が複数の板（４１，４２）の間に並んで配置された板状体（３３Ｕ，３３Ｒ）を形成する工程と、複数の板状体（３３Ｕ，３３Ｒ）を流路（５１，５２）が並ぶ方向に並べて配置するとともに、複数の板状体（３３Ｕ，３３Ｒ）を突き合わせて配置し、突合せ部（６３）において溶接する工程と、を有する板状体（３３）の製造方法であって、突合せ部（６３）に隣接する流路（５２）は、突合せ部（６３）に沿って延びるとともに、それ以外の流路（５１）と比較して、流路（５１，５２）が並ぶ方向の寸法が長い。

Abstract translation: 本发明提供了板状体，其制造方法，燃气轮机燃烧器和燃气轮机，其中冷却性能的损失可以最小化，可以减少制造燃气轮机燃烧器所需的时间，并且可以降低工作环境的劣化 被阻止 板状体（33）的制造方法具有如下步骤：堆叠多个板（41,42）并形成板状体（33U，33R），所述板状体各自具有多个 的通道（51,52），冷却介质通过所述通道（51,52）并排流过所述多个板（41,42）。 和多个板状体（33U，33R）沿着通道（51,52）排列的方向排列的步骤，所述板状体（33U，33R）被放置在与 彼此接触，并且接触区域（63）被焊接。 与接触区域（63）相邻的通道（52）沿着接触区域（63）延伸，并且在通道（51,52）排列的方向上比其他通道（51）更长。