公开(公告)号：WO2013051111A1

公开(公告)日：2013-04-11

申请号：PCT/JP2011/072867

申请日：2011-10-04

Applicant: 日鍛バルブ株式会社 ,  菅原 健也 ,  加藤 衛

Inventor： 菅原　健也 ,  加藤　衛

IPC: F01L1/18

CPC classification number: F01L1/18 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L2810/02

Abstract: 【課題】エンジンの燃費向上かつ動弁装置の小型化を可能にした動弁装置のロッカアームの技術である。 【解決手段】揺動中心を形成する支持部材によって一端を揺動可能に支持され、他端に設けられたパッド面によってバルブステムを支持し、カムシャフトのカムを摺接させるカム摺接部をその上面に有する天板部と、前記天板部よりも幅を狭く形成され、前記天板部から略垂直方向に延出するよう設けられた少なくとも一以上の立壁部と、を有するように動弁装置のロッカアームを形成した。　

Abstract translation: 为了提供一种用于气门机构的摇臂的技术，该技术能够改善发动机的燃料消耗并且能够使气门机构紧凑。 用于气门机构的摇臂形成为包括：顶板部分，其一端通过用于形成枢转中心的支撑构件可枢转地支撑，通过设置在所述枢轴中心处的垫表面支撑阀杆 在其上表面具有用于允许凸轮轴的凸轮在其上滑动的凸轮滑动部分; 以及至少一个或多个立壁部，其形成为使得其宽度小于顶板部的宽度，并且设置成从顶板部沿大致垂直方向延伸。

公开(公告)号：WO2013057804A1

公开(公告)日：2013-04-25

申请号：PCT/JP2011/074041

申请日：2011-10-19

Applicant: 金 途中 ,  日鍛バルブ株式会社 ,  椎野 実 ,  菅原 健也 ,  加藤 衛

Inventor： 金　途中 ,  椎野　実 ,  菅原　健也 ,  加藤　衛

IPC: F01L13/00

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L1/185 ,  F01L13/0015 ,  F01L13/0026 ,  F01L13/0063 ,  F01L2105/00

Abstract: 　【課題】　エンジンバルブのリフト量変更の精度が向上したリフト量変更機構を有する連続可変バルブリフト装置に関する技術。　【解決手段】　カムシャフトのカムによってエンジンのバルブを開閉動作させるロッカアームと、エンジンバルブのリフト量変更機構を有する連続可変バルブリフト装置において、リフト量変更機構が、偏心円カムを有するコントロールシャフトと、第１カムに接触するカム接触部及び第１アームを有し、偏心円カムの周りを揺動するコントロールアームと、カム接触部を第１カムに付勢する第２の付勢手段と、第２アーム及びロッカアームに接触する自由曲面形状の第２カム部を有し、シャフト本体の周りに回動可能に支持されるカム部材と、第１アームと第２アームによって両端を回動可能に支持されるリンクアームと、を有するようにした。

Abstract translation: 提供一种具有提升量改变机构的连续可变气门升程装置的技术，该升程量改变机构以提高的精度改变发动机气门的升程量。 [解决方案]一种连续可变气门升程装置，具有：摇臂，其由凸轮轴的凸轮打开和关闭发动机的阀; 以及用于发动机气门的升程量改变机构。 提升量变更机构具有：具有偏心圆凸轮的控制轴; 控制臂，其围绕所述偏心圆形凸轮枢转，并且具有第一臂和与第一凸轮接触的凸轮接触部; 第二按压装置，其将凸轮接触部分压靠第一凸轮; 凸轮构件，其被支撑成能够围绕轴体枢转并且具有第二臂和第二凸轮部，所述第二凸轮部分具有自由曲面形状并与所述摇臂接触; 以及连杆臂，其具有由第一臂和第二臂可枢转地支撑的两端。