公开(公告)号：WO2005108672A1

公开(公告)日：2005-11-17

申请号：PCT/ES2004/000331

申请日：2004-07-12

Applicant: ORONA, S. COOP. ,  ARANBURU AGIRRE, Iñaki ,  MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel ,  PAGALDAY ERAÑA, Juan, Manuel

Inventor： ARANBURU AGIRRE, Iñaki ,  MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel ,  PAGALDAY ERAÑA, Juan, Manuel

IPC: D07B1/16

CPC classification number: D07B1/22 ,  B66B5/04 ,  B66B7/06 ,  D07B1/16 ,  D07B2201/1008 ,  D07B2201/2055 ,  D07B2201/2061 ,  D07B2205/205 ,  D07B2501/2007 ,  D07B2801/24 ,  D07B2801/14

Abstract: De aplicación para limitadores de velocidad de ascensores. El cable comprende hilos de acero de alta resistencia agrupados en cordones entre los que a su vez conforman un núcleo recubierto por completo por un material polimérico que se introduce en los huecos definidos entre cordones obteniendo una superficie exterior polimérica de diámetro ligeramente mayor al diámetro del núcleo. Las cintas agrupan al menos dos cables metálicos que comprende hilos de acero de alta resistencia recubiertos por completo de un material polimérico. Las poleas concebidas para los cables son semicirculares o semicirculares con entalla de diámetro reducido de baja agresividad y elevado nivel de adherencia que determinan un alto coeficiente de rozamiento entre el cable revestido y la polea, así como se consigue una alta resistencia del cable a la fatiga por flexión y desgaste.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于提升限速器和相关滑轮的电缆和皮带。 本发明的电缆包括高强度钢丝，其被分组成一起形成芯的股线。 芯部完全涂覆有聚合物材料，该聚合物材料被引入前述链之间的空腔中，以产生直径略大于芯的直径的外部聚合物表面。 根据本发明，皮带组合至少两根金属电缆，其中包括完全涂覆有聚合物材料的高强度钢丝。 为所述电缆设计的滑轮是半圆形或半圆形的，并且具有凹口，其具有减小的直径，低侵蚀性和良好的附着力，例如在涂覆的电缆和滑轮之间提供高摩擦系数，由此赋予电缆 高耐疲劳性弯曲和磨损。

公开(公告)号：WO2008037829A1

公开(公告)日：2008-04-03

申请号：PCT/ES2007/000543

申请日：2007-09-24

Applicant: ORONA, S. Coop. ,  ARANBURU AGIRRE, Iñaki ,  ENCABO ELIZONDO, Miguel ,  MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel ,  SANTIAGO LOS ARCOS, Esteban

Inventor： ARANBURU AGIRRE, Iñaki ,  ENCABO ELIZONDO, Miguel ,  MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel ,  SANTIAGO LOS ARCOS, Esteban

IPC: B66B11/00 ,  B66B7/00

CPC classification number: B66B7/025 ,  B66B11/00 ,  B66B11/0045

Abstract: Dispone de una unidad de tracción (8) que acciona un elemento de suspensión y tracción (5) para desplazamiento en el hueco del ascensor de una cabina entre dos guías de cabina (3a, 3b) y de un contrapeso (2) entre dos guías de contrapeso (4a, 4b), donde el plano que forman las dos guías de cabina (3a, 3b) es perpendicular al plano que forman las dos guías de contrapeso (4a, 4b). Se define un espacio libre P' en el que se pueden ubicar elementos de maniobra, control y seguridad del ascensor que supone aproximadamente entre el 40 y 60 % de la parte superior del hueco correspondiente a la proyección vertical superior del volumen correspondiente al recorrido del contrapeso. En el espacio restante quedaría situada la unidad de tracción integramente, así como los medios de fijación de ésta, incluyendo medios para fijar los extremos de los cables.

Abstract translation: 本发明涉及一种没有机房的电梯装置，包括驱动单元（8），驱动单元（8）驱动驱动和悬挂元件（5），以便在两个轿厢导轨（3a，3b）和配重（2）之间移动轿厢， 在电梯井中的由两个轿厢导向件（3a，3b）形成的平面垂直于由配重导向件（4a，4b）形成的平面的两个配重导轨（4a，4b）之间。 可以容纳电梯处理，控制和安全元件的自由空间P'占轴对应于对应于配重路径的上部垂直投影的轴的上部的大约40至60％。 剩余空间包含整个驱动单元和用于附接所述单元的装置，包括用于附接电缆端部的装置。

公开(公告)号：WO2008037828A1

公开(公告)日：2008-04-03

申请号：PCT/ES2007/000542

申请日：2007-09-24

Applicant: ORONA, S. Coop. ,  ARANBURU AGIRRE, Iñaki ,  ENCABO ELIZONDO, Miguel ,  MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel

Inventor： ARANBURU AGIRRE, Iñaki ,  ENCABO ELIZONDO, Miguel ,  MADOZ MICHAUS, Miguel, Angel

IPC: B66B7/06

CPC classification number: B66B7/085 ,  B66B7/06 ,  B66B7/062 ,  B66B7/08

Abstract: El elemento de suspensión y tracción (1, 1', 1'') incorpora dos partes. Una primera parte (2) que está conformada por al menos un cable recubierto (3) o al menos una cinta recubierta (20) revestidos de material termoplástico que se constituye en sector de contacto y tracción sobre la polea de tracción (10) y sobre las poleas de desvío (13, 14), y que dispone de unas piezas de unión (4, 4') en las que se fijan y agrupan los respectivos extremos de los cables recubiertos (3) o cintas recubiertas (20). Asimismo cuenta con al menos una segunda parte (5) que se constituye en sector de sustentación que no establece contacto con la polea de tracción (10), ni con las poleas de desvío (13, 14).

Abstract translation: 本发明涉及一种包括两部分的驱动和悬挂元件（1,1'，1“）。 第一部分（2）由至少一个护套电缆（3）或涂覆有热塑性材料的至少一个护套带（20）组成，并在驱动滑轮（10）上和偏转滑轮（10）上形成驱动和接触区域 所述第一部分设置有连接部分（4,4'），所述护套电缆（3）或护套带（20）的相应末端分组在一起并固定在所述连接部分上。 本发明还包括形成不与驱动滑轮（10）或偏转滑轮（13,14）接触的支撑区域的至少第二部分（5）。