BORDNETZ UND VERFAHREN ZU SEINEM BETRIEB
    2.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2023001968A1

    公开(公告)日:2023-01-26

    申请号:PCT/EP2022/070496

    申请日:2022-07-21

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes (52) für ein Kraftfahrzeug (50), bei dem von einer Fahrzeugbatterie (54) des Bordnetzes (52), die wenigstens zwei Teilbatterien (26, 28) aufweist, an einem mit der Fahrzeugbatterie (54) elektrisch gekoppelten konventionellen Versorgungsanschluss (46) des Bordnetzes (52) elektrische Energie von mehr als einer der wenigstens zwei Teilbatterien (26, 28) bereitgestellt wird. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass wenigstens ein erster und ein zweiter Sicherheitsversorgungsanschluss (42, 44) des Bordnetzes (52) über eine an die Fahrzeugbatterie (54) angeschlossene Koppeleinrichtung (10, 40) des Bordnetzes (52) mit elektrischer Energie versorgt werden, wobei die Koppeleinrichtung (10, 40) den wenigstens einen ersten und zweiten Sicherheitsversorgungsanschluss (42, 44) abhängig von einem Kopplungszustand der Koppeleinrichtung (10, 40) jeweils mit genau einer der wenigstens zwei Teilbatterien (26, 28) elektrisch koppelt.

    STROMVERTEILERVORRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG
    3.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2023001947A1

    公开(公告)日:2023-01-26

    申请号:PCT/EP2022/070449

    申请日:2022-07-21

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stromverteilervorrichtung (10) für ein Bordnetz (52) eines Kraftfahrzeugs (50), mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Stromquellenanschluss (16, 18), wenigstens einem ersten und einem zweiten Sicherheitsversorgungsanschluss (20, 22), einer Koppeleinheit (24) zum elektrischen Koppeln der Anschlüsse (16, 18, 20, 22) sowie für jeden der wenigstens zwei Stromquellenanschlüsse (16, 18) jeweils ein Quellenschaltelement (30, 32), das ausgebildet ist, den jeweiligen Stromquellenanschluss (16, 18) mit der Koppeleinheit (24) abhängig von einem Schaltzustand elektrisch zu koppeln. Erfindungsgemäß weist die Stromverteilervorrichtung (10) ein Versorgungsschaltelement (34, 36) für jeden der wenigstens zwei Sicherheitsversorgungsanschlüsse (20, 22) auf, das ausgebildet ist, den jeweiligen Sicherheitsversorgungsanschluss (20, 22) mit der Koppeleinheit (24) abhängig von einem Schaltzustand elektrisch zu koppeln.

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