公开(公告)号：WO2011001081A2

公开(公告)日：2011-01-06

申请号：PCT/FR2010/051317

申请日：2010-06-25

Applicant: AIRBUS OPERATIONS SAS ,  DUGERIE, Marc ,  GALLANT, Guillaume ,  DELAHAYE, Romain

Inventor： DUGERIE, Marc ,  GALLANT, Guillaume ,  DELAHAYE, Romain

IPC: B64C1/14

CPC classification number: B64C1/1461

Abstract: L'objet de l'invention est un encadrement d'une porte prévue au niveau d'une ouverture pratiquée dans un fuselage d'un aéronef délimité par une peau, ledit encadrement comprenant un raidisseur longitudinal supérieur et un raidisseur longitudinal inférieur assurant la liaison entre deux sous-structures verticales(62) disposées de part et d'autre de l'ouverture, au niveau desquelles 5 est prévue au moins une butée (56) assurant la reprise des efforts radiaux exercés par la porte, caractérisé en ce que chaque sous-structure verticale (62) comprend au moins trois parois en matériau composite reliées entre elles pour former un profil fermé et creux de manière à obtenir une structure en caisson.

Abstract translation: 本发明涉及一种设置在设置在由皮肤限定的飞行器机身中的开口处的门的框架，所述框架包括连接两个垂直子结构（62）在一起的上纵向加强件和下纵向加强件，其布置在两侧 其中设有至少一个支座（56），用于传递由门施加的径向力，其特征在于，每个垂直子结构（62）包括由复合材料制成并连接在一起的至少三个壁，从而形成 一个封闭的空心轮廓，以获得一个壳结构。

公开(公告)号：WO2011001081A3

公开(公告)日：2011-06-30

申请号：PCT/FR2010051317

申请日：2010-06-25

Applicant: AIRBUS OPERATIONS SAS ,  DUGERIE MARC ,  GALLANT GUILLAUME ,  DELAHAYE ROMAIN

Inventor： DUGERIE MARC ,  GALLANT GUILLAUME ,  DELAHAYE ROMAIN

IPC: B64C1/14

CPC classification number: B64C1/1461

Abstract: The invention relates to a frame for a door provided at an opening provided in an aircraft fuselage defined by a skin, said frame including an upper longitudinal stiffener and a lower longitudinal stiffener connecting two vertical substructures (62) together, which are arranged on either side of the opening at which at least one abutment (56) is provided for transferring the radial forces exerted by the door, characterized in that each vertical substructure (62) includes at least three walls made of a composite material and connected together so as to form a closed and hollow profile in order to obtain a shell structure.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于门的框架，其设置在由蒙皮限定的飞机机身中设置的开口处，所述框架包括上部纵向加强件和将两个竖直子结构（62）连接在一起的下部纵向加强件，所述下部纵向加强件布置在任一侧 其中至少一个支座（56）被设置用于传递由门施加的径向力，其特征在于，每个垂直底座（62）包括至少三个由复合材料制成并连接在一起以形成 一个封闭和空心的外形，以获得壳结构。

公开(公告)号：WO2011001050A1

公开(公告)日：2011-01-06

申请号：PCT/FR2010/000489

申请日：2010-07-02

Applicant: AIRBUS OPERATIONS ,  GALLANT, Guillaume ,  DELAHAYE, Romain ,  DUGERIE, Marc ,  CASTANET, Marc-Antoine

Inventor： GALLANT, Guillaume ,  DELAHAYE, Romain ,  DUGERIE, Marc ,  CASTANET, Marc-Antoine

IPC: B64C1/12 ,  B64C1/06

CPC classification number: B64C1/061 ,  B64C1/064 ,  B64C1/068 ,  B64C1/12

Abstract: Un élément de fuselage comporte un tronçon de fuselage (1a) comportant une peau (3a), et des moyens de jonction (6) aptes à raccorder la peau dudit tronçon (1a) à un tronçon (1b) adjacent. Le tronçon (1a) s'étend le long de l'axe longitudinal (X) du fuselage et la peau (3a) comporte au moins une première section (10), à au moins une extrémité dudit tronçon (1a). Le tronçon (1a) de fuselage comporte au moins un élément longitudinal raidisseur (5a) du fuselage. Les moyens de jonction (6) sont placés au contact d'une surface extérieure (30) de ladite première section (10) de la peau (3a) et l'élément raidisseur (5a) s'étend en partie au niveau des moyens de jonction (6) selon l'axe longitudinal (X).

Abstract translation: 本发明涉及一种机身元件，它包括一个包括皮肤（3a）的机身段（1a）和用于将所述段（1a）的皮肤连接到相邻区段（1b）的接合装置（6）。 所述段（1a）沿着所述机身的纵向轴线（X）延伸，并且所述皮肤（3）在所述段（1a）的至少一端包括至少一个第一区段（10）。 机体段（1a）包括用于机身的至少一个纵向加强元件（5a）。 接合装置（60）布置成接触皮肤（3a）的所述第一部分（10）的外表面（30），并且加强元件（5a）沿着连接装置（6）部分地延伸 纵轴（X）。