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    DISPOSITIF D'ECLISSAGE A TENUE MECANIQUE AMELIOREE
    1.
    发明申请
    DISPOSITIF D'ECLISSAGE A TENUE MECANIQUE AMELIOREE 审中-公开
    具有改进的机械保持的鱼类联合装置

    公开(公告)号：WO2012098331A2

    公开(公告)日：2012-07-26

    申请号：PCT/FR2012/050102

    申请日：2012-01-17

    Applicant: AIRBUS OPERATIONS ,  GUILLEMAUT, Julien ,  GALLANT, Guillaume

    Inventor： GUILLEMAUT, Julien ,  GALLANT, Guillaume

    IPC: B64C1/26

    CPC classification number: B64C1/26 ,  F16B5/02 ,  Y10T403/74

    Abstract: L'invention concerne un dispositif d'éclissage destiné à solidariser des premier et second éléments (1, 2) de structure d'un aéronef l'un à l'autre, comportant deux éclisses (20, 30) disposées de part et d'autre des éléments de structure (1, 2) et fixées à ceux-ci par un ensemble d'organes traversants (11) de fixation d'éclisse. Selon l'invention, le dispositif d'éclissage comporte au moins une plaque intermédiaire d'éclissage (40, 50) qui est disposée entre l'une desdites éclisses (20, 30) et lesdits éléments (1, 2) de structure que ladite plaque intermédiaire recouvre en partie, et qui est fixée à ces derniers par un ensemble d' organes traversants (11) de fixation de plaque intermédiaire qui inclut ledit ensemble d'organes traversants (11) de fixation d'éclisse.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于将飞行器的第一和第二结构元件（1,2）彼此固定的鱼接头装置，所述装置包括布置在结构元件（1,2）两侧的两个鱼板（20,30） 并通过一组用于固定鱼板的横向构件（11）固定在其上。 根据本发明，鱼接头装置包括至少一个中间鱼接头板（40,50），其设置在所述鱼板（20,30）中的一个和所述中间部分地覆盖的所述结构元件（1,2）之间 并通过一组用于固定中间板的横向构件（11）固定，包括用于固定鱼板的一组横梁（11）。

    ENCADREMENT D'UNE OUVERTURE MENAGEE DANS UN FUSELAGE D'AERONEF
    3.
    发明申请
    ENCADREMENT D'UNE OUVERTURE MENAGEE DANS UN FUSELAGE D'AERONEF 审中-公开
    在航空器熔接中提供的开放的框架

    公开(公告)号：WO2011001081A2

    公开(公告)日：2011-01-06

    申请号：PCT/FR2010/051317

    申请日：2010-06-25

    Applicant: AIRBUS OPERATIONS SAS ,  DUGERIE, Marc ,  GALLANT, Guillaume ,  DELAHAYE, Romain

    Inventor： DUGERIE, Marc ,  GALLANT, Guillaume ,  DELAHAYE, Romain

    IPC: B64C1/14

    CPC classification number: B64C1/1461

    Abstract: L'objet de l'invention est un encadrement d'une porte prévue au niveau d'une ouverture pratiquée dans un fuselage d'un aéronef délimité par une peau, ledit encadrement comprenant un raidisseur longitudinal supérieur et un raidisseur longitudinal inférieur assurant la liaison entre deux sous-structures verticales(62) disposées de part et d'autre de l'ouverture, au niveau desquelles 5 est prévue au moins une butée (56) assurant la reprise des efforts radiaux exercés par la porte, caractérisé en ce que chaque sous-structure verticale (62) comprend au moins trois parois en matériau composite reliées entre elles pour former un profil fermé et creux de manière à obtenir une structure en caisson.

    Abstract translation: 本发明涉及一种设置在设置在由皮肤限定的飞行器机身中的开口处的门的框架，所述框架包括连接两个垂直子结构（62）在一起的上纵向加强件和下纵向加强件，其布置在两侧 其中设有至少一个支座（56），用于传递由门施加的径向力，其特征在于，每个垂直子结构（62）包括由复合材料制成并连接在一起的至少三个壁，从而形成 一个封闭的空心轮廓，以获得一个壳结构。

    AIRCRAFT FUSELAGE MADE FROM LONGITUDINAL PANELS AND METHOD OF PRODUCING SUCH A FUSELAGE
    4.
    发明申请
    AIRCRAFT FUSELAGE MADE FROM LONGITUDINAL PANELS AND METHOD OF PRODUCING SUCH A FUSELAGE 审中-公开
    远程面板制造的飞机熔接及其制造方法

    公开(公告)号：WO2008043940A3

    公开(公告)日：2008-06-12

    申请号：PCT/FR2007052081

    申请日：2007-10-04

    Applicant: AIRBUS FRANCE ,  GALLANT GUILLAUME ,  BERNADET PHILIPPE

    Inventor： GALLANT GUILLAUME ,  BERNADET PHILIPPE

    IPC: B64C1/00

    CPC classification number: B64C1/068 ,  B64C2211/00

    Abstract: The invention relates to an aircraft fuselage comprising a nose cone (2), a tail section (2) and a central section (3), the central section comprising longitudinal panels (31 - 39) assembled directly with one another, at least one of these longitudinal panels having a length corresponding to the distance between the nose cone and the tail section in order to connect said nose cone with said tail section.

    Abstract translation: 本发明涉及一种包括鼻锥体（2），尾部部分（2）和中心部分（3）的飞行器机身，所述中心部分包​​括彼此直接组装的纵向面板（31-39），至少一个 这些纵向面板的长度对应于鼻锥和尾部之间的距离，以将鼻锥与所述尾部部分连接。

    DISPOSITIF DE FIXATION D'UN ORGANE DE SUSTENTATION AU FUSELAGE D'UN AVION
    6.
    发明申请
    DISPOSITIF DE FIXATION D'UN ORGANE DE SUSTENTATION AU FUSELAGE D'UN AVION 审中-公开
    用于连接飞行员会员的装置

    公开(公告)号：WO2008145892A1

    公开(公告)日：2008-12-04

    申请号：PCT/FR2008/050668

    申请日：2008-04-15

    Applicant: AIRBUS ,  GALLANT, Guillaume

    Inventor： GALLANT, Guillaume

    IPC: B64C1/26

    CPC classification number: B64C1/068 ,  B64C1/26 ,  F16F1/38

    Abstract: L'invention concerne un avion muni d'au moins un dispositif de fixation d'un organe de sustentation (9) au fuselage (8) qui comporte des articulations élastiques (1) dont la rigidité en translation et en rotation est paramétrable axialement (X), verticalement (Z) et transversalement (Y). Notamment, on prévoit de relier la voilure au corps du fuselage par l'intermédiaire de ces articulations élastiques.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有至少一个用于将提升构件（9）附接到机身（8）的装置的飞行器，该装置包括弹性关节（1），其中平移和旋转中的刚度可以轴向（X）垂直地编程（X） Z）和横向（Y）。 特别地，空气箔可以通过这些弹性关节连接到机身的主体。

    FRAME FOR AN OPENING PROVIDED IN AN AIRCRAFT FUSELAGE
    7.
    发明申请
    FRAME FOR AN OPENING PROVIDED IN AN AIRCRAFT FUSELAGE 审中-公开
    在飞机熔断器中提供的开口框架

    公开(公告)号：WO2011001081A3

    公开(公告)日：2011-06-30

    申请号：PCT/FR2010051317

    申请日：2010-06-25

    Applicant: AIRBUS OPERATIONS SAS ,  DUGERIE MARC ,  GALLANT GUILLAUME ,  DELAHAYE ROMAIN

    Inventor： DUGERIE MARC ,  GALLANT GUILLAUME ,  DELAHAYE ROMAIN

    IPC: B64C1/14

    CPC classification number: B64C1/1461

    Abstract: The invention relates to a frame for a door provided at an opening provided in an aircraft fuselage defined by a skin, said frame including an upper longitudinal stiffener and a lower longitudinal stiffener connecting two vertical substructures (62) together, which are arranged on either side of the opening at which at least one abutment (56) is provided for transferring the radial forces exerted by the door, characterized in that each vertical substructure (62) includes at least three walls made of a composite material and connected together so as to form a closed and hollow profile in order to obtain a shell structure.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于门的框架，其设置在由蒙皮限定的飞机机身中设置的开口处，所述框架包括上部纵向加强件和将两个竖直子结构（62）连接在一起的下部纵向加强件，所述下部纵向加强件布置在任一侧 其中至少一个支座（56）被设置用于传递由门施加的径向力，其特征在于，每个垂直底座（62）包括至少三个由复合材料制成并连接在一起以形成 一个封闭和空心的外形，以获得壳结构。

    SECTION OF AIRCRAFT FUSELAGE AND AIRCRAFT INCLUDING ONE SUCH SECTION
    10.
    发明申请
    SECTION OF AIRCRAFT FUSELAGE AND AIRCRAFT INCLUDING ONE SUCH SECTION 审中-公开
    飞机熔接和飞机部分，包括一个这样的部分

    公开(公告)号：WO2008096087A3

    公开(公告)日：2008-10-23

    申请号：PCT/FR2008050006

    申请日：2008-01-03

    Applicant: AIRBUS FRANCE ,  GALLANT GUILLAUME ,  AGUERA DAMIEN ,  BERNADET PHILIPPE

    Inventor： GALLANT GUILLAUME ,  AGUERA DAMIEN ,  BERNADET PHILIPPE

    IPC: B64C1/06 ,  B64C1/14

    CPC classification number: B64C1/061 ,  B64C1/068 ,  B64C1/14

    Abstract: The invention relates to a section of fuselage for an aircraft, comprising frames and bays for receiving cabin windows (11). According to the invention, at least some of the frames include at least one frame segment that surrounds at least one bay, said frame segment comprising two branches (15, 16) that are disposed to the side of the bay. The ends of the branches are attached to each of the ends (17, 18) of the frame segment such as to form a Y.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于飞机的机身的一部分，包括用于接收舱窗（11）的框架和舱。 根据本发明，至少一些框架包括围绕至少一个隔间的至少一个框架段，所述框架段包括设置在隔间侧面的两个分支（15,16）。 分支的端部附接到框架段的每个端部（17,18），以形成Y.

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