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    METHOD OF INFLUENCING THE EXHAUST NOISE OF A MOTOR VEHICLE AND EXHAUST SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
    2.
    发明申请
    METHOD OF INFLUENCING THE EXHAUST NOISE OF A MOTOR VEHICLE AND EXHAUST SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
    影响电动汽车排气噪声的方法及电动汽车排气系统

    公开(公告)号：WO2015150572A1

    公开(公告)日：2015-10-08

    申请号：PCT/EP2015/057479

    申请日：2015-04-07

    Applicant: FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, GERMANY GMBH

    Inventor： ZINTEL, Gerhard ,  UNBEHAUN, Martin ,  BÖNNEN, Dennis ,  SCHINDELE, Tobias

    IPC: F01N1/06 ,  G10K11/175

    CPC classification number: G10H5/10 ,  F01N1/065 ,  G10K11/002 ,  G10K11/22 ,  H04R1/02 ,  H04R2499/13

    Abstract: In a method of influencing the exhaust noise of a motor vehicle, a control unit generates noise package signals (C), the control unit transmits the noise package signals (C) individually or so as to superimpose a basic signal (B) to a loudspeaker associated with an exhaust branch of the motor vehicle, and the loudspeaker converts the individual noise package signals (C) or the basic signal (B) superimposed with the noise package signals (C) into sound waves, with individual noise package signals (C) being emitted by the loudspeaker as time-limited sound wave packages, so-called noise packages.

    Abstract translation: 在影响机动车辆的排气噪声的方法中，控制单元生成噪声包装信号（C），控制单元分别发送噪声包装信号（C）以将基本信号（B）叠加到扬声器 与所述机动车辆的排气分支相关联，并且所述扬声器将各个噪声包装信号（C）或叠加有噪声包装信号（C）的基本信号（B）转换为声波， 被扬声器发射作为时间限制的声波封装，即所谓的噪声封装。

    THERMOELEKTRISCHE GENERATOREINHEIT UND ABGASSYSTEM
    5.
    发明申请
    THERMOELEKTRISCHE GENERATOREINHEIT UND ABGASSYSTEM 审中-公开
    热电发电机单元以及排气系统

    公开(公告)号：WO2016177700A1

    公开(公告)日：2016-11-10

    申请号：PCT/EP2016/059842

    申请日：2016-05-03

    Applicant: FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, GERMANY GMBH

    Inventor： KARL, Maria ,  PELLISSARD, Sylvain ,  KLUGE, Martin

    IPC: F01N5/02 ,  H01L35/00

    CPC classification number: F01N5/025 ,  H01L35/00 ,  H01L35/02 ,  H01L35/30 ,  Y02T10/16

    Abstract: Eine thermoelektrische Generatoreinheit, insbesondere für ein Abgassystem einer Verbrennungskraftmaschine, hat ein Außengehäuse (102), in dem wenigstens ein mit einem heißen Fluid (H) durchstromter erster Innenkanal (106) angeordnet ist, und mit wenigstens einem thermoelektrisches Modul (112), das an einer Heißseite (SH) in thermischem Kontakt mit dem ersten Innenkanal (106) ist. Innerhalb des Außengehäuses (102) ist wenigstens ein elastisches Ausgleichselement (116) angeordnet, das eine auf das thermoelektrische Modul (112) wirkende Klemmkraft erzeugt. Das elastische Ausgleichselement (116) besteht wenigstens zu 60% aus organischem Material.

    Abstract translation: 一种热电发电机单元，特别是用于内燃发动机的排气系统中，具有外部壳体（102），其中至少一个与热流体（H）durchstromter第一内部通道（106）被布置，并具有至少一个热电模块（112），以 热侧（SH）是在与所述第一内部通道（106）热接触。 内的外壳体（102），一个弹性的补偿元件（116）至少被设置来产生作用的热电模块（112）上的夹紧力。 弹性补偿元件（116）由有机材料的至少60％。

    DRUCKBEHÄLTEREINHEIT
    6.
    发明申请
    DRUCKBEHÄLTEREINHEIT 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023061956A1

    公开(公告)日：2023-04-20

    申请号：PCT/EP2022/078139

    申请日：2022-10-10

    Applicant: FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, GERMANY GMBH

    Inventor： FOERNER, Kilian ,  CHANNAPPA, Santhosh

    IPC: F17C5/06

    Abstract: Eine Druckbehältereinheit (10) zum Speichern eines Fluides, insbesondere Wasserstoff, ist mit einem Druckbehälter (12) und einem Injektor (14) versehen, der dazu ausgebildet ist, den Druckbehälter (12) mit dem Fluid zu befüllen, wobei der Injektor (14) eine einteilige Hauptleitung (16) aufweist, die von außen in den Innenraum des Druckbehälters (12) verläuft und an ihrem Ausströmende eine Hauptausströmöffnung (18) aufweist, über die das Fluid von der Hauptleitung (16) in den Innenraum des Druckbehälters (12) strömen kann, und wobei die Hauptleitung (16) innerhalb des in den Druckbehälter (12) ragenden Abschnitts der Hauptleitung (16) mindestens eine Nebenöffnung (24) aufweist, über die Fluid vom Innenraum des Druckbehälters (12) in die Hauptleitung (16) strömen kann und umgekehrt

    ABGASVORRICHTUNG UND FAHRZEUG
    7.
    发明申请
    ABGASVORRICHTUNG UND FAHRZEUG 审中-公开

    公开(公告)号：WO2021175717A1

    公开(公告)日：2021-09-10

    申请号：PCT/EP2021/054844

    申请日：2021-02-26

    Applicant: FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, GERMANY GMBH

    Inventor： HOSSFELD, Hans-Christoph ,  QUADRI, Syed Saleem ,  KANG, Seung-Mo

    IPC: F01N3/02 ,  F01N5/02 ,  F01N13/08 ,  F01N13/14 ,  F01N13/18

    Abstract: Eine Abgasvorrichtung (16) für einen Verbrennungsmotor hat eine Abgasleitung (20), von der eine Bypassleitung (22) an einer Abzweigstelle (26) abzweigt, wobei die Bypassleitung (22) stromabwärts der Abzweigstelle (26) wieder in die Abgasleitung (20) einmündet. Die Abgasvorrichtung (16) weist ein Abgasrohr (28), welches die Abgasleitung (20) stromaufwärts und stromabwärts der Abzweigstelle (26) bildet und wenigstens eine seitliche Öffnung (34) an der Abzweigstelle (26) umfasst, und eine gasführende Einlasseinheit (50) in der Bypassleitung (22) auf, wobei die Einlasseinheit (50) die Abgasleitung (20) im Bereich der Öffnung (34) vollumfänglich umgibt. Die Einlasseinheit (50) ist mit der Abgasleitung (20) strömungsverbunden, sodass Abgas aus der Abgasleitung (20) in die Einlasseinheit (50) und damit in die Bypassleitung (22) geführt werden kann. Ferner ist ein Fahrzeug gezeigt.

    ABGASBEHANDLUNGSEINRICHTUNG UND FAHRZEUG
    8.
    发明申请
    ABGASBEHANDLUNGSEINRICHTUNG UND FAHRZEUG 审中-公开

    公开(公告)号：WO2020212273A1

    公开(公告)日：2020-10-22

    申请号：PCT/EP2020/060282

    申请日：2020-04-09

    Applicant: FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, GERMANY GMBH

    Inventor： SAURAT, David

    IPC: F01N3/20 ,  F01N13/08

    Abstract: Eine Abgasbehandlungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug hat ein Gehäuse (14), das einen Abgaskanal (13) begrenzt, durch den das Abgas strömt, eine elektrische Heizvorrichtung (12), die sich durch den Abgaskanal (13) erstreckt und von Abgas durchströmt ist und die eine Heizkomponente (20) und eine Trägerstruktur umfasst, wobei die Heizkomponente (20) an der Trägerstruktur angebracht ist, und eine erste und eine zweite Elektrode (16, 18), die an der Heizvorrichtung (12) angebracht sind und die Heizvorrichtung (12) elektrisch kontaktieren. Die Abgasbehandlungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die erste Elektrode (16) sich bis in einen Zentralbereich (28) der Heizvorrichtung (12) und sich die zweite Elektrode (18) bis in einen Randbereich (29) der Heizvorrichtung (12), gesehen in Abgasströmungsrichtung (11) im Abgaskanal (13), erstreckt.

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