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    SAMMLER FÜR KRÜMMERROHRE
    1.
    发明申请
    SAMMLER FÜR KRÜMMERROHRE 审中-公开
    收藏家歧管

    公开(公告)号：WO2012156454A1

    公开(公告)日：2012-11-22

    申请号：PCT/EP2012/059140

    申请日：2012-05-16

    Applicant: Tenneco GmbH ,  GORENFLO, Björn

    Inventor： GORENFLO, Björn

    IPC: F01N13/18 ,  F01N13/10 ,  F01N13/14

    CPC classification number: F02B27/04 ,  F01N13/10 ,  F01N13/102 ,  F01N13/141 ,  F01N13/143 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1888 ,  F01N2530/00 ,  F01N2530/04 ,  Y02T10/146

    Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Sammler (1) für mehrere abgasführende Krümmerrohre (2.1 - 2.4) eines Kfz mit einer ersten Schale (3) und einer zweiten Schale (4), die über eine eine Verbindungsebene E bildende Schalenverbindung (3.1, 4.1) dichtend miteinander verbindbar sind, mit mindestens einem Auslassstutzen (5) zum Anschließen an ein Abgasrohr (6) einer Abgasanlage (7) und mit mehreren Krümmeranschlussstutzen (3.4a, 3.4b, 4.2) zum Anschließen der Krümmerrohre (2.1 - 2.4), wobei der Auslassstutzen (5) als Durchzug innerhalb der jeweiligen Schale (3, 4) ausgebildet ist und mindestens ein erster Krümmeranschlussstutzen (4.2) vorgesehen ist, der als Durchzug innerhalb nur einer der beiden Schalen (3, 4) ausgebildet ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种集电体（1）的多个排气引导气体的歧管管道（2.1 - 2.4），其具有第一壳的机动车辆的（3）和第二外壳（4）通过，连接平面E外壳形成在密封化合物（3.1，4.1） 被彼此连接，与至少一个出口（5），用于连接到排气管（6）的排气系统（7）和具有多个Krümmeranschlussstutzen（3.4A，34亿，4.2）的，用于连接的集管（2.1 - 2.4），其中，所述出口 （5）作为各自的外壳内的通道（3,4）形成，并至少具有第一Krümmeranschlussstutzen（4.2）被提供，其被设计为在刚刚所述两个壳体中的一个的通道（3,4）。

    ANSCHLUSSVERBINDUNG UND VERFAHREN ZUM VERBINDEN EINER DÜNNWANDIGEN SCHLAUCHLEITUNG MIT EINEM KOHLENSTOFFHALTIGEN ANSCHLUSSTEIL
    3.
    发明申请
    ANSCHLUSSVERBINDUNG UND VERFAHREN ZUM VERBINDEN EINER DÜNNWANDIGEN SCHLAUCHLEITUNG MIT EINEM KOHLENSTOFFHALTIGEN ANSCHLUSSTEIL 审中-公开
    接口连接和方法，用于连接薄软管组件，含碳连接器

    公开(公告)号：WO2009056220A1

    公开(公告)日：2009-05-07

    申请号：PCT/EP2008/008691

    申请日：2008-10-15

    Applicant: WITZENMANN GMBH ,  HORNUNG, Jörg ,  KOLBE, Gerald ,  RUMOLD, Michael ,  MESSINA, Massimo

    Inventor： HORNUNG, Jörg ,  KOLBE, Gerald ,  RUMOLD, Michael ,  MESSINA, Massimo

    IPC: F16L33/26 ,  F16L25/00

    CPC classification number: F16L13/0209 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1861 ,  F01N2450/22 ,  F01N2470/12 ,  F01N2530/00 ,  F16L25/0036 ,  F16L33/26

    Abstract: Eine Anschlussverbindung (1) für dünnwandige Schlauchleitungen (2) mit einem kohlenstoffhaltigen Anschlussteil (3), insbesondere aus Gusseisen, zeichnet sich dadurch aus, dass die Schlauchleitung (2) durch Verschweißen an dem Anschlussteil (3) festgelegt ist. Auf diese Weise lässt sich eine insbesondere gasdichte Verbindung der Schlauchleitung (2) mit dem Anschlussteil (3) erreichen, die sich neben günstigen Herstellungskosten vor allem durch ihren geringen Bauraum auszeichnet, welcher beispielsweise bei der Ausgestaltung der Schlauchleitung (2) als Balg eine Erhöhung der Balgwellenanzahl und damit eine Vergrößerung der Flexibilität bei gleichem Einbauraum verbunden mit einer erhöhten Lebensdauer ermöglicht.

    Abstract translation: 与含碳连接部分（3）的端子连接部（1）为薄壁管（2），特别是铸铁，其特征在于，所述软管线（2）通过焊接到连接部固定的（3）。 以这种方式，软管管线（2）的与所述连接部（3）特别是气密的连接可以实现，其特点是除了有利的制造成本主要由它们的低安装空间，其中，例如，在软管线的实施方式（2），为波纹管，以增加 Balgwellenanzahl并因此能够在具有增加的使用寿命相关联的相同的安装空间的灵活性的增加。

    BAUGRUPPE MIT MINDESTENS ZWEI BAUTEILEN EINER ABGASANLAGE UND VERFAHREN ZUM FÜGEN
    5.
    发明申请
    BAUGRUPPE MIT MINDESTENS ZWEI BAUTEILEN EINER ABGASANLAGE UND VERFAHREN ZUM FÜGEN 审中-公开
    包括排气系统的至少两个部件的组装和添加方法

    公开(公告)号：WO2017121592A1

    公开(公告)日：2017-07-20

    申请号：PCT/EP2016/082106

    申请日：2016-12-21

    Applicant: FAURECIA EMISSIONS CONTROL TECHNOLOGIES, GERMANY GMBH

    Inventor： KEESSER, Thorsten

    IPC: F01N13/18 ,  B23K20/06

    CPC classification number: F01N13/1838 ,  B23K20/06 ,  F01N2450/22 ,  F01N2530/00

    Abstract: Es wird eine Baugruppe mit mindestens zwei Bauteilen einer Abgasanlage einer Brennkraftmaschine beschrieben, wobei die mindestens zwei Bauteile aus einem Metall oder einem Metallverbundwerkstoff bestehen, das bzw. der aus der korrosions- und hitzebeständige Stähle, Stähle mit Korrosionsschutzschicht, Titan, Titanlegierungen und Aluminiumlegierungen umfassenden Gruppe stammt, und durch eine Kaltschweißverbindung (60, 62) miteinander gefügt sind. Die Kaltschweißverbindung (60, 62) umfasst mindestens ein Zusatzelement. Zusätzlich wird ein Verfahren zum Fügen von mindestens zwei Bauteilen einer Abgasanlage durch eine Kaltschweißverbindung (60, 62) beschrieben, wobei die Bauteile aus einem Metall oder einem Metallverbundwerkstoff bestehen, das bzw. der aus der korrosions- und hitzebeständige Stähle, Stähle mit Korrosionsschutzschicht, Titan, Titanlegierungen und Aluminiumlegierungen umfassenden Gruppe stammt. Es wird dabei zwischen den mindestens zwei Bauteilen ein Zwischenelement (30) angeordnet und die mindestens zwei Bauteile werden jeweils mit dem Zwischenelement durch eine Kaltschweißverbindung (60, 62) gefügt.

    Abstract translation:

    下面将描述具有内燃发动机，其特征在于，由金属或金属复合材料制成的至少两个部件制成，的排气系统中的至少两个部件的组件的或从腐蚀和hitzebest BEAR Quantcast圣＆AUML; HLE ST＆AUML; HLE与防腐蚀层，钛，钛合金和包含起源和大街通过冷焊接和铝合金基;化合物（60，62）相互找到的导航用途是GT。 冷焊接连接（60,62）包括至少一个附加元件。 祖斯＆AUML;化合物（62 60），其特征在于，金属或金属复合材料的成分制成，所述或从腐蚀和突然hitzebest BEAR，通过冷WELDER用于排气系统的至少两种组分F的导航使用基因的方法 不锈钢，防锈层污渍，钛，钛合金和铝合金。 正是在这种情况下，布置的大街分别通过冷焊接和连接到中间构件的至少两种组分和至少两种组分之间的中间元件（30）;化合物（60，62）GEF导航用途GT 。

    冷間加工性に優れる耐熱チタン合金板およびその製造方法
    6.
    发明申请
    冷間加工性に優れる耐熱チタン合金板およびその製造方法 审中-公开
    耐热钛合金板材的生产能力及其制造方法

    公开(公告)号：WO2005090623A1

    公开(公告)日：2005-09-29

    申请号：PCT/JP2005/005292

    申请日：2005-03-16

    Applicant: 新日本製鐵株式会社 ,  藤井 秀樹 ,  大塚 広明 ,  高橋 一浩

    Inventor： 藤井 秀樹 ,  大塚 広明 ,  高橋 一浩

    IPC: C22C14/00

    CPC classification number: C22C14/00 ,  C22F1/00 ,  C22F1/18 ,  C22F1/183 ,  F01N2530/00

    Abstract: 本発明は、ＪＩＳ２種純チタンより優れた高温強度特性を有し、かつＪＩＳ２種純チタンと同等ないしこれ以上の冷間加工性および耐高温酸化性を有する、冷間加工性に優れる耐熱チタン合金板およびその製造方法を提供するもので、質量％で、０．３～１．８％のＣｕ、０．１８％以下の酸素、０．３０％以下のＦｅ、必要に応じて、さらに、Ｓｎ、Ｚｒ、Ｍｏ、Ｎｂ、Ｃｒの少なくとも１種または２種以上を、合計で０．３～１．５％含有し、残部Ｔｉおよび０．３％未満の不純物元素からなることを特徴とする冷間加工性に優れる耐熱チタン合金板、である。また、最終焼鈍を、６５０～８３０℃の温度域にて行う、あるいは、熱延板焼または中間焼鈍を、６５０～８３０℃の温度域にて行い、冷間圧延後の最終焼鈍を６００～６５０℃の温度で行うことを特徴とする該チタン合金板の製造方法、である。

    Abstract translation: 耐寒钛加工性优异的耐热钛合金板，其耐高温性优于JIS2型纯钛，耐高温氧化，耐冷加工性等于或高于JIS2型纯钛; 及其制造方法。 提供了一种耐冷加工性优异的耐热钛合金板，其特征在于，其中，Cu含量为0.3〜1.8％，<= 0.18％的氧，<= 0.30％的Fe，以及0.3〜1.5％ 的选自Sn，Zr，Mo，Nb和Cr中的至少一种，余量为Ti和<0.3％杂质元素。 此外，提供了一种钛合金板的制造方法，其特征在于，在650〜830℃的温度范围内进行最终退火，或者在内部进行热轧板退火或中间退火 温度范围为650〜830℃，冷轧后的最终退火在600〜650℃的温度范围内进行。

    FLEXIBLE CONDUIT ELEMENT
    8.
    发明申请
    FLEXIBLE CONDUIT ELEMENT 审中-公开
    灵活的元件

    公开(公告)号：WO2016177744A1

    公开(公告)日：2016-11-10

    申请号：PCT/EP2016/059916

    申请日：2016-05-03

    Applicant: SJM CO. LTD. ,  WEBEL, Uwe

    Inventor： WEBEL, Uwe

    IPC: F16L59/18 ,  F01N13/18 ,  F16L27/10 ,  F16L27/111 ,  F16L51/02

    CPC classification number: F16L27/111 ,  F01N13/16 ,  F01N13/1816 ,  F01N2310/02 ,  F01N2530/00 ,  F16L27/1004 ,  F16L51/025 ,  F16L51/026 ,  F16L51/027 ,  F16L59/185

    Abstract: The present invention relates to a flexible conduit element 1 of an exhaust gas system for vehicles having combustion engines, comprising a bellows member 2 defining within the bellows member 2 a guiding channel 10 guiding the exhaust gas of an inlet opening of the channel 10 to an outlet opening thereof, and a thermal insulation means 80, 80.1, 80.2 which comprises basalt material. Further, the present invention relates to an exhaust gas system comprising the flexible conduit element with said insulation means.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于具有内燃机的车辆的废气系统的柔性管道元件1，其包括在波纹管构件2内限定一个引导通道10的入口开口的排气的引导通道10的波纹管构件2 出口开口，以及包括玄武岩材料的隔热装置80,80.1,80.2。 此外，本发明涉及一种包括具有所述绝缘装置的柔性导管元件的废气系统。

    CATALYST CASING-INTEGRATED EXHAUST MANIFOLD AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME
    9.
    发明申请
    CATALYST CASING-INTEGRATED EXHAUST MANIFOLD AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME 审中-公开
    催化剂一体化排气管及其制造方法

    公开(公告)号：WO2015040531A1

    公开(公告)日：2015-03-26

    申请号：PCT/IB2014/064457

    申请日：2014-09-12

    Applicant: AISIN TAKAOKA CO., LTD.

    Inventor： UCHIKAWA, Yoshiyuki

    IPC: F01N13/10 ,  F01N13/18

    CPC classification number: F01N13/10 ,  F01N3/2892 ,  F01N13/1877 ,  F01N13/1894 ,  F01N2450/22 ,  F01N2470/06 ,  F01N2530/00

    Abstract: A catalyst casing-integrated exhaust manifold (manifold converter) includes an exhaust manifold section and a catalyst casing section. The catalyst casing section includes an ap¬ proximately cylindrically- shaped casing main body holding a catalyst carrier, a conical part inter¬ connecting the casing main body and the exhaust manifold section, and an outlet side shell connected to a downstream side of the casing main body. The exhaust manifold section and the catalyst casing section are formed by pressing a tailored blank by welding at least two metal blanks different in kind of materials and/or having different in thicknesses. In addition, the exhaust manifold section and the conical part of the catalyst casing section are formed of the same metal blank. The catalyst casing-integrated exhaust manifold and method of manufacturing same can reduce a number of components etc., thereby saving manufacturing cost.

    Abstract translation: 催化剂外壳集成排气歧管（歧管转换器）包括排气歧管部分和催化剂壳体部分。 催化剂壳体部分包括保持催化剂载体的大致圆柱形壳体主体，连接壳体主体和排气歧管部分的锥形部分和连接到壳体主体的下游侧的出口侧壳体 身体。 排气歧管部分和催化剂壳体部分通过焊接至少两种不同于材料种类和/或具有不同厚度的金属坯料来压制定制坯料而形成。 此外，排气歧管部分和催化剂壳体部分的锥形部分由相同的金属坯料形成。 催化剂套管一体化排气歧管及其制造方法可以减少多个部件等，从而节省制造成本。

    EXTERNAL CLAMSHELL SLIP JOINT SEAL
    10.
    发明申请
    EXTERNAL CLAMSHELL SLIP JOINT SEAL 审中-公开
    外部CLAMSHELL滑动接头密封

    公开(公告)号：WO2013166154A1

    公开(公告)日：2013-11-07

    申请号：PCT/US2013/039071

    申请日：2013-05-01

    Applicant: CATERPILLAR INC.

    Inventor： GRIVETTI, Tazio S. ,  SARSFIELD, Robert A.

    IPC: F01N13/18 ,  F16J15/02 ,  F16L27/10 ,  F16L27/12 ,  F16L51/00

    CPC classification number: F01N13/16 ,  F01N13/1811 ,  F01N13/1827 ,  F01N2530/00 ,  F16L27/1004 ,  F16L27/1021 ,  F16L27/12 ,  F16L51/00

    Abstract: The disclosure describes a slip joint seal (100) for a slip joint (100) that includes an outer pipe (102) and an inner pipe (104). The slip joint seal (100) includes a clamshell clamp (202) with an upper portion (206) and a lower portion (208) mateable to one another to form a hollow cylindrical ring (209). The ring has a base portion, a protruding portion, an inner surface (211), and an outer surface (111). A band (210) fits around the base portion for securing the upper and lower portions to one another around the slip joint (100). The slip joint seal (100) has a ceramic fiber filament (204) fiber with a first portion (214) that fits within the base portion and surrounds a portion of the slip joint (100) around a slidable interface (113). A second portion (216) fits within the protruding portion and fills an annular channel (114) of the slip joint (100). The clamshell clamp (202) and the filament (204) discourage leaking from the interface (113) between the inner pipe (104) while allowing relative movement between the inner pipe (104) and the outer pipe (102).

    Abstract translation: 本公开描述了一种用于滑动接头（100）的滑动接头密封件（100），其包括外管（102）和内管（104）。 滑动接头密封件（100）包括具有上部（206）和彼此配合以形成中空圆柱形环（209）的下部（208）的蛤壳式夹具（202）。 环具有基部，突出部，内表面（211）和外表面（111）。 带（210）围绕基部安装，用于将上部和下部彼此围绕滑动接头（100）固定。 滑动接头密封件（100）具有陶瓷纤维细丝（204），其具有第一部分（214），第一部分（214）装配在基部内并围绕可滑动界面（113）围绕滑动接头（100）的一部分。 第二部分（216）装配在突出部分内并填充滑动接头（100）的环形通道（114）。 蛤壳式夹具（202）和细丝（204）阻止从内管（104）之间的界面（113）泄漏，同时允许内管（104）和外管（102）之间的相对移动。

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