公开(公告)号：WO2010118919A1

公开(公告)日：2010-10-21

申请号：PCT/EP2010/052823

申请日：2010-03-05

Applicant: Airbus Operations GmbH ,  KORDT, Michael ,  REIJERKERK, Marianne Jacoba

Inventor： KORDT, Michael ,  REIJERKERK, Marianne Jacoba

IPC: G05B13/04 ,  G05D1/08

CPC classification number: G05B13/04

Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren und ein System (1) zur integrierten Bestimmung von aerodynamischen Daten, dynamischen Lastverteilungen und lokalen Beschleunigungen bei einem Luftfahrzeug, insbesondere bei einem Flugzeug, während des Fluges. An dem Luftfahrzeug sind Sensoren (2) zur direkten und indirekten Erfassung von aerodynamischen Parametern, lokalen Beschleunigung und/oder Strukturlasten des Luftfahrzeugs vorgesehen. Eine im Luftfahrzeug oder in der Bodenstation vorgesehene Berechnungseinheit (3) berechnet auf Basis eines nicht-linearen Simulationsmodells des Luftfahrzeugs die aerodynamischen Daten, lokalen Beschleunigungen und dynamischen Lastverteilungen des Luftfahrzeugs in Abhängigkeit von den erfassten aerodynamischen Parametern des Luftfahrzeugs. Die Berechnung kann dabei in Echtzeit erfolgen.

Abstract translation: 本发明提供一种方法和用于空气动力学数据和在飞机中的动态负载分布和局部加速度在飞机，特别是，在飞行过程中的内置的判定的系统（1）。 传感器（2），用于直接和间接检测的空气动力学参数，局部加速度和/或飞行器的结构载荷的被设置在飞行器上。 在飞机或基于在响应于飞机的空气动力学检测参数飞机的气动数据，本地加速度和所述飞行器的动态负载分布的非线性仿真模型计算出的地面站计算单元（3）中设置的开口。 计算可以实时地进行。

公开(公告)号：WO2011134924A2

公开(公告)日：2011-11-03

申请号：PCT/EP2011/056514

申请日：2011-04-26

Applicant: AIRBUS OPERATIONS GMBH ,  KORDT, Michael

Inventor： KORDT, Michael

IPC: B64C13/16

CPC classification number: B64C13/16 ,  B64C9/34 ,  Y02T50/32 ,  Y02T50/44

Abstract: System and method for minimising buffeting in the case of an aircraft (2), wherein buffeting load control elements (10) which are provided in aerofoils of the aircraft (2) can be at least partly moved out of the aerofoils by a control means (1) to reduce buffeting loads acting on the aircraft (2).

Abstract translation: 在飞机（2）的情况下用于最小化抖振的系统和方法，其中设置在飞行器（2）的翼型中的抖振负载控制元件（10）可以至少部分地移出 通过控制装置（1）减少作用在飞机（2）上的抖振载荷。

公开(公告)号：WO2006122826A1

公开(公告)日：2006-11-23

申请号：PCT/EP2006/004774

申请日：2006-05-19

Applicant: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH ,  WEHRTMANN, Vitalij ,  KORDT, Michael

Inventor： WEHRTMANN, Vitalij ,  KORDT, Michael

IPC: B64C23/06

CPC classification number: B64C23/072 ,  Y02T50/164

Abstract: The present invention relates to a device for adapting aerodynamic characteristics of a wing element (1), wherein the device comprises a winglet (2), wherein the winglet (2) is movably attachable to the wing element (1), and wherein the winglet (2) or parts of the winglet is or are rotatable in relation to the wing element (1) such that an associated rotary axis (7) with a main direction of extension (6) of the wing element (1) encompasses an angle that differs from 90 ° .

Abstract translation: 该装置具有可移动地附接到翼单元（1）并且可相对于翼单元旋转的小翼，使得翼单元相关联的旋转轴线（7）和延伸部（6）的主方向之间的角度不同 从90度。 在机翼单元和小翼和/或小翼部件之间布置有一个空气动力整流单元。 提供了悬挂单元，用于将小翼连接到机翼单元并且可以通过使用从动主轴移动。 独立权利要求还包括以下内容：（1）适应机翼单元（2）的空气动力特性的方法，包括适配装置的运动装置。

公开(公告)号：WO2011134924A3

公开(公告)日：2011-12-29

申请号：PCT/EP2011056514

申请日：2011-04-26

Applicant: AIRBUS OPERATIONS GMBH ,  KORDT MICHAEL

Inventor： KORDT MICHAEL

IPC: B64C13/16

CPC classification number: B64C13/16 ,  B64C9/34 ,  Y02T50/32 ,  Y02T50/44

Abstract: System and method for minimising buffeting in the case of an aircraft (2), wherein buffeting load control elements (10) which are provided in aerofoils of the aircraft (2) can be at least partly moved out of the aerofoils by a control means (1) to reduce buffeting loads acting on the aircraft (2).

Abstract translation: 在飞机（2）的情况下最小化缓冲的系统和方法，其中设置在飞行器（2）的机翼中的缓冲负载控制元件（10）可以通过控制装置（至少部分地）移出机翼 1）减少作用在飞机上的缓冲载荷（2）。

公开(公告)号：WO2009144312A1

公开(公告)日：2009-12-03

申请号：PCT/EP2009/056659

申请日：2009-05-29

Applicant: AIRBUS OPERATIONS GMBH ,  KORDT, Michael

Inventor： KORDT, Michael

IPC: B64C13/16 ,  G09B9/00

CPC classification number: G05D1/0825

Abstract: Die vorliegende Erfindung schafft ein Verfahren und ein Berechnungssystem (1) für ein Luftfahrzeug (2) mit mindestens einem Sensor (3) zur Erfassung von aeroelastischen und flugmechanischen Bewegungsgrößen des Luftfahrzeugs (2), zur Erfassung von Positionen und Bewegungen von Steuerflächen des Luftfahrzeugs (2) oder zur Erfassung von Geschwindigkeiten von auf das Luftfahrzeug (2) wirkenden Windböen und mit einer Berechnungseinheit (4), die in Abhängigkeit der von den Sensoren (3) abgegebenen Sensordaten und einem nicht-linearen Simulationsmodell des Luftfahrzeugs (2) Kenngrößen des Passagierkomforts und der Kabinensicherheit sowie Bewegungsgrößen des Luftfahrzeugs (2) berechnet.

Abstract translation: 本发明提供一种方法和一种计算机系统（1）用于检测所述飞行器（2）的气动弹性和机械飞行运动数量的飞行器（2），具有至少一个传感器（3），用于检测位置和飞机的控制表面的运动（2- ），或用于检测速度（在飞机2）上作用的阵风和（与计算单元4），其（根据由传感器（3）的传感器数据和输出的飞行器2的非线性仿真模型）的乘客的舒适性特性及 飞机（2）的汽车安全性和运动参数进行计算。