公开(公告)号：WO2011067098A1

公开(公告)日：2011-06-09

申请号：PCT/EP2010/067480

申请日：2010-11-15

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

Inventor： JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

IPC: F02D41/20 ,  H01F7/18

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D2041/2037 ,  H01F7/1805

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Einspritzventils insbesondere einer Kraftstoffeinspritzanlage beschrieben, wobei das Einspritzventil eine Ventilnadel und einen Anker aufweist. Der Anker ist mittels einer Bestromung des Einspritzventils bewegbar und die Bewegung des Ankers ist durch einen Hubanschlag begrenzt. Die Ventilnadel ist von dem Anker mitnehmbar. Die Bestromung des Einspritzventils wird für eine Bestromungszeitdauer (ti*) vorgenommen, die derart gewählt wird, dass der Anker den Hubanschlag gerade noch nicht erreicht oder ihn mit einer nur geringfügigen Geschwindigkeit erreicht.

Abstract translation: 它尤其是燃料喷射系统被描述，用于操作的喷射阀的方法，所述具有阀针和锚喷射器。 锚是由一个电流供给到喷射阀和所述电枢的运动的装置可动由行程止挡限制。 阀针通过锚带走。 喷射器的通电达一Bestromungszeitdauer（TI *），它被选择为使得所述锚固只是没有达到行程止挡或用较小的速度达到他制成。

公开(公告)号：WO2010133417A1

公开(公告)日：2010-11-25

申请号：PCT/EP2010/055358

申请日：2010-04-22

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

Inventor： JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/40 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D41/008

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Einspritzventils (100a), insbesondere einer Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine Komponente des Einspritzventils (100a), insbesondere eine Ventilnadel (116), mittels eines elektromagnetischen Aktors (102, 104) angetrieben wird, und bei dem der Aktor (102, 104) mit einem eine Ansteuerdauer (ti) aufweisenden Ansteuersignal (I) angesteuert wird, um eine von der Ansteuerdauer (ti) abhängige Einspritzmenge einzuspritzen. Erfindungsgemäß wird die Ansteuerdauer (ti) in Abhängigkeit eines für das Einspritzventil (100a) individuellen Korrekturwerts (tkorr) korrigiert, um eine korrigierte Ansteuerdauer (ti_korr) zu erhalten.

Abstract translation: 是本发明涉及的方法用于操作的喷射阀（100A），特别是机动车辆的内燃发动机（10），其中，所述喷射阀（100A）的，组件在特定的阀针（116），通过电磁致动器的装置（102，104）驱动的 且其中所述具有一个控制周期（TI）的驱动信号（I）致动器（102，104）被驱动，以注入激活持续时间（TI）取决于喷射量中的一个。 根据本发明，控制持续时间（TI）作为喷射阀（100A）的函数被校正各个修正值（TCF）以获得校正的控制的持续时间（ti_korr）。

公开(公告)号：WO2010023041A1

公开(公告)日：2010-03-04

申请号：PCT/EP2009/059433

申请日：2009-07-22

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  LEHR, Hans-Peter ,  TONNER, Erik

Inventor： LEHR, Hans-Peter ,  TONNER, Erik

IPC: F02D41/20

CPC classification number: F02D41/2096 ,  F02D41/2467 ,  F02D2041/2055 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0026

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine mit einem Einspritzventil (1), wobei das Einspritzventil (1) ein piezoelektrisches Element (2) und ein Steuerventil (151 mit einem Ventilglied (16) und mindestens einem Ventilsitz (22) umfasst, wobei während dem Laden des piezoelektrischen Elements (2) eine elektrische Spannung an dem piezoelektrischen Element (2) erfasst und ausgewertet wird. Dadurch ist es möglich, eine eventuell auftretende Drift des piezoelektrischen Elements (2) und/oder Verschleißerscheinungen am Steuerventil (15) periodisch während der gesamten Lebensdauer der Brennkraftmaschine zu erfassen und bei der Berechnung der Ansteuerzeiten der Kraftstoffeinspritzeinrichtung (1) entsprechend zu berücksichtigen.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作具有燃料喷射阀（1）的内燃机的燃料喷射系统的方法，其中，所述喷射阀（1）包括（2）的压电元件和一控制阀（151（与阀构件16）和至少一个阀座（22）， 压电元件（2）的电电压施加到压电元件的充电过程中被检测到（2）并进行评价。作为结果，有可能避免在压电元件（2）和/或控制阀（15）的磨损的可能漂移周期性地 以捕获整个发动机的寿命和计算所述燃料喷射装置（1）相应的驱动定时时考虑到。

公开(公告)号：WO2011082902A1

公开(公告)日：2011-07-14

申请号：PCT/EP2010/068715

申请日：2010-12-02

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  DEGLER, Traugott ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd ,  HIRCHENHEIN, Achim

Inventor： JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  DEGLER, Traugott ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd ,  HIRCHENHEIN, Achim

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/24 ,  H01F7/18

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D41/2432 ,  F02D41/247 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2041/2037 ,  F02D2041/2055 ,  H01F7/1844

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ventils (18a), insbesondere eines Kraftstoffeinspritzventils einer Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine Hilfsgröße (m) in Abhängigkeit mindestens einer elektrischen Betriebsgröße (u) eines eine Komponente des Ventils (18a), insbesondere eine Ventilnadel (28), antreibenden elektromagnetischen Aktors (26, 30), erhalten und auf das Auftreten eines vorgebbaren Merkmals hin untersucht wird. Erfindungsgemäß wird eine das Betriebsverhalten des elektromagnetischen Aktors (26, 30) charakterisierende Referenzgröße (mref) ermittelt, die Hilfsgröße (m) wird in Abhängigkeit von der Referenzgröße (mref) modifiziert, um eine modifizierte Hilfsgröße (mmod) zu erhalten, und die modifizierte Hilfsgröße (mmod) wird auf das Auftreten des vorgebbaren Merkmals (Min) hin untersucht.

Abstract translation: 本发明涉及一种操作阀（18A），特别是机动车辆的内燃发动机（10），燃料喷射阀的方法，其中的辅助变量（m）所示的至少一个电操作变量（u）的所述阀（18A）的一个组件的的功能，特别是 的阀针（28），驱动所述电磁致动器（26，30）被获得，并且被检查的预定特性的方式发生。 根据本发明，电磁致动器的性能（26，30）表征参考（MREF）被确定时，所述辅助变量（m）的修改，以获得经修改的辅助变量（MMOD）作为参考变量（MREF）的函数，并且修改后的辅助变量 （MMOD）进行检测的预定特征（MIN）出的发生。

公开(公告)号：WO2010133416A1

公开(公告)日：2010-11-25

申请号：PCT/EP2010/055356

申请日：2010-04-22

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

Inventor： JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

IPC: F02D41/20

CPC classification number: F02D41/20

Abstract: Um in einer Brennkraftmaschine, die eine Kraftstoffeinspritzanlage eine Mehrzahl von Injektoren umfasst, die Verbrennungsqualität zu verbessern und insbesondere die Genauigkeit der zugemessenen Kraftstoffmenge zu erhöhen, wird vorgeschlagen, für mindestens einen Injektor eine individuelle Ansteuerdauer (74) in Abhängigkeit von einer Abhebeverzögerung (48) dieses Injektors zu ermittelt. Die Ansteuerung für diesen Injektor erfolgt in Abhängigkeit von der ermittelten individuellen Ansteuerdauer (74). Es wird also eine injektorindividuelle Ansteuerung bereitgestellt, die es ermöglicht, Unterschiede in der Kraftstoffmenge, die von verschiedenen Injektoren zugemessen wird, zu reduzieren, auch wenn die Injektoren im Teilhub betrieben werden.

Abstract translation: 为了在具有燃料喷射系统的内燃发动机包括多个喷射器，以提高燃烧质量，特别是增加的燃料的计量量的精确度，提出了用于此至少一个喷射器个体的驱动周期时间（74）根据一个Abhebeverzögerung（48） 喷油器来确定。 此喷射器的控制是根据所确定的各个致动周期（74）的函数来执行。 因此，提供了一种喷射器控制，这使得它可以减少在由不同喷射器计量的燃料量的差异，虽然喷射器在部分行程操作。

公开(公告)号：WO2010145936A1

公开(公告)日：2010-12-23

申请号：PCT/EP2010/057638

申请日：2010-06-01

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

Inventor： JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

IPC: F02D41/20 ,  H01F7/18

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058 ,  H01F7/1805

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Öffnungsverzugszeit eines Magnetventils. Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät zum Ansteuern mindestens eines Magnetventils in eine Einspritzanlage in einer Brennkraftmaschine. Um eine aktuelle Öffnungsverzugszeit eines Magnetventils zu bestimmen wird vorgeschlagen, in einer Messphase eine Ansteuerung des Magnetventils durchzuführen und eine Differenz aus dem Beginn der Ansteuerung und aus dem Öffnungszeitpunkt des Magnetventils zu ermitteln. Für die Bestimmung des Öffnungszeitpunkts wird in einer Messphase eine Ansteuerung des Magnetventils durchgeführt. Während der Ansteuerung wird der Ansteuerstrom beobachtet. Wird eine Veränderung in dem Ansteuerstrom erkannt, so wird auf das Erreichen des Öffnungszeitpunktes geschlossen. Vorzugsweise wird in der Messphase eine zumindest annähernd konstante Ansteuerspannung an die Magnetspule angelegt. Die vorgebbare Veränderung ist insbesondere eine Abflachung des Ansteuerstroms, die vorzugsweise durch Ermittlung eines Minimums des differenzierten Stromsignals ermittelt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于确定电磁阀的打开延迟时间。 本发明还涉及一种控制装置，用于在内燃机控制燃料喷射系统中的至少一个电磁阀。 的电磁阀，以确定的当前开口延迟时间被提出要进行电磁阀的控制在测量阶段，并确定从驱动开始和从电磁阀的开启时间的差。 为了确定测量阶段启用日期，进行电磁阀致动。 在驱动时，驱动电流被观察到。 如果驱动器中检测到变化，得出的结论是开幕时间的成就。 优选地，在测量阶段，至少近似恒定的驱动电压被施加到螺线管线圈。 所述预定改变是特别优选地由确定最小的驱动电流的微分电流信号的确定的平坦化。

公开(公告)号：WO2008071507A1

公开(公告)日：2008-06-19

申请号：PCT/EP2007/062208

申请日：2007-11-12

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  LEHR, Hans-Peter ,  TONNER, Erik

Inventor： LEHR, Hans-Peter ,  TONNER, Erik

IPC: F02D41/20

CPC classification number: F02D41/2096 ,  F02D2041/2051

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Einspritzventils (10), insbesondere eines Kraftstoffeinspritzventils einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei das Einspritzventil (10) einen piezoelektrischen Aktor (12) zum Antrieb einer mit dem Aktor (12), vorzugsweise hydraulisch, gekoppelten Ventilnadel (13) aufweist. Erfindungsgemäß wird der Aktor (12) ausgehend von einer einem ersten Betriebszustand des Einspritzventils (10) entsprechenden Ausgangsspannung (U 0 ) um einen vorgebbaren Spannungshub (ΔU) auf eine einem zweiten Betriebszustand des Einspritzventils (10) entsprechende Zielspannung (U 1 ) umgeladen, d.h. aufgeladen oder entladen.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于操作的喷射阀（10），尤其是机动车辆的内燃发动机，其中，所述喷射阀（10）包括用于驱动所述致动器（12），优选液压，耦合阀针上的压电致动器（12）的燃料喷射阀（13 ）了。 根据本发明，致动器（12）从一个开始对应于输出电压的喷射阀的第一操作状态（10）（U _{0 ）对应于一个预定的电压范围（？U）到喷射阀的第二操作状态（10） （1 V ）转运目标电压，即 充电或放电。}

公开(公告)号：WO0153822A2

公开(公告)日：2001-07-26

申请号：PCT/EP0100664

申请日：2001-01-22

Applicant: FRAUNHOFER GES FORSCHUNG ,  BIOCHIP TECHNOLOGIES GMBH ,  BRANDENBURG ALBRECHT ,  LEHR HANS PETER ,  KLAPPROTH HOLGER ,  REIMANN MEIKE

Inventor： BRANDENBURG ALBRECHT ,  LEHR HANS-PETER ,  KLAPPROTH HOLGER ,  REIMANN MEIKE

IPC: C12Q1/68 ,  G01N33/00

CPC classification number: G01N21/648 ,  C12Q1/6837 ,  C12Q2563/107 ,  C12Q2527/107

Abstract: The invention relates to a method and a device for detecting temperature-dependent parameters, such as the association/dissociation parameters and/or the equilibrium constant of complexes that comprise at least two components. The first components which are situated in a liquid phase are connected to measuring points, preferably on a planar optical waveguide of a reaction carrier, produced by second components that are coupled to the solid reaction carrier and specifically bind to the first components, by means of a, preferably heatable, device for contacting the liquid phase and the reaction carrier, whereby complexes are produced. Fluorescent dyes which are bound to the first components and/or second components are excited in the surface area of the planar optical waveguide, preferably by means of the evanescent field of the excitation light that is coupled into the planar optical waveguide, for emitting fluorescence light. The emitted fluorescence light is detected in the area of the optical waveguide or by means of excitation light emanating from the area of the optical waveguide. Production or dissociation of the complexes comprising first components and second components is observed as a temperature function.

Abstract translation: 一种方法和装置，用于确定，优选在由所述形成的反应载体的平面光波导依赖于温度的参数，如缔合/解离和/或复合物，其中，所述位于液相第一组分与测量点的至少两种组分形成的平衡常数 具体地耦合到结合第二部件与第一部件的固体反应载体被用于液相和Rekationsträgers以形成复合物，并且所述第一组分和/或第二部件的结合的激发荧光染料接触接触由一个优选加热装置 在平面光波导的表面的区域内发出荧光，优选由平面光波导耦合的激发光的渐逝场和检测ð 它发生从光波导的周围在光学波导管附近或通过激励光发射Fluoreszentlichtes，观察作为温度umfasssend的函数的形成或复合物的第一组分和第二组分的解体。

公开(公告)号：WO2010133415A1

公开(公告)日：2010-11-25

申请号：PCT/EP2010/055352

申请日：2010-04-22

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

Inventor： JOOS, Klaus ,  SCHLUETER, Ruben ,  NEUBERG, Jens ,  KEMMER, Helerson ,  LEHR, Hans-Peter ,  RAPP, Holger ,  HAMEDOVIC, Haris ,  KOENIG, Joerg ,  HOANG, Anh-Tuan ,  WICHERT, Bernd

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/40 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/008 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0618

Abstract: Um in einer Brennkraftmaschine, die eine Kraftstoffeinspritzanlage eine Mehrzahl von Injektoren umfasst, die Verbrennungsqualität zu verbessern und insbesondere die Genauigkeit der zugemessenen Kraftstoffmenge zu erhöhen, wird vorgeschlagen, für mindestens einen Injektor eine individuelle Ansteuerdauer (74) in Abhängigkeit von einer Schließdauer (52) dieses Injektors zu ermitteln. Die Ansteuerung für diesen Injektor erfolgt in Abhängigkeit von der ermittelten individuellen Ansteuerdauer (74). Es wird also eine injektorindividuelle Ansteuerung bereitgestellt, die es ermöglicht, Unterschiede in der Kraftstoffmenge, die von verschiedenen Injektoren zugemessen wird, zu reduzieren, auch wenn die Injektoren im Teilhub betrieben werden.

Abstract translation: 为了在具有燃料喷射系统的内燃发动机包括多个喷射器，以提高燃烧质量，特别是增加的燃料的计量量的精确度，它是响应于这个闭合的持续时间（52），提出了至少一个喷射器个体的驱动周期时间（74） 识别注射器。 此喷射器的控制是根据所确定的各个致动周期（74）的函数来执行。 因此，提供了一种喷射器控制，这使得它可以减少在由不同喷射器计量的燃料量的差异，虽然喷射器在部分行程操作。

公开(公告)号：WO2008071532A1

公开(公告)日：2008-06-19

申请号：PCT/EP2007/062730

申请日：2007-11-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  LEHR, Hans-Peter ,  TONNER, Erik

Inventor： LEHR, Hans-Peter ,  TONNER, Erik

IPC: F02D41/20

CPC classification number: F02D41/2096 ,  F02M51/0603

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffeinspritzventils (10), insbesondere einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftstoffeinspritzventil (10) einen piezoelektrischen Aktor (12) zum Antrieb einer mit dem Aktor (12), vorzugsweise hydraulisch, gekoppelten Ventilnadel (13) aufweist, und wobei eine Ansteuerspannung (U) des piezoelektrischen Aktors (12) ausgewertet wird, um auf einen Betriebszustand des Kraftstoffeinspritzventils (10) zu schließen. Erfindungsgemäß wird die zweite zeitliche Ableitung der Ansteuerspannung (U) und/oder eine von der zweiten zeitlichen Ableitung der Ansteuerspannung (U) abhängige Größe (ddu) ausgewertet.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作燃料喷射阀（10），在机动车辆中的特定的内燃机，其中所述燃料喷射阀（10），压电致动器（12），用于驱动所述致动器（12），优选液压，加上阀针（13） 和其中的驱动电压（U）被评估的压电致动器（12）的接近所述燃料喷射阀（10）的操作状态。 根据本发明，控制电压（U）和/或所述控制电压（U）的第二时间导数的二阶时间导数是评价因变量（DDU）。