公开(公告)号：WO2011116740A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/DE2011/000216

申请日：2011-03-03

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  MADLINGER, Heiko

Inventor： KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  MADLINGER, Heiko

IPC: F16C35/063 ,  F16D21/06 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16C35/067 ,  F16C19/163 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0669

Abstract: Eine Doppelkupplung zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle mit einer ersten getriebeseitigen Ausgangswelle und/oder einer zweiten getriebeseitigen Ausgangswelle weist eine erste Kupplung (12) auf, die eine relativ zu einer ersten Gegenplatte (18) axial bewegbare erste Anpressplatte (16) zum Kuppeln einer mit der ersten Ausgangswelle verbundenen ersten Kupplungsscheibe (20) aufweist. Ferner weist die Doppelkupplung eine zweite Kupplung (14) auf, die eine relativ zu einer zweiten Gegenplatte (28) axial bewegbare zweite Anpressplatte (26) zum Kuppeln einer mit der zweiten Ausgangswelle verbundenen zweiten Kupplungsscheibe (30) aufweist. Mit der ersten Gegenplatte (18) und der zweiten Gegenplatte (28) ist ein Kupplungsdeckel (42) verbunden. Ferner ist eine Betätigungseinrichtung (32) zum Bewegen der ersten Anpressplatte (16) und/oder der zweiten Anpressplatte (26) vorgesehen, wobei zwischen der Betätigungseinrichtung (32) und dem Kupplungsdeckel (42) ein Deckellager (46) angeordnet ist. Erfindungsgemäß sind das Deckellager (46) und der Kupplungsdeckel (42) derart ausgestaltet, dass das Deckellager (42) in Richtung auf die Antriebswelle zu in den Kupplungsdeckel (42) einbringbar ist. Zusätzlich ist das Deckellager (46) mit dem Kupplungsdeckel (42) über ein Arretierelement (48) zur Arretierung des Deckellagers (46) mit dem Kupplungsdeckel (42) derart verbunden, dass über das Arretierelement (48) Betätigungskräfte der Betätigungseinrichtung (32) an den Kupplungsdeckel (42) ableitbar sind. Dadurch kann zu Wartungs- und Einstellungszwecken die Betätigungseinrichtung (32) möglichst spät montiert und/oder nachträglich demontiert werden, so dass die Montage und/oder Demontage vereinfacht ist.

Abstract translation: 用于耦合具有第一发送侧输出轴和/或第二传输侧输出轴的发动机侧的输入轴的双离合器具有用于将一个与所述的第一联接件（12），第一压力板，相对于第一后板（18）轴向可移动的（16） 具有连接到所述第一离合器板（20）的第一输出轴。 此外，在具有相对于第二支承板（28）轴向可移动的第二压盘（26），用于耦合连接到第二输出轴（30）的第二离合器片的第二离合器（14），所述双离合器。 与第一计数器板（18）和第二支撑板（28）被连接到离合器罩（42）。 此外，用于移动所述第一压板（16）和/或第二压力板（26）的致动器（32）设置，所述致动装置（32）与离合器罩（42）之间，盖轴承（46）被布置。 根据本发明，盖轴承（46）与离合器罩（42）被设计成使得在离合器罩（42）的驱动轴的方向上的覆盖层（42）可被插入。 另外，通过用于将盖轴承（46）锁定到所述离合器罩（42）的锁定元件（48），所述盖轴承（46）与离合器罩（42），使得通过所述锁定元件（48）的致动装置（32）对所述的操作力 离合器盖（42）的。 从而，维护和调整的目的可以安装在致动装置（32）尽可能晚地和/或以使得组装和/或拆卸简化稍后移除。