公开(公告)号：WO2011116742A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/DE2011/000248

申请日：2011-03-07

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO.KG ,  KREBS, Florian ,  KIMMIG, Karl-Ludwig ,  DAIKELER, René

Inventor： KREBS, Florian ,  KIMMIG, Karl-Ludwig ,  DAIKELER, René

IPC: F16D13/70 ,  F16D25/10 ,  F16D13/71

CPC classification number: F16D13/70 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2300/26

Abstract: Eine Gegenplatte (24, 36) zum Einpressen in einen Kupplungstopf (40) einer Doppelkupplung (10) weist einen im Wesentlichen ringförmigen Grundkörper (74) auf. Mindestens zwei Befestigungsansätze (68) zum Einpressen in den Kupplungstopf der Doppelkupplung stehen nach radial außen von dem Grundkörper ab. Die Befestigungsansätze weisen jeweils eine in Umfangsrichtung verlaufende nach radial außen gerichtete Anpressfläche (76) auf. Ferner weist der jeweilige Befestigungsansatz mindestens einen in radialer Richtung durch die Anpressfläche hindurch verlaufende Verbindungsöffnung zur Aufnahme eines radial durch den Kupplungstopf hindurch verlaufendes Verbindungsmittel (42) auf. Durch die radial verlaufende Verbindungsöffnung kann sichergestellt werden, dass das Verbindungsmittel nicht axial, sondern radial ausgerichtet mit der Gegenplatte verbunden wird. Dadurch ist es möglich, den anderenfalls in axialer Richtung vorzusehenden Bauraum einzusparen, so dass eine bauraumsparende Ausgestaltung ermöglicht ist und ein großes Moment übertragen werden kann.

Abstract translation: 用于挤压成一个双离合器（10）的离合器锅（40）的计数器板（24，36）具有大致环形基体（74）。 至少两个紧固凸耳（68），用于压入双离合器的离合器锅是径向向外从所述基体上。 安装凸耳具有在由相应的径向向外的压力面（76）沿圆周方向延伸的轴线旋转。 此外，各安装凸台具有由接触表面连接开口，用于通过连接装置（42）接收的径向通过离合器延伸锅在径向方向的至少一个延伸穿过其中。 通过径向延伸的连接开口可以确保所述连接装置是不能轴向，但随着反板分别径向对齐。 这使得可以保存否则在空间轴向方向提供，从而使由节省空间的设计可能和较大的扭矩可被发送。

公开(公告)号：WO2011137889A1

公开(公告)日：2011-11-10

申请号：PCT/DE2011/000421

申请日：2011-04-18

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  KIMMIG, Karl-Ludwig

Inventor： KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  KIMMIG, Karl-Ludwig

IPC: F16D21/06 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16D21/06 ,  F16D2021/0615 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2021/0692

Abstract: Eine Doppelkupplung zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle (12) mit einer getriebeseitigen ersten Ausgangswelle (14) und/oder einer getriebeseitigen zweiten Ausgangswelle (16) weist eine erste Kupplung (18) auf, die eine relativ zu einer ersten Gegenplatte (22) axial bewegbare erste Anpressplatte (24) zum Kuppeln einer mit der ersten Ausgangswelle verbundenen ersten Kupplungsscheibe (26) aufweist. Zusätzlich ist eine zweite Kupplung vorgesehen, die eine relativ zu einer zweiten Gegenplatte (32) axial bewegbare zweite Anpressplatte (34) zum Kuppeln einer mit der zweiten Ausgangswelle verbundenen zweiten Kupplungsscheibe (36) aufweist. Ferner ist eine Betätigungseinrichtung (42) zum Bewegen der ersten Anpressplatte und/oder der zweiten Anpressplatte vorgesehen. Erfindungsgemäß ist mit der zweiten Gegenplatte ein Eingangslager zur Abstützung auf der ersten Ausgangswelle oder zur Abstützung auf der zweiten Ausgangswelle verbunden. Biegemomentspitzen werden dadurch vermieden oder zumindest reduziert, wodurch die in der Doppelkupplung auftretenden Kräfte geeignet abgetragen werden können ohne zu unnötig hohen Belastungen bei den beteiligten Bauteilen zu führen.

Abstract translation: 用于具有传输侧的第一输出轴（14）的发动机侧的输入轴（12）和/或发送侧第二输出轴（16）耦合的双离合器包括一个第一离合器（18），一个相对于第一后板（22）轴向地可移动的第一 压力板（24），用于连接到所述第一离合器盘（26）的第一输出轴联接。 此外，提供了第二离合器这是一个相对于第二支承板（32）轴向可移动的第二压盘（34），用于耦合连接到第二输出轴（36）的第二离合器板。 此外，用于移动所述第一压板和/或第二压力板的致动器（42）被提供。 一个输入轴承用于在第一输出轴或用于在根据本发明的第二输出轴支撑支撑件连接至所述第二支承板。 弯曲力矩的峰被避免或至少减少，从而在双离合器中出现的力可以在不导致对所涉及的部件不必要的高应力适当地除去。

公开(公告)号：WO2011124203A1

公开(公告)日：2011-10-13

申请号：PCT/DE2011/000335

申请日：2011-03-28

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  KIMMIG, Karl-Ludwig ,  WERNER, Olaf

Inventor： KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  KIMMIG, Karl-Ludwig ,  WERNER, Olaf

IPC: F16D21/06

CPC classification number: F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0669

Abstract: Die erfindungsgemäße Doppelkupplung zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle (12) mit einer ersten getriebeseitigen Ausgangswelle (14) und/oder einer zweiten getriebeseitigen Ausgangswelle (16) weist eine erste Kupplung (18) auf, die eine relativ zu einer ersten Gegenplatte (22) axial bewegbare erste Anpressplatte (24) zum Kuppeln einer mit der ersten Ausgangswelle verbundenen ersten Kupplungsscheibe (26) aufweist. Ferner weist die Doppelkupplung eine zweite Kupplung (20) auf, die eine relativ zu einer zweiten Gegenplatte (32) axial bewegbare zweite Anpressplatte (34) zum Kuppeln einer mit der zweiten Ausgangswelle verbundenen zweiten Kupplungsscheibe (36) aufweist. Erfindungsgemäß ist die Betätigungseinrichtung (42) zur radial veränderbaren Vorzentrierung mit dem Kupplungsgehäuse (82) und/oder dem Getriebegehäuse ausgestaltet und das Befestigungsblech (80) ist zur radialen Fixierung mit dem Kupplungsgehäuse und/oder dem Getriebegehäuse ausgestaltet. Alternativ ist das Befestigungsblech zur radial veränderbaren Vorzentrierung mit dem Kupplungsgehäuse und/oder dem Getriebegehäuse ausgestaltet und die Betätigungseinrichtung ist zur radialen Fixierung mit dem Kupplungsgehäuse und/oder dem Getriebegehäuse ausgestaltet. Durch die Verteilung einer vorläufigen Vorzentrierung und einer endgültigen Endzentrierung auf unterschiedliche Bauteile kann auch bei toleranzbedingten Fertigungsungenauigkeiten der beteiligten Bauteile die Montage der Doppelkupplung mit einem Kraftfahrzeuggetriebe zunächst mit getriebeseitigem radialem Spiel besonders einfach erfolgen, um die weiteren Montage- und Eindstellungsschritte zu vereinfachen.

Abstract translation: 根据本发明的用于具有第一发送侧输出轴（14）的发动机侧的输入轴（12）和/或第二传输侧输出轴（16）联接的双离合器具有第​​一联接件（18），该轴向可移动的相对的第一垫板（22） 第一压力板（24），用于连接到所述第一离合器盘（26）的第一输出轴联接。 此外，在具有相对于第二支承板（32）轴向可移动的第二压盘（34），用于耦合连接到第二输出轴（36）的第二离合器片的第二离合器（20），所述双离合器。 根据本发明，致动装置（42）被配置成将所述离合器壳体（82）和/或所述变速器壳体和所述安装板（80）的径向可变预定心配置为径向地固定在离合器壳体和/或所述变速器壳体。 可替代地，安装板适于与离合器壳体和/或所述变速器壳体和致动器径向预定心变量被配置为径向地固定在离合器壳体和/或所述变速器壳体。 通过分发初步预定心和不同组分的确切的最终定心，与机动车辆变速器的双离合器的组件也可以适用与变速箱径向发挥特别简单的方式，以便于进一步的组装和Eindstellungsschritte第一涉及的组件的公差有关的制造误差。

公开(公告)号：WO2011116740A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/DE2011/000216

申请日：2011-03-03

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  MADLINGER, Heiko

Inventor： KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  MADLINGER, Heiko

IPC: F16C35/063 ,  F16D21/06 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16C35/067 ,  F16C19/163 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0669

Abstract: Eine Doppelkupplung zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle mit einer ersten getriebeseitigen Ausgangswelle und/oder einer zweiten getriebeseitigen Ausgangswelle weist eine erste Kupplung (12) auf, die eine relativ zu einer ersten Gegenplatte (18) axial bewegbare erste Anpressplatte (16) zum Kuppeln einer mit der ersten Ausgangswelle verbundenen ersten Kupplungsscheibe (20) aufweist. Ferner weist die Doppelkupplung eine zweite Kupplung (14) auf, die eine relativ zu einer zweiten Gegenplatte (28) axial bewegbare zweite Anpressplatte (26) zum Kuppeln einer mit der zweiten Ausgangswelle verbundenen zweiten Kupplungsscheibe (30) aufweist. Mit der ersten Gegenplatte (18) und der zweiten Gegenplatte (28) ist ein Kupplungsdeckel (42) verbunden. Ferner ist eine Betätigungseinrichtung (32) zum Bewegen der ersten Anpressplatte (16) und/oder der zweiten Anpressplatte (26) vorgesehen, wobei zwischen der Betätigungseinrichtung (32) und dem Kupplungsdeckel (42) ein Deckellager (46) angeordnet ist. Erfindungsgemäß sind das Deckellager (46) und der Kupplungsdeckel (42) derart ausgestaltet, dass das Deckellager (42) in Richtung auf die Antriebswelle zu in den Kupplungsdeckel (42) einbringbar ist. Zusätzlich ist das Deckellager (46) mit dem Kupplungsdeckel (42) über ein Arretierelement (48) zur Arretierung des Deckellagers (46) mit dem Kupplungsdeckel (42) derart verbunden, dass über das Arretierelement (48) Betätigungskräfte der Betätigungseinrichtung (32) an den Kupplungsdeckel (42) ableitbar sind. Dadurch kann zu Wartungs- und Einstellungszwecken die Betätigungseinrichtung (32) möglichst spät montiert und/oder nachträglich demontiert werden, so dass die Montage und/oder Demontage vereinfacht ist.

Abstract translation: 用于耦合具有第一发送侧输出轴和/或第二传输侧输出轴的发动机侧的输入轴的双离合器具有用于将一个与所述的第一联接件（12），第一压力板，相对于第一后板（18）轴向可移动的（16） 具有连接到所述第一离合器板（20）的第一输出轴。 此外，在具有相对于第二支承板（28）轴向可移动的第二压盘（26），用于耦合连接到第二输出轴（30）的第二离合器片的第二离合器（14），所述双离合器。 与第一计数器板（18）和第二支撑板（28）被连接到离合器罩（42）。 此外，用于移动所述第一压板（16）和/或第二压力板（26）的致动器（32）设置，所述致动装置（32）与离合器罩（42）之间，盖轴承（46）被布置。 根据本发明，盖轴承（46）与离合器罩（42）被设计成使得在离合器罩（42）的驱动轴的方向上的覆盖层（42）可被插入。 另外，通过用于将盖轴承（46）锁定到所述离合器罩（42）的锁定元件（48），所述盖轴承（46）与离合器罩（42），使得通过所述锁定元件（48）的致动装置（32）对所述的操作力 离合器盖（42）的。 从而，维护和调整的目的可以安装在致动装置（32）尽可能晚地和/或以使得组装和/或拆卸简化稍后移除。

公开(公告)号：WO2011124199A1

公开(公告)日：2011-10-13

申请号：PCT/DE2011/000308

申请日：2011-03-24

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  BERGMANN, Jochen

Inventor： KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  BERGMANN, Jochen

IPC: F16D21/06

CPC classification number: F16D48/066 ,  F16D21/06 ,  F16D25/087 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/30803 ,  F16D2500/5016

Abstract: Eine Doppelkupplung zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle (12) mit einer ersten getriebeseitigen Ausgangswelle (14) und/oder einer zweiten getriebeseitigen Ausgangswelle (16) weist eine erste Kupplung (18) auf, die eine relativ zu einer ersten Gegenplatte (22) axial bewegbare erste Anpressplatte (24) zum Kuppeln einer mit der ersten Ausgangswelle (14) verbundenen ersten Kupplungsscheibe (26) aufweist. Ferner weist die Doppelkupplung eine zweite Kupplung (20) auf, die eine relativ zu einer zweiten Gegenplatte (32) axial bewegbare zweite Anpressplatte (34) zum Kuppeln einer mit der zweiten Ausgangswelle (16) verbundenen zweiten Kupplungsscheibe (36) aufweist. Zusätzlich ist eine Betätigungseinrichtung (42) zum Bewegen der ersten Anpressplatte (24) und/oder der zweiten Anpressplatte (34) vorgesehen, wobei ein mit der Betätigungseinrichtung (42) verbundenes Federelement, insbesondere Flexplate (86), zur Verbindung mit einem Getriebegehäuse vorgesehen ist, wobei das Federelement (86) in axialer Richtung federnd ausgestaltet ist. Erfindungsgemäß sind sowohl die Betätigungseinrichtung als auch die erste Gegenplatte in axialer Richtung bewegbar radial abgestützt. Durch die axiale Bewegbarkeit der Doppelkupplung ist auch bei toleranzbedingten Fertigungsungenauigkeiten der beteiligten Bauteile eine einfache Montage ermöglicht.

Abstract translation: 对于具有第一发送侧输出轴（14）的发动机侧的输入轴（12）和/或第二传输侧输出轴（16）耦合的双离合器包括一个第一离合器（18），一个相对于第一后板（22）轴向地可移动的第一 包括连接用于将一个与所述第一输出轴（14）的第一离合器板（26）的压力板（24）。 此外，在第二离合器（20），其具有相对于所连接的用于将一个与所述第二输出轴（16）的第二支承板（32）轴向地可移动的第二压盘（34）的双离合器，第二离合器盘（36）。 此外，用于移动所述第一压板（24）和/或第二压力板（34）的致动器（42）设置，其中，所述致动连接装置（42）的弹簧元件，尤其是柔性板（86）被提供用于与齿轮箱壳体连接 其中，所述弹簧元件（86）被在轴向上弹性地设计。 根据本发明，两个致动装置和在轴向方向上的第一反板是可移动的径向支撑。 通过双离合器易于安装的轴向移动是可能的，即使在所涉及的部件公差有关的制造误差。

公开(公告)号：WO2011116749A2

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/DE2011/000278

申请日：2011-03-16

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  WERNER, Olaf ,  FISCHER, Nils ,  DAIKELER, René ,  SCHWEDERLE, Philippe ,  JANZ, Thomas

Inventor： KREBS, Florian ,  WERNER, Olaf ,  FISCHER, Nils ,  DAIKELER, René ,  SCHWEDERLE, Philippe ,  JANZ, Thomas

IPC: F16D21/06 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16D13/646 ,  F16D3/66 ,  F16D21/06 ,  F16D2013/703 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0669

Abstract: Eine Doppelkupplung zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle mit einer ersten getriebeseitigen Ausgangswelle und/oder einer zweiten getriebeseitigen Ausgangswelle weist eine erste Kupplung auf, die eine relativ zu einer ersten Gegenplatte axial bewegbare erste Anpressplatte zum Kuppeln einer mit einer ersten Ausgangswelle verbundenen ersten Kupplungsscheibe aufweist. Die Doppelkupplung weist eine zweite Kupplung auf, die eine relativ zu einer zweiten Gegenplatte axial bewegbare zweite Anpressplatte zum Kuppeln einer mit einer zweiten Ausgangswelle verbundenen zweiten Kupplungsscheibe aufweist. In Kraftflussrichtung ist zwischen der Eingangswelle und der ersten Gegenplatte ein Drehschwingungsdämpfer angeordnet. Erfindungsgemäß ist der Drehschwingungsdämpfer als Zweimassenschwungrad mit einer in Umfangsrichtung verlaufenden Bogenfeder zur Drehmomentübertragung ausgestaltet, wobei der Kraftfluss von der Eingangswelle zur ersten Gegenplatte radial außen zur Bogenfeder in das Zweimassenschwungrad einleitbar und radial innen zur Bogenfeder ausleitbar ist. Dies ermöglicht einen vereinfachten Aufbau der Doppelkupplung, ohne den Bauraum signifikant zu erhöhen.

Abstract translation: 用于耦合具有第一发送侧输出轴和/或第二传输侧输出轴的发动机侧的输入轴的双离合器具有第​​一耦合，它有一个相对于第一背板轴向可移动的第一压力板用于耦合连接到第一输出轴，第一离合器盘。 双离合器包括具有相对于第二计数器板轴向可移动的第二压板用于耦合连接到第二输出轴的第二离合器片的第二离合器。 在功率流的方向，一个扭转振动阻尼器被设置在输入轴和所述第一反板之间。 根据本发明的扭振减振器被设计为具有一个轴线在圆周方向上弯曲弹簧传递扭矩延伸，其中，从输入轴到第一计数器板的功率流是内部ausleitbar到薄片弹簧径向向外以在双质量飞轮的弓形弹簧可以沿径向被引入一个双质量飞轮。 这使得双离合器的简单结构，无需显著增加安装空间。

公开(公告)号：WO2011050776A1

公开(公告)日：2011-05-05

申请号：PCT/DE2010/001231

申请日：2010-10-18

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  DAIKELER, René

Inventor： KREBS, Florian ,  DAIKELER, René

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D13/755 ,  F16D2250/00 ,  F16D2300/12 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/50233 ,  F16D2500/50248 ,  F16D2500/5116

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung des Lüftspiels (LK1, LK2) in einer Kupplungseinrichtung (K1, K2), bei welcher die Betätigungskraft mittels wenigstens eines mittelbar auf eine Kupplungsscheibe (8.1, 8.2) wirkenden Drucktopf frei von Übersetzungen durch eine Betätigungseinrichtung (25) aufgebracht wird. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein vorgebbares Solllüftspiel durch Kalibrierung des Betätigungselementes (19,20) auf ein dieses charakterisierendes Richtmali als Funktion zumindest einer, ein Ist- Lüftspiel wenigstens mittelbar charakterisierenden Größe und zumindest einer die Geometrie der Betätigungsvorrichtung (17) wenigstens mittelbar charakterisierenden Größe eingestellt wird, wobei zur Kalibrierung das Betätigungselement plastisch verformt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在一个离合器装置调整间隙（LK1，LK2）（K1，K2），其特征在于，由至少一个间接的离合器盘上的装置的操作力（8.1，8.2）作用的压力罐意译的通过致动器（25） 应用。 本发明的特征在于，由所述致动元件（19,20）的校准可预定Solllüftspiel到这个表征定向马里作为至少一个的函数，实际的间隙至少间接地表征大小和致动装置（17）的几何形状中的至少一个至少间接地表征 大小被设置，其中致动器被塑性变形进行校准。

公开(公告)号：WO2011116746A3

公开(公告)日：2015-06-25

申请号：PCT/DE2011000266

申请日：2011-03-15

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG ,  KREBS FLORIAN ,  NÖHL OLIVER ,  DAIKELER RENÉ ,  WOLF BERNHARD ,  KRAHTOV LUBEN ,  BOSNJAK DANIEL ,  AGNER IVO

Inventor： KREBS FLORIAN ,  NÖHL OLIVER ,  DAIKELER RENÉ ,  WOLF BERNHARD ,  KRAHTOV LUBEN ,  BOSNJAK DANIEL ,  AGNER IVO

IPC: F16D21/06 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16D3/77 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0669

Abstract: A dual clutch for coupling an engine-side input shaft (12) with a first transmission-side output shaft (28) and/or a second transmission-side output shaft (40) comprises a first clutch (18) having a first pressure plate (22) for coupling with a first clutch disk (24) connected to the first output shaft, said first pressure plate being axially mobile relative to a first counter plate (16). The dual clutch further comprises a second clutch (34) having a second pressure plate (36) for coupling with a clutch disk (38) connected to the second output shaft, said second pressure plate being axially mobile relative to a second counter plate (32). A co-rotating clutch cover (68) is connected to the first counter plate and the second counter plate. The dual clutch further comprises an actuator (48) for displacing the first pressure plate and/or the second pressure plate. According to the invention, the actuator is radially supported on the input side on the input shaft by the clutch cover and a torsional vibration damper which is indirectly or directly connected to the clutch cover, especially a flexible disk (14), and is radially mounted on the output side on one of the output shafts and/or on a transmission housing (70), thereby simplifying the design of the dual clutch, especially making a simplified absorption of the forces generated during actuation possible.

Abstract translation: 对于具有第一发送侧输出轴（28）的发动机侧的输入轴（12）和/或第二传输侧输出轴（40）耦合的双离合器具有第​​一联接件（18），其具有相对于第一后板（16）轴向可移动的第一 压力板（22），用于连接到所述第一离合器盘（24）的第一输出轴联接。 此外，一个第二离合器（34）设置，其是一个相对于第二支承板（32）轴向可移动的第二压板（36），用于耦合连接到第二输出轴（38）的第二离合器板。 与所述第一背板和所述第二支承板共同旋转的离合器罩（68）连接。 此外，致动器（48）被提供用于移动所述第一压板和/或第二压力板，其中，所述致动装置根据在所述输入轴上的本发明通过在离合器盖的输入侧和直接地或间接地连接到离合器盖扭转振动阻尼器，特别是柔性板（14） 是径向地支撑，并且被安装在输出侧的输出轴和/或变速器壳体（70）的径向中的一个。 双离合器的结构简化，特别是，从致动器力产生的简化的推导是可能的。

公开(公告)号：WO2012075986A1

公开(公告)日：2012-06-14

申请号：PCT/DE2011/001970

申请日：2011-11-11

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  HELLGOTH, Rene ,  MÜHLHAUSEN, Jens

Inventor： KREBS, Florian ,  DAIKELER, René ,  HELLGOTH, Rene ,  MÜHLHAUSEN, Jens

IPC: F16D13/70

CPC classification number: F16D13/70 ,  F16B17/008 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0669 ,  F16D2250/0069 ,  F16D2300/26

Abstract: Eine Reibungskupplung, insbesondere Doppelkupplung, zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle (14) mit mindestens einer getriebeseitigen Ausgangswelle (16,20), weist eine Gegenplatte (24,36) zur reibschlüssigen Übertragung eines Drehmoments und eine Kupplungseinrichtung (12,18) auf, die eine relativ zu der Gegenplatte axial bewegbare Anpressplatte (22,34) zum Kuppeln einer mit der Ausgangswelle (16,20) verbindbaren Kupplungsscheibe (26,38) aufweist. Zusätzlich ist ein Kupplungstopf (40) zur Aufnahme der Kupplungseinrichtung vorgesehen, wobei die Gegenplatte in den Kupplungstopf eingesetzt ist. Die Gegenplatte ist über ein im Wesentlichen radial verlaufendes Verbindungsmittel (42) mit dem Kupplungstopf verbunden. Erfindungsgemäß ist das Verbindungsmittel durch eine plastische Verformung in einer in der Gegenplatte ausgebildeten Verbindungsöffnung eingepresst. Durch das Einpressen des Verbindungsmittels in die Verbindungsöffnung der Gegenplatte durch eine plastische Verformung können besonders geringe Toleranzanforderungen an die Verbindung der Gegenplatte mit dem Kupplungstopf gestellt werden, so dass die Reibungskupplung kostengünstig hergestellt werden kann.

Abstract translation: 一种摩擦离合器，特别是双离合器中，用于发动机侧的输入轴（14）与至少一个发送侧输出轴（16,20）联接，具有用于摩擦地传递扭矩和离合器装置（12,18）的反向板（24,36），其具有 相对于用于耦合到输出轴（16,20）连接的离合器片（26,38）背板轴向移动压力板（22,34）。 另外，用于接收所述联接装置的离合器罐（40）设置，其中，所述反板被插入到接合罐。 止推盘经由大致径向延伸的连接装置（42）向离合器连接锅。 根据本发明的连接装置是由塑性变形压入形成在所述反板连接孔的槽。 通过按压所述连接装置到由塑性变形的背板的连接孔的特别低的公差要求可以对置板被放置在链路上向离合器罐，从而使摩擦离合器可以被廉价地制造。

公开(公告)号：WO2011116745A1

公开(公告)日：2011-09-29

申请号：PCT/DE2011/000256

申请日：2011-03-10

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG ,  KREBS, Florian ,  KIMMIG, Karl-Ludwig ,  DAIKELER, René ,  WERNER, Olaf

Inventor： KREBS, Florian ,  KIMMIG, Karl-Ludwig ,  DAIKELER, René ,  WERNER, Olaf

IPC: F16D21/06

CPC classification number: F16D21/06 ,  F16D2021/0669

Abstract: Eine Doppelkupplung zum Kuppeln einer motorseitigen Eingangswelle mit einer inneren getriebeseitigen ersten Ausgangswelle und/oder einer äußeren koaxial zur ersten Ausgangswelle angeordneten getriebeseitigen zweiten Ausgangswelle weist eine erste Kupplung auf, die eine relativ zu einer ersten Gegenplatte axial bewegbare erste Anpressplatte zum Kuppeln einer mit der ersten Ausgangswelle verbundenen ersten Kupplungsscheibe aufweist. Ferner weist die Doppelkupplung eine zweite Kupplung auf, die eine relativ zu einer zweiten Gegenplatte axial bewegbare zweite Anpressplatte zum Kuppeln einer mit der zweiten Ausgangswelle verbundenen zweiten Kupplungsscheibe aufweist. Die erste Gegenplatte und die zweite Gegenplatte sind mit einem Kupplungsdeckel verbunden. Ferner ist eine Betätigungseinrichtung zum axialen Bewegen der ersten Anpressplatte und/oder der zweiten Anpressplatte vorgesehen. Erfindungsgemäß ist die erste Anpressplatte in axialer Richtung zwischen der ersten Gegenplatte und der zweiten Gegenplatte angeordnet, wobei mit der ersten Gegenplatte ein Festlager zur Abstützung an der ersten Ausgangswelle direkt verbunden ist. Dadurch ergibt sich für die Doppelkupplung ein bauraumsparender und einfacher Aufbau, wobei insbesondere im Bereich der Kupplungsscheiben zusätzlicher nutzbarer Bauraum geschaffen ist.

Abstract translation: 一种用于发动机侧的输入轴与内齿轮侧的第一输出轴和/或与所述第一输出轴的外同轴耦合的双离合器布置变速器侧的第二输出轴具有第一耦合，一个相对于第一背板轴向可移动的第一压力板用于将一个与所述第一输出轴 具有相关联的第一离合器盘。 此外，在其上具有一相对于第二计数器板轴向可移动的第二压板用于耦合连接到第二输出轴的第二离合器片的第二离合器的双离合器。 第一垫板和第二后板连接至离合器盖。 此外，提供了一种用于沿轴向移动所述第一压板和/或第二压力板的致动装置。 根据本发明，第一压力板在第一垫板与第二垫板，其特征在于，所述第一反板固定轴承被直接连接到所述第一输出轴的支承件之间沿轴向布置。 这导致对双离合器节省空间和简单的结构，特别是，附加的可用空间是在离合器板的面积创建。