公开(公告)号：WO2012019920A1

公开(公告)日：2012-02-16

申请号：PCT/EP2011/062988

申请日：2011-07-28

Applicant: OTTO WÖHR GMBH ,  MEINERS, Rüdiger

Inventor： MEINERS, Rüdiger

IPC: E04H6/18 ,  E04H6/22

CPC classification number: E04H6/12 ,  E04H6/225 ,  E04H6/422

Abstract: Parkanlage (10), umfassendeine Mehrzahl von nebeneinander und/oder übereinander angeordneten Stellplätzen (26) für Kraftfahrzeuge (30), welche Stellplätze (26) jeweils eine Parkposition für ein Kraftfahrzeug (30) definieren, einen eine Übergabeposition für das Kraftfahrzeug (30) definierenden Übergabebereich (84) zur Übergabe des Kraftfahrzeuges (30) vom Benutzer an die Parkanlage (10) und umgekehrt, eine Transporteinrichtung (36) zum Transport des Kraftfahrzeuges (30) zwischen der Übergabeposition und einer Parkposition, eine Steuereinrichtung (42) zum Ansteuern der Transporteinrichtung (36) sowie eine mit der Steuereinrichtung (42) in Wirkverbindung stehende Bedieneinrichtung (42) für den Benutzer. Um eine derartige Parkanlage bereitzustellen, die ein zügiges Einlagern und Auslagern eines Kraftfahrzeuges unter möglichst raumsparender Bauweise des Übergabebereiches erlaubt, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Steuereinrichtung (42) die Transporteinrichtung (36) derart ansteuert, dass diese das Kraftfahrzeug (30) von einer Parkposition bis zu einer auf dem Transportweg von der Parkposition zur Übergabeposition angeordneten Betriebsänderungsposition und umgekehrt im Automatikbetrieb transportiert und dass die Transporteinrichtung (36) das Kraftfahrzeug (30) von der Betriebsänderungsposition in die Übergabeposition und umgekehrt im Totmannbetrieb unter Betätigung der Bedieneinrichtung (42) durch den Benutzer transportiert.

Abstract translation: 公园系统（10）包括用于机动车辆的多个并置的和/或叠置的空间的（26）（30），其限定空间（26），每个都具有一种用于机动车辆（30）停放位置，限定了用于机动车辆的转印位置（30） 对于来自用户的机动车辆（30）转移到停车系统（10），反之亦然，一个输送装置（36），用于在转印位置和停车位置，控制装置（42）之间的机动车辆（30）的运输，用于驱动输送装置转移区（84） （36），以及与在可操作地连接控制装置的控制装置（42）（42）的用户。 为了提供这样的公园内，其允许快速存储和与节省空间的设计尽可能转印区域的机动车辆的检索，本发明提出的是，控制装置（42）控制所述运送装置（36），使得其从停车位置的机动车辆（30）的 到设置在输送路径上从停车位置到转印位置的操作变化位置和副在自动模式下，并且反之亦然输送的输送装置（36）通过由用户操作操作装置（42）从操作位置的变化转换成在保持转印位置，反之亦然机动车辆（30）的 运输。

公开(公告)号：WO1992007153A1

公开(公告)日：1992-04-30

申请号：PCT/EP1991001469

申请日：1991-08-03

Applicant: OTTO WÖHR GMBH

Inventor： OTTO WÖHR GMBH ,  GANSER, Anton

IPC: E04H06/24

CPC classification number: E04H6/245 ,  B65G1/0407

Abstract: In order to facilitate easy movement of parking pallets (3) from the lift (6) to the neighbouring compartment (2) or vice versa in a parking device for motor vehicles with several superimposed compartments (2) for parking pallets (3), a lift (6) beside the compartments (2) which can be stopped at the level thereof and a drive system (41) to shift a parking pallet (3) from the lift (6) to the adjacent compartment (2) or vice versa, the proposal is for a construction in which there is at least one bridge (9) to span the space between the lift (6) and the adjacent compartment (2) which is movable from a position of rest in which it does not hamper the movement of the lift (6) relatively to the compartments (2) and an operative position in which it bridges the gap between the stopped lift (6) and the adjacent compartment (2).

公开(公告)号：WO1995035424A1

公开(公告)日：1995-12-28

申请号：PCT/EP1995002318

申请日：1995-06-14

Applicant: OTTO WÖHR GMBH

Inventor： OTTO WÖHR GMBH ,  ZANGERLE, Andreas

IPC: E04H06/24

CPC classification number: B66F9/07 ,  E04H6/245

Abstract: In a conveyor system for movable parking platforms (2) for motor vehicles having a claw (27) which can be releasably engaged with a parking platform (2) and a drive system for moving the claw (27) and hence the parking platform (2) engaged thereby, in order to simplify the construction and engagement of a parking platform (2) it is proposed that the claw (27) be designed to be movable transversely to the conveying direction into a position engaged by means of a spring (32) in which the claw (27) grips around a projection (37) on the parking platform (2) in the direction of movement, the claw (27) has a releasing device (33) moving it into the released position against the action of the spring (32) in which the projection (37) is not gripped by the claw (27), and between the claw (27) and the projection (37) there are sliding edges (29) or surfaces which come into contact from both sides as the projection (37) and the claw (27) approach each other and move the claw (27) against the force of the spring (32).

Abstract translation: 为了用于可移位停车托盘（2），用于具有可释放地连接到停车托盘机动车的输送机（2）接合，夹紧元件（27）和用于夹持元件（27）移动的驱动，因而该采取停车托盘（2）的结构的 并促进停车托盘（2）的握持，所以建议的夹持元件（27）横向于可移动的设计方向，从而通过弹簧（32）是可移动至接合位置，其中所述夹紧元件（27）（投影 37）（在停车托板2）的两侧接合，所述夹持元件（27）具有释放装置（33）相关联，其移动所述夹紧元件抵抗弹簧（32）的作用到释放位置的方向上的投影（37） 不从握持构件（27）被抓握，并且在一个夹持元件（27）和突起（37）Aufgleitkanten（29）或滑动表面被布置在 所述突出部（37）和从两侧夹持构件（27）的近似接触并克服弹簧（32）移动的作用下，夹持元件（27）。

公开(公告)号：WO1989005386A1

公开(公告)日：1989-06-15

申请号：PCT/EP1988000873

申请日：1988-09-29

Applicant: OTTO WÖHR GMBH

Inventor： OTTO WÖHR GMBH ,  ELSNER, Thomas

IPC: E04H06/24

CPC classification number: E04H6/42

Abstract: A parking system comprises parking slabs which travel on isolated rails and are driven at least in part. The parking slab drive aggregates are controlled and supplied by a modulated direct-current voltage whose modulated signal part is decoded by decoders arranged on the parking slab.

公开(公告)号：WO1988009764A1

公开(公告)日：1988-12-15

申请号：PCT/EP1988000390

申请日：1988-05-06

Applicant: OTTO WÖHR GMBH ,  GANSER, Anton

Inventor： OTTO WÖHR GMBH

IPC: B66F07/02

CPC classification number: B66F7/02

Abstract: Lifting device for a platform for storage of motor vehicles, in which the platform is carried by carrier chains which are raised and lowered over driven chain-wheels and are guided by deflection rollers on the platform. In order to simplify the design and to achieve, with only two carrying chains, a lifting action similar to that of a pulley block, each carrying chain (15), suspended on each side of the platform (10) and of which one end (16) is fixed around a corner of the platform, passes around a first deflection pulley (13) mounted so as to turn freely on one side of the platform, then a second deflection pulley (14) at a distance from the first, forming a loop in which the platform (10) with the two deflection pulleys (13, 14) is supported, then rises and passes around a fixed drive wheel (17), finally engaging a pinion (23), connected to the second deflection pulley (14) so as to turn with the latter and meshing with a stationary rack parallel to the lifting trajectory or with a stationary guide chain (25) which presses on the side of the pinion (23) opposite to the carrying chain.

Abstract translation: 用于存放机动车辆的平台的起重装置，其中平台由在链轮上升高的承载链承载并由平台上的偏转辊引导。 为了简化设计并且通过仅两个承载链实现与悬挂在平台（10）的每一侧上的滑轮块的提升作用相似的每个承载链（15），并且其一端 16）围绕平台的角部固定，绕过安装成在平台一侧自由转动的第一偏转滑轮（13），然后与第一偏转滑轮（14）距离第一偏转滑轮 其中具有两个偏转滑轮（13,14）的平台（10）被支撑，然后上升并绕过固定的驱动轮（17），最后接合连接到第二偏转滑轮（14）的小齿轮（23） ），以便与后者一起转动，并与平行于提升轨迹的固定齿条啮合，或者与在与该输送链相对的小齿轮（23）侧压紧的固定导向链（25）啮合。

公开(公告)号：WO2012095409A1

公开(公告)日：2012-07-19

申请号：PCT/EP2012/050291

申请日：2012-01-10

Applicant: OTTO WÖHR GMBH ,  FARID, Gholamreza ,  NICKEL, Bernd

Inventor： FARID, Gholamreza ,  NICKEL, Bernd

IPC: E04H6/22 ,  E04H6/18

CPC classification number: E04H6/12 ,  E04H6/225

Abstract: Die Erfindung betrifft eine automatische Parkanlage (10; 110; 130) für Kraftfahrzeuge (30), die aus Rastern aufgebaut ist und mindestens zwei Lagerraster (20, 24, 28) sowie mindestens zwei Transportraster (22, 26) umfasst, wobei Kraftfahrzeuge (30) in jedem der Transportraster (22, 26) mittels einer Transportvorrichtung (40, 42; 132) längs einer ersten Bewegungsrichtung bewegbar sind und in den Lagerrastern (20, 24, 28) Lagerraster-Lagerplätze (32) zum Einlagern von auf Lagervorrichtungen (60; 142) positionierten Kraftfahrzeugen (30) vorhanden sind, welche Lagervorrichtungen (60; 142) den Lagerraster-Lagerplätzen (32) zugeordnet sind, und wobei die Lagervorrichtungen (60; 142) von den jeweiligen Lagerraster-Lagerplätzen (32) in einer quer zur ersten Bewegungsrichtung ausgerichteten zweiten Bewegungsrichtung in zumindest ein Transportraster (22, 26) und umgekehrt bewegbar sind, in dem Kraftfahrzeuge (30) von der jeweiligen Transportvorrichtung (40, 42; 32) an die jeweilige Lagervorrichtung (60; 142) und umgekehrt unter gegenseitigem Passieren übergebbar sind. Um eine derartige Parkanlage so weiter-zubilden, dass eine größere Anzahl von Kraftfahrzeugen eingelagert werden kann, wird vorgeschlagen, dass die Anzahl der Lagervorrichtungen (60; 142) größer ist als die Anzahl der Lagerraster-Lagerplätze (32) und dass die überzähligen Lagervorrichtungen (60; 142) in den Transportrastern (22, 26) vorhandenen Transportraster-Lagerplätzen (34) zugeordnet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种自动停车设备（10; 110; 130），用于机动车辆（30），它是由网格，和至少两个轴承框架（20，24，28）和至少两个传输电网（22，26），其中机动车辆（30 ）在每个传输电网（22，26）由一个输送装置（40，42的装置;沿着运动的第一方向132）是可移动的和（在存储网格20，24，28）的轴承栅格存储为储存箱（32）（存储设备60 ; 142），其定位机动车辆（30）的存在，其支承装置（60;与轴承光栅储存箱（32）相关联的142），并且其中，所述轴承装置（60;沿横向142）（相应的轴承光栅存储区32）的至 到相应Lagervor;第一运动方向从相应的传送装置（32 40，42）对准的运动的第二方向中的至少一个输送架（22，26），反之亦然是，在机动车辆（30） 方向（60; 142），反之亦然可以相互流通下被转移。 这样的公园如此zubilden可存储机动车更大数目的，所以建议的轴承装置的数目（60; 142）比的存储光栅储存箱（32）的数量更大，并且，所述剩余的存储设备（ 60; 142）在传输网格（22，26存在的）传输格的存储位置（34）相关联。

公开(公告)号：WO2008116479A1

公开(公告)日：2008-10-02

申请号：PCT/EP2007/002628

申请日：2007-03-24

Applicant: OTTO WÖHR GMBH ,  WARNEKE, Werner

Inventor： WARNEKE, Werner

IPC: E04H6/06 ,  B66F7/16

CPC classification number: E04H6/06 ,  B66F7/14

Abstract: Um bei einer Abstellvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit mindestens einer Plattform zur Aufnahme eines Kraftfahrzeuges, die an einer Führung höhenverschieblich gelagert und mittels einer Hubeinrichtung anhebbar und absenkbar ist, mit einem Anschlag zur Begrenzung der Absenkbewegung der Plattform und mit einer Gleichlaufeinrichtung zur Erzeugung einer gleichen Hub- und Absenkbewegung auf gegenüberliegenden Seiten der Plattform, einen möglichst einfachen und trotzdem voll funktionsfähigen Aufbau zu erhalten, wird vorgeschlagen, daß die Hubeinrichtung nur an einer Seite der Plattform angreift und der Anschlag nur auf der gegenüberliegenden Seite der Plattform angeordnet ist.

Abstract translation: 为了用于具有至少一个平台，用于接收机动车的机动车停车设备中，垂直移动地安装在一个导向件，并且可以通过提升装置升高和降低，以停止用于限制所述平台的下降运动和具有一个同步装置，用于产生一个类似的提升和 在该平台的相对侧下降运动，以获得尽可能简单和仍完全功能性结构，所以建议在提升装置上接合只有一个在平台的侧和停止仅设置在所述平台的相对侧上。

公开(公告)号：WO2007124802A1

公开(公告)日：2007-11-08

申请号：PCT/EP2007/001497

申请日：2007-02-21

Applicant: OTTO WÖHR GMBH ,  NICKEL, Bernd

Inventor： NICKEL, Bernd

IPC: E04H6/06

CPC classification number: E04H6/065 ,  B66F7/02 ,  B66F7/22

Abstract: Um bei einer Abstellvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit zwei übereinander angeordneten, wahlweise an eine Zufahrt anschließbaren Plattformen mit einer Hubeinrichtung zum Anheben und Absenken der Plattformen, die direkt oder indirekt an den beiden Plattformen dauerhaft angreift und die Plattformen im Angriffspunkt mit festem vertikalem Abstand zueinander anhebt oder absenkt, und mit einem flexiblen Zugglied, welches einerseits direkt oder indirekt mit der Hubeinrichtung und andererseits im Abstand von einem Angriffspunkt der Hubeinrichtung an einem Tragpunkt mit mindestens einer Plattform in Verbindung steht und beim Anheben der Hubeinrichtung diese Plattform im Tragpunkt anhebt, einen vereinfachten Aufbau und eine bessere Justiermöglichkeit zu erreichen, wird vorgeschlagen, daß das flexible Zugglied nur während eines Teils der Hubbewegung der Hubeinrichtung wirksam ist und während des übrigen Teils so entspannt ist, daß es keine Zugkräfte auf die Plattform ausübt.

Abstract translation: 为了在搁板装置叠加用于机动车辆的具有两个任选地被连接到接入平台的提升装置用于升高和降低所述平台，其永久地直接或间接地接合所述两个平台和平台上提高彼此或下降固定的垂直距离的攻击点 和具有柔性张力构件，其上直接或间接地，一方面到提升装置和所述另一部分是从所述提升装置的接合点与连接的至少一个平台一个支撑点隔开并且所述提升装置的支撑点的提升期间这个平台加注，一个简化的结构和 达到更好的调节可能性，建议的是，柔性张紧构件仅在所述升降装置的升降运动的一部分是有效的，是松弛的剩余部分期间，条件是它没有拉伸力到该平台。

公开(公告)号：WO1992004518A1

公开(公告)日：1992-03-19

申请号：PCT/EP1991001370

申请日：1991-07-22

Applicant: OTTO WÖHR GMBH

Inventor： OTTO WÖHR GMBH ,  MAUCH, Michael

IPC: E04H06/24

CPC classification number: E04H6/24 ,  B65G1/0478

Abstract: The invention concerns a vehicle-parking system (1) with a number of vehicle pallets (4) which can be displaced on a planar network of tracks running at right angles to each other. Each pallet has its own drive unit which drives rollers which move the pallet (4). In order to enable the direction of travel of the pallet to be selected exclusively by means of fixed control means, the invention proposes that the drive unit simultaneously drives the rollers for both the mutually perpendicular directions of travel (6, 7). Located along the tracks are fixed rails (8, 9) which can be selectively brought into contact with the rollers for either one or the other of the two mutually perpendicular directions of travel (6, 7).

公开(公告)号：WO1994023160A1

公开(公告)日：1994-10-13

申请号：PCT/EP1994000679

申请日：1994-03-07

Applicant: OTTO WÖHR GMBH

Inventor： OTTO WÖHR GMBH ,  SIEGLE, Erich ,  ZIRLEWAGEN, Gotthard

IPC: E04H06/36

CPC classification number: E04H6/36 ,  B60M1/302

Abstract: A parking installation for motor vehicles has parking pallets (25) provided with a driving electromotor (29) and movable on a running track (27). Current collectors (30) arranged on the parking pallets are in contact with conductor rails (31) which extend along the running track in order to supply the electromotors. In order to lay the conductor rails in a simple and safe manner, the conductor rails are shaped as ribbon-like strips and are held on a section bar made of rubber or plastics which is secured next to the running track of the parking pallets so as to support the strips.

Abstract translation: 用于机动车辆的停车设施包括在运行轨道（27）上可移动并且设置有电驱动马达（29）的停车托盘（25）。 安装在停车托盘上的电流接收器（30）与导电轨道（31）接触，用于驱动沿着滚道延伸的电动机。 为了以更简单和更安全的方式铺设导电轨，导电轨为细长扁平带状并且保持在由橡胶或塑料制成的异形条上，所述异形条固定在托板的跑道旁边 以支撑细长扁平带。