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公开(公告)号：WO2012019920A1
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/EP2011/062988
申请日：2011-07-28
Applicant: OTTO WÖHR GMBH , MEINERS, Rüdiger
Inventor： MEINERS, Rüdiger
Abstract: Parkanlage (10), umfassendeine Mehrzahl von nebeneinander und/oder übereinander angeordneten Stellplätzen (26) für Kraftfahrzeuge (30), welche Stellplätze (26) jeweils eine Parkposition für ein Kraftfahrzeug (30) definieren, einen eine Übergabeposition für das Kraftfahrzeug (30) definierenden Übergabebereich (84) zur Übergabe des Kraftfahrzeuges (30) vom Benutzer an die Parkanlage (10) und umgekehrt, eine Transporteinrichtung (36) zum Transport des Kraftfahrzeuges (30) zwischen der Übergabeposition und einer Parkposition, eine Steuereinrichtung (42) zum Ansteuern der Transporteinrichtung (36) sowie eine mit der Steuereinrichtung (42) in Wirkverbindung stehende Bedieneinrichtung (42) für den Benutzer. Um eine derartige Parkanlage bereitzustellen, die ein zügiges Einlagern und Auslagern eines Kraftfahrzeuges unter möglichst raumsparender Bauweise des Übergabebereiches erlaubt, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Steuereinrichtung (42) die Transporteinrichtung (36) derart ansteuert, dass diese das Kraftfahrzeug (30) von einer Parkposition bis zu einer auf dem Transportweg von der Parkposition zur Übergabeposition angeordneten Betriebsänderungsposition und umgekehrt im Automatikbetrieb transportiert und dass die Transporteinrichtung (36) das Kraftfahrzeug (30) von der Betriebsänderungsposition in die Übergabeposition und umgekehrt im Totmannbetrieb unter Betätigung der Bedieneinrichtung (42) durch den Benutzer transportiert.
Abstract translation: 公园系统（10）包括用于机动车辆的多个并置的和/或叠置的空间的（26）（30），其限定空间（26），每个都具有一种用于机动车辆（30）停放位置，限定了用于机动车辆的转印位置（30） 对于来自用户的机动车辆（30）转移到停车系统（10），反之亦然，一个输送装置（36），用于在转印位置和停车位置，控制装置（42）之间的机动车辆（30）的运输，用于驱动输送装置转移区（84） （36），以及与在可操作地连接控制装置的控制装置（42）（42）的用户。 为了提供这样的公园内，其允许快速存储和与节省空间的设计尽可能转印区域的机动车辆的检索，本发明提出的是，控制装置（42）控制所述运送装置（36），使得其从停车位置的机动车辆（30）的 到设置在输送路径上从停车位置到转印位置的操作变化位置和副在自动模式下，并且反之亦然输送的输送装置（36）通过由用户操作操作装置（42）从操作位置的变化转换成在保持转印位置，反之亦然机动车辆（30）的 运输。
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公开(公告)号：WO2012003607A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/CN2010/001311
申请日：2010-08-30
Applicant: 宁波邦达实业有限公司 , 朱建华
Inventor： 朱建华
Abstract: 一种立体停车库，包括有立体车架和载车盘（E），载车盘（E）包括左边梁（81）、右边梁（82）以及设置在所述左边梁（81）和右边梁（82）之间的横梁，立体车架包括有前横梁（A）、前立柱（B）、纵横梁（C）和后立柱（D），其中，前横梁（A）、前立柱（B）、纵横梁（C）和后立柱（D）分别为嵌套式复合型材构件，嵌套式复合型材构件均由形状与尺寸相同且相互交错合抱成柱体的第一构件（1）和第二构件（2）组成，载车盘（E）还包括有辅助架（9），辅助架（9）和左边梁（81）之间铺设有第一车位板（31），辅助架（9）和右边梁（82）之间铺设有第二车位板（32）。
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公开(公告)号：WO2010084576A1
公开(公告)日：2010-07-29
申请号：PCT/JP2009/050777
申请日：2009-01-20
Applicant: エム・ピー・イー株式会社 , 宮地 頼雄
Inventor： 宮地 頼雄
CPC classification number: E04H6/225
Abstract: パレット８のガイド板８ａを挟持する一対の支持アーム２９・２９’を揺動可能に設けることにより、パレット８の位置が多少ずれた場合でも、そのずれを支持アーム２９・２９’の揺動で吸収することができるため、パレット８のガイド板８ａを確実に挟持することができ、パレット８を駐車室２とリフタ１０との間でスムーズに移し替えることができる。
Abstract translation: 可摆动地设置一对支撑臂（29,29'），用于在其间保持托板（8）的引导板（8a）。 因此，即使当托盘（8）的位置略微偏离时，也可以通过支撑臂（29,29'）的摆动来消除偏差。 因此，可以可靠地保持托盘（8）的引导板（8a），并且托盘（8）可以平稳地移位在驻车室（2）和升降器（10）之间。
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公开(公告)号：WO2010081208A1
公开(公告)日：2010-07-22
申请号：PCT/BR2009/000426
申请日：2009-12-17
Inventor： GUIMARÃES, Paulo César Franco
IPC: E04H6/12
Abstract: A invenção refere-se a um processo robotizado de inserção e armazenagem temporária de veículos em uma estrutura metálica verticalizada que compreende os seguintes eventos: A) introdução do veículo sobre uma bandeja vazia (1) disposta em uma mesa giratória (2) de uma cabina de transferência e que está alinhada com a pista de acesso do veículo ao interior da estrutura verticalizada; B) deslocamento angular da bandeja carregada (1'), pela rotação em uma fração de volta da mesa giratória (2), para alinhamento com os elevadores (3); C) nivelamento dos trilhos superiores (31) do elevador selecionado (3), com a bandeja carregada (1') disposta sobre a mesa giratória (2); D) transferência da bandeja carregada (1 ') da mesa giratoria (2) para os trilhos superiores (31) do elevador (3) através da mesa deslizante (21); E) deslocamento vertical ascendente e curto do elevador (3), nivelando os trilhos inferiores (32) que portam uma bandeja vazia (1) com a mesa giratória (2); F) transferência da bandeja vazia (1) dos trilhos inferiores (32) do elevador (3) através da mesa deslizante (21) até a mesa giratória (2); G) deslocamento vertical do elevador (3) com a bandeja carregada (1 ') até um nivel (4) selecionado, que apresenta um box livre para armazenagem; H) nivelamento dos trilhos inferiores (32) do elevador (3) com a ponte rolante (5) que se movimenta sobre as vigas longitudinais (4) do nivel selecionado; I) transferência da bandeja vazia (1) da ponte rolante (5) através de uma mesa deslizante (51) nela montada até os trilhos inferiores (32) do elevador (3); J) deslocamento descendente e curto do elevador (3), nivelando os trilhos superiores (31) com a bandeja carregada (1 ') com a ponte rolante (5); K) transferência da bandeja carregada (1 ') disposta nos trilhos superiores (31) do elevador (3) até a ponte rolante (5) através da sua mesa deslizante (51); L) deslocamento horizontal e retilíneo da ponte rolante (5) com a bandeja carregada (1') até a frente do boxe livre (6) para armazenagem de veículo; M) transferência da bandeja carregada (1') da ponte rolante (5), através da sua mesa deslizante (51), até os trilhos (61) do box, do qual a ponte rolante já havia retirado a respectiva bandeja vazia (1) que foi colocada nos trilhos inferiores (32) do elevador (3). A operação de retirada do veículo da vaga e entrega ao motorista segue a ordem inversa da seqüência dos eventos anteriormente descritos.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在多层金属结构中引入和临时存放车辆的自动化过程，该方法包括以下步骤：（A）将车辆放置在布置在转台上的空的平台（1）上， 传送室，其与与多层结构的内部的通路对准; （B）通过使所述转盘（2）绕其圆周的一部分旋转来使所述装载的平台（1'）移动一定角度，以使所述平台与所述电梯（3）对准。 （C）使所选择的升降机（3）的顶部导轨（31）与所述转台（2）上的所述加载的平台（1'）平齐; （D）通过滑动台（21）将加载的平台（1'）从转台（2）传送到升降机（3）的顶部导轨（31）; （E）在较短的距离上升起电梯（3），以便将带有转台（2）的空的平台（1）的底部轨道（32）平整; （F）通过滑动台（21）将空的平台（1）从电梯（3）的底部轨道（32）传送到转盘（2）; （G）将升降机（3）与装载的平台（1'）一起升高到包含空闲存储箱的选定的地面层（4）; （H）用在所选楼层的纵梁（4）上移动的桥式起重机（5）使电梯（3）的底轨（32）平整; （I）将空的平台（1）从桥式起重机（5）通过安装在其上的滑动台（51）传送到升降机（3）的底部轨道（32）; （J）在较短距离内降低升降机（3），以便用桥式起重机（5）使承载载荷平台（1'）的顶部导轨（31）平整; （K）通过相应的滑台（51）将设置在电梯（3）的顶部导轨（31）上的装载平台（1'）传送到桥式起重机（5）。 （L）将桥式起重机（5）与加载的平台（1'）一起沿直线移动直到平台位于自由车辆存放箱（6）的前方; （M）将来自桥式起重机（5）的装载的平台（1'）通过相应的滑动台（51）传送到已经从相应的空的平台（1）已经从中撤出的箱子的轨道（61） 通过桥式起重机并放置在升降机（3）的底部轨道（32）上。 从存放处移除车辆并将其返回到驾驶员的操作遵循上述步骤的相反顺序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2008000159B1
公开(公告)日：2008-04-03
申请号：PCT/CN2007001942
申请日：2007-06-20
Applicant: HEBEI HONGDI PARKING EQUIPMENT , WANG JINGBAO
Inventor： WANG JINGBAO
Abstract: A multi-story parking device includes an elevating platform (2) of car conveyer (1) and its elevating mechanism, at least two parking decks and a control circuit. A parking stall of the parking deck is featured as setting a car receiving mechanism including a front horizontally slide carriage for supporting front wheels (3) and a rear horizontally slide carriage for supporting rear wheels (4), corresponding positioning and locking unit, unlocking unit, stopping unit for the rear horizontally slide carriage (4). Drawing back mechanism for slide carriage is set on the elevating platform (2).
Abstract translation: 一种多层停车装置，包括汽车输送机（1）的升降平台（2）及其升降机构，至少两个停车甲板和控制电路。 该停车甲板的停车位的特征在于设置汽车接收机构，该汽车接收机构包括用于支撑前轮（3）的前水平滑动托架和用于支撑后轮（4）的后水平滑动托架，相应的定位和锁定单元，解锁单元 ，用于后部水平滑动托架（4）的停止单元。 升降平台（2）上设置滑座拉回机构。
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公开(公告)号：WO1989011013A1
公开(公告)日：1989-11-16
申请号：PCT/IT1989000031
申请日：1989-05-04
Applicant: PARKING GRUPPO C , CASINI, Gianfranco
Inventor： PARKING GRUPPO C
IPC: E04H06/22
CPC classification number: E04H6/225
Abstract: The facility consists of a silo module of either reinforced concrete or steel, built above or below ground level, or partly above and partly below ground level. The central section of the silo interior is occupied by a handling unit (3) that can be of an electromechanical type, for the transfer of automobiles onto the lateral storage stalls and their retrieval. The incoming and outgoing automobile handling operations are carried out by means of metal platforms (1) on which the automobiles are loaded. The platforms (1) are hoisted and transferred horizontally by the electromechanical unit (3). The platform (1) holding the incoming vehicle is hoisted to the level at which a free place is found available and then moved horizontally and made rest on stationary iron brackets (4) abutting from the silo module walls and located on various levels. The module can be provided with a sole doorway to be used as both entry and exit, and alternatively, can have two doorways opposing each other, one for entry and the other for exit. The entry and/or exit doorway(s) are located at either the bottom level, the top level or the intermediate level of the silo according to the construction criterion (totally underground, partially underground or above ground). The silo module plan and elevation sizes can vary according to requirements.
Abstract translation: 该设施包括钢筋混凝土或钢筋的筒仓模块，建于地平面以上或部分高于地面以下，部分低于地面。 筒仓内部的中央部分由可以是机电式的处理单元（3）占用，用于将汽车转移到侧面储存档位上并进行检索。 进出汽车处理操作通过其上装有汽车的金属平台（1）进行。 平台（1）由机电单元（3）水平升降。 保持进入车辆的平台（1）被提升到可用空闲位置的水平面，然后水平移动，并且放置在从筒仓模块壁邻接并位于各个水平面上的固定铁托架（4）上。 该模块可以设置有用作入口和出口的唯一门口，或者可以具有彼此相对的两个门口，一个用于进入，另一个用于出口。 入口和/或出口门口根据施工标准（完全在地下，部分地下或地面以上）位于筒仓的底层，顶层或中间层。 筒仓模块计划和高程尺寸可根据要求而变化。
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公开(公告)号：WO2014038664A1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：PCT/JP2013/074089
申请日：2013-09-06
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: E04H6/225 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2230/00 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本発明の車両給電装置は、従来の車両給電装置に変わって、車両（５）の底部に搭裁した給電用２次コイル（６）に非接触により給電できる給電用１次コイル（２１）と給電用１次コイル（２１）に電力を供給して駆動する駆動回路（２２）とを有する給電機器（２０）と、車両（５）の前後１対の右輪を支える右輪支持構造部（３１Ｒ）と車両の前後１対の左輪を支える左輪支持構造部（３１Ｌ）を備え上から見て左右に並んだ右輪支持構造部（３１Ｒ）と左輪支持構造部（３１Ｌ）との間に所定の輪郭（Ｋ）で囲われる空隙（Ｏ）を形成し右輪支持構造部（３１Ｒ）と左輪支持構造部（３１Ｌ）とが一体として車両を支える車両支持構造体（３０）と、給電用１次コイル（２１）を上から見て前記輪郭に囲われる様に支持する給電用１次コイル支持機構（４０）と、を備える。
Abstract translation: 根据本发明的车辆供电装置的配置与传统的车辆供电装置的不同之处在于：包括：馈电装置（20），其包括能够对二次电力进行非接触式供电的主供电线圈（21） 安装在车辆（5）的底部的馈电线圈（6）和用于通过馈电来驱动主馈电线圈（21）的驱动电路（22）; 车辆支撑结构（30），其包括用于支撑车辆（5）的一对前右后轮的右轮支撑结构（31R）和用于支撑一对前后的左轮支撑结构（31L） 车辆的左侧车轮形成在从顶部观察时并列配置的右轮支撑结构（31R）与左车轮支撑结构（31L）之间的规定轮廓（K）包围的间隙（O） 使得右轮支撑结构（31R）和左轮支撑结构（31L）共同支撑车辆; 以及支撑主供电线圈（40）的支撑机构，其支撑主供电线圈（21），使得当从顶部观察时，轮廓围绕主馈电线圈（21）。
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公开(公告)号：WO2013178058A1
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/CN2013/076352
申请日：2013-05-28
Inventor： QI, Tian , TANG, Jinghua
IPC: E04H6/22
CPC classification number: E04H6/225
Abstract: A stereo garage is provided. The stereo garage comprises a passage (1) for temporarily parking vehicle, the vehicle coming into or going out of the stereo garage via the passage (1); a garage unit (2) for depositing the vehicle; and a conveying device (30) for carrying the vehicle to the garage unit (2) from the passage, and carrying the vehicle to the passage (1) from the garage unit (2), the conveying device (30) comprising: a conveyer (4) for carrying the vehicle and a lifter (3).
Abstract translation: 提供立体声车库。 立体车库包括用于临时停放车辆的通道（1），车辆通过通道（1）进入或离开立体车库; 用于存放车辆的车库单元（2）; 以及用于将车辆从通道运送到车库单元（2）并将车辆从车库单元（2）运送到通道（1）的输送装置（30），输送装置（30）包括：输送器 （4），用于承载车辆和升降机（3）。
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公开(公告)号：WO2012021758A1
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/US2011/047495
申请日：2011-08-11
Applicant: BENEDICT, Charles, E. , PFEIFER, Brian G. , YATES, Christian A. , BLADEN, Scott K. , LACKINGER, Richard E. , DOBBS, James R.
Inventor： BENEDICT, Charles, E. , PFEIFER, Brian G. , YATES, Christian A. , BLADEN, Scott K. , LACKINGER, Richard E. , DOBBS, James R.
IPC: E04H6/24
CPC classification number: E04H6/225
Abstract: A system and method for optimizing the parking and storage capacity of a vehicle parking garage wherein rows of vertical columns of parking spaces or cubicles are spaced in opposing relationship with one another such that at least one automatic guided and self propelled vehicle (AGV), with or without a vehicle support tray mounted thereon, is vertically movable in engagement with the opposing racks or chains that extend on opposite sides of the vertical columns of parking cubicles so that a vehicle may be loaded onto the AGV and thereafter transferred to, and later removed from a parking cubicles and transferred to an exit of the garage. If tray are used on the AGV, additional trays are stored in storage spaces adjacent each parking cubicle.
Abstract translation: 一种用于优化车辆停车库的停车和存储容量的系统和方法，其中停车位或隔间的垂直列的行彼此相对地间隔开，使得至少一个自动引导和自推进车辆（AGV）具有 或没有安装在其上的车辆支撑托盘可垂直移动以与在停车柜的垂直列的相对侧上延伸的相对的机架或链条接合，使得车辆可以被加载到AGV上，并且之后转移到并且随后移除 从停车场转移到车库的出口。 如果在AGV上使用托盘，则附加的托盘将存储在每个停车柜附近的存储空间中。
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