公开(公告)号：WO2005050136A1

公开(公告)日：2005-06-02

申请号：PCT/EP2004/052590

申请日：2004-10-20

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  LOHRENZ, Frank ,  NELLES, Oliver ,  ROY, Tanja ,  SASSLER, Walter

Inventor： LOHRENZ, Frank ,  NELLES, Oliver ,  ROY, Tanja ,  SASSLER, Walter

IPC: G01C21/34

CPC classification number: G01C21/3484

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Anordnung zur Erfassung und Bewertung der Fahrtroute eines Kraftfahrzeugs bei fehlendem, deaktiviertem oder ohne Routenplanung akti­viertem Navigationssystem. Die Aufgabe ein Verfahren anzugeben, welches auch bei fehlendem, deaktiviertem oder ohne Routenplanung aktiviertem Navi­gationssystem eine vorausschauende Fahrweise, abgebildet in funktionalen Algorithmen der Steuergeräte des Kraftfahrzeugs respektive Informationen über zukünftige Ereignisse gewähr­leistet, wird im wesentlichen dadurch gelöst, dass permanent Streckendaten "b 1 -b n " einer aktuell gefahrenen Fahrtroute er­fasst und mit gespeicherten Streckendaten "a 1 -a n " einer Mehr­zahl von Fahrtrouten abgeglichen werden, und dass bei einer Überdeckung von Streckendaten "b 1 -b n " der aktuell gefahrenen Fahrtroute mit Streckendaten "a 1 -a n " wenigstens einer gespei­cherten Fahrtroute auf die wenigstens eine selektierte ge­speicherte Fahrtroute geschlossen wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法和用于在不存在的，失活或活化的无路线规划导航系统检测和评估一个机动车辆的路线的装置。 的目的是提供一种方法，该方法是操作的前瞻性模式，分别在机动车辆的控制装置的功能性算法中示出关于甚至在没有保证的未来事件，失活或活化的无路线规划导航系统在该永久路线数据“B1-BN”基本上实现 检测当前驱动的路线和“A1-一个”与存储的路线数据，在路径数据的从与路径数据的电流驱动路线“A1-的”至少一个存储的路线的覆盖相匹配的多个路径，并且“B1-BN” 至少一个选择的存储的路由是封闭的。

公开(公告)号：WO2002081252A1

公开(公告)日：2002-10-17

申请号：PCT/DE2002/000886

申请日：2002-03-13

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  GRAF, Friedrich ,  LACHMAYR, Martin ,  MANZ, Martin ,  NELLES, Oliver ,  PROBST, Gregor ,  ROY, Tanja

Inventor： GRAF, Friedrich ,  LACHMAYR, Martin ,  MANZ, Martin ,  NELLES, Oliver ,  PROBST, Gregor ,  ROY, Tanja

IPC: B60K41/00

CPC classification number: B60W40/06 ,  B60W2550/402 ,  F02D41/2422 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/701 ,  F02D2200/702 ,  G01C21/26

Abstract: Ein Datenspeichersystem für ein Kraftfahrzeug weist mindestens zwei Steuereinheiten (1) zum Steuern von jeweils einer oder mehrerer Fahrzeugkomponenten, mindestens zwei Speicher (2) zum Speichern von Daten, die die zukünftig zu befahrende Strecke charakterisieren, und eine Schnittstelle (3) zu einer Datenquelle (4) auf. Jede Steuereinheit (1) kann über die Schnittstelle (3) von der Datenquelle (4) eine Teilmenge der darin verfügbaren Streckendaten anfordern und die daraufhin übermittelten Streckendaten in dem der jeweiligen Steuereinheit (1) zugeordneten Speicher (2) abspeichern.

Abstract translation: 一种用于机动车辆的数据存储系统具有至少两个控制单元（1），用于控制每一个或多个车辆部件的，至少两个用于存储数据表征将来要行进路线存储器（2），以及接口（3）（到数据源 4）。 每个控制单元（1），通过从数据源（4）的接口（3），以请求可用在其中路由数据的一个子集，并存储在其中相应的控制单元（1）与所述存储器（2）相关联的所述随后发送的路由数据。