RIEMENSPANNEINHEIT
    1.
    发明申请
    RIEMENSPANNEINHEIT 审中-公开
    皮带张紧装置

    公开(公告)号:WO2010130553A1

    公开(公告)日:2010-11-18

    申请号:PCT/EP2010/055500

    申请日:2010-04-26

    CPC classification number: F16H7/1218 F16H2007/081 F16H2007/0893

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Riemenspanneinheit (1) mit einem drehfest angeordneten Basisteil (2) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung eines Energiespeichers (6) begrenzt verdrehbaren Spannteil (3), wobei zwischen dem Basisteil (2) und dem Spannteil (3) eine bei einer Relativverdrehung zwischen Basisteil (2) und Spannteil (3) von dem Energiespeicher (6) nach radial außen gegen eine Reibfläche (10) vorgespannte Reibeinrichtung (8) radial zwischen dem Energiespeicher (6) und der Reibfläche (10) angeordnet ist. Um eine einfache und bezüglich der Reibeigenschaften verbesserte Reibeinrichtung (8) zu erzielen, wird vorgeschlagen, die Reibeinrichtung (8) als Reibsegment (9) auszubilden, das zwei zueinander symmetrisch, an der Reibfläche (10) gegenüberliegend angeordnete reibflächen einschließt.

    Abstract translation: 本发明涉及一种皮带张紧器单元(1)具有以旋转固定的基体部件(2)和对一个蓄能器的动作相对于其(6)有限地转动夹紧件(3),所述基座部分(2)之间和夹持部(3)在 基座部分(2)和夹紧部件之间的相对旋转(3)从所述能量存储装置(6)抵靠摩擦表面径向向外(10)偏置的摩擦装置(8)在径向上的能量存储装置(6)和所述摩擦表面(10)之间设置。 到相对于所述摩擦装置(8)实现的简单的和改进的摩擦特性,所以建议在摩擦装置(8),为摩擦段(9),它包括两个彼此对称的在摩擦表面(10)相对设置的摩擦表面。

    SPANNSYSTEM FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB
    2.
    发明申请
    SPANNSYSTEM FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 审中-公开
    安装系统用于牵引传动装置

    公开(公告)号:WO2010015469A1

    公开(公告)日:2010-02-11

    申请号:PCT/EP2009/058552

    申请日:2009-07-07

    CPC classification number: F16H7/1281 F16H7/1218 F16H2007/081

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Spannsystem (1) eines Zugmitteltriebs, dass einen Spannhebel (4) mit endseitig positionierter Spannrolle (5) umfasst, der über ein Schwenklager (3) drehbar zu einem ortsfest positionierten Basiselement (2) angeordnet ist. Das Schwenklager (4) wird gebildet durch eine Nabe (24) des Spannhebels (4), die über ein Gleitlager (23) auf einem Lagerbolzen (22) des Basiselements (2) drehbar angeordnet ist. Über ein zwischen dem Basiselement (2) und dem Spannhebel (4) eingesetztes Federelement (5) wird ein Torsionsmoment in den Spannhebel (4) eingeleitet, zur kraftschlüssigen Anlage der Spannrolle an einem Zugmittel, im Einbauzustand ist das Basiselement (2) des Spannsystems (1) in einer zylindrischen Aufnahme (11) eines Maschinenteils (12) positioniert. Zur Dämpfung von Stellbewegungen des Spannhebels (4) ist eine Reibvorrichtung (9) vorgesehen, wie innenseitig mit dem Federelement (6) und außenseitig mit einem separaten Bauteil zusammenwirkt.

    Abstract translation: 本发明涉及一种牵引传动装置的夹紧系统(1),即一个夹紧杆(4)具有其端部定位在张紧辊(5),其被布置在枢转轴承(3)可旋转地以一个固定的定位在基座部件(2)。 枢轴承(4)由通过在基体部件(2)可旋转地布置的支承螺栓(22)的滑动轴承(23)的张紧杆(4)的轮毂(24)而形成。 所述基体部件(2)和夹紧杆(4)插入的弹簧元件之间的(5)所示,在夹紧杆(4)的扭转力矩被引入,用于夹紧辊的摩擦接触到牵引装置,在安装状态下,所述基体元件(2)的夹紧系统( 1)定位在机部分(12)的圆柱形容器(11)。 与一个单独的组件,用于致动夹持杠杆(4)的摩擦装置(9)被提供作为内侧与弹簧元件(6)和在外部的运动的阻尼配合。

    SPANNVORRICHTUNG MIT MECHANISCHER DÄMPFUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB
    3.
    发明申请
    SPANNVORRICHTUNG MIT MECHANISCHER DÄMPFUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 审中-公开
    与机械阻尼JIG用于牵引传动装置

    公开(公告)号:WO2009053164A2

    公开(公告)日:2009-04-30

    申请号:PCT/EP2008/062156

    申请日:2008-09-12

    CPC classification number: F16H7/1218 F16H7/0831 F16H7/1281 F16H2007/081

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung mit mechanischer Dämpfung für einen Zugmitteltrieb, mit einem ortsfesten, topfförmigen Basisteil (6) und mit einem über eine Gleitlagerung (4) auf einem zentral angeordneten Lagerzapfen (5) des Basisteils (6) mittels eines nabenförmigen Lagerteils (3) drehgelagerten Spannrollenträger (1 ) mit zumindest einer Spannrolle (2), wobei der Spannrollenträger (1 ) mittels einer in dem gebildeten Ringraum (8) zwischen der Innenkontur der Wandung (7) des topfförmigen Basisteils (6) und dem nabenförmigen Lagerteil (3) des Spannrollenträgers (1 ) angeordneten und das Lagerteil (3) konzentrisch umgebenden Torsionsfeder (9) zum Basisteil (6) vorgespannt ist. Weiter ist bei dieser Spannvorrichtung vorgesehen, dass die Torsionsfeder (9) zumindest einenends als schenkellose Feder ausgebildet ist und sich mit dem zumindest einen schenkellosen Federende (10) an einem ersten Reibelement (11 ) in Form einer Bremsbacke und mit ihrem anderen Federende an einem topfförmigen Basisteil (6) der Spannvorrichtung abstützt, wobei das erste Reibelement (11 ) über einen Hebelarm (12), der seinerseits durch einen Ausschnitt (13) in der Wandung (7) des Basisteils (6) hindurchreicht, an dem Spannrollenträger (1 ) schwenkgelagert und mittels der Torsionsfeder (9) gegen die Innenkontur der Wandung (7) des topfförmigen Basisteils (6) federkraftbeaufschlagt ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于柔性驱动一个机械阻尼的张紧器,其包括一个静止的,杯形底座部分(6)和具有经由滑动轴承(4)上的中心设置的耳轴(5)底座部分(6)由一个轮毂形的支承部分的装置(3) 可转动地安装的张紧辊载体(1)具有至少一个张紧辊(2),其中,所述张力辊支承件(1)由在所述壁的内轮廓之间所形成的环形空间(8)的罐形底座部分(7)(6)和所述轮毂状的轴承部的装置(3)的 布置张紧辊载体(1)和支承部件(3)同心地围绕扭转弹簧(9)的基座部分(6)偏置。 接着,在该张紧扭簧(9)的至少一个端部形成为腿部松弹簧,并与在制动蹄和的形式的第一摩擦元件(11)的所述至少一个腿自由弹簧端部(10)设置杯形以其另一弹簧端部到 夹紧装置的底座部分(6)被支撑,其特征在于,通过一个杠杆臂(12)所述第一摩擦元件(11),在壁传递足以使其一部分通过切口(13)(7)的底座部分(6),张力辊载体(1)上枢转地安装 和抵抗由扭力弹簧的装置的壁的内轮廓(9)(7)的罐形底座部分(6)进行弹簧力。

    CONNECTING ARRANGEMENT BETWEEN A ROLLER AND CLAMPING DEVICE
    4.
    发明申请
    CONNECTING ARRANGEMENT BETWEEN A ROLLER AND CLAMPING DEVICE 审中-公开
    连接装置之间的滚柱和夹具

    公开(公告)号:WO2006117140A2

    公开(公告)日:2006-11-09

    申请号:PCT/EP2006003960

    申请日:2006-04-28

    Abstract: The invention relates to a connecting arrangement between a roller (1) for belt means and a clamping device (2), wherein the roller (1) is supported by at least one roller bearing (8) which comprises inner and outer rings (8a, 8b) and a roller body (8c) arranged therebetween. The inner ring (8a) of the roller bearing(s) rests, at least indirectly, on a bearing pin (9) in such a way that a swivel arm (5) of the clamping device is freely projected and is axially pressed against a radial connecting element (15) of the swivel arm (5) by means of a front-engageable nut (14) which can be screwed from the free end of the bearing pin (9) on a part of a threaded section thereof and forms a thread thereon during screwing, thereby making it possible to carry out the simple and cost-effective mounting and dismounting of the roller bearing (8), including the roller (1), on the bearing pin (9).

    Abstract translation: 本发明涉及一种连接布置的辊子(1)和一个夹紧装置(2)之间为一个带装置,其特征在于,具有辊子(1)的至少一个中,内部和外部环的(8A,8B)以及介于滚动体(8C) 滚子轴承(8)支承。 根据本发明,在内圈(1)的所述至少一个滚动轴承(8)的枢转臂(5)在径向至少间接地支撑在自由伸出的轴承销(9)的夹持装置(2),并且是轴向地通过从所述支承轴颈的自由端的装置(9) 螺杆往复上的螺杆式(13),以及它们的正面攻击抵抗张紧旋转臂(5)的径向幅材(15),自攻螺母(14)。 该措施允许滚子轴承(8)与轴承销所创建的复合材料(9)和上拆卸张紧辊(1)一起的简单和廉价的安装。

    SPANNVORRICHTUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB MIT RICHTUNGSABHÄNGIGER DÄMPFUNG
    5.
    发明申请
    SPANNVORRICHTUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB MIT RICHTUNGSABHÄNGIGER DÄMPFUNG 审中-公开
    JIG与方向有关阻尼牵引传动装置

    公开(公告)号:WO2006048112A1

    公开(公告)日:2006-05-11

    申请号:PCT/EP2005/011162

    申请日:2005-10-18

    CPC classification number: F16H7/1218 F16H2007/084

    Abstract: Spannvorrichtung (1) für einen eine Kette oder einen Riemen aufweisenden Zugmitteltrieb mit einem an einer Brennkraftmaschine ortsfest befestigbaren, eine Dämpfungseinrichtung zur richtungsabhängigen Dämpfung der Schwenkbewegung aufweisenden Lager, an dem ein Spannarm (2, 21) schwenkbar gelagert ist, wobei die Dämpfungseinrichtung ein über ein Gewinde mit einem Konus (7, 8, 17, 27, 28) verschraubtes Lagerbauteil aufweist und die Konusfläche eine erste Reibfläche (14, 15, 19) aufweist, die zum Dämpfen der Schwenkbewegung eine zweite, an dem Spannarm (2, 21) angeordnete Reibfläche (5, 6, 20) berührt.

    Abstract translation: 一种用于链或与固定紧固到内燃机中,对于具有枢转运动的轴承的与方向有关的阻尼的阻尼装置的皮带具有牵引驱动张紧器(1)可枢转地安装在一个夹持臂(2,21),其中所述阻尼装置是一个 具有带锥形螺纹(7,8,17,27,28)螺纹连接承载件和所述锥形表面包括第一摩擦表面(14,15,19),第二,在夹紧臂(2,21),其布置用于阻尼的枢转运动 摩擦面(5,6,20)接触。

    SPANNVORRICHTUNG
    6.
    发明申请
    SPANNVORRICHTUNG 审中-公开
    JIG

    公开(公告)号:WO2003042578A1

    公开(公告)日:2003-05-22

    申请号:PCT/EP2002/011775

    申请日:2002-10-22

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (3a), bestimmt zum Spannen und Dämpfen eines Zugmittels (11) in einem Zugmitteltrieb. Dabei ist zwischen einem ortsfest angeordneten Maschinenteil (2) und einem drehbaren Schwenkarm (1) eine als Mehrfunktionsteil ausgebildete Positioniereinrichtung (12) vorgesehen. Diese Einrichtung bildet einen Endanschlag (19) sowie eine Montageposition (20a) für den Schwenkarm (1) und schafft eine drehfixierte Abstützung eines Federendes (22) der Torsionsfeder (10).

    Abstract translation: 本发明涉及一种张紧装置(3a)中,用于张紧和在牵引驱动的牵引装置(11)的阻尼。 它被提供设计为固定地设置机械部件(2)和可旋转臂(1)之间的多功能部的定位装置(12)。 该装置形成了端部止挡(19)和用于所述枢转臂(1)的组装位置(20a)和创建扭转弹簧(10)的弹簧端部(22)的旋转固定的支撑。

    CLAMPING DEVICE HAVING MECHANICAL DAMPING FOR A TRACTION ENGINE DRIVE
    7.
    发明申请
    CLAMPING DEVICE HAVING MECHANICAL DAMPING FOR A TRACTION ENGINE DRIVE 审中-公开
    用于输送机驱动的机械阻尼夹紧装置

    公开(公告)号:WO2009053164A3

    公开(公告)日:2009-08-06

    申请号:PCT/EP2008062156

    申请日:2008-09-12

    CPC classification number: F16H7/1218 F16H7/0831 F16H7/1281 F16H2007/081

    Abstract: The invention relates to a clamping device having mechanical damping for a traction engine drive, having a fixed, bowl-shaped base part (6) and a clamping roller carrier (1) having at least one clamping roller (2) and rotatably supported by a sliding bearing (4) on a centrally disposed bearing spindle (5) by means of a hub-shaped bearing part (3), wherein the clamping roller carrier (1) is pretensioned against the base part (6) by means of a torsional spring (9) disposed in the ring space (8) formed between the inner contour of the wall (7) of the bowl-shaped base part (6) and the hub-shaped bearing part (3) of the clamping roller carrier (1) and concentrically encompassing the bearing part (3). Furthermore, according to the invention, the torsional spring (9) in said clamping device is designed as a tabless spring on at least one end thereof, and supports itself by means of the at least one tabless spring end on a first frictional element (11) in the form of a brake shoe, and by means of the other spring end on a bowl-shaped base part (6) of the clamping device, wherein the first frictional element (11) is pivotally supported on the clamping roller carrier (1) by means of a lever arm (12) extending in turn through a cutout (13) in the wall (7) of the base part (6) and is pressed by the spring force by means of the torsional spring (9) against the inner contour of the wall (7) of the bowl-shaped base part (6).

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于柔性驱动一个机械阻尼的张紧器,其包括一个静止的,杯形底座部分(6)和具有经由滑动轴承(4)上的中心设置的耳轴(5)底座部分(6)由一个轮毂形的支承部分的装置(3) 可转动地安装的张紧辊载体(1)具有至少一个张紧辊(2),其中,所述张力辊支承件(1)由在所述壁的内轮廓之间所形成的环形空间(8)的罐形底座部分(7)(6)和所述轮毂状的轴承部的装置(3)的 布置有张紧辊支架(1)并且将扭转弹簧(9)同心地围绕基部(6)的支承部件(3)偏置。 接着,在该张紧扭簧(9)的至少一个端部形成为腿部松弹簧,并与在制动蹄和的形式的第一摩擦元件(11)的所述至少一个腿自由弹簧端部(10)设置杯形以其另一弹簧端部到 夹紧装置的底座部分(6)被支撑,其特征在于,通过一个杠杆臂(12)所述第一摩擦元件(11),在壁传递足以使其一部分通过切口(13)(7)的底座部分(6),张力辊载体(1)上枢转地安装 并且通过扭转弹簧(9)抵靠杯状基部(6)的壁(7)的内轮廓而被弹簧加载。

    SPANNVORRICHTUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB
    8.
    发明申请
    SPANNVORRICHTUNG FÜR EINEN ZUGMITTELTRIEB 审中-公开
    JIG用于牵引传动装置

    公开(公告)号:WO2008031687A1

    公开(公告)日:2008-03-20

    申请号:PCT/EP2007/058519

    申请日:2007-08-16

    CPC classification number: F16H7/1218 F16H2007/081 F16H2007/0893

    Abstract: Spannvorrichtung mit einem Basisteil (1), einem Schwenkarm (2), einer Torsionsfeder (3) zur Aufbringung eines zwischen dem Basisteil und dem Schwenkarm wirksamen, in eine Spannrichtung (R1) wirkenden Schwenkmomentes, und einer Dämpfungseinrichtung zur Generierung einer Dämpfungskraft die einer der Spannrichtung entgegen gerichteten Schwenkung des Schwenkarmes entgegenwirkt, wobei die Dämpfungseinrichtung ein Reibflächenorgan (4) umfasst das als solches eine der Reibkraftaufbringung dienende Reibfläche bildet die auf einer Gegenreibfläche (13) aufsitzt, wobei sich diese Spannvorrichtung dadurch auszeichnet, dass das Reibflächenorgan über eine Stützstruktur abgestützt ist, und dass durch diese Stützstruktur eine Auflauffläche (12) bereitgestellt ist durch welche das Reibflächenorgan derart geführt ist, dass dieses unter Wirkung einer durch die Torsionsfeder aufgebrachten Kraftkomponente (FF1), und/oder einer der Spannrichtung entgegen gesetzten und über die Reibfläche eingekoppelten Reibkraft (F3) gegen die Gegenreibfläche gedrängt wird.

    Abstract translation: 与基体部分(1)的夹紧装置,一个枢转臂(2),一个扭力弹簧(3),用于将所述基体部分,并在夹紧方向上作用枢轴力矩枢轴臂,和用于产生阻尼力的阻尼装置,所述张紧方向中的所述一个之间的(R 1)作用 方向相反的枢转臂抵消,其中,所述阻尼装置包括作为这样的摩擦表面(4)的枢转,所述Reibkraftaufbringung摩擦形成在计数器摩擦表面(13)表面就座,其中,所述张紧装置的特征在于:所述摩擦表面被支撑在支撑结构上, 被提供,并且由该支撑结构中,通过该摩擦面进行这样的斜坡表面(12)沿张紧方向的此的由扭转弹簧力分量(FF1)施加的作用下,和/或一个相对和的摩擦表面上方 耦合摩擦力(F3)被推向相对的摩擦表面。

    VERBINDUNGSANORDNUNG ZWISCHEN EINER LAUFROLLE UND EINER SPANNVORRICHTUNG

    公开(公告)号:WO2006117140A3

    公开(公告)日:2006-11-09

    申请号:PCT/EP2006/003960

    申请日:2006-04-28

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung zwischen einer Laufrolle (1) und einer Spannvorrichtung (2) für ein Umschlingungsmittel, wobei die Laufrolle (1) von wenigstens einem, einen Innen- und einen Außenring (8a, 8b) sowie dazwischen angeordnete Wälzkörper (8c) aufweisenden Wälzlager (8) getragen ist. Erfindungsgemäß stützt sich der Innenring (1) des wenigstens einen Wälzlagers (8) radial zumindest mittelbar auf einem frei auskragenden Lagerzapfen (9) eines Schwenkarms (5) der Spannvorrichtung (2) ab und ist axial mittels einer vom freien Ende des Lagerzapfens (9) her auf einen Verschraubungsabschnitt (13) desselben aufschraubbaren und stirnseitig angreifenden gewindefurchenden Mutter (14) gegen einen Radialsteg (15) des Schwenkarms (5) gespannt. Diese Maßnahme gestattet eine einfache und kostengünstige Montage des Wälzlagers (8) samt Spannrolle (1) auf dem Lagerzapfen (9) sowie Demontage des geschaffenen Verbundes.

    REIBRADANTRIEB
    10.
    发明申请
    REIBRADANTRIEB 审中-公开
    摩擦轮驱动器

    公开(公告)号:WO2005116486A1

    公开(公告)日:2005-12-08

    申请号:PCT/EP2005/004345

    申请日:2005-04-22

    CPC classification number: F16H13/14 F16H7/02

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Reibantrieb insbesondere zum reibschlüssigen Antrieb eines Nebenaggregats eines Verbrennungsmotors, mit einem verstellbaren Reibrad (3), das mit mindestens einer Kontaktscheibe (4, 6) eines Antriebsorgans (5) und/oder eines Abtriebsorgans (7) in Druckkontakt bringbar ist. Ein bedarfsabhängiger Antrieb des Nebenaggregats wird durch eine schaltbare Kupplung erreicht, die zur bedarfsabhängigen Trennung von Antriebsorgan (5) und Nebenaggregat dient.

    Abstract translation: 本发明涉及一种摩擦驱动,特别是用于摩擦地驱动内燃机的辅助单元,具有可调节的摩擦轮(3),具有至少一个接触板(4,6)的驱动元件(5)和/或从动元件(7)的可被带入压力接触。 辅助单元的需求依赖驱动是通过一个可切换的离合器的驱动器部件(5)和辅助单元用于依赖性需求分离来实现的。

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