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    PUMPE, INSBESONDERE FÜR EIN HYDRAULIKAGGREGAT
    1.
    发明申请
    PUMPE, INSBESONDERE FÜR EIN HYDRAULIKAGGREGAT 审中-公开
    泵，尤其是用于液压动力包

    公开(公告)号：WO2007118722A1

    公开(公告)日：2007-10-25

    申请号：PCT/EP2007/051334

    申请日：2007-02-12

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  STOTZ, Rolf ,  KARL, Martin

    Inventor： STOTZ, Rolf ,  KARL, Martin

    IPC: F04B1/04 ,  F04B1/053 ,  F04B17/03 ,  F04B53/16

    CPC classification number: F04B1/0413 ,  B60T8/4031 ,  F04B1/0531 ,  F04B17/03 ,  F04B53/16

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe (1') mit einem Exzenterlager (2), einem Antriebslager (3), einer Antriebswelle (4), einem elektrischen Antriebsmotor (5) und einem Pumpengehäuse (6'). Erfindungsgemäß sind in das Pumpengehäuse (6') Ausgleichsmittel (9) eingebracht, welche einen Exzenterraum (2.1) des Exzenterlagers (2) vergrößern.

    Abstract translation: 本发明涉及一种泵（1“）具有偏心（2），一个传动轴承（3），驱动轴（4），电驱动马达（5）和一泵壳（6”）。 根据本发明，在泵壳体（6“）中引入补偿装置（9），其放大所述偏心的偏心空间（2.1）（2）。

    ARRANGEMENT FOR THROTTLING A FLUID FLOW, AND CORRESPONDING PISTON PUMP FOR DELIVERING FLUIDS
    2.
    发明申请
    ARRANGEMENT FOR THROTTLING A FLUID FLOW, AND CORRESPONDING PISTON PUMP FOR DELIVERING FLUIDS 审中-公开
    安排流体流动的用于流体泵的克制和相应的活塞泵

    公开(公告)号：WO2012028362A2

    公开(公告)日：2012-03-08

    申请号：PCT/EP2011061391

    申请日：2011-07-06

    Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  FELLMETH REINER ,  HAECKER JUERGEN ,  GAERTNER OLIVER ,  JAHN HEIKO ,  ZIMMERMANN MARC ,  SCHULLER WOLFGANG ,  HERMANN HARALD ,  STOTZ ROLF ,  GOSSE DANIEL

    Inventor： FELLMETH REINER ,  HAECKER JUERGEN ,  GAERTNER OLIVER ,  JAHN HEIKO ,  ZIMMERMANN MARC ,  SCHULLER WOLFGANG ,  HERMANN HARALD ,  STOTZ ROLF ,  GOSSE DANIEL

    CPC classification number: F04B7/02 ,  B60T8/4031 ,  F04B1/0465 ,  F04B11/0033 ,  F04B49/225 ,  F04B53/1032 ,  Y10T137/7762

    Abstract: The invention relates to an arrangement for throttling a fluid flow (1), having a throttle element (10) which is arranged so as to influence a flow cross section in a fluid duct (5), and to a piston pump for delivering fluids, which piston pump has a throttle arrangement of said type. According to the invention, the throttle element (10) has a resiliently elastic disc-shaped basic body (12) which is arranged with the top side (12.1) thereof and bottom side (12.2) thereof between at least two supports (16.1, 16.2) in the fluid duct (5) in such a way that the flow cross section can be variably adjusted as a function of the pressure difference between the top side (12.1) and bottom side (12.2) of the resiliently elastic disc-shaped basic body (12), wherein at least one support (16.1, 16.2) bears against the top side (12.1) of the resiliently elastic disc-shaped basic body (12), and at least one support (16.1, 16.2) bears against the underside (12.2) of the resiliently elastic disc-shaped basic body (12).

    Abstract translation: 本发明涉及一种装置，用于与被布置以影响在一个流体通道（5）的流动横截面的节流元件（10），以及用于与这种节流装置输送流体的活塞泵节流的流体流（1）。 根据本发明，该节流元件（10）包括弹性圆盘形的基体（12），其与它的顶侧（12.1）和底部（12.2）在所述流体通道（5）的至少两个支撑件（16.1，16.2）之间被布置成使得在流动横截面 根据上侧（12.1）和弹性圆盘状基体的底部（12.2）（12）之间的压力差是可变地调节，其中在所述弹性圆盘状基体（12）的顶部（12.1）至少一个支撑件（16.1，16.2）和至少一个 弹性盘形基体（12）的底部（12.2）上的支撑件（16.1,16.2）搁置。

    PUMPE, INSBESONDERE FÜR EIN HYDRAULIKAGGREGAT EINER ELEKTRONISCH REGELBAREN FAHRZEUGBREMSANLAGE
    3.
    发明申请
    PUMPE, INSBESONDERE FÜR EIN HYDRAULIKAGGREGAT EINER ELEKTRONISCH REGELBAREN FAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
    泵，特别是用于电子调节车辆制动系统的液压单元

    公开(公告)号：WO2009043619A1

    公开(公告)日：2009-04-09

    申请号：PCT/EP2008/059871

    申请日：2008-07-28

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  KARL, Martin ,  FELLMETH, Reiner ,  SCHMAUTZ, Oliver ,  STOTZ, Rolf

    Inventor： KARL, Martin ,  FELLMETH, Reiner ,  SCHMAUTZ, Oliver ,  STOTZ, Rolf

    IPC: F04B1/04 ,  B60T8/00

    CPC classification number: F04B1/0443 ,  B60T8/4031

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe (1') mit einem Exzenterlager (2), einem Antriebslager (3), einer Antriebswelle (4), einem elektrischen Antriebsmotor (5) und einem Pumpengehäuse (6'). Das Pumpengehäuse (6') ist mit einem Exzenterraum (2.1) versehen, der durch eine sacklochartig ausgeführte Motorbohrung (6.1) am Pumpengehäuse (6') ausgebildet ist. Die Pumpe (1') weist Ausgleichsmittel (9, 11) auf, welche den Exzenterraum (2.1) des Exzenterlagers (2) vergrößern. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass diese Ausgleichsmittel (9, 11) wenigstens einen Hinterstich (11) umfassen, der an der Wandung der Motorbohrung (6.1) angeordnet ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种泵（1“）具有偏心（2），一个传动轴承（3），驱动轴（4），电驱动马达（5）和一泵壳（6”）。 泵壳体（6“）上设置有由盲孔而形成的凸轮室（2.1）运行膛泵壳体（6上马达（6.1）”）形成。 所述泵（1“）包括补偿装置（9，11），其放大所述偏心的凸轮室（2.1）（2）。 根据本发明，提出的是，这些补偿装置（9，11）的至少一个底切（11）包括，设置在所述发动机孔（6.1）的壁上。

    HYDRAULIC BRAKING SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES
    4.
    发明申请
    HYDRAULIC BRAKING SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
    液压制动系统的机动车

    公开(公告)号：WO1997021571A1

    公开(公告)日：1997-06-19

    申请号：PCT/DE1996001374

    申请日：1996-07-25

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SIEGEL, Heinz ,  PAHL, Arnold ,  HUMMEL, Rolf ,  KRENZ, Günter ,  MANK, Erika ,  STOTZ, Rolf

    Inventor： ROBERT BOSCH GMBH

    IPC: B60T08/94

    CPC classification number: F04C15/0053 ,  B60T8/4031 ,  B60T8/4881 ,  B60T8/94 ,  B60T13/168

    Abstract: The invention concerns a braking system (10) comprising at least one brake circuit (I) in which a high-pressure pump (20) is disposed. A self-priming charge pump (36) is also provided and is connected by an intake pipe (39) to a brake fluid supply container (12) and by a pressure pipe (41) at least indirectly to the intake side of the high-pressure pump (20). When the brake fluid supply to the charge pump (36) is defective, no air should be fed to the brake circuit (I). To this end, the intake pipe (39) of the charge pump (36) comprises a siphon (40; 54-56). Air drawn in through the siphon (40; 54-56) stops the feed to the charge pump (36) in an abrupt manner. The braking system (10) is intended for use in motor vehicles with slip control or for automatic braking.

    Abstract translation: 所述的制动系统（10）具有至少一个制动电路（I），其中高压泵（20）被布置。 此外，自吸式电荷泵（36）提供一种（12），用于制动液，并用压力线（41）至少间接地连接到具有一个抽吸管线（39）到一个储存器中的高压泵（20）的吸入侧。 在充电泵（36）与制动流体的供应缺陷的情况下，应排除移动空气进入制动回路（I）。 布置并用于该目的的充电泵（36）是在吸入管（39）（54-56 40）虹吸。 通过虹吸管（40; 54-56）吸入的空气抑制促进供给泵（36）突然的。 所述的制动系统（10）是用于在机动车辆中使用与防滑控制或自动制动。

    VENTIL, INSBESONDERE EIN AUSLASSVENTIL EINER HYDRAULISCHEN KOLBENPUMPE
    6.
    发明申请
    VENTIL, INSBESONDERE EIN AUSLASSVENTIL EINER HYDRAULISCHEN KOLBENPUMPE 审中-公开
    阀，特别是阀的液压柱塞泵

    公开(公告)号：WO2012072320A1

    公开(公告)日：2012-06-07

    申请号：PCT/EP2011/067731

    申请日：2011-10-11

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  FELLMETH, Reiner ,  GAERTNER, Oliver ,  JAHN, Heiko ,  ZIMMERMANN, Marc ,  HERMANN, Harald ,  STOTZ, Rolf ,  GOSSE, Daniel

    Inventor： FELLMETH, Reiner ,  GAERTNER, Oliver ,  JAHN, Heiko ,  ZIMMERMANN, Marc ,  HERMANN, Harald ,  STOTZ, Rolf ,  GOSSE, Daniel

    IPC: F04B53/10

    CPC classification number: F16K15/026 ,  B60T8/4031 ,  F04B53/10 ,  F04B53/1007 ,  F04B53/1017 ,  F04B53/1025 ,  F04B53/1087 ,  Y10T137/7924

    Abstract: Bei einem Ventil (10), insbesondere ein Auslassventil (10) einer hydraulischen Kolbenpumpe zum Fördern eines Fluids, mit einem Ventilsitz (12), in dem eine Ventilöffnung (14) mit einer inneren Wandung (42) ausgebildet ist, einem Ventilschließkörper (18), der auf dem Ventilsitz (12) zum wahlweisen Öffnen und Schließen der Ventilöffnung (14) angeordnet ist, und einem Führungsmittel (20), das den Ventilschließkörper (18) relativ zum Ventilsitz (12) führt, erstreckt sich das Führungsmittel (20) in die Ventilöffnung (14) und das Führungsmittel (20) weist mindestens eine fluidleitende Aussparung (40) und mindestens einen Bereich (44) auf, der zum Führen des Ventilschließkörpers (18) an der inneren Wandung (42) der Ventilöffnung (14) anliegt.

    Abstract translation: 一种用于阀（10）的液压活塞泵的用于输送流体，包括阀座（12），特别是排气门（10），其中一个阀开口（14）具有内壁（42）形成，一阀关闭体（18） 其布置在所述阀座（12），用于选择性地打开和关闭阀口（14）和导向装置（20）（12）执行所述闭阀主体（18）相对于所述阀座，所述引导装置（20）在 所述阀开口（14）和导向装置（20）具有至少一个流体导通槽（40）和至少一个区域（44），其接合于所述阀开口（14）的内壁（42）引导所述阀关闭体（18）。

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