Abstract:
The invention relates to a method for approaching a predetermined position of a carrier belt (2) which moves continuously in one movement direction, wherein a movement head (4) is moved to the predetermined position, wherein the movement head (4) is moved to the predetermined position in the direction of the movement direction at a speed which corresponds substantially to the movement speed of the carrier belt (2); wherein a procedure is carried out on the moving carrier belt (2) by the movement head (4) at the predetermined position.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anfahren einer vorbestimmten Position eines sich in einer Verfahrrichtung kontinuierlich bewegenden Trägerbandes (2), wobei ein Verfahrkopf (4) an die vorbestimmte Position bewegt wird, wobei der Verfahrkopf (4) an die vorbestimmte Position mit einer Geschwindigkeit in Richtung der Verfahrrichtung bewegt wird, die im wesentlichen der Verfahrgeschwindigkeit des Trägerbandes (2) entspricht; wobei ein Vorgang an der vorbestimmten Position auf dem sich bewegenden Trägerband (2) durch den Verfahrkopf (4) durchgeführt wird.
Abstract:
The invention relates to a method for approaching a predetermined position of a carrier belt (2) which moves continuously in one movement direction, wherein a movement head (4) is moved to the predetermined position, wherein the movement head (4) is moved to the predetermined position in the direction of the movement direction at a speed which corresponds substantially to the movement speed of the carrier belt (2); wherein a procedure is carried out on the moving carrier belt (2) by the movement head (4) at the predetermined position.
Abstract:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Transportieren von Plättchen mit einer um eine vorgegebene Hauptachse (H) drehbar geordneten Trägereinrichtung (4) an der eine Vielzahl von Aufnahme- und Ablegewerkzeugen (21) angeordnet ist, wobei jedes Aufnahme- und Ablegewerkzeug (21) bezüglich der Trägereinrichtung (4) um eine Drehachse (N) drehbar ist, die im Wesentlichen parallel zu der Hauptachse (H) verläuft.