公开(公告)号：WO2013087164A3

公开(公告)日：2013-08-08

申请号：PCT/EP2012005024

申请日：2012-12-06

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE ,  UDE KARSTEN ,  ZICK STEFAN

Inventor： UDE KARSTEN ,  ZICK STEFAN

IPC: G05D7/06 ,  H02P6/06 ,  H02P23/00

CPC classification number: F04D27/004 ,  F04D19/002 ,  F04D27/008 ,  G05D7/0617 ,  G05D7/0676 ,  H02P6/06 ,  H02P23/0004 ,  H02P23/22 ,  H02P31/00

Abstract: The present invention relates to a control device for a radiator fan, in particular for a radiator fan of a motor vehicle, having an external control device which is designed to generate a controlled variable for an electric motor of the radiator fan according to a first predefined setpoint value, and having an internal control device which is designed to control the motor current of the electric motor of the radiator fan according to a predefined first motor current maximum value if the controlled variable which is generated by the external control device assumes such a value that the motor current exceeds the predefined first motor current maximum value. The present invention also relates to a radiator fan arrangement and to a method for controlling a radiator fan.

Abstract translation: 本发明涉及的控制装置的散热器风扇，特别是用于机动车辆的冷却风扇，其具有外的控制装置，其适于根据第一预定参考值，以产生控制参数为所述冷却风扇的电动机，和具有内部的控制装置， 其适于根据在由所述外部控制装置产生的控制变量假定值，使得电动机电流超过所述预定的第一电动机电流最大值的预定的第一电动机电流最大值来控制冷却风扇的电动马达的马达电流。 本发明还涉及一种散热器风扇组件和用于控制冷却风扇的方法。

公开(公告)号：WO2013087164A2

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/EP2012/005024

申请日：2012-12-06

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG ,  UDE, Karsten ,  ZICK, Stefan

Inventor： UDE, Karsten ,  ZICK, Stefan

CPC classification number: F04D27/004 ,  F04D19/002 ,  F04D27/008 ,  G05D7/0617 ,  G05D7/0676 ,  H02P6/06 ,  H02P23/0004 ,  H02P23/22 ,  H02P31/00

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft sich auf eine Steuervorrichtung für einen Kühlerlüfter, insbesondere für einen Kühlerlüfter eines Kraftfahrzeugs, mit einer äußeren Regelvorrichtung, welche dazu ausgebildet ist, eine Regelgröße für einen Elektromotor des Kühlerlüfters gemäß einem ersten vorgegebenen Sollwert zu erzeugen, und mit einer inneren Regelvorrichtung, welche dazu ausgebildet ist, den Motorstrom des Elektromotors des Kühlerlüfters gemäß einem vorgegebenen ersten Motorstrommaximalwert zu regeln, wenn die von der äußeren Regelvorrichtung erzeugte Regelgröße einen derartigen Wert annimmt, dass der Motorstrom den vorgegebenen ersten Motorstrommaximalwert übersteigt. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Kühlerlüfteranordnung und ein Verfahren zum Steuern eines Kühlerlüfters.

Abstract translation:

本发明涉及一种控制装置，用于导航用途为r的ķ导航用途hlerl导航用途更多的时候，特别是用于导航用途为r的ķ导航用途hlerl导航用途压脚提升的机动车辆，AUML与＆U ROAD较旧的控制装置，其对 形成了一个用于枝形吊灯电动机的控制量。 以产生一第一预定参考值，并具有内部的控制装置，其被设计为控制K个导航用途大街＆的电动马达的马达电流;根据压脚提升＆AUML hlerl导航用途; 当该BEARüROAD的生成较旧的控制装置Regelgr＆OUML以调节预定的第一电动机电流最大值;道路假定电机电流超过预定的第一电动机电流最大值导航用途超过这样的值。 本发明还涉及一种斩波器装置和一种控制枝形吊灯的方法

公开(公告)号：WO2010018466A3

公开(公告)日：2010-07-15

申请号：PCT/IB2009007604

申请日：2009-07-29

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE ,  ZICK STEFAN ,  REDELBERGER HARALD

Inventor： ZICK STEFAN ,  REDELBERGER HARALD

IPC: H05K1/02

CPC classification number: H05K1/0206 ,  H05K3/0061 ,  H05K3/429 ,  H05K2201/09745

Abstract: A device, in particular for flow guidance, comprising a heat-generating element, in particular a component (1) through which a current flows, in particular for high output, comprising a flow-guiding element, in particular a guide plate (2) and/or a guide grating, to which the heat-generating element is attached, comprising a heat-dissipating means, in particular a heat sink (3) that is thermally coupled to the flow-guiding element for the purpose of dissipating heat, in particular heat resulting from frictional losses, wherein the thermal coupling of the heat-dissipating means, in particular the heat sink (3), is accomplished by way of a medium (10) for smoothing out unevenness, in particular an elastic medium, wherein a depression (6) that has a predefined depth (7) is made in the heat-dissipating means, in particular the heat sink (3), in an area of a potential difference (23) between a position of the flow-guiding element proximate to the heat-dissipating means and the heat-dissipating means, in particular the heat sink (3), said depression being substantially filled with a thermally conducting medium (5) at least in an area of contact (8) with the area of the potential difference (23).

Abstract translation: 设备，特别是用于传导电流，通过热Ele¬元件产生，特别是载流部件（1），特别是用于高功率，与电流传导元件，尤其是印刷电路板（2）和/或引线框架上，其热产生元件 被施加（与热轻泻剂，特别是散热片（3），其热耦合到Abfüh¬热量和灰，特别是作为功率损耗到导电构件，其结果是，其中，所述Wärmeab¬导向装置的热耦合，特别是散热片3的 ）（由凹凸的手段补偿既受，特别是弹性介质10）将被执行，其中，在热泻药邻居电流传导元件的La¬GE和热泻药之间的电位差（23）的区域中，特别是，散热片（3），凹部 （6）具有预定深度（7），其中Wärme¬ 被bführmittel，特别是散热片（3）被至少一个接触区域（8）引入到电位差的区域（23）基本上填充有导热介质（5）。

公开(公告)号：WO2010018466A2

公开(公告)日：2010-02-18

申请号：PCT/IB2009/007604

申请日：2009-07-29

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, WÜRZBURG ,  ZICK, Stefan ,  REDELBERGER, Harald

Inventor： ZICK, Stefan ,  REDELBERGER, Harald

CPC classification number: H05K1/0206 ,  H05K3/0061 ,  H05K3/429 ,  H05K2201/09745

Abstract: Vorrichtung, insbesondere zur Stromleitung, mit einem Wärme erzeugenden Ele¬ ment, insbesondere einem stromdurchflossenen Bauelement (1 ), insbesondere für hohe Leistungen, mit einem stromleitenden Element, insbesondere einer Leiterplatte (2) und/oder einem Leitergitter, auf die das Wärme erzeugende Element aufgebracht ist, mit einem Wärmeabführmittel, insbesondere einem Kühlkörper (3), der zur Abfüh¬ rung von Wärme, insbesondere als Folge von Verlustleistung, an das stromleitenden Element thermisch angekoppelt ist, wobei die thermische Ankopplung des Wärmeab¬ führmittels, insbesondere des Kühlkörpers (3), mittels eines Unebenheiten ausglei- chenden, insbesondere elastischen Mediums (10), auszuführen ist, wobei in einem Bereich einer Potentialdifferenz (23) zwischen einer Wärmeabführmittelnächsten La¬ ge des stromleitenden Elements und dem Wärmeabführmittel, insbesondere dem Kühlkörper (3), eine Vertiefung (6) mit einer vorbestimmten Tiefe (7) in das Wärme¬ abführmittel, insbesondere den Kühlkörper (3), eingebracht ist, die zumindest in ei- nem Kontaktbereich (8) zum Bereich der Potentialdifferenz (23) im wesentlichen mit einem thermisch leitenden Medium (5) gefüllt ist.

Abstract translation:

设备，特别是用于电力线，具有W＆AUML; RME生成俄勒＆不; 精神疾病，特别是载流部件（1），特别是用于导航使用R为高电平的功率，与电流传导元件，尤其是印刷电路板（2）和/或引线框到的W＆AUML; RME产生元件施加，具有W＆AUML; rmeabf导航用途 ; hrmittel，特别是A K导航用途HVAC＆oUML;主体（3），其适于德普导航用途H不; W＆AUML的灰;温暖，特别是作为耗散的结果，热耦合到所述电流传导元件，其中所述W＆AUML的热耦合;＆rmeab不; ˚F导航用途hrmittels，特别是K个导航用途HVAC＆OUML; rpers（3）中，由不平坦的手段补偿既受，特别是弹性介质（10），auszuf导航用途是引线，其中在W＆AUML之间的电位差（23）的区域; rmeabf导航用途hrmitteln＆AUML ;下一页La＆不; 电流传导元件的GE和W＆AUML; rmeabf导航用途hrmittel，特别是K个导航用途HVAC＆OUML;主体（3），凹部（6）具有预定深度（7）中的W＆AUML; RME＆不; ABF导航用途是主体（3）在接触区域中的至少引入（8）基本上与导热介质（5）实测值导航用途（23）的电势差;; hrmittel的面积，特别是K个导航用途HVAC＆OUML是跌倒。

公开(公告)号：WO2013037452A3

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：PCT/EP2012003576

申请日：2012-08-24

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE ,  WINHEIM GEORG ,  ZIEGLER THOMAS ,  ZICK STEFAN ,  GWOZDZ JAN ,  RÜMMLER MAIK

Inventor： WINHEIM GEORG ,  ZIEGLER THOMAS ,  ZICK STEFAN ,  GWOZDZ JAN ,  RÜMMLER MAIK

IPC: H02K11/00 ,  H01R4/24

CPC classification number: H01R12/675 ,  H01R4/242 ,  H01R4/2425 ,  H01R12/63 ,  H02K3/50 ,  H02K5/225 ,  H02K11/00 ,  H02K11/01 ,  H02K11/33 ,  H02K2211/03

Abstract: The invention relates to an electric motor (5), in particular a radiator fan motor of a motor vehicle, having a stator (6) which is fitted with a rotating-field winding (7), and having a rotor (8) which is mounted such that it can rotate in relation to said stator, and having a converter electronics system (15), wherein a number of contact elements (31, 41) for insulation-free or enamel-insulated connection contacts (33, 35) of at least one component (32, 34) of the converter electronics system (15) and/or for enamel-insulated winding ends (26) of the rotating-field winding (7) are mounted on a printed circuit board (30), and wherein the contact elements (31, 41) are in the form of clamping contacts or insulation-displacement terminal contacts.

Abstract translation: 本发明涉及一种电动马达（5），在机动车辆中的特定散热器风扇电机，具有转动的场绕组（7）携带（6）和一相对于其可旋转地安装的转子的定子（8）和与转换器电子器件（15），其中（a电路板30 ）所述转换器的许多接触元件（31，41），用于隔离游离或搪瓷连接触点（33，35）的至少一个部件（32，34）（15）和/或（用于漆包绕组端部26）的旋转磁场绕组（7）安装的， 并且其中，所述接触元件（31，41）被构造为夹紧或绝缘位移触点。

公开(公告)号：WO2013037452A2

公开(公告)日：2013-03-21

申请号：PCT/EP2012/003576

申请日：2012-08-24

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, WÜRZBURG ,  WINHEIM, Georg ,  ZIEGLER, Thomas ,  ZICK, Stefan ,  GWOZDZ, Jan ,  RÜMMLER, Maik

Inventor： WINHEIM, Georg ,  ZIEGLER, Thomas ,  ZICK, Stefan ,  GWOZDZ, Jan ,  RÜMMLER, Maik

IPC: H02K5/22

CPC classification number: H01R12/675 ,  H01R4/242 ,  H01R4/2425 ,  H01R12/63 ,  H02K3/50 ,  H02K5/225 ,  H02K11/00 ,  H02K11/01 ,  H02K11/33 ,  H02K2211/03

Abstract: Die Erfindung betrifft Elektromotor (5), insbesondere Kühlerlüftermotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem eine Drehfeldwicklung (7) tragenden Stator (6) und mit einem gegenüber diesem drehbar gelagerten Rotor (8) sowie mit einer Umrichterelektronik (15), wobei auf eine Leiterplatte (30) eine Anzahl von Kontaktelementen (31, 41) für isolationsfreie oder lackisolierte Anschlusskontakte (33, 35) mindestens eines Bauelementes (32, 34) der Umrichterelektronik (15) und/oder für lackisolierte Wicklungsenden (26) der Drehfeldwicklung (7) montiert sind, und wobei die Kontaktelemente (31, 41) als Klemm- oder Schneidklemmkontakte ausgebildet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种电动马达（5），在机动车辆中的特定散热器风扇电机，具有转动的场绕组（7）携带（6）和一相对于其可旋转地安装的转子的定子（8）和与转换器电子器件（15），其中（a电路板30 ）所述转换器的许多接触元件（31，41），用于隔离游离或搪瓷连接触点（33，35）的至少一个部件（32，34）（15）和/或（用于漆包绕组端部26）的旋转磁场绕组（7）安装的， 并且其中，所述接触元件（31，41）被构造为夹紧或绝缘位移触点。