公开(公告)号：WO2005030424A1

公开(公告)日：2005-04-07

申请号：PCT/JP2004/014545

申请日：2004-09-27

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  株式会社神戸製鋼所 ,  服部 保徳 ,  三尾野 忠昭 ,  安藤 敦司 ,  岩瀬 哲 ,  笹部 誠二

Inventor： 服部 保徳 ,  三尾野 忠昭 ,  安藤 敦司 ,  岩瀬 哲 ,  笹部 誠二

IPC: B23K11/20

CPC classification number: B23K35/002 ,  B23K11/20 ,  B23K35/004 ,  B23K2201/34 ,  B23K2203/18 ,  B23K2203/20 ,  B32B15/012 ,  C22C21/02 ,  C22C21/06 ,  C22C28/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C23C2/12 ,  F28F21/08 ,  Y10T428/12757 ,  Y10T428/12764 ,  Y10T428/12951

Abstract: 溶融アルミニウムめっき鋼板1にアルミニウム又はアルミニウム合金2をスポット溶接で積層した接合構造体である。めっき層4がSi:3～12質量%,Fe:0.5～5質量%を含み、接合界面に占めるAl-Fe二元合金層7の面積比率が90%以下に抑えられ、下地鋼5/めっき層4の界面に生じているAl-Fe-Si三元合金層6と接合界面のAl-Fe二元合金層7との間に合金層消失域9が存在している。N:0.002～0.020質量%を含む鋼材5を下地鋼とし、溶融アルミニウムめっき層4に接する表面にN:3.0原子%以上のN濃縮層が形成されているめっき鋼板1を使用すると、脆弱なAl-Fe二元合金層7が接合界面に広がることなく、鋼/アルミニウムの接合構造体の接合強度が向上する。

Abstract translation: 一种铜/铝接合结构，其具有热镀铝钢板（1），并通过点焊层压在铝或铝合金（2）上，其中镀层（4）包含3〜12质量％的Si 和0.5〜5质量％的Fe，其接合界面中的Al-Fe二元合金层（7）的面积百分比抑制在90％以下，并且在Al-Fe系合金层之间出现没有合金层的区域（9） Fe-Si三元合金层（6）存在于基体钢（5）/镀层（4）界面和Al-Fe二元合金层（7）中; 以及上述铜/铝接合结构，其使用具有含有0.002〜0.020质量％的N并且在其上形成有N原子％以上的N的富含N层的基础钢（5）的镀覆钢板（1） 表面与热浸镀铝层（4）接触。 上述铜/铝接合结构，特别是后者，在强度低的Al-Fe二元合金层（7）的延伸中被抑制，结果表现出改善的钢/铝接合强度。

公开(公告)号：WO2009017245A1

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：PCT/JP2008/063938

申请日：2008-07-29

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

Inventor： 堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

IPC: C23C2/12 ,  C22C21/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/38 ,  C22C38/58 ,  C23C2/20 ,  F01N7/16

CPC classification number: C23C2/12 ,  B32B15/012 ,  C22C21/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16 ,  F01N2590/04

Abstract: 質量％で、Ｃ:０．０２％以下、Ｓｉ:１％以下、Ｍｎ:１％以下、Ｃｒ:５～２５％、Ｔｉ:０．３％以下、Ｎ:０．０２％以下であり、さらに必要に応じてＮｉ:０．６％以下、Ｎｂ:０．１％以下、Ａｌ:０．２％以下、Ｍｏ:３％以下、Ｃｕ:３％以下、Ｗ:３％以下、Ｖ:０．５％以下、Ｃｏ:０．５％以下、Ｂ:０．０１％以下の１種以上を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物である鋼板を基材とし、前記基材を溶融Ａｌ系めっき浴に浸漬することにより、平均厚さ３～２０μmの溶融めっき層を表面に形成した耐赤スケール性に優れたニ輪車排ガス経路部材用Ａｌ系めっき鋼板である。

Abstract translation: 1.一种摩托车废气通道用镀铝钢板，其特征在于，将以质量％C：0.02％以下的Si：1％以下，Mn：1％以下，Cr：5 至25％，Ti：0.3％以下，N：0.02％以下，如有必要，Ni：0.6％以下，Nb：0.1％以下，Al：0.2％以下，Mo： 3％以下，Cu：3％以下，W：3％以下，V：0.5％以下，Co：0.5％以下，B：0.01％以下，余量由Fe和不可避免的杂质构成 熔融的Al基镀液，在片材的表面形成平均厚度为3〜20μm的热浸镀层，耐红锈蚀性优异。

公开(公告)号：WO2009017246A1

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：PCT/JP2008/063939

申请日：2008-07-29

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

Inventor： 堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

IPC: C23C2/12 ,  C22C21/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/38 ,  C22C38/58 ,  C23C2/20 ,  F01N7/16

CPC classification number: C23C2/12 ,  C22C21/02 ,  C22C38/26 ,  C23C2/20 ,  F01N13/16 ,  F01N2590/04 ,  Y10T428/12757

Abstract: 質量％で、Ｃ:０．０２％以下、Ｓｉ:２％以下、Ｍｎ:２％以下、Ｃｒ:５～２５％、Ｎｂ:０．１超え～１％、Ｔｉ:０．３％以下、Ｎ:０．０２％以下であり、さらに必要に応じてＮｉ:０．６％以下、Ａｌ:０．２％以下、Ｍｏ:３％以下、Ｃｕ:３％以下、Ｗ:３％以下、Ｖ:０．５％以下、Ｃｏ:０．５％以下、Ｂ:０．０１％以下の１種以上を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物である鋼板を基材とし、前記基材を溶融Ａｌ系めっき浴は浸漬することにより、平均厚さ３～２０μｍの溶融めっき層を表面に形成した高温強度・耐赤スケール性に優れた二輪車排ガス経路部材用Ａｌ系めっき鋼板である。

Abstract translation: 1.一种摩托车废气通道用镀铝钢板，其特征在于，将以质量％：0.02％以下，Si：2％以下，Mn：2％以下的基板钢材浸渍Cr：5 至25％，Nb：大于0.1％至1％，Ti：0.3％或更低，N：0.02％或更低，并且如果需要，一个或多个Ni：0.6％或更低，Al：0.2％或更低 ，Mo：3％以下，Cu：3％以下，W：3％以下，V：0.5％以下，Co：0.5％以下，B：0.01％以下，余量由Fe和不可避免的 在熔融的Al基镀液中形成杂质，在片材的表面形成平均厚度为3〜20μm的热浸镀层，其高温强度和耐红锈性优异。