公开(公告)号：WO2009017245A1

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：PCT/JP2008/063938

申请日：2008-07-29

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

Inventor： 堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

IPC: C23C2/12 ,  C22C21/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/38 ,  C22C38/58 ,  C23C2/20 ,  F01N7/16

CPC classification number: C23C2/12 ,  B32B15/012 ,  C22C21/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16 ,  F01N2590/04

Abstract: 質量％で、Ｃ:０．０２％以下、Ｓｉ:１％以下、Ｍｎ:１％以下、Ｃｒ:５～２５％、Ｔｉ:０．３％以下、Ｎ:０．０２％以下であり、さらに必要に応じてＮｉ:０．６％以下、Ｎｂ:０．１％以下、Ａｌ:０．２％以下、Ｍｏ:３％以下、Ｃｕ:３％以下、Ｗ:３％以下、Ｖ:０．５％以下、Ｃｏ:０．５％以下、Ｂ:０．０１％以下の１種以上を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物である鋼板を基材とし、前記基材を溶融Ａｌ系めっき浴に浸漬することにより、平均厚さ３～２０μmの溶融めっき層を表面に形成した耐赤スケール性に優れたニ輪車排ガス経路部材用Ａｌ系めっき鋼板である。

Abstract translation: 1.一种摩托车废气通道用镀铝钢板，其特征在于，将以质量％C：0.02％以下的Si：1％以下，Mn：1％以下，Cr：5 至25％，Ti：0.3％以下，N：0.02％以下，如有必要，Ni：0.6％以下，Nb：0.1％以下，Al：0.2％以下，Mo： 3％以下，Cu：3％以下，W：3％以下，V：0.5％以下，Co：0.5％以下，B：0.01％以下，余量由Fe和不可避免的杂质构成 熔融的Al基镀液，在片材的表面形成平均厚度为3〜20μm的热浸镀层，耐红锈蚀性优异。

公开(公告)号：WO2008093888A1

公开(公告)日：2008-08-07

申请号：PCT/JP2008/051981

申请日：2008-01-31

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  奥 学 ,  冨田 壮郎

Inventor： 奥 学 ,  冨田 壮郎

IPC: C22C38/00 ,  C21D9/46 ,  C22C38/54 ,  F01N7/16

CPC classification number: C22C38/24 ,  C21D6/002 ,  C21D8/0273 ,  C21D9/46 ,  C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16

Abstract: 質量%で、C:0.03%以下、Si:1%以下、Mn:1.5%以下、Ni:0.6%以下、Cr:10～20%、Nb:0.5超え～0.7%、Ti:0.05～0.3%、Cu:1超え～2%、V:0.2%以下、N:0.03%以下、B:0.0005～0.02%、さらに必要に応じてAl:0.1%以下、あるいはさらにMo、W、Zr、Coの1種以上を合計で4%以下の範囲で含有し、残部Feおよび不可避的不純物からなり、長径0.5μm以上のCu相およびNb化合物相がいずれも10個/25μm 2 以下である組織を有する自動車排ガス経路部材用ステンレス鋼である。このステンレス鋼は、最高到達温度が高いタイプと低いタイプのいずれの排ガス経路部材に適用しても優れた熱疲労特性を呈し、かつ低温靭性にも優れる。

Abstract translation: 公开了一种汽车废气通道部件用不锈钢，其含有以下成分（以质量计）：C：0.03％以下，Si：1％以下，Mn：1.5％以下，Ni：0.6％以下 ，Cr：10〜20％，Nb：大于0.5％，不大于0.7％，Ti：0.05〜0.3％，Cu：1％以上2％以下，V：0.2％以下，N： 0.03％以下，B：0.0005〜0.02％，任选的Al：0.1％以下，以及任意选自Mo，W，Zr，Co中的至少一种，总量为4％以下，余量为Fe 和不可避免的杂质，其中，不锈钢具有以10个/25μm2以下的比例包含各自具有0.5μm以上的较长直径的Cu相和Nb化合物相的结构。 或更少。 当用作较高峰值温度型或较低峰值温度型的排气通道构件时，不锈钢可以表现出优异的热疲劳性能和低温刚度。

公开(公告)号：WO2007120680A1

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：PCT/US2007/008881

申请日：2007-04-09

Applicant: OWENS-CORNING FIBERGLAS TECHNOLOGY II, LLC ,  VAN DE FLIER, Peter, B. ,  PETERS, Luc ,  WIEMANN, Juergen, P. ,  DERKS, Peter ,  HUFF, Norman, T.

Inventor： VAN DE FLIER, Peter, B. ,  PETERS, Luc ,  WIEMANN, Juergen, P. ,  DERKS, Peter ,  HUFF, Norman, T.

IPC: F01N7/16 ,  F01N1/04

CPC classification number: B60R13/0876 ,  B60K13/04 ,  B60K13/06 ,  B60R19/48 ,  B60R19/565 ,  F01N1/04 ,  F01N13/16 ,  F01N2310/02 ,  F01N2470/02 ,  F01N2530/20

Abstract: The present invention provides composite muffler systems formed of a long fiber thermoplastic. Long fiber thermoplastic technology allows the fibers, to maintain a length sufficient to provide structural strength at lower fiber loading. The long fiber thermoplastic material for forming composite muffler systems also provides increased impact strength and creep resistance as well as chemical and thermal resistance. Mufflers molded with long fiber thermoplastics demonstrate improved dimensional stability as compared to known short fiber based moldings. One suitable muffler structure is a multi-piece muffler assembly including at least one long fiber thermoplastic shell section. In accordance with the present invention, the long fiber thermoplastic material and moldings may also be combined with over-molding of preforms of unidirectional or woven inlays, which provide local structural performance. The use of such preforms is particularly suited to use in the manufacture of high temperature, structural articles such as bumper muffler combinations.

Abstract translation: 本发明提供由长纤维热塑性塑料制成的复合消声器系统。 长纤维热塑性技术允许纤维保持足够的长度以在较低的纤维负载下提供结构强度。 用于形成复合消声器系统的长纤维热塑性材料还提供增加的冲击强度和抗蠕变性以及耐化学性和耐热性。 与长纤维热塑性塑料成型的消声器与已知的基于短纤维的模制品相比，具有改进的尺寸稳定性。 一种合适的消声器结构是包括至少一个长纤维热塑性壳体部分的多片消声器组件。 根据本发明，长纤维热塑性材料和模制品也可以与提供局部结构性能的单向或编织嵌体的预制件的过模制结合。 这种预制件的使用特别适用于制造高温结构制品，例如保险杠消声器组合。

公开(公告)号：WO2009069333A1

公开(公告)日：2009-06-04

申请号：PCT/JP2008/061266

申请日：2008-06-19

Applicant: イビデン株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社 ,  伊藤康隆 ,  若松仁

Inventor： 伊藤康隆 ,  若松仁

IPC: F01N7/16 ,  B32B15/04 ,  C23C30/00 ,  F01N7/08

CPC classification number: F01N13/141 ,  C23C24/00 ,  C23C26/00 ,  F01N13/08 ,  F01N13/082 ,  F01N13/16 ,  F01N2260/02 ,  F01N2260/08 ,  F01N2260/20 ,  F01N2510/02 ,  F01N2530/26

Abstract: 本発明は、高温の排ガスが排気管内を流れる際に、排ガスの温度を低下させることができる排気管を提供することを目的とし、本発明の排気管は、金属からなる筒状の基材と、前記基材の外周面上に形成された、結晶性無機材と非晶質結合材とからなる表面被覆層とを備え、前記表面被覆層において、前記結晶性無機材は、前記表面被覆層の厚さ方向に複数積み重なった状態で分布しており、かつ、前記結晶性無機材よりも外周面側に位置する前記非晶質結合材の平均厚さが、２０μｍ以下であり、内部を排ガスが流れることを特徴とする。

Abstract translation: 排气管设计成在通过排气管的高温废气流动下，降低废气的温度。 排气管具有以下特点。 排气管具有金属的管状基材，并且在基材的外周面上设置由结晶无机材料和无定形粘合剂材料构成的表面被覆层。 在表面被覆层中，结晶性无机材料以表面被覆层的厚度方向相互叠层的状态分布。 位于外周面相对于结晶无机材料侧的无定形粘合剂材料的平均厚度为20μm以下。 废气流过管道内部。

公开(公告)号：WO2008061925A3

公开(公告)日：2008-05-29

申请号：PCT/EP2007/062326

申请日：2007-11-14

Applicant: EMITEC GESELLSCHAFT FÜR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH ,  BODE, Hans

Inventor： BODE, Hans

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/40 ,  F01N7/16

Abstract: Gehäuse einer Abgasbehandlungskomponente mit einem Material, umfassend folgende Zusammensetzung: - Eisen: 50 bis 60 Gew.-%, - Nickel: 16 bis 24 Gew.-%, - Chro m: 15 bis 18 Gew.-%, - Aluminium: 4 bis 8 Gew.-%, - Siliz ium: 0,5 bis 1,5 Gew.-%.

公开(公告)号：WO2007117701A2

公开(公告)日：2007-10-18

申请号：PCT/US2007/008883

申请日：2007-04-09

Applicant: OWENS-CORNING FIBERGLAS TECHNOLOGY II, LLC ,  VAN DE FLIER, Peter, B. ,  PETERS, Luc ,  WIEMANN, Juergen, P. ,  DERKS, Peter ,  HUFF, Norman, T.

Inventor： VAN DE FLIER, Peter, B. ,  PETERS, Luc ,  WIEMANN, Juergen, P. ,  DERKS, Peter ,  HUFF, Norman, T.

IPC: F01N1/24 ,  F01N7/16 ,  B60K13/04 ,  B60R19/48

CPC classification number: F01N1/24 ,  B29C45/1816 ,  B60K13/04 ,  B60K13/06 ,  F01N13/16 ,  F01N13/1888 ,  F01N2530/20

Abstract: The present invention relates to a muffler facia assembly including a muffler (200) with at least one thermoplastic shell formed into a facia assembly (202) on a motor vehicle. The facia may be any suitable body part of a motor vehicle, such as a bumper, a rocker panel, an air damn, a spoiler, a sideboard or a body module. An assembly in accordance with the present invention includes structural members to provide crash management features to increase the strength and impact resistance. In accordance with the present invention, the long fiber thermoplastic material and moldings may also be combined with over-molding of preforms of unidirectional or woven inlays, which provide local structural performance. The use of such preforms is particularly suited to use in the manufacture of high temperature, structural articles such as bumper muffler combinations.

Abstract translation: 消声器装置技术领域本发明涉及一种消音器面板组件，其包括消音器（200），其具有形成在机动车辆上的面板组件（202）中的至少一个热塑性壳体。 面板可以是机动车辆的任何合适的身体部分，例如保险杠，摇杆面板，空气，扰流板，餐具柜或车身模块。 根据本发明的组件包括提供碰撞管理特征以提高强度和抗冲击性的结构构件。 根据本发明，长纤维热塑性材料和模制品也可以与提供局部结构性能的单向或编织嵌体的预制件的过模制结合。 这种预制件的使用特别适用于制造高温结构制品，例如保险杠消声器组合。

公开(公告)号：WO2007043594A1

公开(公告)日：2007-04-19

申请号：PCT/JP2006/320348

申请日：2006-10-05

Applicant: 新日本製鐵株式会社 ,  大塚 広明 ,  藤井 秀樹 ,  徳野 清則 ,  伊丹 美昭 ,  堂本 孝志

Inventor： 大塚 広明 ,  藤井 秀樹 ,  徳野 清則 ,  伊丹 美昭 ,  堂本 孝志

IPC: C23C26/00 ,  B05D7/24 ,  B32B15/08 ,  C22C14/00 ,  F01N7/16

CPC classification number: F01N13/16 ,  B05D1/02 ,  B05D1/28 ,  B05D3/0254 ,  B05D3/12 ,  B05D5/00 ,  C09D5/103 ,  C09D5/18 ,  C22C14/00 ,  C22F1/183 ,  C23C26/00 ,  Y10T428/25 ,  Y10T428/256 ,  Y10T428/258 ,  Y10T428/259 ,  Y10T428/263 ,  Y10T428/265

Abstract: 本発明は、耐高温酸化性および耐高温塩害性に優れた保護膜被覆チタン板およびその製造方法ならびにそれを用いた自動車用排気装置を提供するものであり、保護膜被覆チタン板は、平均厚さ０．１～５μｍで平均幅又は平均長さが１～５０μｍの箔片状、又は、平均径０．１～３０μｍの粒状の金属Ａｌが２０～６０質量％シリコーン樹脂またはシリコーングリース中に分散し、Ｓｉ：１５～５５質量％、Ｃ：１０～４５質量％含有し残部不可避不純物からなる厚さ１～１００μｍの保護膜が表面に形成されている。好ましくは、基材のチタン板は、０．５～２．１質量％のＣｕ、０．４～２．５質量％のＡｌの１種または２種を含有する。製法は、上記組成のシリコーン樹脂をチタン板に刷毛塗り又はスプレー塗装にて保護膜形成し、１５０～３００℃で５～６０分加熱する。

Abstract translation: 公开了一种涂覆有保护膜的钛片，其具有优异的耐高温氧化和高温盐损伤的性能。 还公开了一种钛片的制造方法。 另外公开了使用钛片的汽车排气系统。 钛片在其表面上形成有保护膜。 保护膜具有箔状，平均厚度为0.1〜5μm，平均宽度或平均长度为1〜50μm。 或者，保护膜的厚度为1〜100μm，其中，分散在有机硅树脂中的平均粒径为0.1〜30μm的微粒金属Al或20〜60质量％的硅氧烷润滑脂， 以下成分：Si：15〜55质量％ C：10-45质量％ 其余：不可避免的杂质。 优选地，基础钛片含有0.5〜2.1质量％的Cu和0.4〜2.5质量％的Al中的一种或两种。 钛片可以通过在钛片上刷涂或喷涂具有上述组成的有机硅树脂以在钛片上形成保护膜，然后在150-300℃下加热所得片材的方法来制备， 5至60分钟。

公开(公告)号：WO2006037409A1

公开(公告)日：2006-04-13

申请号：PCT/EP2005/009496

申请日：2005-09-03

Applicant: THYSSENKRUPP STEEL AG ,  WICKEDER WESTFALENSTAHL GMBH ,  PATBERG, Lothar ,  SCHMIDT, Mario ,  DIRSCHERL, Nicolaus ,  KLEIN, Andreas ,  HAPPEL, Marlene ,  ARNTZ, Christoph

Inventor： PATBERG, Lothar ,  SCHMIDT, Mario ,  DIRSCHERL, Nicolaus ,  KLEIN, Andreas ,  HAPPEL, Marlene ,  ARNTZ, Christoph

IPC: F01N7/08 ,  F01N7/16 ,  F01N7/18

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N13/16 ,  F01N13/1838 ,  F01N2470/10 ,  F01N2470/14

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Rohrelement und eine Verwendung für eine Abgasanlage eines Verbrennungsmotors, insbesondere für Abgasanlagen von Verbrennungsmotoren für Kraftfahrzeuge. Das erfindungsgemässe Rohrelement ermöglicht bei vereinfachter Herstellung eine optimale Ausnutzung der Eigenschaften des jeweils verarbeiteten Werkstoffs. Dies wird dadurch erreicht, dass die Wände (6-12) des Rohrelements (1) durch kraft- und formschlüssig miteinander verbundene Blechteile gebildet sind. Bevorzugt werden derartige Rohrelemente für die Abgasanlagen von Verbrennungsmotoren verwendet.

Abstract translation: 本发明涉及一种管状元件和一种用于内燃发动机的排气系统，用于内燃机的用于机动车辆的排气系统中的用途，特别。 根据本发明的管构件允许与简化制造各处理的材料的特性的最佳使用。 这得以实现，所述管状元件（1）的壁（6-12）是由带正电和带正连接在一起的钣金零件形成。 优选用于内燃机的排气系统，例如管件。

公开(公告)号：WO01011210A1

公开(公告)日：2001-02-15

申请号：PCT/FR2000/002227

申请日：2000-08-02

IPC: F01N13/16 ,  F01N13/18 ,  F01N7/16

CPC classification number: F01N13/1861 ,  F01N13/16 ,  F01N13/1888 ,  F01N2530/18 ,  F01N2530/20

Abstract: The invention concerns an exhaust volume (10) comprising a casing whereof at least one wall (12, 14) is made of a polymer material. The or each wall (12, 14) comprises, at least in a located zone of said wall, two layers (22, 24) of polymer material and a separating barrier (26, 40) interposed between the two layers (22, 24). The barrier is not chemically or physically bound to the two layers (22, 24).

Abstract translation: 本发明涉及包括壳体的排气容积（10），其中至少一个壁（12,14）由聚合物材料制成。 所述或每个壁（12,14）至少在所述壁的定位区域中包括聚合物材料的两个层（22,24）和介于所述两个层（22,24）之间的隔离屏障（26,40） 。 阻挡层不是化学地或物理地结合到两层（22,24）上。

公开(公告)号：WO99027238A1

公开(公告)日：1999-06-03

申请号：PCT/GB1998/003490

申请日：1998-11-20

IPC: F01N13/08 ,  F01N1/24 ,  F01N13/16 ,  F01N13/18 ,  F01N7/16

CPC classification number: F01N13/16 ,  F01N1/24 ,  F01N13/1888 ,  F01N2310/02 ,  F01N2470/02 ,  F01N2530/18 ,  F01N2530/20

Abstract: A silencer (10) includes a polymeric casing (12) spaced from at least one inlet pipe and at least one outlet pipe by polymeric spacers (52). The polymeric spacers are made from a different material to that of the polymeric casing. The polymeric spacers are heat-resistant and have a higher melting point than the polymeric casing. The polymeric spacers are made of a softer material than the polymeric casing, and the polymeric spacers are capable of being deformed to accommodate irregularities in the shape of the inlet and outlet pipes.

Abstract translation: 消音器（10）包括与至少一个入口管和至少一个出口管与聚合间隔物（52）间隔开的聚合物壳体（12）。 聚合间隔物由与聚合物外壳不同的材料制成。 聚合物间隔物是耐热的并且具有比聚合物外壳更高的熔点。 聚合物间隔物由比聚合物外壳更软的材料制成，并且聚合物间隔件能够变形以适应入口管和出口管的形状的不规则。