公开(公告)号：WO2009017246A1

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：PCT/JP2008/063939

申请日：2008-07-29

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

Inventor： 堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

IPC: C23C2/12 ,  C22C21/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/38 ,  C22C38/58 ,  C23C2/20 ,  F01N7/16

CPC classification number: C23C2/12 ,  C22C21/02 ,  C22C38/26 ,  C23C2/20 ,  F01N13/16 ,  F01N2590/04 ,  Y10T428/12757

Abstract: 質量％で、Ｃ:０．０２％以下、Ｓｉ:２％以下、Ｍｎ:２％以下、Ｃｒ:５～２５％、Ｎｂ:０．１超え～１％、Ｔｉ:０．３％以下、Ｎ:０．０２％以下であり、さらに必要に応じてＮｉ:０．６％以下、Ａｌ:０．２％以下、Ｍｏ:３％以下、Ｃｕ:３％以下、Ｗ:３％以下、Ｖ:０．５％以下、Ｃｏ:０．５％以下、Ｂ:０．０１％以下の１種以上を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物である鋼板を基材とし、前記基材を溶融Ａｌ系めっき浴は浸漬することにより、平均厚さ３～２０μｍの溶融めっき層を表面に形成した高温強度・耐赤スケール性に優れた二輪車排ガス経路部材用Ａｌ系めっき鋼板である。

Abstract translation: 1.一种摩托车废气通道用镀铝钢板，其特征在于，将以质量％：0.02％以下，Si：2％以下，Mn：2％以下的基板钢材浸渍Cr：5 至25％，Nb：大于0.1％至1％，Ti：0.3％或更低，N：0.02％或更低，并且如果需要，一个或多个Ni：0.6％或更低，Al：0.2％或更低 ，Mo：3％以下，Cu：3％以下，W：3％以下，V：0.5％以下，Co：0.5％以下，B：0.01％以下，余量由Fe和不可避免的 在熔融的Al基镀液中形成杂质，在片材的表面形成平均厚度为3〜20μm的热浸镀层，其高温强度和耐红锈性优异。

公开(公告)号：WO2008133320A1

公开(公告)日：2008-11-06

申请号：PCT/JP2008/058002

申请日：2008-04-18

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  堀 芳明

Inventor： 中村 定幸 ,  奥 学 ,  堀 芳明

IPC: C22C38/00 ,  C22C38/58 ,  F02B37/24 ,  F02B39/00

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/005 ,  C22C38/02 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  F02B37/24 ,  F02B39/00

Abstract: タービンへ流れる排気の速度をエンジン回転数に応じて変化させるためのノズルベーンを備えたターボチャージャーにおいて、前期のノズルベーンを構成するための部品であって且つ該タービンに排気を導くための排気ガイドを構成している部品が、質量％で、C : 0.08％以下、Si : 2.0～4.0％、Mn : 2.0％以下、Ni : 8.0～16.0％、Cr : 18.0～20.0％、N : 0.04％以下を含有し、かつ下式に従うDE値が5.0～12.0を満足するようにこれらの成分を含有し、残部がFeおよび不可避的不純物からなるオーステナイト系ステンレス鋼で作製されていることを特徴とするノズルベーン式ターボチャージャーの排気ガイド部品である。

Abstract translation: 在具有喷嘴叶片的涡轮增压器中，根据发动机的转速来改变流向涡轮机的排气速率，设置有构成用于将排气引导到涡轮机的排气引导件的喷嘴叶片的构造部。 具有喷嘴叶片的涡轮增压器的排气引导部分的特征在于由奥氏体不锈钢制成，质量分数为0.08％以下，2.0％〜4.0％的Si，2.0％以下的Mn，8.0〜16.0％的Ni，18.0〜 20.0％Cr和0.04％以下N，这些成分含有，使得根据式的DE值在5.0〜12.0的范围内，并且包含余量为Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：WO2009017245A1

公开(公告)日：2009-02-05

申请号：PCT/JP2008/063938

申请日：2008-07-29

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

Inventor： 堀 芳明 ,  中村 定幸 ,  奥 学 ,  上野 晋 ,  服部 保徳

IPC: C23C2/12 ,  C22C21/02 ,  C22C38/00 ,  C22C38/38 ,  C22C38/58 ,  C23C2/20 ,  F01N7/16

CPC classification number: C23C2/12 ,  B32B15/012 ,  C22C21/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16 ,  F01N2590/04

Abstract: 質量％で、Ｃ:０．０２％以下、Ｓｉ:１％以下、Ｍｎ:１％以下、Ｃｒ:５～２５％、Ｔｉ:０．３％以下、Ｎ:０．０２％以下であり、さらに必要に応じてＮｉ:０．６％以下、Ｎｂ:０．１％以下、Ａｌ:０．２％以下、Ｍｏ:３％以下、Ｃｕ:３％以下、Ｗ:３％以下、Ｖ:０．５％以下、Ｃｏ:０．５％以下、Ｂ:０．０１％以下の１種以上を含有し、残部がＦｅおよび不可避的不純物である鋼板を基材とし、前記基材を溶融Ａｌ系めっき浴に浸漬することにより、平均厚さ３～２０μmの溶融めっき層を表面に形成した耐赤スケール性に優れたニ輪車排ガス経路部材用Ａｌ系めっき鋼板である。

Abstract translation: 1.一种摩托车废气通道用镀铝钢板，其特征在于，将以质量％C：0.02％以下的Si：1％以下，Mn：1％以下，Cr：5 至25％，Ti：0.3％以下，N：0.02％以下，如有必要，Ni：0.6％以下，Nb：0.1％以下，Al：0.2％以下，Mo： 3％以下，Cu：3％以下，W：3％以下，V：0.5％以下，Co：0.5％以下，B：0.01％以下，余量由Fe和不可避免的杂质构成 熔融的Al基镀液，在片材的表面形成平均厚度为3〜20μm的热浸镀层，耐红锈蚀性优异。

公开(公告)号：WO2008093888A1

公开(公告)日：2008-08-07

申请号：PCT/JP2008/051981

申请日：2008-01-31

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  奥 学 ,  冨田 壮郎

Inventor： 奥 学 ,  冨田 壮郎

IPC: C22C38/00 ,  C21D9/46 ,  C22C38/54 ,  F01N7/16

CPC classification number: C22C38/24 ,  C21D6/002 ,  C21D8/0273 ,  C21D9/46 ,  C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16

Abstract: 質量%で、C:0.03%以下、Si:1%以下、Mn:1.5%以下、Ni:0.6%以下、Cr:10～20%、Nb:0.5超え～0.7%、Ti:0.05～0.3%、Cu:1超え～2%、V:0.2%以下、N:0.03%以下、B:0.0005～0.02%、さらに必要に応じてAl:0.1%以下、あるいはさらにMo、W、Zr、Coの1種以上を合計で4%以下の範囲で含有し、残部Feおよび不可避的不純物からなり、長径0.5μm以上のCu相およびNb化合物相がいずれも10個/25μm 2 以下である組織を有する自動車排ガス経路部材用ステンレス鋼である。このステンレス鋼は、最高到達温度が高いタイプと低いタイプのいずれの排ガス経路部材に適用しても優れた熱疲労特性を呈し、かつ低温靭性にも優れる。

Abstract translation: 公开了一种汽车废气通道部件用不锈钢，其含有以下成分（以质量计）：C：0.03％以下，Si：1％以下，Mn：1.5％以下，Ni：0.6％以下 ，Cr：10〜20％，Nb：大于0.5％，不大于0.7％，Ti：0.05〜0.3％，Cu：1％以上2％以下，V：0.2％以下，N： 0.03％以下，B：0.0005〜0.02％，任选的Al：0.1％以下，以及任意选自Mo，W，Zr，Co中的至少一种，总量为4％以下，余量为Fe 和不可避免的杂质，其中，不锈钢具有以10个/25μm2以下的比例包含各自具有0.5μm以上的较长直径的Cu相和Nb化合物相的结构。 或更少。 当用作较高峰值温度型或较低峰值温度型的排气通道构件时，不锈钢可以表现出优异的热疲劳性能和低温刚度。

公开(公告)号：WO2005073423A1

公开(公告)日：2005-08-11

申请号：PCT/JP2005/000724

申请日：2005-01-14

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  奥 学 ,  白山 和 ,  藤本 廣

Inventor： 奥 学 ,  白山 和 ,  藤本 廣

IPC: C22C38/00

CPC classification number: H01M8/021 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  H01M2008/1095

Abstract: セル内の高湿度酸性雰囲気に曝されても金属イオンの溶出が少なく、長期にわたって低表面接触抵抗を維持する固体高分子型燃料電池用セパレータに適したステンレス鋼である。C:0.020質量%以下,Si:0.50質量%以下,Mn:0.50質量%以下,P:0.020～0.O80質量%,S:0.005質量%以下,Ni:0.50質量%以下,Cr:28～32質量%,Mo:1.5～2.5質量%,Cu:0.80質量%以下,Nb:0.03～0.25質量%,Ti:0.03～0.25質量%,Al:0.04～0.20質量%,N:0.020質量%以下,必要に応じV:0.2～1.0質量%を含み、C+N≦0.025質量%,Ni+Cu≦0.80質量%を満足する。

Abstract translation: 公开了一种适用于固体聚合物燃料电池分离器的不锈钢。 即使在电池中暴露于高湿度酸性气氛下，金属离子也难以从该不锈钢溶解出来，并且不锈钢长时间保持较低的表面接触电阻。 具体地说，不锈钢含有C：0.020质量％以下，Si：0.50质量％以下，Mn：0.50质量％以下，P：0.020〜0.080质量％，S：0.005质量％以下，Ni：0.50质量％ ％以下，Cr：28〜32质量％，Mo：1.5〜2.5质量％，Cu：0.80质量％以下，Nb：0.03〜0.25质量％，Ti：0.03〜0.25质量％，Al：0.04〜0.20质量％ ％，N：0.020质量％以下，如果需要，V：0.2〜1.0质量％，满足C + N <0.025质量％，Ni + Cu <0.80质量％。

公开(公告)号：WO2003004714A1

公开(公告)日：2003-01-16

申请号：PCT/JP2002/006768

申请日：2002-07-04

Applicant: 日新製鋼株式会社 ,  奥 学 ,  藤村 佳幸 ,  名越 敏郎

Inventor： 奥 学 ,  藤村 佳幸 ,  名越 敏郎

IPC: C22C38/00

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/004 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  F01N2530/04

Abstract: A ferritic stainless steel for use in a member of an exhaust gas flow passage, which has a chemical composition, in mass %: C: 0.03 % or less, Si: 1.0 % or less, Mn: 1.5 % or less, Ni: 0.6 % or less, Cr: 10 to 20 %, Nb: 0.50 % or less, Cu: 0.8 to 2.0 %, Al: 0.03 % or less, V: 0.03 to 0.20 %, N: 0.03 % or less, provided that Nb ≥ 8(C+N) is satisfied, and balance: Fe and inevitable impurities. The Mo content of the ferritic stainless steel as an impurity is preferably controlled to 0.10 mass % or less, and Ti and B may be optionally contained in amounts of 0.05 to 0.30 and 0.0005 to 0.02 mass %, respectively. The ferritic stainless steel exhibits a thermal resistance comparable to that of a ferritic stainless steel containing Nb and Mo added thereto, and also is excellent in formability, the toughness at a low temperature and weldability.

Abstract translation: 用于排气流路的构件的铁素体系不锈钢，其组成为质量％：C：0.03％以下，Si：1.0％以下，Mn：1.5％以下，Ni：0.6 ％以下，Cr：10〜20％，Nb：0.50％以下，Cu：0.8〜2.0％，Al：0.03％以下，V：0.03〜0.20％，N：0.03％以下， 8（C + N），余量为Fe和不可避免的杂质。 作为杂质的铁素体不锈钢的Mo含量优选控制在0.10质量％以下，Ti和B的含量分别可以分别为0.05〜0.30和0.0005〜0.02质量％。 铁素体不锈钢表现出与添加有Nb和Mo的铁素体不锈钢相当的热阻，并且成形性，低温韧性和焊接性也优异。