燃料電池用カップラーおよび燃料電池
    1.
    发明申请
    燃料電池用カップラーおよび燃料電池 审中-公开
    燃料电池和燃料电池联轴器

    公开(公告)号:WO2009057261A1

    公开(公告)日:2009-05-07

    申请号:PCT/JP2008/002988

    申请日:2008-10-22

    CPC classification number: H01M8/04201 H01M8/04208 H01M8/1011 Y02E60/523

    Abstract:  燃料電池に設けられ、弁体とこれを閉方向に付勢する付勢手段とを備えるソケットと、燃料電池用の液体燃料を収容する燃料カートリッジに設けられ、弁体とこれを閉方向に付勢する付勢手段とを備えるノズルとを具備し、前記ソケットに前記ノズルを接続することにより前記両弁体を開放して前記燃料カートリッジ内の前記液体燃料を前記燃料電池へと供給する燃料電池用カップラーであって、前記ソケットと前記ノズルとの接続または取り外しの際に前記ソケットと前記ノズルとが摺接する摺接面に、潤滑性を付与する潤滑性付与手段が設けられているもの。

    Abstract translation: 用于燃料电池的耦合器具有插座和喷嘴。 插座设置在燃料电池上,并且具有阀体和用于沿着关闭阀体的方向推压阀体的推压装置。 喷嘴设置在燃料盒上,用于接收用于燃料电池的液体燃料,并且具有阀体和用于沿着关闭阀体的方向推压阀体的推压装置。 当喷嘴连接到插座时,两个阀体都被打开以将燃料盒中的液体燃料供应到燃料电池。 联轴器还具有润滑性能施加装置,用于将润滑性能施加到滑动表面,其中当彼此连接或彼此分离时,插座和喷嘴彼此滑动接触。

    燃料電池用ソケットとそれを用いた燃料電池
    3.
    发明申请
    燃料電池用ソケットとそれを用いた燃料電池 审中-公开
    燃料电池插座和燃料电池使用相同

    公开(公告)号:WO2008020493A1

    公开(公告)日:2008-02-21

    申请号:PCT/JP2007/000847

    申请日:2007-08-07

    Abstract:  燃料カートリッジのノズル8が着脱可能に接続される燃料電池用ソケット4は、ノズル8が挿入されるノズル挿入口31を有するソケット本体32と、ソケット本体32に内蔵されたバルブ機構と、ソケット本体32内に配置され、バルブ機構を開放した際に液体燃料流路をシールする弾性体ホルダ39と、ノズル8が接続されたときにノズル8の先端外周部をガイドするようにソケット本体32内に配置され、接続状態におけるノズル32の傾きを制限するガイド部材38とを具備する。

    Abstract translation: 燃料盒的喷嘴(8)可拆卸地连接到燃料电池插座(4)。 燃料电池插座设置有具有用于插入喷嘴(8)的喷嘴插入口(31)的插座主体(32)。 容纳在所述插座主体(32)中的阀机构; 布置在所述插座主体(32)内的弹性保持件(39),用于当所述阀机构打开时密封液体燃料流动通道; 以及引导构件(38),其布置在所述插座主体(32)的内部,以在连接所述喷嘴(8)时引导所述喷嘴(8)的前端外周部,并且限制所述喷嘴(32)的倾斜 )在连接状态。

    燃料電池用カップラとそれを用いた燃料電池
    4.
    发明申请
    燃料電池用カップラとそれを用いた燃料電池 审中-公开
    燃料电池耦合器和燃料电池使用相同

    公开(公告)号:WO2007135775A1

    公开(公告)日:2007-11-29

    申请号:PCT/JP2007/000536

    申请日:2007-05-21

    Abstract:  燃料電池用カップラは、燃料電池に設置されるソケット本体32と、その内部に配置されたバルブ機構とを有し、燃料カートリッジに装着されるノズル部8が着脱可能に接続されるソケット部4を具備する。ソケット部4は、ソケット本体32の内側に向けて突出されていると共に、ソケット本体32の外側に向けて後退可能なフック部44と、ノズル部8を保持するようにフック部4に押圧力を付与すると共に、フック部44の後退を許容する弾性部材45とを有するノズル保持機構43を備えている。

    Abstract translation: 燃料电池耦合器设置有布置在燃料电池中的插座主体(32)和布置在插座主体内部的阀机构。 燃料电池耦合器还设置有插座部分(4),安装在燃料盒上的喷嘴部分(8)可移除地连接到该插座部分。 插座部(4)向插座主体(32)的内部突出,并且设置有具有能够朝向插座主体的外部缩回的钩部(44)的喷嘴保持机构(43) 32),弹性构件(45),其向所述钩部(4)施加按压力以保持所述喷嘴部(8),并允许所述钩部(44)缩回。

    燃料電池用プラグとそれを用いた燃料電池用カップラー
    5.
    发明申请
    燃料電池用プラグとそれを用いた燃料電池用カップラー 审中-公开
    用于燃料电池的插头和用于燃料电池并使用它的耦合器

    公开(公告)号:WO2010047036A1

    公开(公告)日:2010-04-29

    申请号:PCT/JP2009/004437

    申请日:2009-09-08

    Abstract:  燃料電池用プラグ1は、燃料電池5に液体燃料を供給するためにバルブ機構を有する燃料電池用ソケット2に着脱可能に接続させて用いられる。前記燃料電池用プラグ1は、バルブ機構を有するものであり、前記燃料電池用ソケット2に挿入されるノズル11bと、前記ノズル11bの先端側外周に設けられ、前記燃料電池用プラグ1と適合性を有する燃料電池用ソケット2に接続する場合にのみ前記ノズル11bを突出させるノズルガイド14とを有する。

    Abstract translation: 用于燃料电池的插头(1)通过可移除地连接到适于燃料电池的插座(2)而被使用,并且具有用于向燃料电池(5)供应液体燃料的阀机构。 插头(1)设置有阀机构,插入插座(2)中的喷嘴(11b)和设置在喷嘴(11b)的前端侧的外周的喷嘴引导件(14) 喷嘴(11b)仅当插头(1)连接到与插头(1)匹配的插座(2)时突出。

    燃料電池用ソケットと、それを用いた燃料電池用カップラーおよび燃料電池
    7.
    发明申请
    燃料電池用ソケットと、それを用いた燃料電池用カップラーおよび燃料電池 审中-公开
    燃料电池插座,使用相同燃料电池的燃料电池联轴器

    公开(公告)号:WO2010070855A1

    公开(公告)日:2010-06-24

    申请号:PCT/JP2009/006808

    申请日:2009-12-11

    Abstract:  燃料電池用の液体燃料を吐出する燃料電池用プラグ2が着脱可能に接続される燃料電池用ソケット1であって、軸方向の略中間部に縮径部112aを有する筒状のソケット本体11と、前記縮径部112aを通して前記接続側に突出する軸部12aを有するバルブ12と、前記縮径部112aから突出する前記軸部12aの側面部を囲むようにして設けられ、側面部に係止部14を有する弾性筒状の燃料導入路13と、前記燃料導入路13の外側に設けられ、前記係止部14を前記接続側に押圧する補助弾性体15とを有するもの。

    Abstract translation: 公开了一种燃料电池插座(1),其中分配用于燃料电池的液体燃料的燃料电池插头(2)可拆卸地连接到燃料电池插座(1)。 所述插座包括圆柱形主插座主体(11),所述圆柱形主插座主体(11)在轴向方向上具有靠近中部的直径减小部分(112a),具有穿过所述直径减小部分(112a)的轴向部分(12a)的阀 )并且在所述连接件侧突出,弹性圆柱形燃料引入路径(13)设置成围绕所述轴向部分(12a)的从所述直径缩小部分(112a)突出并且具有紧固件(14)的侧表面 )和设置在所述燃料导入路径(13)的外侧并将所述紧固件(14)朝向所述连接侧按压的辅助弹性体(15)。

    燃料電池用燃料カートリッジ
    8.
    发明申请
    燃料電池用燃料カートリッジ 审中-公开
    燃料电池燃料盒

    公开(公告)号:WO2009041652A1

    公开(公告)日:2009-04-02

    申请号:PCT/JP2008/067550

    申请日:2008-09-26

    CPC classification number: H01M8/04208

    Abstract:  容器に収納された液体燃料を、手動によって安全かつ簡便に注出可能とする。  燃料電池用の液体燃料が収納される可撓性の容器10の口部14に、燃料電池に接続されて燃料を充填するためのプラグ30Pが設けられた燃料電池用燃料カートリッジであって、容器10の少なくとも一部には伸縮自在の部位としての蛇腹部15が設けられ、プラグ30Pには、自由状態では常時閉状態に保持され、燃料電池70と接続した際に開弁する弁機構部34が設けられている。

    Abstract translation: 容纳在容器中的液体燃料可以以安全和简单的方式从其中手动倾倒。 一种用于燃料电池的燃料盒具有设置在柔性容器(10)的口(14)处的容纳有用于燃料电池的液体燃料的插塞(30P)。 塞子(30P)适于连接到燃料电池以将其填充燃料。 容器(10)的至少一部分具有作为伸缩部分的波纹管(15)。 插塞(30P)具有阀机构(34),其在处于自由状态时保持在常闭状态,并且当塞(30P)连接到燃料电池(70)时打开。

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