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公开(公告)号：WO2018124441A1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：PCT/KR2017/011648
申请日：2017-10-20
Applicant: 이래에이엠에스 주식회사
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 전동식 파워 스티어링 시스템은 내측에 수용공간을 형성하는 하우징, 상기 수용공간에 배치되어 웜휠과 치합되는 웜샤프트, 상기 하우징의 내면에 결합되어 미리 설정된 위치에 고정되고, 상기 수용공간으로 삽입되는 상기 웜샤프트와 결합되어 상기 웜샤프트를 지지하는 틸트 플러그, 그리고 상기 하우징에 설치되어 상기 틸트 플러그를 상기 웜휠 측으로 탄성 지지하는 탄성지지부를 포함하고, 상기 틸트 플러그에는 상기 틸트 플러그의 단부로부터 상기 틸트 플러그의 중심축 방향으로 돌출되어 상기 하우징의 내면에 슬라이딩 삽입되는 결합돌기가 형성되고, 상기 하우징의 내면에는 상기 결합돌기가 슬라이딩 삽입 가능한 결합홈이 형성되어, 상기 틸트 플러그의 회전을 제한한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2021157869A1
公开(公告)日：2021-08-12
申请号：PCT/KR2020/019473
申请日：2020-12-31
Applicant: 이래에이엠에스 주식회사
IPC: B23P15/00 , F16D3/22 , C23F17/00 , C23C8/22 , C23C8/02 , C23G1/08 , C23G1/19 , C21D9/08 , C21D1/20
Abstract: 플런징을 위한 볼 스플라인 구조를 가지는 드라이브 샤프트용 관형 샤프트를 제조하는 제조 방법은 튜브 부재에 구상화 열처리를 수행하는 단계, 상기 튜브 부재의 표면에 피막을 형성하는 단계, 상기 튜브 부재에 상기 피막을 형성한 후 상기 볼 스플라인 구조의 볼 그루브를 형성하는 단계, 상기 볼 그루브를 형성한 후 상기 튜브 부재에 형성된 상기 피막을 제거하는 단계, 그리고 상기 피막을 제거한 후 상기 튜브 부재에 대해 열처리를 수행하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：WO2021157868A1
公开(公告)日：2021-08-12
申请号：PCT/KR2020/019472
申请日：2020-12-31
Applicant: 이래에이엠에스 주식회사
Abstract: 플런징을 위한 볼 스플라인 구조를 가지며 직경이 감소된 언더컷 영역을 가지는 드라이브 샤프트용 관형 샤프트를 위한 열처리 방법에 따르면, 상기 언더컷 영역의 심부 경도가 HRC 35 내지 HRC 50의 범위에 속하는 값을 갖도록 침탄-오스템퍼링에 의해 처리된다.
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公开(公告)号：WO2020159127A1
公开(公告)日：2020-08-06
申请号：PCT/KR2020/000844
申请日：2020-01-17
Applicant: 이래에이엠에스 주식회사
Abstract: 플런징 샤프트는 실린더형 보어와 관통공을 구비하는 제1 샤프트, 실린더형 보어에 길이방향으로 이동 가능하게 삽입되는 인너 파트를 구비하는 제2 샤프트, 아웃터 파트와 인너 파트를 길이방향으로 상대 이동 가능하면서 회전 동력을 전달할 수 있도록 연결하는 볼 스플라인 구조, 그리고 관통공을 밀봉하는 밀봉 부재를 포함한다. 볼 스플라인 구조는 실린더형 보어에 길이방향으로 연장되는 복수의 아웃터 볼 그루브, 인너 파트의 외면에 길이방향으로 연장되며 복수의 아웃터 볼 그루브와 각각 짝을 이루는 복수의 인너 볼 그루브, 아웃터 볼 그루브와 인너 볼 그루브 짝 내에 각각 배치되는 복수의 동력 전달 볼, 그리고 아웃터 파트와 인너 파트 사이에 개재되며 동력 전달 볼을 수용하는 볼 케이지를 포함한다. 아웃터 파트는 제1 샤프트와 제2 샤프트가 서로 가까워지도록 상대 이동할 때 제2 샤프트의 선단과 실린더형 보어에 의해 형성되는 공간의 공기를 배출하기 위한 공기 배출 그루브를 구비한다.
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公开(公告)号：WO2019143079A1
公开(公告)日：2019-07-25
申请号：PCT/KR2019/000515
申请日：2019-01-14
Applicant: 이래에이엠에스 주식회사
Abstract: 드라이브 샤프트의 플런징 어셈블리는 길이 방향으로 연장되는 복수의 아웃터 볼 그루브를 가지는 보어(bore)를 구비하는 아웃터 하우징, 상기 아웃터 하우징의 보어에 길이 방향으로 상대 이동이 가능하도록 배치되며 상기 복수의 아웃터 볼 그루브와 각각 짝을 이루어 복수의 볼 트랙을 형성하는 복수의 인너 볼 그루브를 구비하는 인너 샤프트, 상기 아웃터 하우징과 상기 인너 샤프트 사이의 플런징 모션 및 회전 동력 전달이 가능하도록 상기 아웃터 하우징과 상기 인너 샤프트를 연결하는 플런징 유닛, 그리고 상기 인너 샤프트가 상기 보어 내로 삽입되는 방향으로의 상기 아웃터 하우징과 상기 인너 샤프트의 상대 이동을 제한하도록 상기 아웃터 하우징의 보어에 구비되는 스톱퍼를 포함한다. 상기 아웃터 하우징은 상기 보어에 연통되는 장착 홀을 구비하며, 상기 스톱퍼는 선단부가 상기 보어로 노출되는 상태로 상기 장착 홀에 삽입되는 플러그 부재이다.
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公开(公告)号：WO2017204493A8
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：PCT/KR2017/005220
申请日：2017-05-19
Applicant: 이래에이엠에스 주식회사
IPC: B62D3/12
Abstract: 스티어링 어셈블리의 피니언 플러그 풀림 및 이탈방지 장치 및 이를 포함하는 랙 앤 피니언 타입 스티어링 어셈블리가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 피니언 플러그 풀림 및 이탈방지 장치는, 랙 앤 피니언 타입 스티어링 어셈블리에 있어서, 랙하우징의 일측에 일체형으로 마련되고 내측 주면에 암나사산이 형성된 상부가 개구된 원통형의 피니언 조립부, 암나사산의 상부에 원주방향을 따라 복수로 형성된 코킹 그루브(Caulking groove), 피니언 조립부에 나사 결합되도록 외측 주면에 암나사산에 대응하여 수나사산이 형성되며 고형의 접착제가 수나사산에 일정 두께로 도포된 피니언 플러그 및 수나사산 상부의 피니언 플러그 상단 외곽 모서리를 따라 임의 높이로 형성되며 나사 결합 후 일부가 코킹 그루브 쪽으로 소성 변형되어 상기 코킹 그루브에 맞물리는 스톱퍼를 형성시키는 코킹 테두리를 포함하며, 코킹 그루브는, 피니언 조립부의 중심(C)으로부터 거리가 가장 먼 변곡점(I)을 기준으로 일측의 제1 방향 그루브와 타측의 제2 방향 그루브로 구성되며, 제1 방향 그루브의 경사에 비해 제2 방향 그루브의 경사가 완만하게 형성된 것을 구성의 요지로 한다.
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